新能源环卫汽车生产基地

A. 湖北有哪些汽车厂生产哪些汽车

湖北汽车厂有东风汽车集团有限公司、湖北一专汽车股份有限公司、湖北专用汽车之都、湖北神鹰汽车股份有限公司、湖北聚力汽车技术股份有限公司、湖北双龙专用汽车制造集团等。

1、东风汽车集团有限公司

东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零 部件和汽车装备，与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。

2、湖北一专汽车股份有限公司

公司经营范围包括：环卫汽车、天然气环卫车、新能源环卫车、特种车辆及零部件、环卫设备设施及配件、环保设备设施、工程机械设备、专用汽车、轻型汽车（不含小轿车）、低速货车、随车起重机及零部件、汽车起重机、专用客厢车、金属罐体（含A2、C2、C3压力容器）。

塑料罐体、化工防腐设备、起重设备的生产、销售；汽车（不含小轿车）及零部件进出口业务；专用汽车、环卫电动车技术研发及技术转让；网络设计与开发；普通货运等。

3、湖北专用汽车之都

吸粪车，吸污车，环卫洒水车，环卫吸粪车，环卫吸污车，沼渣车生产厂家。

4、湖北神鹰汽车股份有限公司

研制开发了“神鹰”牌厢式车、自卸车、随车起重运输车、半挂车、轻泡货物运输车、轿车运输车等已列入国家目录的共八大类64个品种，主导产品先后荣获“质量信得过产品”、“湖北省优质产品”和“全国行检第一名”等荣誉称号。

5、湖北聚力汽车技术股份有限公司

公司经营范围包括：专用汽车产品、汽车半挂移动发电机组项目、环保机械研发、制造、销售；汽车配件、载货汽车车载罐体、危险化学品包装物、容器（含车载钢罐体、车载铝罐体）生产、销售（不含压力容器）及上述相关产品进出口业务（国家禁止、限制的及需取得前置许可进出口货物或技术除外）等。

B. 我国目前主要新能源生产厂家有哪几个

国产汽车在近几年有了飞速的发展，尤其是在和领域有了进步，给合资车造成了一定的压力，但是在轿车领域还是有一定的不足。在的大潮之下，国产汽车同样是没有落后，很国产品牌都推出了很多款的新能源汽车了，并且也出现了很多的新的品牌，那么，在众多的品牌中哪些品牌比较有优势呢？小编今天就来给大家推荐几个国产新能源汽车品牌，大家一起来了解一下吧！

国产新能源汽车品牌介绍：北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。

北汽新能源已形成辐射全国的产业布局， 大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。

经过四年多的发展积累，北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

国产新能源汽车品牌介绍：比亚迪秦

众泰汽车创立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。总部位于浙江永康，众泰汽车是中国首批布局新能源汽车产业化的企业之一，是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业，在中国新能源汽车领域曾创造了 “六个”第一。众泰汽车目前拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等领域。

集团始终坚持国际化思路，密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态，不断进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。坚持高起点入门、全方位整合、优化汽车与汽车零部件互动式发展。始终以“谦和诚信、创新务实、追求卓越、回报社会”为企业宗旨，通过提供高品位、高性价比的汽车产品和服务，致力于创造让客户快乐的汽车复合基地。

以上就是小编给大家介绍的国产新能源汽车品牌了，小编给大家介绍的这几个品牌在汽车市场上也是比较常见的，相信很多消费者对这几个品牌旗下的车型也是有挺说过，这几个品牌旗下的车型相对来说在汽车市场上的销量也是不错的。国产汽车崛起不是不能的事情，只是时间的问题，如果国产汽车以这个速度发展的话相信很快就可以超越合资车。

C. 质量最好的环卫垃圾车生产厂家

程力专用汽车股份有限公司 生产的环卫垃圾车厂家之一。
程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家工信部定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。
公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过专业职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。
作为一家拥有“中国驰名商标”“湖北名牌”“国家高新技术企业”“中国民企500强”的大型汽车制造集团，自担当推动中国专用车发展的重大使命。程力集团旗下的程力专用汽车在国内国际市场占有重要份额，领先产品有：各类洒水车、垃圾车、吸污车，扫地车、油罐车、化工车、清障车、高空作业车、消防车、随车吊、冷藏车、厢式车、压力容器、公路养护车、平板运输车、散装粮食车、干混砂浆车、养蜂车、舞台车、宣传车、流动售货车、重型随车吊、水泥泵车、药品运输车、食品运输车等各系列800多个品种。是国内同行业中产品品种最多、生产资质最全、生产设备一流、检测手段最完备的专汽公司。
公司现拥有大型生产设备2000多台（套）、检测设备200多台套，其中部分加工中心和生产流水线在国内国际均处于领先水平。
在专用车类公司通过了： ISO9001-2008质量管理、ISO 14001环境管理、OHSAS18001职业健康安全管理等体系认证、3C强制性认证、GJB9001B—2009国军标认证和保密认证（国家三级），汽车节能环保认证，汽车免征认证，美国机械工程师阿斯米（ASME）认证、欧盟协议ADR认证。取得特种专用车生产许可资质有： A2、C2、C3压力容器、随车起重机、汽车吊、消防车、国家武器装备科研生产资质。公司有100多个自主创新产品获得国家专利，其中“车载式污水净化处理装置”、“供气照明消防车”等项目获得科技进步三等奖，有840多个“程力威”牌产品列入国家公告目录。
公司通过收购“湖北大力专用汽车制造有限公司”取得客车生产资质，目前校车、公交客车和新能源客车形势良好。公司新开发新能源纯电动洒水车、纯电动环卫车系列产品已经上市，用户使用效果良好。公司集团内企业，位于武汉的“程力重工股份有限公司” 正准备大量投产天然气及混合动力专用汽车。
公司是湖北省人民政府认定全省汽车及零部件出口基地，湖北省特种车辆改装应急保障动员中心。是国家经济动员办公室、总后勤部军需物资油料部认定的军用物资采购动员供应商。
公司产品畅销全国29个省市自治区，并出口俄罗斯、新西兰、安哥拉等30多国家和地区。主导产品市场占有率为20%以上，到如今的产品出口遍及世界30多个国家。公司从市场占有率、产值产量、利税、发展速度等方面综合考评在中国专用汽车之都—随州市专用汽车行业目前为第一位。其中：洒水车销量连续四年占全国第一，环卫车销量连续三年占全国第一位。
公司先后被金融机构评为AAA企业，被湖北省工商局评为“守合同重信用”企业，湖北省科技厅评为“具有发展潜力企业”、“国家高新技术企业”；公司党委被湖北省省委组织部评为“全省非公有制企业双强百佳党组织”，省委、省政府授予“湖北省优秀民营企业” 等荣誉称号；公司“程力威”牌洒水车被评为湖北省名牌产品；公司品牌“程力威”荣获湖北省著名商标、中国驰名商标。

D. 长安汽车北京新能源汽车生产基地

找长安北京新能源公司，现在在北理，据说过两天就搬到房山了，他们在搞。。。

E. 湖南有几个汽车整车生产基地

到目前为止，湖南会有如下汽车制造基地：
福田长沙汽车（1999年成立，目前拥有年产30万辆能力，主要生产皮卡，轻卡，重卡，SUV乘用车及农用车）
众泰、江南（2008年第一台梦迪博朗下线，目前长沙，湘潭基地拥有年产10万辆能力，主要生产乘用车）
广汽长丰，广汽三菱，新长丰（原湖南长丰猎豹汽车公司，2009年广汽控股29%成为第一股东，主要生产越野车及乘用车。十一五末越野车生产年产28万辆，规划十二五期间300万辆目标）
广汽菲亚特（主要生产乘用车，广汽菲亚特将成为菲亚特在国内重要的合资生产基地一期形成14万辆整车及年产22万台发动机制造，二期形成年产25万辆整车及30万台发动机规模，2012年第一辆菲翔下线，全球首发）
比亚迪 （2009并购湖南美的客车，三湘客车公司，2012正式投产及第一辆B6下线，2012年将生产乘用车5万辆，新能源汽车，新能源大巴2000辆）
吉利（2006年第一辆下线，生产乘用车主要为‘远景’轿车 到2011年产20万辆）
陕汽重卡 长沙环通汽车公司（2009年建成投产，主要生产重型卡车 年产2万辆）
湖南金华车辆 （2004年成立当时年产规模1万辆特种车，2010与北京宏基万国合作成为南方最大的特种汽车及底盘生产基地，主要生产特种汽车，环卫车，扫路车等， 年产3万辆）
娄底大丰和电动车（2010年珠海大丰和与娄底政府支持下成立，主要生产老爷车，游览车，巡逻车，高尔夫球车，电动乘用车等，一期规划年产2.5万辆，且先期生产1万辆中小电动巴士）
三一汽车制造公司 (2002年成立，由三一客车，三一起重机，湖南汽车，长沙汽车整厂组成，三一控股，主要生产重卡，客车，汽车起重机车型，年产3万辆）
目前暂时列出以上这些，还有众多农用车，客车，及其它类型车厂等暂不一一列出，目前为止湖南已集聚起广汽菲亚特、北汽福田、陕汽重卡、长丰等一大批企业，轿车、越野车、运输车等20个系列的年产能达200万辆。虽然目前中部城市中，还远远落后武汉，但是根据近些年汽车产业的布局，发展迅速，潜力巨大。 以上这些不足之处，请各位补充。

F. 华北最大新能源汽车生产基地开建叫什么公司

河北天罡汽车制造有限公司
项目占地2000亩，一期占地600亩，由新能源汽车、非公路工矿车、专用车和商用车四大板块组成，其中新能源汽车投资25个亿，商用车及其它投资20亿元，一期投资10亿元。建筑面积22.158万平方米，项目投产后，年产25万辆新能源轿车、5000台非公路工矿车、2万辆专用车、10万辆商用车，年产值250亿元，利税25亿元，将成为华北最大的新能源汽车生产基地。

G. 新能源汽车产业基地

秋风送爽，叠翠流金，在国庆之际，房山区窦店高端现代制造业基地迎来了长安汽车北京基地奠基仪式新能源汽车产业基地，这是北京市政府与大型央企深化战略合作、共襄发展大计的一项重要成果，项目的开工必将为拓宽双方深度合作内涵新能源汽车产业基地，加快首都经济发展方式转变提供新的实践载体。

长安汽车北京基地新能源汽车产业基地作为长安集团自主品牌轿车和新能源汽车的重要生产基地，是长安汽车继重庆、河北等生产基地之后，做大做强自主品牌，布局国内的第五大生产基地。项目总占地5000亩，总投资115亿元，整车规划产能50万辆，发动机规划产能50万辆，年创产值500亿元以上，将于2014年逐步建成，可直接带动2万人以上就业。其中一期工程20万辆自主品牌轿车2012年建成，新能源汽车明年7月建成投产。基地将运用最先进、最环保的生产工艺，全面贯彻国家节能、减排的战略，致力将长安汽车北京基地打造成现代化的节能、环保的自主品牌轿车和新能源汽车的生产基地。

长安汽车项目落户北京意义深远，将为集聚高端汽车产业要素，构筑现代产业集群提供重要科技参照；为激活和释放首都资源优势，深度推进产业结构调整创建新的战略平台；为推动城南行动计划落实，加快首都城乡一体化进程注入新的发展活力。

作为长安汽车的发展平台，窦店高端现代制造业产业基地规划科学，产业优势突出。其位于房山区窦店镇，毗邻京广铁路、京石高速、107国道，交通通达。基地以京西重工并购美国德尔福公司的悬架及制动系统项目为依托，以高端汽车零部件产业为主、配套设施为辅的高新技术产业研发生产基地，并向以低碳产业为核心的绿色高端现代制造业产业新城方向发展。基地分为起步区、核心区、拓展区和辐射区四个部分。起步区规划用地面积1848亩，核心区4.83平方公里，将重点建设产业区、物流配送区和居住配套服务区。在长安汽车北京基地进驻之前，基地的第一个项目--京西重工减震器项目已建设完成。

长安汽车北京基地的落户，直接推动窦店高端现代制造业产业基地的产业壮大和建设发展，从而促进了房山现代工业、经济，以至“三化两区”的全面发展。作为“两轴、三带、五园区”中的重要一环，窦店高端现代制造业产业基地以低碳环保、绿色高端现代制造产业为发展核心，目标是建成生态环境优良、配套设施齐全、资源可持续利用的地区，将成为房山区乃至北京市社会经济发展的空间支持。

H. 列举一下国内新能源汽车的企业，并讲述各自的发展

根据广州市与恒大集团的协议，两方将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系。恒大将在广州市大力布局新能源汽车产业；广州市政府将持续深化营商环境改革，提供优质高效服务，全力支持恒大在广州发展。广州作为我国三大汽车生产基地之一，在新能源汽车领域有强大的产业基础和集群优势。《广州市汽车产业2025战略规划》还指出，广州将以智能网联新能源汽车为突破口，将广州打造成为全球知名的汽车之城。
全球的新能源汽车仍然处在高速增长的阶段。根据预测，到2030年新能源汽车的渗透率可达30%。我国作为全球最大的新能源汽车消费国，占据全球插电式新能源车辆销量的40%以上。且我国正在探索新能源汽车发展之路，并将新能源汽车的发展上升至国家战略层面，也为新能源的发展提供了大力支持政策。
今年3月26日，2019新能源补贴政策已经实施了将近3个月，6月25日后将褪去。该政策主要有以下几点变化：1.取消地补且国补退坡幅度超50%；2.续航在250公里以下的车型将面临零补贴；3.电池包能量密度由2018年最低105Wh/kg调整为最低125Wh/kg；4.电耗水平上限及下限均提高标准；5.地补由补贴车辆改为补贴充电/加氢等基础设施；6.运营车辆完成销售上牌后即预拨部分资金。随着补贴的褪去，意味着新能源汽车市场化的到来。这一切均为大势所趋，标志着新能源汽车发展到了另一阶段。
我国经过了多年的研究开发与示范运行，新能源汽车行业已经有很大的进步，具有完备的产业链，从供应原材料、电池、车辆控制器等关键零部件的研发与生产，到整车的设计制造，以及充电基础设施的配套建设等，都具备了产业化的基础。

现阶段，随着买车补的逐渐消失，以重庆市为首的政府开始将政策重点从“补车”转移到了“补电”，将重点放置到了充电设施的购买建设、加氢站与充电费用上。
目前，国内已有几家企业做出了优秀的新能源车。比亚迪基本可以算上自主品牌新能源汽车的领头人物，旗下的宋EV500，配置优秀，依托了比亚迪独有的“三电核心技术”、e平台；唐DM搭载了比亚迪新一代的DM双模电机，且增加了一个BSG电机，车辆性能较老款有了很大提升。上汽荣威在新能源领域也实力很强，荣威MARVEL X作为一款纯电动SUV，搭载了众多黑科技，拥有500km最大续航里程，还有着4S破百的能力。吉利的新能源汽车也有着很高的销量。旗下的博瑞GE PHEV，无论是续航还说充电速度，或是动力性能，都十分有实力。帝豪EV450在同等价格级别中，各方面也占据着极大的优势。

I. 苏州国三补贴标准可延至2022年，淮安比亚迪新能源专用车下线

▎苏州国三补贴标准：2022年仍可享受补助

近日苏州公布了国三及以下柴油车淘汰置换补贴政策，其中重型货车最高可补贴3.1万元，同时补助金额分时段实施差别化补助标准，2022年仍可享受补助！其中，轻型国三货车最高可补贴1.1万元，中型货车最高可补贴2万元，重型货车最高可补贴3.1万元。

▎丰田汽车全球所有工厂复工

据日经新闻报道，丰田正恢复全球所有工厂的运行。此前因新冠病毒疫情扩大而停止运行的南美全部工厂将于7月13日复工。日本、北美、中国和欧洲的工厂已经恢复运行。丰田自2月起，以中国为开端，在世界26国的工厂停产，目前将时隔约5个月在全球恢复正常运行。

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