电动汽车电机控制器故障处理

『壹』 台铃电动车电机故障怎么解决

电动车电机故障的原因有可能是调速转把出现故障、电机霍尔故障、电机相线短路、控制器MOS管故障或者电池电量不足引起的。如果遇到电机不转的问题，需要第一时间解决，最好到维修店维修。
1、调速转把出现故障
很多用户在电动车电机不转时，第一反应都是电机出了问题。其实不然，遇到电动车电机不转，可先去查看一下调速转把是否正常。如果调速转把出现故障，那么就会引起电动车电机不转。对于这样的问题，通常可以选择更换调速转把，就可以解决电动车电机不转的问题。
2、电机霍尔故障
如果电机霍尔出现故障，那么引起电机运转不正常，甚至出现电动车电机不转的情况。这是一种比较常见的现象，一般的解决方式是更换霍尔电机，就可以解决电动车电机不转的问题。
3、电机相线短路
如果电机出现相线短路，那么也会引起电机运转不正常，甚至出现电动车电机不转的情况。对于这样的问题，一般解决方式是分离相线，就可以解决电动车电机不转的问题。
4、控制器MOS管故障
控制器与电机都是相辅相成的。如果控制器MOS管出现故障，那么也会引起电动车电机不转的情况。对于这样的问题，一般解决方式是更换新的控制器，才可以解决电机不转的问题。
5、电池电量不足
这种现象比较少，如果电池电量已经严重不足，那么没有足够的电使得电机运转，因此会出现电动车电机不转的情况。对于这种问题，只需要把电充满即可解决电动车电机不转的问题。

『贰』 电动车控制器故障怎么解决

如果有故障码显示对，照说明书查到故障是什么原因就可以解决，对于个人来说只有两个办法，一个办法断电重启，第2个办法有一键修复的可以按一键修复，否则的话就必须要找专业技术人员进行修理了，如果不行就只能换控制器了。

『叁』 电动汽车电动机不转的原因可能是什么

电动汽车电动机不转的原因可能是什么？

3、可能是电机电路短路引起的，可以通过分离电路来解决。如果电机的相线短路或接触不良，电机将不能平稳旋转或不旋转。我们可以通过分离相线和重新排列线来解决这个问题。

4、可能是控制器故障引起的，可以通过修复控制器来解决。控制器作为电动汽车的核心部件之一，一般不容易发生故障，只有在进水或者散热不好的时候才会损坏，主要是因为温度高。控制器损坏后，仪器会变黑，旋钮失效。控制器和电机是操作的组合。如果控制器出现问题，电机将无法平稳运行，因此需要检查控制器故障，如果不容易修复，则需要更换控制器。

『肆』 车辆显示ECU故障是什么原因如何处理

1、ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。

2、ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使相关传感器不能产生信号或信号异常。

3、ECU中的CPU、存储器、接口电路等芯片或电路烧坏，而使控制系统不能工作或是工作不正常。

4、执行器的驱动电路断路、短路或元器件烧坏而使执行器不能工作。

ECU控制器的工作原理：

1、在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

2、ECU实行对存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。

『伍』 电动四轮车控制器故障如何排除

1、关闭电门锁，轻转电机有阻力，说明控制器MOS管有损坏。2、控制器只接电源线，用万用表测量控制器电源输出端子电压（如转把电源线对地的电压），如果电压<4V，则说明控制器内部有故障。
重新换的话，高标电动车控制器是不错的选择。高标科技是高新技术产业，跟全国整车前30强比如雅迪电动车、爱玛电动车都是合作伙伴，而且高标科技有着100多项专利、30多项发明专利，产品质量过硬性能出众，是行业第一品牌，也是购买电动车控制器的不二选择。

『陆』 电动车电机时转时停，是什么原因造成的呢

现如今电动车的使用非常普及，而在骑行过程中，偶尔会出现电机时转时停的情况，让电动车骑行者们痛苦不堪！这究竟是什么原因呢？

四、电动车电机控制器内部故障

控制器是电动车的总部，控制电机的速度。它是电动汽车电气系统的核心部件。电机控制器驱动电机旋转，在旋钮的控制下可以改变电机的驱动电流，达到调速的效果。控制器具有过流保护功能。当负载过载时，它会自动关闭电源，以保护控制器和电机免受损坏，它也会掉头停止。有些厂家不注重细节，控制器也不固定。遇到不平路面时，容易“虚接”控制器内部“元器件”的焊点，造成短路、断路，导致电机在转弯时不转弯或停车。如果出现这种情况，请更换电动汽车的电机控制器并进行固定，以避免碰撞和损坏。

『柒』 御捷电动汽车常见故障与处理

摘要 亲你好很高兴为你解答：为你查询到。

『捌』 电动车换控制器后不转怎么回事

1、问题一：电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。

2、诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题后，霍尔，连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器。

3、问题二：电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。

4、诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。

如何判断电机不转的原因，如何进行维修呢？

刹把损坏

拔下刹把插座（需要是常开型刹把），如电机顺利运转，则为刹把故障，应更换刹把。刹把故障可能伴随有刹车线锈死，碟刹开关坏掉等问题，可一并解决。

调速转把损坏

转把源电压正常情况下为5V，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线短路，需调整线路，更换转把。一般下雨受潮后更容易造成转把线短路，因此要注意转把接头防水。

电机损坏

用万用表检测控制器电源输入端电压，在电池充满的情况下，电压应大于36V，如无电压，应检查输入线。

检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压应在5～6V。不足5V电压时，拔下转把插座，如电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，应更换电机；如仍不足5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。

控制器损坏

首先检查调速转把和电机霍尔接头有无短路，如转把和电机都没有短路，但通电后控制器外壳马上发热，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源，更换控制器。

在更换新控制器前，应该先检查转把和电机霍尔接头是否短路，否则可能造成更换控制器连续损坏。

电机不转是导致电动车不走的重要原因之一，我们把这个故障的解决办法放到第一课，可以让你能解决很多消费者的燃眉之急。

『玖』 电动汽车驱动电机控制系统故障怎么维修和保养呢

电动汽车驱动电机控制系统发生故障较为常见，一般按照性质划分，可分为电气故障和机械故障，这两类故障若不及时得到解决，会对电动汽车自身造成严重的伤害和影响。而深入其中进行探究，我们发现引起这两类故障的因素较多，且因素的不确定性较大，比较难以判断和甄别，有时可通过异响、异温等异常情况来进行判断。针对这些故障我们可以有针对性地进行维修，具体如下。

如果是电压造成的电机升温，需要调整电压；如果电机笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱造成的电机升温，可更替铜条转子和铸铝转子。当然也不排除一些其他的故障因素，针对不清楚的缘由，要及时去维修站进行检修。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

『拾』 电动车不走显示ECU控制器故障怎么回事

1、ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。

2、ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使相关传感器不能产生信号或信号异常。

3、ECU中的CPU、存储器、接口电路等芯片或电路烧坏，而使控制系统不能工作或是工作不正常。

4、执行器的驱动电路断路、短路或元器件烧坏而使执行器不能工作。

ECU控制器的工作原理：

1、在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

2、ECU实行对存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。