一汽解放电动汽车牵引车

『壹』 解放牵引车j6p460和JH6460哪个好

『贰』 国六政策上线，各厂家都出了新能源卡车，这新能源技术成熟吗靠谱吗

我不是货车司机，但因为从事的行业和货车司机们接触挺多的，我觉得是新能源卡车还是挺靠谱的。国六天然气排放政策既然出来了，新能源卡车的出现是必然的。而且我也了解了一下一汽解放最近新出的国六LNG牵引车，又省钱又环保，载货能力和舒适程度比燃油车还好。既然都已经全国开始投放了，这个技术不成熟是不会拿出来，我觉得解放品牌值得信赖。

『叁』 青岛一汽解放牵引车多少钱

一汽解放青岛汽车厂是一汽解放汽车有限公司的全资子公司，青汽厂主导产品为解放牌中、重型柴油载货汽车系列，产品分普通载货车、自卸车、牵引车，厢式车和各种改装车、专用车几大类整车和底盘约千余个品种，形成了多品种、宽系列、强配置的产品结构。
一汽青岛解放的牵引车报价在15-45万之间，具体要看车型配置

『肆』 解放J6M和J6P牵引车有什么区别

解放J6是一汽解放自主开发研制的全新商用车平台，经过了五年的精心锤炼三代开发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。自上市以来取得了广泛的市场认可与普遍的用户认同。

● 解放J6M与J6P配置对比

面对不同的市场需求，解放J6分为J6P与J6M两大系列，分别针对重型车市场和准重型车市场。
具体配置有何区别呢，请看下表：
解放J6P与J6M对照表系列J6PJ6M市场定位重型车市场准重型车市场驾驶室宽度2490mm
2250mm
驾驶室配置
标配：全浮驾驶室、电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。
选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。
标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。
选配：行车记录仪、手电一体举升机构。
发动机锡柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)锡柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）马力段280-500马力220-310马力变速箱一汽解放(9档、10档、12档)ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)一汽解放(10档、7档)陕齿(9档、8档)后桥16吨、13吨13吨大梁规格300x8x8mm；300x80x8+5mm；300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm270x75x7mm制表 360che.com 卡车之家

● 外观尺寸：J6M驾驶室比J6P窄20mm
J6P动力搭配上比较丰富，主要搭载锡柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列发动机，最小240马力，最大500马力，变速箱有一汽解放(9档、10档、12档)、ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)等品牌可供选择，后桥匹配16吨轮边减速300桥，13吨单级减速485桥，13吨单级减速457桥，13吨单级减速500桥，单级减速440桥。

相对J6P，J6M动力搭配较少，主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机，最小220马力，最大310马力，变速箱有一汽解放(10档)、陕齿(9档、8档)品牌可供选择，后桥匹配13吨单级减速457桥、单级减速485桥、单级减速440桥、轻量化435桥、选装500桥。

● 驾驶室配置：J6P高出一个档次，自动化程度高

在驾驶室配置上J6P比J6M自动化程度高，J6P采用全浮驾驶室标配电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。J6M标配手动车窗、手动后视镜、手动举升机构。

当然J6M也可以选装电动车窗，手动后视镜、手电一体举升机构。J6P也可以选装手动车窗、手动后视镜、手动举升机构。

● 大梁对比：J6P大梁加强更适应重载
J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度为8mm，J6M为7mm。具体大梁尺寸(断面高X翼面宽X板料厚)，上图J6P载货车大梁尺寸为300X80X8+8+5mm,另外还有单层，双层大梁，自卸车还有四层大梁的车型，大大提高车辆的承载力，适应重载需求。
此款J6M轻量化车型大梁尺寸为270x75x(7+5)mm,另外，J6M加强型还可以使用300X80X8
加强大梁，加强部位从驾驶室后背直车架尾端。
解放J6平台的成功在一定程度上源于解放对产品做了准确的市场定位，但是简单的J6P与J6M的划分只是针对重型车市场和准重型车市场的简单区别，用户在选择车型的时候一定要根据自己的实际使用工况做更具体的配置搭配。

『伍』 解放JH6和解放J6P牵引车对比哪个好

解放JH6。

1、外形方面：J6P的外观较为硬朗但比较耐看，造型比较经典，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足。

2、细节方面：J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到，JH6大灯看起来比J6P的更加有神，而且配有LED示廓灯，个性十足。受目前政策要求，两车均带有前下防护横梁，JH6的前保险杠离地较低，直接隐藏在保险杠内，而J6P的，则直接暴露在外面。

3、变速箱：变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，解放J6P的后桥速比为4.111，而JH6的后桥速比为3.7。

(5)一汽解放电动汽车牵引车扩展阅读：

牵引车驾驶注意事项：

1、用户开牵引车是一定要看清后边有没有车，尽量少超车，少变道，因为牵引车车身长，变道比较难，超车也很费油。所以尽量在行车道上匀速行驶。

2、由于车头和车厢直接是用工具连接的，所以刹车时，要从厢车体进行刹车，而车头是不存在刹车的，这一点感觉会和其他车不同，要使用这种刹车方式。

3、牵引车一般都是运输大货，车身很长，所以车体拐弯时要心中有数，用户在合适的角度进行拐弯，一般过弯角度要大于主车一米以上，建议用户采用大上大回的方式拐弯。

『陆』 三一高端重卡首秀！陕汽数量最多 徐工推换电335批公示牵引车看点

【第一商用车网原创】

新一批牵引车新品又要上市了！

近日，工信部发布第335批新车申报公示，牵引车方面有16款上榜，较334批次公示减少3款。其中，国六牵引车有9款，分别为8款柴油国六和1款天然气国六。这9款国六牵引车来自陕汽集团、三一卡车和现代商用车三家企业；其中，陕汽上榜5款，分别为2款陕汽德龙重卡（1款德龙X3000天然气车和1款最高660马力德龙X6000）和3款陕汽商用车产品，搭载玉柴或西安康明斯发动机；三一上榜3款，均为柴油国六车，最高功率均在500马力及以上；现代商用车上榜1款。

国五牵引车有5款，分别为一汽解放2款，东风商用车、中国重汽和三一重卡各1款。剩下2款均为新能源车型，一款为纯电动半挂牵引车，来自徐工重卡；另一款为燃料电池半挂牵引车，来自南通皋开汽车制造有限公司。小编注意到，这是南通阜开燃料电池牵引车第二次亮相工信部公示，上次公示是在第326批，产品型号为DYC4180A0FCEV。

除此之外，这批牵引车新品有哪些看点呢？请看第一商用车网报道。

看点一：三一道依茨发动机再亮相三一高端牵引车横空出世

本批公示中，三一重卡上榜的4款牵引车，均是搭载自制的三一道依茨发动机。引人注意的是，三一高端牵引车的“横空出世”——产品型号HQC42503S1S13F和HQC42503S1S12E的两款牵引车，与目前已上市的车型外观相比有明显的区别，采用全新平台驾驶室，看起来更加时尚和硬派，且配置方面也更加高端，智能化特征明显。

除开燃料电池半挂牵引车，南通皋开此前还推出了燃料电池厢式运输车，在燃料电池领域表现出了强大的兴趣，以及研发实力。下一步，将会有什么动作呢？

结语

除开以上这些亮点，在产品信息方面，各家企业牵引车都有标注“可选装ETC车载装置”，有些车型还标注“供电方式为非直接供电”。这是因为，4月7日，工业和信息化部装备工业发展中心下发了一个关于调整《公告》产品准入相关要求的通知，通知中明确，2020年7月1日起新申请的卡车产品应该选装配置中增加ETC车载装置，供用户自主选装。

该通知设置6个月过渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。过渡期内，车辆产品选装的ETC车载装置，可采用直接供电方式，也可采用非直接供电方式，并在《公告》参数中进行备案。自2021年1月1日起，新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置。由此可看出，国家大力普及ETC、提高物流效率的决心。

责任编辑：李秀芝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 哪款解放牵引车质量好还省油

国产重卡牵引车解放、欧曼、中国重汽浩沃属于三节车厢，横跨祖国大江南北！

首先说一下解放这款车最大的好处就是省油发动机长，换油保养里程长。如果是在平原上跑，那么这辆车是首选。欧曼的这款车可以说是发动机和国外技术的合资企业。国产，现在技术成熟。这对于公众来说有点多，它的一些主要部件，变速箱发动机，是外国技术。然后，如果你在全国跑这款车，可以推荐重卡好沃。这辆车是典型的重载。没有那些它拉不下来的重型机械，混凝土搅拌车，渣土车，这些车的底盘基本都是重型卡车做的，整个车架都很特别。厚，然后他的其他一些车，商用车，如果在平原上跑也很不错，就是我推荐买解放它的发动机，这样省油的底盘也很好。这只是我的建议之一，主要看你跑哪条路，拉什么货。

『捌』 近期，一汽解放把燃料电池重卡纳入发展规划

一汽解放新能源全系产品采用自主整车控制技术，用基于模型(MIL)、和硬件在环(HIL)测试手段对电控系统功能进行了多轮接口、信号及系统功能测试验证；对程序进行全天候全工况标定，匹配最优的动力总成，实现整车动力性及经济性综合性能最优。同时通过整车高压冗余设计，对电机、电池及电动附件等关键部件实时监控，采用并测试关键电动部件，实现产品高安全。另外产品可搭载前碰预警(FCW)、车道偏离系统(LDWS)、电子制动系统(EBS)、自动紧急制动系统(AEBS)、自适应巡航系统(ACC)、电子制动力分配(EBD)等辅助驾驶配置，提升驾驶员驾驶舒适性。一汽解放努力实现国内新能源标杆产品打造。满意我的回答吗？如果满意请采纳下

『玖』 老款解放牵引车名字

解放J6。是一汽解放同步世界卡车发展技术,自主开发研制的牵引车。

经过了五年的精心锤炼三代开发而成,具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。

解放J6牵引车整体水平：

1、解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。

2、解放自主开发研制的J6驾驶室，其造型设计赶超当今世界顶级重卡，形神兼备、宇非凡，内饰结构、选材用科，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。

以上参考资料网络-解放J6