比亚迪360新能源汽车参数

A. 比亚迪元EV360怎么样

比亚迪元EV360是今年刚上市不久的一款纯电动SUV，现在4S店还在铺货阶段，不过从网上的资料来看还是挺有竞争力的，综合实力我认为在小型纯电动汽车这个阵营里面要算比较靠前的。

造型上大家都知道比亚迪很多车型都采用了家族化设计，元EV360依然沿用了”DragonFace”的设计，不愧是来自国际化大师的神来之笔，元EV的外观很有活力，进气栅比较宽大，大灯的设计既精致又大气。除此之外，悬浮式车身，双色轮辋，双色车身增加了不少扫年轻化元素，运动感爆棚。如果颜值100分的话，我能给到98分。

元EV360和元燃油版差不多哦，深色的内饰给人稳重的印象。在中控台、门把手这些区域都很厚道的用到了软性材质，而且装配工艺一点不比合资汽车差，旷量很小。要说元EV在内饰设计上没有太过亮眼的设计，但是实用简洁的风格我感觉和它的车型以及定位都是蛮搭的。特别是亮饰把中控台和排挡杆连为一体，设计大胆，给坐进元EV的人视觉冲击。

配置上元EV360可以说秒杀很多竞争对手了，Carpad智能系统可以下载上百种软件实用，语音控制系统可以轻松进行人机交互，开启智联车生活，行车记录、胎压检测、360全景影像、远程解锁启动、遥控驾驶等等这些都是非常好的配置，至少可以说主流的配置元EV360身上都有了。

动力方面元EV360有点让我刮目相看，小小的车身可以爆发出160千瓦，310牛米的性能，不错不错。它的续航里程最高可以达到360公里，充电效率也不低，半小时就能从30%充到80%，慢充的话也仅需要7小时。经济性太突出了，官方测算一公里的开支也就在6分钟的样子。

元EV360可说的地方还很多，楼主还是多去4S看车直观一点，而且最好是试驾体验体验。从多个方面来感受这款新车，听说它的底盘是以前为奔驰做调校的团队来打造的，相信别有一番滋味。

B. 比亚迪的新能源汽车不错，它一共有几款车型呢

大家应该对于比亚迪这款汽车不陌生，近几年里新能源汽车卖的很好，所以比亚迪也出了几款车型有比亚迪唐100、比亚迪秦100、比亚迪e6等。

C. 如何评价比亚迪元ev360

一般来说大家对车比较关心的话题，主要涉及到外观、内饰、配置、动力、油耗这几大方面。元EV虽然是一款才上市的纯电动SUV，但我认为在这5个方面有着非常好的表现。元EV沿用了“Dragon Face”前脸设计，在小型SUV阵营里算得上是颜值担当。整个车头设计很巧妙，十分自然的融合了中国传统龙文化和国际时尚元素，打造出“龙眼”、“龙须”和“龙颜”的形象。见多了现在众多毫无新鲜感的汽车外表，如果有一天你忽然在街上看到时尚清新的元EV，一定会忍不住多看几眼。要知道，比亚迪现在的设计总监是前奥迪设计大师艾格。有了全新的设计语言，元EV变得非常具有竞争力。元EV的内饰风格依然值得品味，我的感受是充满个性并且百看不厌。简洁有力的闪电状亮件，将仪表台和副仪表台完美的连接在一起。双炮筒式仪表盘和平底方向盘增添了运动的基因，视觉上看起来有让人操控的欲望。整个内饰偏深色，又不失沉稳大气。中控台采用搪塑工艺，软性触感提升了整车的档次。个别地方还用到了仿碳纤维材料，精致感是有的。元EV的配置同级最为丰富，拥有不少亮眼的配置。除了常见的全景天窗、自动大灯、定速巡航、无钥匙进入启动、导航等等之外，在智能联网方面元EV有智能遥控驾驶、开放式Carpad智联系统、智能语音交互系统、智能云服务、4G WIFI车载互联值得关注。花10万的价格，享受到的是超越同级的品质，这一点比亚迪值得称赞！动力方面，160KW，310NM的参数最初让我将信将疑，不过在开过元EV之后这样的疑惑顿时不复存在。第一次驾驶它也许不大适应，需要稍微适应一下油门行程。元EV加速非常平稳，不需要深踩也有充沛的动力响应。扭矩输出快，起步不肉，超车果断！值得补充的是，元EV在怠速和高速运行时噪音都特别的小，甚至说微乎其微。其实对于纯电动车，不应该用油耗这个词来衡量能耗，毕竟它是不烧油的。元EV的能耗很省，简单的说换算成价格它1公里的费用大致为6分钱。巨大的经济性，诱惑力满满！一点不成熟的看法，仅供参考！最后祝楼主选车愉快！

D. 比亚迪元EV360有哪些实用的智能配置

楼主这个问题也是我关心的，因为对比亚迪的电动车很感兴趣，再加上上个月元EV正式上市，所以这段时间我时常在网上找信息、看视频、做功课。

元EV360拥有不少前沿的科技配置，比如在智能联网方面就有遥控驾驶、Carpad智联系统、语音交互系统、云服务、4G+WIFI车载互联功能。

智能遥控驾驶听起来有点科幻的感觉，但是在现实中元EV把它变为了现实，它可以在15米的范围进行远程遥控，引导车辆进行出库和入库的操作。

中控系统采用了开放式安卓系统，可以任意拓展百万量软件使用，与北汽EX360这些采用传统封闭式屏幕的车型来比优势很明显。元EV360还可以进行语音识别，驾驶者发出指令后系统自动识别操作，自动开启空调、微信、导航等等。智能云服务也很非常给力，如果忘记带钥匙可以通过手机远程解锁进入，夏季还可以提前打开空调制冷。元EV360全面覆盖车载4G和WIFI，长途出行多了很多娱乐性。

在智能安全方面，元EV360拥有五星安全车身、九重安全防护、360全景影像、EPB电子驻车系统、TPMS智能胎压检测、行车记录仪。360全景影像的清晰度高，在倒车的时候可以清晰看到周边的情况，大大减少因为盲区所带来的不利影响。

驻车系统可以在停车时自动驻车，在挂档和踩油门时自动解除，增加了驾驶的便利性。胎压检测这个也很有用，实时检测胎压情况后对驾驶者发出欠压或快漏状态的提醒。

总之元EV360的智能配置确实不少，所以车子才上市关注度也很高。

E. 比亚迪元EV360的安全配置怎么样

元EV360这款车有8个安全气囊，还有胎压监测系统、车辆稳态控制系统，车身也是高强度全方位防撞设计，安全系数很高啊。

F. 比亚迪元EV360有哪些舒适便利的设计和配置

看来题主是一个比较实在的人，元EV360除了大气的外观、丰富的配置，从体验上来说还有不错的评价。舒适性和便利性，我觉得做得在同级别当中是很到位的。

谈到舒适性首要要说的就是座椅了，元EV360的座椅厚实，软硬合理，对背部和腿部的支撑性好。特别是前排主、副驾驶座侧向的包裹很足，进行稍微激烈一点的驾驶能感受到座椅对身体有全方位的支撑，妥妥的安全感。元EV360的中控台是软塑，质感就不用说了，当然是比现在很多品牌还在用的硬塑更柔和，柔软的材质不仅是对营造高级感有帮助，还有一点那就是对车内的乘客来说安全系数更高。除此之外，在门板和扶手的位置有软性材料的包覆。空间必须说一说，元EV360的后排空间同级别中最宽敞，地台几乎是纯平的，坐到后排的乘客有宽松的活动空间。并且座椅长，即使是长途乘车也不会太疲惫。

便利性我觉得最值得说的是元EV360的智能配置，比如Carpad智联系统、4G+WIFI、语音识别系统还有云服务等等。Carpad系统是一个开放式的安卓系统，利用车载流量就可以下载各种应用，常用的微信、今日头条、网络音乐都可以流畅运行，随时下载随时卸载。封闭式的车机就无法比了，这套Carpad智联系统的优势非常明显。语音识别系统能够在开车的过程中解放出双手，不用再伸手去操控物理按钮就可以完成操作。比如说一句打开音乐，识别成功之后就可以自动开启音乐播放功能，相当方便。云服务就更神奇了，可以通过APP远程进行车辆检测、车辆定位、开启空调等等。

别看元EV360只是一款小型SUV，但是做工精细，智能化程度高，在同级别当中堪称优秀，说是小型SUV中的新标杆一点不夸张！题主可以去看看，自己得到的体验才是最真实的！

G. 比亚迪元EV360的实际续航里程为多少

元EV360采用比亚迪最新的新能源技术，等速续航为360km，综合工况续航也能达到305km，能够满足日常使用，我充电的频率大概是一周1次。

H. 比亚迪在元EV 360的安全配置怎么样

首先元EV360采用了高强度车身设计，以及分散卸力式骨架结构来保证安全。

另外还配备了第博世第九代ESP车身稳定系统、预紧限力式安全带、可溃缩式吸能转向柱、铝合金级别电池物理防护技术，其他配置还有360全景影像系统、EPB智能安全电子驻车系统、TPMS智能提醒胎压检测、行车记录仪等等为驾乘人员保驾护航，这些都是它都是用到实处的。在安全性方面，元EV360传承了比亚迪家族一贯的品质，值得信赖！

I. 比亚迪元EV360，有哪些安全性配置

简单的回答一下：除了车子本身大面积的高强度钢结构以外，车子还有九重安防、360全景影像系统、TPMS胎压监测、EPB电子驻车、原厂行车记录仪等等。特别是360倒车影像，可以在通过狭窄拥挤路段或是倒车时，很好的消除车子周边的盲区，提升安全系数。

中控大屏的清晰度较高，在全景影像系统中，可以清楚的看到车子周边的情况，很实用。

J. 比亚迪元新能源汽车2019款车身尺寸是多少

它的具体长宽高为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm，轮距前/后为1525/1535mm，与同级别车相比，在车身长度上稍有优势，2535mm的轴距表现也还算不错。