电动汽车怎么鉴定

① 电动车鉴定机动车标准是什么

判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。根据我国《道路交通安全法》规定，“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

所以判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。结合《电动自行车通用技术条件》以及《机动车运行安全技术条件》对于电动自行车以及摩托车的规定。

时速20km/h以下且车重不大于40kg的判定为非机动车，而最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的判定为轻便摩托车，最高设计时速大于50km/h的统统判定为摩托车。

根据《道路交通安全法》规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。对于非机动车适用推定无过错的原则。

以上内容参考：网络-电动车国家标准

② 怎么区分雅迪电动车的真假

最简单和实用的办法，检查仪表的表盘上是否有“雅迪”的字，检查车橡胶把上是否有“雅迪”的字。 检查电机是否有“雅迪”的字。查询雅迪电动车真伪的方法：

1、在网络搜索中输入“雅迪电动车官网”，然后点击进入官网。

③ 怎么识别汽车是油电混动

辨别方式一：挂有专属号牌我是新能源汽车
目前，公安部提供以下3套小型新能源汽车号牌候选式样向社会公开征求意见。公安部表示：号牌式样以绿色为主色调，并增加了专用标识；与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌在工本费、发牌机关代号（各省、区、市简称和代码）不变的情况下，号码增加了1位，如原“京A·×××××”升位至“京A·××××××”。
2套小型新能源汽车号牌候选式样如下：

辨别方式二：尾标标有“EV”我是纯电动汽车

“EV”是英文“ElectricVehicle”的缩写，即纯电动汽车，其动力全部来自由蓄电池供电的电动机。
辨别方式三：尾标标有“HEV”或“Hybrid”我是油电混合动力汽车

“HEV”，即英文“Hybrid Electric Vehicle”的缩写，是指同时装备热动力源和点动力源两种动力来源的汽车。尾标标有HEV或Hybrid标示的车是一款油电混合动力汽车，即普通的混合动力汽车。
辨别方式四：尾标标有“PHEV”我是插电式混合动力汽车

“PHEV”，全称为“plugin hybrid electric vehicle”，是指新能源汽车中的插电式混合动力汽车。

④ 交通事故后怎样要求鉴定对方两轮电动车是否是机动车属性

根据《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的规定，纯正的电动自行车的时速在20km/h以内，整车质量在40kg以内。而那些时速大于50km/h的，是电动摩托车；时速在20km/h～50km/h之间，或者整车质量在40kg以上但时速不大于50km/h的，是轻便电动摩托车。这两者都是机动车。

⑤ 如何鉴别二手电动车真伪

鉴别二手电动车真伪，要看正规发票，真发票在与电机编号对应。
1、手写版普通发票防伪标志：
发票联采用专用水印纸印制，水印图案为菱形，中间标有SW字样；
发票监制章和发票号码采用有色荧光油墨套印，印色为大红色，在紫外线灯下呈橘红色反应。
2、机打发票和定额发票以及各地的防伪措施，详见监制地税务机关公告。
3、查询普通发票的途径：
可以通过因特网登陆税务网站，访问普通发票查询栏目，根据网站的提示输入普通发票的发票代码和发票号码就可以迅速查询出手中普通发票的真伪以及此发票的开具单位。
携带需要辨别真伪的普通发票前往当地税务机关发票管理部门，由工作人员予以鉴别。

⑥ 从外观特征上怎么识别纯电动车

纯电动汽车，通常车辆上标识有EV等字样，还有就是一般车上的车标会由普通颜色改变为蓝色或绿色车标，

⑦ 怎么区分电动车质量的好坏

不懂就认准名牌！！ 现在很多电动车弄得功能多外表好，但如果是小日本产的一样功能的电动车，价格不会低于8000块，所以4000块的电动车必然有缩水，所以质量这块，国产的老牌电动车，包括名牌的，绿源、好迪、爱玛、台铃。。。有一个算一个，都只能用个2年左右不出问题，时间久了小毛病就来了，比如电池架子单薄，容易生锈断裂、电机密封不严，容易进水锈蚀；前后轴承没有用进口轴承、容易出响跑偏，一个进口轴承能买5个国产还是较好的轴承，能用么？；充电器、控制器品控不行，容易出各种小问题，这种品控不行的配件，连线材和接插件也不行。。。，其他包括各种开关都不会用进口名牌开关寿命短、前后减震也不会用名牌产品，轮胎这块，别指望用正新的摩托车防刺轮胎，这一对成本就要300多块，太贵，一般都是朝阳等的电动车专用真空胎就不错了，绿源用个钢丝轮胎还显摆下，但只是普通的品质，用比较差的轮胎后果就是容易扎胎，各种漏气鼓包小毛病，修吧。。。，还有碟刹，也别指望用名牌名厂的，那太贵，用普通的后果就是那个泵塞用不了多久就会锈蚀，然后就捏不动了，必须去清理下，放掉刹车油，压出泵塞，打磨下，再装回去。所以用普通的碟刹泵的电动车，一年得来去修一回， 要不就会逐渐涨死影响刹车性能。 甭说泵，就是刹车油，高档的油30元一桶，低档的5块钱，性能是不能比的！还有其它问题，比如连车灯的泡或LED都不可能给你用飞利浦等大厂的，就是佛山照明这个档次吧，用个2、3年，坏了自己换。其它的更多了，再比如为什么现在很多电动车不配尾箱了？一个好的尾箱得100多块，而几十元的塑料薄、脆、基本用不住，而且好的尾箱还得有好的车架来负担，否则颠来颠去后架就得断，几乎所有的电动车都会有尾箱用不住这样的问题，因为所有老品牌的电动车车架都单薄尾箱能用个70元的就高档了，而且普遍焊接工艺不行，尾架、电池桁架颠簸后开焊的不计其数。。。。还有么？比如前后的减震是非常重要的影响安全性和舒适性，但电动车的很少有能用过3年不出问题的，气囊的用用就没气了，液压的用用就漏油的，还有弹簧断裂、弹不起来的， 都是质量的事，能用5年以上不出问题的基本没有！还有仪表盘，那个公里数，没有显示准的，速度表也都普遍不准， 你想要准的？那得多少钱？ 这东西就是有个样子滥竽充数，外观做漂亮就行了，就好像国产的很多血压计，功能花里胡哨外观豪华无比，但比欧姆龙的就是最主要的一点：测量不准啊。。。血压计测不准你弄再好看有什么用？
目前质量比较好的，就是小牛电动还有新大洲本田和五羊本田产的电动摩托，如净原T1，后两者因为采用了进口摩托车的生产工艺，零件质量和品控也好，质量甚至比小牛也好不少，价格在4500-7000之间，但我看了内部零件，也只是相对比较好的，也有不足，离真正的精品怎么折腾不爱坏的那种还有些距离。。。另外后两者配置也低，该有的中撑锁、防盗、一键遥控启动等有的都没有，配置太拖后，当然要是配置都上来，价格恐怕更是曲高和寡，毕竟现在老百姓觉得花3、4千买个电动车就已经挺贵了。 但是小牛电动说明了其实品质和档次做上去还是有人愿意追求的。
以上这些普通人根本分析不出来，仔细看，认真想。

⑧ 没有驾驶证的话，会如何处理四轮电动汽车

没有驾驶证的话，处理方式是四轮车要经过公安交警部门登记，挂好机动车号牌才能上路行驶。驾驶人应当具备相应类型的机动车驾驶资格。四轮低速电动车的属性认定必须由专业司法鉴定机构进行。认定为机动车的，应当按机动车处理；如果认定为非机动车的，应当按非机动车处理。

3.如果政府和交管部门，包括广大市民，不允许无证驾驶老年四轮代步车，那么政府和相关部门首先应该禁止生产类似的车辆，完全禁止销售，然后在路上看到就会被相关人员没收。根据现行法律、法规、国家标准和公共安全技术标准，四轮低速电动车应认定为机动车，电动四轮车应认定为机动车中的小型汽车。以上就是对没有驾驶证的话，会如何处理四轮电动汽车这个问题的解答。

⑨ 电动车是机动车吗，法规上是怎么判定的

对于电动车是机动车还是非机动车？这个问题相信很多人都说是非机动车，但是根据我国新国标实施之后的《道路交通安全法》规定：非机动车是指人力驱动或者是畜力驱动的车型。

除此之外，还规定了时速20km/h以下，且车重不大于40kg为非机动车。其他的而时速在20-50km/h之间，且车重大于40kg以上的为电动摩托车，时速大于50km/h的也属于摩托车，以上几类电动车均为机动车类型。

总体来说，在以前电动车没有划分那么详细，并且驾驶者的交通安全意识比较薄弱。所以导致了近几年交通事故的频发。虽然同属于电动车，不过随着新国标电动车标准的划分，电动车也区分开机动车和非机动车，也就是小编所说的一种是一种不是。

这样一来，电动车划分为机动车，就必须要严格遵守机动车的交通规则。而属于非机动车的电动车型也受到了速度25km限制，即使发生事故，也不会太过于严重。

⑩ 交警不鉴定电动车会怎么认定

法律分析：交警有权委托第三方对事故车进行鉴定。因此，可以向交警提出申请，要求对该电动车进行车辆属性鉴定。

根据《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的规定，纯正的电动自行车的时速在20km/h以内，整车质量在40kg以内。

而那些时速大于50km/h的，是电动摩托车；时速在20km/h～50km/h之间，或者整车质量在40kg以上但时速不大于50km/h的，是轻便电动摩托车。这两者都是机动车。

法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第四十九条 需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当按照有关规定，自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资质的鉴定机构进行检验、鉴定。

尸体检验应当在死亡之日起三日内委托。对交通肇事逃逸车辆的检验、鉴定自查获肇事嫌疑车辆之日起三日内委托。

对现场调查结束之日起三日后需要检验、鉴定的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准。

对精神疾病的鉴定，由具有精神病鉴定资质的鉴定机构进行。