新能源汽车预充电阻选型计算

❶ 这个预充电电阻如何计算选择啊，我这是丹佛斯FC300变频器400KW ，直流供电，想在外面加个预充电电阻，谢谢

任何电动机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果，电流是不允许超过额定值的，否则将引起电动机的发热。因此，如果磁通减小，电磁转矩也必减小，导致带载能力降低。 由公式E=4.44*K*F*N*Φ 可以看出，在变频调速时，电动机的磁路随着运行频率fX是在相当大的范围内变化，它极容易使电动机的磁路严重饱和，导致励磁电流的波形严重畸变，产生峰值很高的尖峰电流。 因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。

❷ 预充电阻的选型技术参数有哪些

预充电阻主要用于新能源电动汽车，其主要的技术参数包括：安装方式，容差，电压电阻值，引线类型等。常用的HSC100瓦150瓦系列，也称为黄金铝壳电阻。

❸ 新能源汽车预控制电路里面的预充电阻是多少欧姆

你好，车型不同建议去4S店专业的检测了解一下

❹ 什么叫预充电阻

在预充电过程中在充电回路串联预充电电阻，对预充电电流的大小进行限制。避免上电瞬间短路产生的较大充电电流损坏功率器件。预充电阻最常用（泰科HSC100系列）于电源、变频器、电梯、舞台音响及高端设备行业。它与高压接触器配合在新能源电动汽车行业有广泛的应用。

❺ 变频器预充电电阻怎么选

变频器主电路充电电阻的作用是抑制上电的冲击电流。为了抑制这个冲击电流，在线路中加入了限流电阻，也就是预充电电阻。这个电阻选多大，给你几个建议：
1、看设备的原厂电路图或者说明书，选用跟电路图一样的。
2、能看懂电路的情况下直接自己计算，例如变频器功率100KW输入电压380V，这样输入电流也就是180A左右。将电路看出三相对称负载考虑，这样简化到单相电路来计算。
R=380/1.732/180约等于2欧姆。记得计算时，不管小数是几都要进位。并且保留2倍余量。
电阻取R=4欧姆。
电阻一般选用铝壳电阻，铝壳电阻过载能力大约几十倍到几百倍，时间又短，不至于烧坏电阻。过载系数选200经验数字，也可以适当减小。
电阻功率P=I*I*R/过载系数=180*180*4/200=648W
3、贴出你的电路图，或者原来的电阻型号。
4、如果只是想了解选购电阻器有什么注意事项，请直接网络。

❻ 新能源汽车的预充电阻器，选型时电压和电阻值哪个更重要

实际使用的稳定电压更重要

❼ 大牛，求解，纯电动汽车预充电阻具体的阻值R或功率P是怎么算出来的

在预充电过程中在充电回路串联预充电电阻，对预充电电流的大小进行限制。

U（电压）=I（电流）*R（电阻）

电功率计算公式：P=W/t =UI；

在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I2R=(U2)/R

一般纯电动汽车预充电阻选型有技术参考，选择市场中常用的预充电阻如：HSC5050RJ，HSC100100RJ等。

❽ 新能源电动汽车用到的预充电阻200W100欧姆的，数字料号是什么

这是预充电阻HSC200100RJ,数字料号在网站中能查到:1630019-1。

❾ 新能源电动汽车预充电阻，选型200瓦100欧姆的常用吗

可以常用吧 推荐你还是去4s店咨询一下