电动汽车放电周期

Ⅰ 电动车正常放电多少时间

可以根据电机功率计算的，如，电机350W，电瓶容量48V14AH，电流=350/48=7.3A，时间=14/7.3=1.92小时。
由于电瓶电量不能用完，一般保留20%，电瓶亏电其寿命缩短80%，所以，时间=1.92*80%=1.5小时。

Ⅱ 电动车新电瓶放电时间正常一般多少

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

Ⅲ 电动汽车，多长时间换一次电池

电动汽车的电池更换时间不是以周期性的来为准的。主要是以它的续航里程数和使用频率来进行确定更换周期的。一般的情况下，在电池正常使用过程当中。至少他能使用到3到5年。因为电池的费用也是比较贵的，所以。3到5年是他的最低使用期限。

Ⅳ 电瓶车的电瓶一般可以用多少时间

一般的电瓶车能跑50公里左右，随着时间的增长，电池寿命也会损伤，两年电池就可以换了，带人会加快电池的损耗，缩短电池使用寿命。

一组20安电瓶平均寿命大概在13个月左右，一组12安的电瓶平均寿命正常在15个月左右，超过了使用时间，骑行里程将大大缩短。

铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。防止电瓶过充电，电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。

电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

选购方法

1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。

2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用。

4、选购知名企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。

5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。

Ⅳ 电动车电池放电时间多少才正常

你好 1 .那个卖电池的说的也没有错，20AH用5AH放电时间新电池为260分钟的标准。240也没有错， 2 但是如果你的电动车电机是500W的，那么就应该用电摩的放电标准（10AH放电120~140分钟），这样才符合电摩的使用条件。 3 与车辆的续行距离相关的还有控制器的欠压保护设定有关。（48V的欠压保护不得超过42V） 根据以上之条件，分析： 1 换电瓶的是否对每块电池都进行了（单块）检查？ 2 你的电动车是350W还是500W（放电的检测标准是不同的240分钟的结果绝对只对350W以下的电动车使用） 3 用你的充电器检测电池，将电用完（骑到车不能走），用充电器充满电的时间，新电池不得低于（夏天7~8小时，冬天8~10小时），（就是变灯的时间） 4 根据你自己的充电时间，如果低于8小时，要求重新检测电池，超过8小时甚至12小时才充满，那就直接换个控制器就OK了。

Ⅵ 新能源汽车电池能用多久

很多人在买电动汽车之前，都担心“电池”寿命的问题，我们在后台也经常收到此类咨询，比如电池的耐久性怎么样？更换电池的费用是不是很贵？

我们都知道影响电池寿命的因素有很多，比如品控、产品质量这些内在因素；使用环境、个人驾驶习惯这些外在因素，所以新能源汽车的电池寿命不能一概而论。

那么，2000次完全充放电可以让电动汽车实际行驶51.2万公里。对于家庭用车而言，一般每年行驶的里程数是1-2万公里。按每年行驶2万公里计算的话，可以使用25年。

三元锂电池循环充放次数没有磷酸铁锂电池那么多，一般是在1000次左右。按照上方计算方法，三元锂电池1000次完全充放电，可以让电动汽车实际行驶25.6万公里，一年行驶2万公里的话，可以使用12年。

这时候肯定有小伙伴困惑了：新能源电池那么贵，一个要几万、十几万，有的甚至几十万，那当电池”退役“之后，更换划算吗？说实话，这就需要大家到时候算一笔经济账了。但随着电池技术的不断突破和提升，电池的成本肯定会下降。

Ⅶ 电动汽车一般充电时间要多久

【摘要】众所周知，电动汽车之所欲至今仍未在我国大规模发展，有诸多原因，其中一个重要原因就是我国尚未建设完整的电动汽车充电设施系统，电动汽车充电难的情况无法解决，那电动汽车一般一次充电需要多久？以下就是小编就此整理的详细资料。
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现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池，这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿车为例，快充的话可以在半小时内充满70-80%，但是充电电流极大，对电池有损害，如果是慢充的话可能要7-8小时充满。而且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220V市电上充电，但是这只是理论上的，因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超大功率的电器，可能一个小区都要跳闸。针对电池现在的这种瓶颈，现在很多人都提出了快换电池的概念，就是你说的两个换着用。但是那个用人力是完成不了的，一辆轿车上用的电池一个人是根本搬不到的，北京奥运会时是用的机器人搬运，在专门的充电站里完成的，大概三四分钟就能换好一辆大客车的电池。
电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。现阶段电池的容量还达不到需要，续航能力还达不到全天候的应用。
【慧择提示】目前，电动汽车的充电方式有常规充电方式、快速充电方式、更换电池组的方式等等，一般来说电池更换站同时具备正常充电站和快速充电站的优点，也就是说可以用低谷电给蓄电池充电，同时又能在很短的时间内完成“加油”过程。

Ⅷ 新能源汽车充满电一次，大概可以跑多长时间

不同新能源电动车充电时间不同。我们来看看普通新能源汽车充电一次需要多长时间。BAIC E150EV慢充时间8小时，快充时间2小时，续航里程150公里。比亚迪E6慢充时间20小时，快充时间2小时，续航里程300公里。江淮何玥IEV4慢充时间8小时，快充时间2.5小时，续航里程200公里。江淮何玥IEV5慢充时间8小时，快充时间2.5小时，续航里程200公里。奇瑞eQ纯电动车慢充时间8-10小时，快充时间30分钟，续航里程200公里。腾势慢充时间5小时，快充时间1.5-2小时，续航里程250公里；北汽C70GB慢充时间10小时以上，快充时间2小时，续航里程130公里。荣威E50慢充时间6-8小时，慢充时间1.5小时，续航里程180公里。

Ⅸ 新能源汽车的电池寿命一般是多长

据报道，扬州最早的一批新能源汽车在使用5年-6年后，电池的蓄电量会下降，不足以支撑汽车的动力，面临着更换电池的需求，扬州首批新能源汽车或迎来换电池高峰。
报道称，新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变，导致蓄电量下降，不足以支撑起汽车的动力，一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降，会直接导致续航里程的缩短。
业内人士称，新能源汽车是在2011年以后兴起，在2013年前后，扬州有了首批新能源车主，今后的一两年，这批新能源汽车可能会迎来换电池高峰，电池在使用5年-6年后，并不意味着完全不能使用，可能有的人不在乎，动力差点就差点，用不着更换。
希望更多的新能源汽车可以投入使用！

Ⅹ 新能源汽车中的循环寿命是什么意思

随着汽车工业的快速发展，但随着事物的破坏，市场上出现的新能源汽车已经成为汽车工业的新宠。大部分新能源汽车都是靠电力驱动的，排量很小。然而，一些司机想知道新能源电动汽车的电池能持续多久。电动汽车的寿命取决于发动机。不同的驱动电机成本不同。如果使用DC刷电机，车辆电源可以直接提供给电机，晶闸管控制器用于调速。电池寿命包括干储存寿命和湿储存寿命。这两个概念只是针对电池的自放电大小，而不是电池的实际使用寿命。电池的实际寿命是指电池的实际使用时间。对于一次电池，电池的寿命是工作时间，它表示额定容量。

现在新能源汽车的数量和种类真的多了很多。比如大家熟悉的比亚迪，荣威，威来ES8，性能都不错。比如比亚迪秦提供6年或15万公里车辆保修和终身电池保修。这对车主来说真是一笔好买卖。毕竟有保修的保障，大家用起来都有很大的保障。一般来说，新能源汽车的使用寿命约为6-8年。如果你想更换电池，你可以去你品牌的4S店询问更换周期。