宝马5混合电动汽车报价及图片大全

A. 20款宝马X5上市，售价不变配置微调！新款G05/G38混动版将上市！

20年全球销量超210万辆的宝马X5，一直在彰显着自己的霸主地位，新一代G05的综合实力真的太强了，新年伊始，宝马X5也迎来了2020款更新，具体车型售价如下：

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B. 宝马5系新能源有哪些优势性价比如何值得入手吗

近年来，随着新能源汽车市场的持续受益，各大车企业也纷纷致力于新能源汽车市场，宝马也不例外。主力中高档市场5系也趁着新能源汽车市场的热度，有机会推出5系新能源。作为宝马的新能源汽车车型，值得购买宝马5系新能源吗？宝马5系列新能源性价比怎么样？值得开始吗？

新的宝马5系列新能源不仅将纯电动续航里程提高到95公里，还增加了宝马iDrive 7.0汽车交互系统，与现金车型价格一致，可以说诚意很大。从配置方面看，2020里程升级版530Le先锋版比入门车型贵3.79万韩元，但车辆主动安全配置和舒适度配置都有很大提高，可能会更加可供选择。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

C. 加量不加价！宝马5系新能源四款配置谁更值得买

宝马5系新能源一直都是中大型豪华轿车市场上实力强劲的选手，新车不仅在外观和内饰设计上颇为豪华，并且动力表现和纯电续航里程也十分不错。今年2月份，宝马5系新能源推出了2020款里程升级版530Le豪华套装和2020款里程升级版530Le先锋版两款新车型，相比于现款不仅增加了纯电续航里程，还搭载了iDrive7.0车机交互系统，那么这几款新车型究竟哪个更值得选择呢？今天就给大家对比一下。

2020款里程升级版530Le先锋版为顶配车型，相比于入门版车型贵了3.79万元，但增加了并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、ACC自适应巡航、主/副驾驶腰部支撑、前排座椅通风、哈曼卡顿16喇叭音响、后视镜自动防眩目等功能。这些配置不仅大幅提升了车辆的主动安全性能，还增加了高品质音响、前排座椅通风等舒适性配置，进一步优化了乘坐体验，整体的性价比更为出色。

总结

新款宝马5系新能源不仅将纯电续航里程提升到了95km，还新增了宝马iDrive7.0车机交互系统，并且价格还和现款车型保持了一致，可以说是有很大诚意。配置方面，2020款里程升级版530Le先锋版相比于入门车型贵出了3.79万元，但在车辆主动安全配置和舒适性配置上都有很大提升，无疑更值得选择。

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D. 宝马5系新能源怎么样值得买吗

全新的宝马5系新能源车在竞争日益激烈的高档电动车领域中，凭借着高投入、深研发、新科技占有了自己的一席之地。

2.0T的涡轮增压发动机和70千瓦电动机结合组成，让这款车的动力随传随到，驾驶体验超乎想像，低速行驶时车真得十分安静，高速行驶时车子运行相当平稳，悬架调教得也非常到位。总之，这款车综合表现不同凡响。

E. 纯电能跑近100公里 宝马5系插电混动版升级不加价！

近日，华晨宝马530Le里程升级版车型正式上市，售价相比升级前的车型没有变化，依旧卖49.99-53.69万元。作为一款插电混动车型，里程升级版最大的特点就是电池容量增加，纯电动续航里程由此前的67公里增加到了95公里。

由于仅是纯电续航升级，所以外观及内饰上相比老款豪华套装版以及先锋版并没有明显的差别，本文配图车型为老款豪华套装版车型。

作者：郝昭

注：图片来自汽车之家

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F. 广州地区 2020款宝马5系插电混动版现金优惠8.32万 送礼包

近日，编辑从广州华晨宝马经销商了解到，2020款5系插电混动版店面现场充足，近期部分现车现金优惠8.23万元，有情趣的朋友不妨关注了解一下，详细的价格如下表：

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G. 2021款宝马X5上市，售价69.99万元起，哪一款车型最值得入手

前不久，宝马正式公布了2021款宝马新X5的售价区间为69.99~86.39万元，其外观和内饰的设计风格并没有太大的变化，主要的变化则集中在配置上，那么新款X5哪一款更值得入手呢？

所以综合来看，宝马X5依旧是中大型SUV领域内的标杆车型，而对于目前最新的2021款车型来说，笔者最为推荐的是xDrive40iM运动套装，这款车型的动力/配置都是比较均衡、相对比较有性价比的，而如果你对牌照有特殊需求的话，xDrive45eM运动套装车型也是个不错的选择。

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H. 宝马X5混动版多少钱

新款X5还没有推出插电混动版本，现在只能买到老款插电混合动力。指导价格85.99万，本地优惠幅度不大，裸车谈到80都难，一线城市可能优惠多一点。

I. 新款宝马5系官图发布！双外观造型+48V轻混，老板们再爱我一遍

今天宝马正式亮相了新5系中期改款车型，新车分别在外观、配置甚至动力总成上都有相应的变化，例如新增了48V轻混系统、换装了新的外观设计语言等等，让这一次中期改款5系十分具有分量。
全新双外观设定
运动&豪华
中期改款的5系看起来要更加干练精神许多，我想是中期改款用了更加多凌厉的线条增加了气势，过滤掉了现款的商务气息，改款后会更加适合「成熟」后年轻人的眼光。
现款5系进气格栅为分体式的「双肾设计」，改款后变为一体式，尺寸更长。当然前脸最引人瞩目的，是新装备的新一代天使眼激光大灯，灯眉部分有蓝色标识进行点缀，科技感十分强烈。
车尾的LED尾灯也更换了全新样式，对于一台改款车型来说，能够在外观上给消费者看到明显的区分变化，让人知道他开出去的是一台新款的车型，已经非常心满意足了。
新车将会推出两款不同风格的车型，分别为运动款和豪华款双造型。豪华造型的5系在包围样式上有一定的不同，前脸下半部分采用了贯穿式的黑色通风口设计，车身也会有更多的镀铬装饰，比运动款的要更加大气沉稳一些。
在外观尺寸方面，中期改款5系车长约增加30mm。
最新一代iDrive7
兼容苹果和安卓互联
内饰上基本维持原样，不过在改款宝马将重点放在了科技配置上。
新车搭载了宝马最新一代信息娱乐系统iDrive7，据称加入了更多拓展功能的IPA智能个人助理语言系统，并带有RSU远程软件升级功能。
除此以外，新系统能够适配本地导航软件，新系统能够支持CarPlay和Android Auto手机互联。总之，中期改款5系的iDrive7的功能会比现款的更加丰富和强大。
一键加速？
新增48V轻混黑魔法
中期改款5系将提供四种动力总成，分别为：530i、530e插电混动、540i和M550i。其中540i车型将采用48V微混系统+六缸发动机，动力参数保持了335ps。
530e插电混合版延续2.0T发动机+电动机组成插混系统，提供最大功率288ps和峰值扭矩420Nm动力输出，通过「XtraBoost」功能，可额外十秒钟输出的40ps动力。
M550i xDrive车型搭载4.4L V8 双涡轮增压发动机，提供最大功率523ps和峰值扭矩723Nm的强大动力，采用高性能轮胎时，0至100英里/小时加速只需3.6秒，变速箱进行运动型升级，提升了换档速度。
其中中期改款5系还将加入48V轻混系统，采用启动电机和额外的电池，当驾驶员松开油门或者踩下刹车时，制动能量回收系统会将动能转换为电能，储存在48V电池中。
48V电池能够支持车辆在车速低于约14km/h时关闭发动机，使用滑行功能节省燃油。除此以外，这款48V轻混系统还能够提供额外11匹马力，能让改款5系有更加迅捷的起步反应和加速。
更加巧合的是，在5月27号当天除了宝马发布改款5系以外，对家奔驰也正是发布了新一代奔驰E级敞篷版的官图，虽然是敞篷版，不过已经足以脑补出四门标准版车型的样子了。这一波正面对杠你更支持谁的颜值？
新E级敞篷版
AMG E53 Coupe
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J. 宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗

近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？
对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于采用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，
其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。
总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。
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