中国南京国际新能源与智能网联汽车大会

㈠ 2020全球智慧出行大会暨展览会明年6月南京启航

2019年10月23日，“2020全球智慧出行大会暨中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会”（中文简称“2020全球智慧出行大会暨展览会”，英文GIMC 2020）新闻发布会在北京?中国国际展览中心（新馆）W3馆祥云厅隆重举行。

中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社等拟与南京市人民政府、南京市溧水区人民政府、北京中汽四方会展有限公司、南京空港会展投资管理有限公司共同举办的“2020全球智慧出行大会暨中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会”将于2020年6月26日至29日在南京溧水区举行。

作为中国历史文化名城，南京不仅是国家重要科教中心，也是“中国制造2050”试点示范城市，同时也是传统的国家汽车产业基地之一。此次举办全球智慧出行大会，旨在通过成熟高端绿色汽车会展平台与当地产业融合，形成南京自身的相关产业和影响力，助力打造南京市溧水区新型经济模式发展，同时也将为南京市和江苏省经济增长注入新的活力。

2020全球智慧出行大会主题初定为：“新时代、新产业、新业态”，将以展览+论坛+相关活动三位一体的模式，打造溧水区、南京市乃至江苏省的会展经济新亮点。该展会计划每年一届，长期落户南京溧水，打造“生根型”产业会展标杆，构建绿色轻资产类型的优质平台，助推溧水区相关产业高效发展。

中国贸易促进委员会机械行业分会会长孙喜田、副会长周卫东，中国电工技术学会秘书长韩毅、《汽车知识》杂志社社长于昕旻、北京中汽四方会展有限公司总经理刘成芳，以及南京市贸促会（会展办）会长梁洁，南京市溧水区主要负责同志、南京市溧水经济开发区和华夏幸福相关负责人以及来自主流车企、零部件和相关产业企业代表，以及数十家主流媒体出席了发布会。

南京空港会展小镇是全国第一个会展小镇，地处南京溧水经济开发区空港新城核心区，占地面积3.49平方公里，核心区2.37平方公里。小镇核心区规划建设江苏省最大，全国知名特色会展综合体，其中展览面积达20万平方米，会议面积3.5万平方米并配套350间客房会展酒店。交通区位优势显著，距离南京禄口机场10分钟车程，距离南京南站35分钟车程。小镇将以“南京空港国际博览中心”为核心，依托天然生态湖景，布局星级及商务酒店、商业街区、迷你马拉松跑道、城市书院等公共服务功能，为产业集聚提供一站式平台，形成生产、生态、生活“三生融合”的小镇风貌，打造成为中国展城融合典范、会展+特色小镇全国标杆。

㈡ 全球智慧出行大会暨展览会本月在南京举办

近日，“全球智慧出行大会暨中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会（GIMC 2021）”与“第三十四届世界电动车大会暨展览会（EVS34）”在南京联合举办第二次新闻发布会。本次发布会采取线上+线下相结合的方式进行，中国工程院院士、中国电工技术学会特聘顾问、EVS34大会主席陈清泉发表视频致辞，中国电工技术学会秘书长韩毅、中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东、中国汽车工业协会副总工程师许海东、江苏智行未来汽车研究院院长华国栋、南京市溧水区人民政府副区长张德才、华夏幸福南京溧水区域副总经理徐飞等领导和嘉宾出席并发言，100多家中央主流媒体、行业主流媒体、流量媒体和地方媒体代表参加了本次新闻发布会。

作为全球智慧出行大会重要同期活动的首届全国智能驾驶测试赛（江苏赛区）将在展会期间正式发布。本届大赛是我国首个由国家部委主办的智能驾驶测评比赛，将汇集智能驾驶领域最新产品和技术，为政企研资用交流合作搭建桥梁，打造国内外独具特色的专业、权威测试赛事平台，构建汽车产业新生态，引领智能网联汽车应用和产业化发展新方向。

2021新能源汽车下乡-江苏南京站也将同期展开。由工业和信息化部、农业农村部、商务部和国家能源局组织的“新能源汽车下乡活动”已于2021年4月正式启动，得到了政府相关部门和业内的高度评价，也受到了社会公众的普遍关注。届时国内主流新能源车企均将登台献艺，给现场购车者带来满满的诚意，以进一步推广普及价廉物美的国产新能源和智能网联汽车，拓宽新能源汽车市场空间，拉动汽车及相关市场消费。

2021全球智慧出行大会进一步创新办展办会组织模式，“国际会议+大型展览+体验营销+专业赛事”联袂登场，充分协同联动，品牌效应和影响力叠加，势必形成轰动效应。活动将邀请全国主流媒体、汽车行业媒体、地方媒体、社会媒体、财经媒体、业内知名自媒体等，全方位、多层次、多角度宣传报道展会。

㈢ 第34届世界电动车大会暨展览会新闻发布会在南京成功召开

近日，“第34届世界电动车大会暨展览会（EVS34）”新闻发布会在南京国际会议大酒店通过 “线上+线下”方式成功召开。世界电动车协会主席、EVS34大会主席陈清泉院士视频致辞，中国电工技术学会秘书长韩毅详细介绍了EVS34的筹备情况，溧水区人民政府副区长张德才介绍地区保障工作情况，南京工程学院副校长张仰飞教授介绍学校志愿者组织情况，南京空港会展投资管理有限公司总经理徐飞介绍场馆筹备工作情况。新闻发布会由中国电工技术学会副秘书长高巍博士主持，新华网、人民网、央广网、央视网、搜狐汽车、凤凰汽车等100余家主流媒体通过“线上+线下”方式参加了新闻发布会。

2021年是国家实施“双碳”战略和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》的开局之年，EVS34这一世界电动车领域的高端国际会议在中国举办恰逢其时，对深入实施“双碳”发展，落实新能源汽车产业国家战略规划，加快汽车电动化、网联化、智能化发展，促进智慧交通、绿色交通理念落地，助力我国电动车产业高质量发展具有积极的战略作用和现实意义。

当前距离EVS34大会开幕已不足一月，各项工作全面进入关键冲刺阶段。在国家相关部委、世界电动车协会、南京市人民政府等组织单位的大力支持下，大会组委会与南京溧水区等相关部门各方通力合作，全面梳理各项工作细节，切实抓好各项工作落实。坚决守住安全底线，把疫情防控放在首位，针对各种风险挑战，完善工作方案和预案，加强协调配合，主动落实责任，形成工作合力，为大会的成功顺利召开保驾护航。

EVS34同期将举办2021全球智慧出行大会暨中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会（GIMC 2021），以及首届全国智能驾驶测试赛（江苏赛区）。 本次新闻发布会上，中国贸促会机械行业分会会长周卫东也详细介绍了GIMC 2021的筹备情况。

㈣ 收官之战！首届全国智能驾驶测试赛（总决赛）在京火热开赛

（快电提供全天候充电补给服务）

同时，顺义区作为首届全国智能驾驶测试赛举办地，为众多科创公司、车企、高校及广大车主提供一个高质量的技术展示平台、示范应用平台和交流合作平台。顺义作为北京汽车产业发展大区，智能网联上下游企业已达80余家，涉及出行服务、自动驾驶、智能芯片、传感器、雷达、高精度地图、信息安全等产业链重点企业，培育和吸引了近万名研发人员，包括高精度地图开发企业，图森未来、星云互联、万集科技等智能网联产品开发与生产企业，美团、新石器等智能网联运营服务企业。此次首届全国智能驾驶测试赛在顺义成功举办，是顺义区积极主动打造智能网联汽车产业生态闭环的重要举措，也将为智能网联汽车产业加快发展起到积极推动作用。

现阶段，智能网联汽车产业发展出现了一些新形势和问题。厂商对智能驾驶系统的过度宣传，消费者误解和误用智能驾驶系统，行业和国家面临如何有效监管和支持智能驾驶技术的应用与产业化。全国智能驾驶测试赛作为权威、专业的测评平台，旨在深入调研中国智能网联汽车产业真实整体技术水平，为行业相关政府部门提供坚实、准确的决策支撑；推动消费者普及和深入了解智能驾驶技术，从而避免误用智能系统而产生的生命财产损失；敦促厂商修正过度夸大智能驾驶系统的宣传，避免产生误解和误用，从而减少相关事故的生命财产损失。

㈤ 2020世界智能网联汽车大会：智能驾驶成热点

我国汽车产业将如何发展？智能汽车能否成为决胜未来的关键？车联网方向有什么新的进展？关于这一切，我们都可以从11月11日在北京开幕的2020世界智能网联汽车大会上找到对应答案。几乎所有市面上“高新奇”的东西，在这里都能遇见，并且还能近距离感受一下科技的魅力。

据麦肯锡公司预测，中国可能是全球最大的自动驾驶市场。而网络的Apollo自动驾驶技术平台，至今已经成为全球最大自动驾驶开放平台。在以技术创新为核心的当下国内市场中，汽车智能网联市场或将迎来新的机遇和创新。

写在最后：毫无疑问的是，此次大会上众多新技术成果的展示，无疑是对未来国内，甚至是国际汽车产业起到了方向标的作用。在以5G技术为依托，物联网以及车联网等生态产业不断发展壮大的当下，我国的汽车产业将会迎来颠覆性的变革，引领世界目光聚焦于此。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 2021世界智能汽车大会 指引汽车产业智行未来

12月16-17日,2021世界智能汽车大会在广州南沙召开。2天中,由国家发展和改革委员会国际合作中心、广州市人民政府、亚洲数据集团主办,广州市发展和改革委员会、广州市南沙区人民政府、爱奇会展有限公司承办的2021世界智能汽车大会,共吸引超100位国内外政府代表、专家学者、企业代表、投资代表等,围绕“智行·创驶新篇”大主题,在1场开幕式暨主论坛、10场平行论坛,丰富多彩的配套活动中发表演讲,带来了全球智能汽车领域最新的动向,共同探索汽车产业的智行未来。

世界智能汽车大会是一个多元的平台,这里不仅承载着思想和智慧,也承载着机遇与机会。

大会现场可以看到,展示范围囊括最新车型、技术、产品,如电动汽车、传感器、芯片、计算平台、自动驾驶解决方案、V2X通信、人工智能等众多具有创新性、突破性、高应用价值的智能汽车新产品。重磅发布的《2021智能汽车产业研究报告》,从智能汽车产业布局、智能汽车应用场景与商业模式、全球智能汽车发展现状、产业合作与投资、眺望与践行通向2030之路五大部分,梳理和展望了智能汽车产业的当下发展与未来趋势。另外,2021智能汽车产业大奖正式颁发,共颁出智能汽车技术创新奖、智能网联创新奖、智慧交通创新奖、智能汽车品牌创新奖、智能汽车产业优质服务机构奖5大类奖项。

作为广州放大世界智能汽车大会招商引资促进效应的一项重要配套活动,项目对接商务交流会旨在整合和深入利用项目信息,搭建合作平台,加大服务深度,有效促进政府、企业、投资机构之间项目对接与交流,促进项目合作,推动更多高质量项目落户广州。同时,对于智能汽车领域人才的引进也在本次大会上得以体现。智能汽车领域领导品牌发出专业人才需求与众多高端、专业人才形成精准对接,构成良性发展闭环。

2021世界智汽车大会已经圆满落下帷幕,但是其产生的思想价值,梳理的产业发展方向,促进的多元交流,形成的广泛合作,将为智能汽车产业的发展注入强劲的动力。

㈦ 2021世界智能网联汽车大会 9月25日至28日在京举办

2021世界智能网联汽车大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会共同承办。

结合汽车产业智慧变革、绿色发展的新特征，2021世界智能网联汽车大会以“引新荟智 绿创未来”为主题，围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开。除开幕式、开幕论坛及主论坛之外，还将重点打造1场高端对话、2场闭门会、7场主题峰会、3个特色专场。同时强化多方合作办会、开门办会，让更丰富的组织、企业参与大会的执行，凝心聚力，把脉产业升级新发展机遇、贯彻安全引领创新发展理念、构建合作共赢新发展格局，为产业发展“育先机”“开新局”“再造产业新动能”。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a:+2hhciI6Iu+8jCJ9LHsiY2hhciI6Iui/miJ9LHsiY2hhciI6Iu

㈧ 8月初举行 首届全国智能驾驶测试赛（北京赛区）将于顺义开赛

在测试项目上，首届全国智能驾驶测试赛共设立了三大类、七个组别：测试车辆类（乘用车组、商用车组、特种车辆组）、量产车型类（乘用车组、商用车组）、硬件测试类（路侧设备组、车载设备组）。

本届测试赛专家评审委员会阵容汇聚了国内行业权威顶级专家。大赛已邀请中国工程院院士孙逢春担任专家评审组组长，还邀请到国内行业多名权威顶级专家，为大赛提供专业、权威咨询和指导。

测试赛专家评审、重庆大学汽车工程系郑玲教授接受采访时表示，全国智能驾驶测试赛的举办对自动驾驶产业有着极大的推动作用，通过比赛促进技术创新并能够落地。另外大赛对消费者选购智能网联汽车方面也有着指导意义，消费者可通过比赛结果与自己对智能驾驶的预期选购理解车型。

测试赛专家评审、北京中机车辆司法鉴定中心资深专家耿磊在接受采访时表示，根据技术和车辆发展情况，汽车产业正处于重大发展和突破前夜，今后会形成与第三产业和其他产业更加融合更加包容的业态和模式，首届全国智能驾驶测试赛的举办就是在为智能驾驶和自动驾驶发展打下坚定的基础。

目前，北京赛区各项筹备工作正在紧张有序的推进中。本次比赛，各参赛队伍将免收参赛费，优胜队伍将直接晋级总决赛。优胜队伍将在9月25日-28日举办的2021世界智能网联汽车大会暨第九届中国新能源和智能网联汽车展览会“未来出行”展示专区现场展示机会。

作为世界智能网联汽车大会的重要配套活动，全国智能驾驶测试赛既丰富了大会的形式和内容，也是对我国智能驾驶技术和产品的一次综合的全面检验和成果展示，对我国智能驾驶汽车的应用和产业化发展将产生积极的推动作用。

㈨ 2021世界智能网联汽车大会暨展览会在京隆重开幕！

（观众正在体验无人配送服务）

今年组委会还进一步丰富体验的形式和内容，网络的无人驾驶出租车正式加入体验与演

㈩ 2020世界智能网联汽车大会干货：滴滴无人出租车申请体验者近4万

上汽的智能网联汽车发展情况

在业务落地方面，祖似杰表示，5G智能汽车示范体验区项目已经于今天上午交付使用，以实现高速、城区拥堵以及泊车等自动驾驶场景的市场化落地。

按照计划，上汽将在年底正式投产L3级的5G智能汽车MARVELR。

同时上汽还计划在今年完成2万个标准集装箱的运输任务。“我们已经开始小范围的商业运营，明年争取完成20万个标准集装箱，按照商业实际场景进行运营。”祖似杰在现场说道。

除了这些，上汽也在围绕电子电器架构、软件平台、数据平台进行布局，以此打造智能网联汽车基础能力。

四、滴滴孟醒：报名体验自动驾驶的人数已接近4万

滴滴自动驾驶公司COO孟醒分享了滴滴自动驾驶在过去四年内做的一些工作以及思考。

据孟醒介绍，滴滴自动驾驶公司于4年前在北京成立，目前在加州、北京、上海、苏州四个地方设有办公室。上海是当前最重要的一个测试运营场景。

今年6月底，滴滴在上海嘉定汽车城上线了滴滴自动驾驶体验，截至今天，报名人数已经达到近4万人。

那么，滴滴是如何来做自动驾驶的？

孟醒表示，滴滴是一家出行公司，在做自动驾驶出行时，考虑到了如何把传统出行和自动驾驶出行融合在一起。这也是滴滴做“混合派单”的原因所在。

此外，滴滴认为能把自动驾驶做起来需要三个方面。一个是AI，即车上的智能能力。一个是需要足够多的数据，作为AI的燃料。其次是需要具备出行生态网络。

在技术能力上，首先要具备全栈的能力。这是因为“每个模块之间上下游的关系，连接是非常紧密的，你只有每个模块都有自己的研发能力，才可以迭代足够快。我们今天关注的不是每一个模块或者说整体系统水平多高，更重要的是迭代速度有多快。”孟醒在演讲中说道。

总结来说，滴滴自动驾驶的业务涉及三方面内容，即AI、数据和网络。在滴滴看来，只有这三个方面都做好了，自动驾驶出行服务才算被搞定了。

五、地平线余凯：2030年智能汽车芯片会成为半导体最大的垂直市场

地平线创始人兼CEO余凯分享了地平线在车载AI芯片方面的思考。

在余凯看来，如果认为传统燃油车时代，发动机是汽车的核心竞争力、最核心的部件。那么在软件定义汽车的时代，在大数据和人工智能的时代，数据就是石油、就是能源；而芯片就是那个发动机。

当前，整个汽车产业的价值链正发生着深刻的变化和转型。未来汽车将成为四个轮子上的超级计算机。这个过程中，芯片和操作系统是至关重要的。“这里可能是颠覆式创新而不是增量创新”。余凯在现场说道。

余凯进一步强调了数据和数据处理能力的重要性。

在他看来，对比Waymo和特斯拉采集到的数据量，Waymo可以算是研究院模式的创新。相比之下，特斯拉则通过影子模式，打造了算力、算法、数据于完整一体的、可以快速进化的连机版AI体。虽然特斯拉的自动驾驶能力并不完美，但真正可怕的是它的进化速度。

余凯在演讲中说道，“如果说它的进化速度其他车企很难跟得上的时候，它就成为了智能汽车时代的定义者，平台的定义者，它对这个产业的控制力将会超过微软、英特尔、苹果。”

关于未来，余凯认为今天大部分的自动驾驶和未来的需求相比仍有较大差距。他预计到2030年，智能汽车芯片会成为整个半导体领域当中的第一大市场。与此同时，在这个领域，很可能会诞生巨型计算平台企业，而这样的巨头企业则很可能出生在中国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。