新能源汽车未普及的原因

❶ 新能源汽车为什么还没有大面积普及

因为新能源汽车还有很多不足点，例如油电混合汽车的价格较高，有的虽然价格很低但是节油效果不算很明显。纯电动汽车目前除了价格较高以外，还有就是电池续航里程不够理想、充电速度慢、充电桩少不方便等问题都是制约新能源汽车的因素。汽车厂和政府除了要解决技术问题，还要解决基础设施问题。

❷ 新能源汽车知识没有普及到，为什么还替燃油说话

新能源是新世纪的重点课题，为什么没有普及，因为新能源的发展还没有燃油的的发展程度高，还有一些问题需要解决。续航问题，充电问题，电池的寿命等，这些都是急需解决的。
任何事物都是先提出概念，然后一点点实现，发现不足及时研发，慢慢的就会越来越规范，普及率就会越高。
新能源是以后发展的方向，低碳环保这些都是优点，而燃油车已经无法达到新的高度，排放标准再低也没有新能源低。

❸ 新能源汽车未来真的会普及吗

新能源汽车是未来汽车发展的方向一定不会错，未来不管是纯电动还是氢能源亦或者其他能源都可能去取代燃油车，主要原因有两个，一个是石油的原因，另一个是环保的原因。
其实我国政策导向新能源汽车也是有自己的小算盘的，我国不算产油大国，每年有70%的石油都是采购的，这些外购的石油大部分用用于我国2.7亿的汽车上，从能源安全的角度出发发展新能源是必然的，另外我国汽车产业发展时间较短，在核心技术上相对于美、日、德等汽车工业大国差距甚远，如果一味的发展燃油车只能是跟着别人的屁股走，所以发展新能源可以打破原来的技术壁垒，在同一起跑线赛跑赢面会更大，更何况我国电池产业可以说是走在世界前沿的，电动汽车就成了最适合的技术路线。

❹ 新能源汽车推广难的原因是什么

主要还是维修的问题,油气混合动力不足,并且危险很大,容易煤气泄漏,在出事故的时候还容易造成自燃和爆炸。油电混合动力更差,并且维修特贵,随便一个动力元件就要几千块,甚至上万,在加上国内技术不足车容易坏,进口车又太贵,工薪阶层根本消受不了等原因,所以混合动力车推广不开。

❺ 为什么新能源汽车推出这么多年了，还是没有大面积普及

汽车不像手机电脑，它是民用工业的明珠。资金高度密集，人工也高度密集，工业大国当中，汽车制造业都是绝对的支柱产业。即便我们目前遇到的是汽车行业的大拐点，但传统制造商依然拥有最强大的新能源汽车技术储备。混合动力，纯电动，氢能源是主要的发展路线，以后我们买的新能源车主要就是这几种。

在需要摇号的北上广，绝大多数人购买插电混动车只是为了高额的补贴和免费的牌照，大多数时间其实是当燃油车使用。走出了这些地方，插电混动车的竞争力为0。而且很多动辄十几万几十万的插电混动车，除开动力系统以外，其他部分都是几万块的廉价感，如果不是看在京牌，沪牌的份上，目前看来，插电混动真没戏。

第二类就是纯电动车，这类车型目前的销量呈上升趋势，2017年上半年纯电动车销量增幅高达47.1%，达到了75287台，而且还有越来越大的上升潜力。对于宝马i系列以及其他豪华品牌纯电动车二师兄不想过多评价，那些车型都属于探索市场用，不需要承担太多销量任务，二师兄真正想说的是广大的自主品牌电动车。

很多厂家疯狂的上马纯电动车，出发点并不是为了技术进步，仅仅是因为简单。因为终于不用绞尽脑汁做发动机，做变速箱，做混动系统。现成的电池加上电机，其他照旧，马上变身新能源车，拿到国家高额补贴，这样的车，大多数都是渣渣。

比如比亚迪E5，补贴之后售价高达12万到14万，跟高尔夫，新思域一个价格。我们不谈续航，不谈动力，仅仅判断两台车的品质感，同样的价格至少有几万的差距。比亚迪E5的做工用料，造型设计依然停留在比亚迪L3一样的石器时代。如果不是政策的限制，花同样的钱买E5那就是脑子被驴踢了，而且踢了好几十脚。

在一台车国家补贴了几万甚至十几万的情况下，我们没有看到国产电动车技术的突飞猛进，续航里程甚至没有一家能实打实的超过400公里，如果这是因为电池技术限制还情有可原。可连最基本的做工品质都很敷衍，这就很能说明厂家急功近利的心态了。消费者花了更多的钱，买到的却是下三滥品质的车。而且当这些车使用一段时间后，二手车的折旧率简直骇人听闻，就连特斯拉的保值率也要远低于普通豪华品牌，综合下来纯电动车的使用成本其实非常高。

第三类是氢能源车，目前全世界能量产氢能源车的厂家不多，丰田，本田，现代走得比较靠前。其实德国美国的大厂们都有很好的技术储备，氢能源车在制造上已经没有很大的难度，仅仅是在等待制氢成本的下降跟加氢站的普及。国内还没有大规模跟风，暂时没有太多的讨论价值。

❻ 为什么我们不能广泛运用新能源汽车

你好，在2017年——2018这一年的新能源汽车就像春天生长的萌芽，迎来了自己的春天，这一年的新能源汽车犹如小草一般争先恐后的生长，甚至生长速度令人惊人，各企业迅速发展自己的新能源汽车，根据大数据分析，就在这一年就有89万辆新能源汽车。现在能源枯竭，全球变暖，环境日益严重，国家也重视到了这个这问题，大力支持企业大力开发新能源汽车，买新能源汽车给予一定的补贴，政策很好。
那么这一年新能源汽车发展怎么样呢？节油74750万升，碳排量174万吨，相当于一辆汽车使用75年的量，通过数据我们知道新能源汽车重要性，为我们节约了多少能源，目前看新能源汽车前景还是不错的，很有发展趋势的，但是呢！现在买新能源汽车就是给自己挖了个坑！问题太多啦，发展这么快，技术肯定有不完善的地方，前几天高达13%的新能源汽车被召回，原因是什么我想大家都关注了很清楚。
充电
现在充电方式主要有2种方式，充电桩和拉线充电。虽然充电桩充电快但是分布不广泛，拉线充电可以在家充电但是效率太低，充电时间长。
电池的续航能力
这就是个很大的问题，长途不能跑，只能在市区行驶，即便说汽车续航能力强可以跑，你敢跑吗？即使跑了，没电了，去哪充电，这些问题希望在以后发展过程中都得解决。
售后服务
现在新能源汽车发展较快，都是制造新能源汽车的，但目前国内维修新能源汽车的专业维修技师较少，因为在能源汽车和传统汽车结构完全不一样，如果用户车坏了，维修不方便，成本较高。
性能
新能源汽车是靠交流电机和直流电机驱动的，性能和发动机性能就没法比，未来如果禁售汽油，那新能源汽车可以越野吗？
现在新能源汽车有诸多问题，我个人建议充电站不仅要广泛建设，方便充电，要是能有个换电站就更好了，车没电了直接到换电站换电池，而且电池都是通用的，这样就更方便了，不会因为充电耽误时间。而且希望国家大力支持民营的电站。这样的话充电的地方就更广泛了。而且未来一个新专业，就是新能源维修师，这个在未来一定很吃香。
如有帮助，望采纳，谢谢！

❼ 新能源汽车为什么现在还没有普及

消费者并不傻啊！谁都得观望一段时间。毕竟电动车续航里程短而且冬季开暖风夏季开空调续航里程会更短。

❽ 纯电动汽车为什么不能普及

首先，纯电动汽车是节能环保的汽车，是汽车未来发展的方向，但是纯电动汽车价格比较昂贵，成本太高，再加上技术还没有得到人们理想的水平，所以很难普及。
其次，再者国家在发展新能源汽车上还缺少政策，缺乏高度一致性。
最后，电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。现阶段电池的容量还达不到需要，续航能力还达不到全天候的应用。

❾ 新能源汽车的发展有什么困难，为什么还没有普及

电池寿命，续航里程，充电桩和充电时间是最大瓶颈