纯电动汽车充电桩显示故障

Ⅰ 电动汽车充电时充电桩屏幕上提示充电枪无法连接，有哪些原因

原因可能是：1.车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况；2.充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；3.充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况。

Ⅱ 长安新能源汽车充电桩警告红灯亮是什么问题

长安新能源汽车充电桩警告红灯亮，是它的电量不足，严重不足，也可能是充电桩发生了故障。

Ⅲ 充电桩显示绝缘故障怎样处理

充电桩显示绝缘故障，应及时断开充电枪，如果行车没有提示绝缘故障，应开到专业维修售后服务站检查该问题。绝缘故障一般指的是高压电对车架短路，非专业人员不要进行操作。

相关说明

地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。

充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到最便捷的使用方案。

Ⅳ 新能源车充电时，提示显示充电插座接触不良，该怎么办

新能源汽车在充电的时候，总是提示显示充电插座接触不良，那么这个时候我们该怎么办呢，个人觉得，我们应该检查一下插座的充电情况。确认是否接触良好。如果存在接触不良。重新更换插座。是否能够得到改善，如果依然存在。那可能就说明有故障，所以，我们需要联系对应的售后服务，由他们进行检修。电动汽车，他的主要动力来源，就是电能，依靠电瓶的。电能来供应它的运行。如果充电充不进，那肯定就无法正常运行，所以影响还是比较大的，当然，在现实生活中，充电桩出现问题的情况，其实也是比较多见的，那么一般情况下，造成这种故障的原因有哪些呢？下面我们一起来简单的了解一下。

当然，除了这些因素之外，可能还有一些其他因素，也会导致这种情况的发生。所以。这个时候我们一定要引起重视，并且明确确认故障具体原因，这样我们才能更好的避免这种情况出现？

Ⅳ 充电桩故障大全及其解决办法

摘要 1、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色

Ⅵ 直流充电桩bms故障是什么原因

BMS无响应基本上可以分为以下几种：
第一，车辆和充电桩通讯没有成功。一般来说对于快速直流充电桩来说，在充电前，充电桩会和车辆进行通讯，在通讯握手确认之后，才会充电，对于交流慢充桩来说也是如此，车载充电机会通过VCU向BMS发出指令，提示开始充电，如果这个通讯发生故障或者BMS检测通讯没有成功，就会报BMS无响应的错误。

第二，BMS检测没有通过，BMS在充电之前会对电池进行一次检测，如果发现电池检测故障或者没有检测完成，也会报以上故障。

第三，有些车辆的充电控制策略把温度提示没有做出来，比如温度低于零度的时候，电池要先进行加热才能充电，而如果BMS没有检测到温度高于零度，就会禁止充电，而报出来的错误有可能也是BMS无响应。
直流充电桩基本构成包括：功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等。功率单元是指直流充电模块，控制单元是指充电桩控制器。直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了 “直流充电模块”和“充电桩控制器”这两个组件构成了技术核心之外，结构设计也是整桩可靠性设计的关键点之一。
充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，SoC达到95%（针对不同电池，不一样）以上，继续以恒压小电流对电池充电。“电压上去了，但电量没有充满，就是没有充实，如果有时间，可以改用小电流充实”。为了实现这个充电过程，充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。
直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路的输入是三相交流电，经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为电池可以接受的直流电，再连接熔断器和充电枪，给电动汽车充电。二次回路由充电桩控制器、读卡器、显示屏、直流电表等组成。二次回路还提供“启停”控制与“急停”操作;信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示;显示屏作为人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。

关于直流充电桩的电气原理：
单个的充电模块目前只有15kW，不能满足功率要求，需要多个充电模块并联在一起工作，需要有CAN总线来实现多个模块的均流;
充电模块的输入来自电网，是大功率供电，涉及到电网和人身安全，特别是人身安全，需要在输入端安装空气开关（学名是“塑壳断路器”），防雷开关甚至漏电开关;
充电桩的输出是高压、大电流，电池是电化学品，容易爆炸，要防止误操作的安全问题，输出要有熔断器;
安全问题是最高优先级的，除了有输入端的措施之外，机械锁和电子锁是一定要有的，绝缘检测是一定要有的，泄放电阻是一定要有的；
电池是否接受充电，这不是由充电桩决定的，是由电池的大脑、BMS决定的。BMS下发“是否允许充电，是否终止充电，可以接受多大电压，多大电流充电”的指令给控制器，控制器再下发给充电模块。因此，需要有实现控制器和BMS之间的CAN通信，控制器和充电模块之间的CAN通信；
充电桩还要接受监控管理，控制器需要通过WiFi或3G/4G等网络通讯模块和后台连接;
充电的电费不是免费的，需要安装电表，需要读卡器实现计费功能;
充电桩壳体上需要有一目了然的指示灯，通常是三个指示灯，分别表示充电、故障和电源;
直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面都有风扇。

Ⅶ 新能源汽车充电器故障灯亮是怎么回事

一个原因是因为家用插座里面输出的电压太低；还有一个原因是因为插座没有接地线。车主在使用时，会发现这个便携式充电器上面的指示灯亮红灯，无法充电。

车主在使用时，会发现这个便携式充电器上面的指示灯亮红灯，无法充电。这种情况，一般是因为家用插座没有接地线。4S店赠送的这个家用便携式充电枪，必须插接了地线的插座才能正常充电。由于汽车严重依赖电池，因此所有汽车的仪表板上都有一个电池指示器。 如果充电系统出现故障，将发出警报。 该车有一个简单的电路来监控交流发电机产生的电压。 如果电压太低，请打开电池指示器。

电池指示灯点亮，表明电池有充电问题。新能源充电器故障灯亮的其它可能原因及解决方法：

1、电源断电电源恢复后，充电会自动重新开始充电；

2、充电电缆没有连接完好确认充电连接装置电缆没有虚接；

3、充电连接装置开关被按下充电连接装置开关被按下则停止充电，需重新连接充电连接装置，启动充电；

4、动力电池温度过高组合仪表显示动力电池温度过高报警指示灯点亮，充电会自动停止，待电池冷却后再充电；

5、车辆或充电桩发生故障确认充电桩或车辆有故障提示，及时与品牌汽车授权服务店联系。

提醒广大新能源车主朋友们：为了使动力电池处于最佳状态，请定期使用充电设备为动力电池充满电（建议每200km一次，最多不超过1000km一次）；

长期存放不使用车辆时，请务必先充电至100%，然后再放电至25%-40%之间；如果存放时间超过三个月，必须要对电池进行充电，否则可能会引起电池过放，降低电池性能。

Ⅷ 电动车充电桩端口故障是什么意思友电

充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况。

充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况。办法就是插拔多试几次，若不成功就只能换桩试，目前没有其他办法。

新能源车无法充电的原因和解决办法：

1、 车辆充电口故障。

充电口故障会导致无法将电量传输到车内电池，从而出现无法充电的故障。解决方案需要更换充电接口，质保期内直接去4S店质保更换即可。

2、 充电线故障。

充电线故障会导致无法传输电量，车内仪表无法显示充电状态，发现这个问题可以选择尝试更换充电桩是否可以正常充电。解决方案更换充电线，质保期内可以去4S店质保更换。

3、 充电桩故障。

充电桩故障导致车辆无法正常充电，尝试更换充电桩是否可以正常充电，从而判断是否充电桩损坏。参照充电桩反馈的原因和代码，结合下表找到充电桩无法充电的具体原因。解决方案在公共充电桩充电，通过代码判断不是车辆故障，换个充电桩充电即可。家用充电桩出现故障则需要更换充电桩，质保期内去4S店质保更换即可。

Ⅸ 纯电动汽车显示充电故障

可大致分为以下三类：一是外部原因，外来的意外事故或自然灾害导致充电设备发生毁损；二是内部原因，机器设备内部自身存在的零部件缺陷以及质量问题；三是人为原因，包括充电站的工作人员、电动车车主等充电过程中操作错误、过失甚至恶意行为。

外部原因——意外事故、自然灾害导致的设备毁损，充电桩的主要外部组件包括刷卡区域、显示屏、充电枪、急停按钮、指示灯等。这些组件容易因为意外事故或自然灾害导致直接毁损。这部分损失可通过财产保险理赔获得赔偿。理赔的第一步就是保护现场，立刻向保险公司报案。其次是等待勘察、进行损失的确认。最后提交索赔资料，获取理赔款。

内部原因——机器设备自身缺陷与质量问题，充电桩是给电动汽车充电的机器设备，机器设备本身可能存在内在或潜在缺陷，后续运营过程中可能会出现各种质量问题进而导致的设备故障。这种内部故障出现，请联系充电桩的设备供应商进行维修检测，并对此故障隐患做出处理，避免同类故障的产生。电动汽车充电桩故障现场也许会暴露电路等危险部位，必须联系专业电动汽车充电桩维修人员对现场进行清理，避免留下其他安全隐患。

此外，机器设备会存在自然磨损需要定期的检修，主要包括使用频率高的刷卡器、计费板、充电模块等，这些部件容易出现故障，其中充电模块故障多发。

人为原因——操作错误、过失及恶意行为，工人、技术人员操作错误、缺乏经验、技术不善、疏忽、过失、恶意行为导致设备损坏，可在“机器设备损坏保险”项下索赔；若是充电用户操作不当、失误、甚至外来人员的恶意破坏，这类型损失可在“企业财产保险“项下索赔

Ⅹ 北汽新能源充电桩显示故障E3

摘要 1、电源插头不能牢固连接。你可以重新接上电源，检查插座通电。