氢燃料电动汽车电机

⑴ 氢能源汽车与纯电动汽车相比较，有哪些优缺点呢

1.就能量充满时间来说

氢汽车的充电时间很短，不到5分钟。即使是目前的超级充电桩电动车，给一辆纯电动车充电也需要半个小时左右；

2.续航里程方面

氢燃料汽车续航里程可达650-700公里，部分车型甚至可达1000公里，目前纯电动汽车无法实现；

综上所述，随着新能源汽车的快速发展，氢能汽车和电动汽车各有利弊。电动汽车是当前的趋势。因为氢动力汽车有很多优势，虽然未来可能不会取代电动汽车，但会协同发展。随着氢能汽车技术的进步，我们可以找到贵金属铂的替代品，低成本生产高纯氢，并在传统加油站设立加氢区，使氢能汽车在市场上快速发展。

⑵ 氢能源汽车与氢燃料电池车是一回事吗

氢作为能源有许多优越性。水通过光分解可制得氢，水的储量很大，又比较低廉；氢燃料燃烧后又生成水，是一种燃烧无害、十分清洁的能源。氢在储存、输送上比电力损失小，而且氢燃烧热值高，1千克氢燃烧产生的热量相当于3千克汽油或4.5千克焦炭的发热量。但是，在应用中，氢的存储与运输以及利用太阳能分解水制取氢，一直是制约氢能发展的瓶颈。
再说燃料电池。它是把燃料中的化学能直接转化为电能的能量转化装置，从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”，而是一个小小的“发电厂”。燃料电池也有多种类型，经过多年的探索，最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是：将氢气送到负极，经过催化剂（铂）的作用，氢原子中两个电子被分离出来。这两个电子在正极的吸引下，经外部电路产生电流。失去电子的氢离子（质子）可穿过质子交换膜（即固体电解质），在正极与氧原子和电子重新结合为水。由于氧可以从空气中获得，只要不断给负极供应氢，并及时把水（蒸汽）带走，燃料电池就可以不断地提供电能。
目前，对氢能源的利用主要是氢燃料电池。它不同于电能车的显著特点是其没有笨重的电池负荷，并且行驶里程没有电能驱动汽车的限制。因此，氢燃料电池可以说是一种极佳的驱动动力。

⑶ 氢燃料汽车的电机和充电式汽车的电机可以共用么

氢燃料电池和充电式电池只是电池的原理不同，电动机的性能却是一样的，只要功率、电压、设置参数相同就可共用。

⑷ 直接燃料电池电动汽车和重整燃料电池电动汽车区别

直接燃料电池，电动汽车，重整燃料电池，电动汽车的区别在于都是用同样的燃料，只不过他们的速度是不同的。

⑸ 新能源汽车电机具备哪些特点

目前所知的新能源汽车几乎都是使用直流电机来作为驱动设备的，动力来源则可能是多样性的，例如太阳能发电，氢燃料电池，储能电池等。但其共同特点都是先产生电能再去驱动电机。早起的电机有交流和直流两种方式，但现在都全部采用了直流电机方式，可直接使用动力电池输出的电能给电机供电，再去驱动车轮等机械设备，因此对电机的实用性就要求很高，故障率要低，带有各种保护功能。

⑹ 燃料电池汽车，与纯电动车的区别

一、纯电动汽车

氢燃料电池汽车由燃料电池堆、动力电池、驱动电机及电控系统组成，在燃料电池堆栈里，进行着氢与氧相结合的反应，其过程中存在电荷转移，从而产生发电电能来提供动力源。

从以上简单的介绍，我们不难看出，氢燃料电池汽车和纯电动汽车的区别在于：两者都是由动力电池、电机及电动系统组成，而氢燃料电池汽车多了一个发电装置「氢氧燃料电池」系统组成，因此氢燃料电池车可以理解为一辆「自带氢燃料发电机的电动车」，纯电动汽车则需要用外部电能来为动力电池充电。

三、氢燃料电池汽车的发展前景

随着我国汽车保有量的持续增长，汽车排放污染与能源问题将会越来越严峻，现在我国政府采取了一系列控制机动车污染的措施，为了响应国家的政策，我们必须寻找一种对环境零污染或低污染的汽车，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。

在《我国氢燃料电池产业链趋于完善，但大规模商用仍存在阻碍》与《我国氢燃料电池与国际先进水平相比落后了5-10年》中，笔者对我国氢燃料电池在新一代汽车大规模商用遇到的阻碍进行了概括与解析，其中技术存在瓶颈、成本高、经济性差成为限制氢燃料电池汽车发展的主要因素，此外，“加氢焦虑”对氢燃料电池汽车的发展也造成了不利影响。国际与国内都采取了发展技术、加快氢能产业基础设施建设等措施来应对这一系列的难题，同时，这些措施也成为氢燃料电池汽车发展的新趋势。

四、纯电动汽车的发展前景

据粗略统计2017年全国大概生产新能源汽车的企业有两百七十多家，而总共投资新能源电动汽车的企业大概是5000亿左右，全国各地投入这么大的资金来搞这个事，看来这个行业不会赖，事实上也是如此，纯电动汽车的未来是光明的，但是当下的困难确实明显的。

⑺ 氢能源动力汽车行驶的原理是什么

燃料电池汽车使用氢气为电动机提供动力，与使用汽油或柴油的传统车辆不同，燃料电池汽车将氢气和氧气结合起来产生电能，从而驱动电机。由于它们完全由电力驱动，因此被认为是电动汽车，但与很多电油混合汽车不同的是，它们的续航里程可与传统汽车相媲美，加油过程也很简单。

插电式混合动力汽车类似于纯电动汽车，但也有传统的汽油或柴油发动机。这使他们能够仅靠电力驱动短距离行驶，而在长途旅行中改用液体燃料。尽管不如纯电动或燃料电池汽车干净，但插电式混合动力汽车比传统汽车产生的污染要少得多。传统的混合动力车也有传统的发动机、电动机和电池，但不能插电。虽然比传统汽车和卡车更清洁，但非插电式混合动力车的所有动力都来自汽油和柴油，不被视为电动汽车。

⑻ 氢动力汽车和燃料电池汽车到底有什么不同,两者都可以使用氢气来作为动力啊

氢动力汽车分为两种，氢内燃汽车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池汽车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。这类车辆的发电厂把氢的化学能转换为机械能，或者是通过燃烧的内燃机中的氢，或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关键因素。

⑼ 燃料电池电动汽车是怎样的工作原理

1、燃料电池电动汽车的动力系统主要由燃料电池发动机、燃料存储装置（主要用于储氢）、驱动电机、动力电池组等组成，采用燃料电池发电作为主要能量源，通过电机驱动车辆前进。燃料电池是利用氢气和氧气（或空气）在催化剂的作用下直接经电化学反应产生电能的装置，且有无污染、排放物只有水的优点。
2、燃料电池电动汽车具有效率高、节能环保（以氢气为能源、排放物为水）、运行平稳、噪声小等优点。
燃料电池作为电动汽车的动力来源，其特点主要表现在：
①能量转化效率高。燃料电池的能量转换效率可高达60%～80%，是内燃机的2~3倍。
②不污染环境。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，它本身工作不产生CO和C02，也没有硫和微粒排出，没有高温反应，也不产生NOx。如果使用车载的甲醇重整催化器供给氢气，仅会产生微量的CO和较少的C02。
3、燃料电池是一种不燃烧燃料而直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置。发电的基本原理是：电池的阳极(燃料极)输入氢气(燃料，氢分子(H2)在阳极催化剂作用下被离解成为氢离子(H+)和电子(e-)，H+穿过燃料电池的电解质层向阴极(氧化极)方向运动，e-因通不过电解质层而由一个外部电路流向阴极;在电池阴极输入氧气(O2)，氧气在阴极催化剂作用下离解成为氧原子(O)，与通过外部电路流向阴极的e-和燃料穿过电解质的H+结合生成稳定结构的水(H2O)，完成电化学反应放出热量。
4、现阶段，燃料电池的许多关键技术还处于研发试验阶段。此外，燃料电池的理想燃料——氢气，在制备、供应、储运等方面距离产业化还有大量的技术与经济问题有待解决。
作为燃料电池必不可缺少的反应催化剂——稀有金属铂金(Pt)被大量应用。按照现有燃料电池对铂金的消耗量，地球上所有储量都用来制造车用燃料电池，也仅能满足几百万辆车的需求。因此如何降低稀有金属用量也是燃料电池电动汽车推广应用的技术和资源瓶颈之一。

⑽ 新能源汽车常用的几种电机

你好根据你的描述，永磁同步电机，和异步电机等。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！