俊风新能源汽车2018款

⑴ 东风俊风er30直流充电最大电流是多少

俊风er30充电电流和充电的方式有关，快充最大为 56A ，慢充最大为 15A。
俊风er30支持快充，打开前引擎盖快充口在_边。快充 从30%以_→90% 需要1h20分（此时间为充电条件良_情况_，全程都_最_充电电流56A）。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

⑵ 东风俊风纯电动面包车sk10报价及图片

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⑶ 新能源电动汽车东风俊风工作台拆不下来

用专用胶起子在面板边上的缝撬起开往外拉就出来了。
1、拆装此车时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板；
2、从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出；
3、注意不要弄断了或是掉进仪表台里面；有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装飞歌主机时会不够空间安装的。

⑷ 俊风er30新能源汽车厂家召回吗

召回部分车辆。
东风俊风er30新能源汽车召回范围内部分车辆的右前轮毂与三角臂连接的锁紧螺母错装为普通螺母，车辆长时间使用后可能发生螺母松脱，导致横向操作困难，存在安全隐患。

⑸ 东风俊风er30的快充口在哪里

东风俊风er30的快充口在前车盖下面，如图下所示：

东风俊风er30是新能源汽车，一经发售就受到大众的喜爱。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块“国字号”金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑“创新坪山”的三大主导产业之一。

⑹ 东风俊风er30电动汽车刹车没有真空什么原因

真空包损坏，或者电动的真空泵不工作，真空管泄漏，都会影响需要仔细检查。谢谢采纳。

⑺ 东风风神ex1电车好还是俊风er3O好

东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展，补贴后预售价7-8万元。 外观方面，新车前脸风格简约，镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来，并串联起东风品牌的LOGO。前大灯内部采用蓝色涂装，彰显了新能源车型的身份。下...

⑻ 东风俊风sk10断电维修开关在哪里

阳曲东风俊风er30东风俊风sk10售后配件服务商

根据长城汽车日前发布的6月份产销快报，其6月份销量达到6.33万辆，同比增长1.97%，扭转了5月份销量同比下滑11.78%的局面；1-6月份其累计销量达到49.35万辆，同比增长4.67%。长城汽车在2019年上半年实现了销量微增，而其销量结构正悄然转变。在销量增长的卷面成绩背后，长城汽车SUV板块销量出现下滑，占集团销量比例也从2018年的86%缩减至今年上半年的81%；与此同时，新能源汽车、海外出口成为长城汽车销量增长的拉动力。1-6月份，长城汽车的“销量支柱”SUV板块（哈弗WEY）销量为39.98万辆，同比下滑0.79%。其中哈弗品牌1-6月份累计销量达35.29万辆，同比增长8.47%。

宝马不想偏离其质量和安全标准，但长城汽车的首要目标是生产成本效益。该报道还援引了宝马“糟糕”的业绩数据，称营收能力的下滑直接导致了各投资项目的审核力度。财报数据显示，宝马集团上半年收入为481。77亿欧元，同比2018年增长1。1%，但息税前利润（EBIT）相比去年的54。46亿欧元锐减48。8%，接近腰斩达到27。9亿欧元。与此同时，报道还指出，近期宝马集团高层“大”也是导致双方合作不畅的原因之一。前不久，齐普策（OliverZipse）接替科（HaraldKrueger）履新宝马集团董事长。而有望接任科的另一位候选人——宝马集团董事傅乐希（KlausFrohlich）在竞选中败北，要知道，正是傅乐希一手主导了长城、宝马合资项目签约。

⑼ 跟爱丽舍到底什么关系俊风EV30申报图曝光

对于俊风这个汽车品牌，可能不是一个让大家熟知的汽车品牌，东风俊风是东风汽车股份来有限公司的微车品牌，日前，我们从国家工信部官方网站获取了一组名为“俊风EV30”车型的申报图，该车型定位纯电动紧凑型三厢轿车，外观设计与东风雪铁龙爱丽舍拥有极高的相似度。东风汽车推出俊风EV30，整体给人依旧是一种朴素的车型。

外观方面，新车整体轮廓、线条、大灯、尾灯等都与与爱丽舍如出一辙，仅车标尚未采用雪铁龙车标，同时车尾还有“俊风”和“EV30”的标识。尺寸方面，俊风EV30长宽高为别为4427mm*1748mm*1476mm，轴距为2652mm。该数据也与爱丽舍保持一致；车身整备质量因为搭载电池的原因相比爱丽舍（1155kg-1200kg）略重，达到了1340kg。

以上便是关于俊风EV30申报图的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 东风俊风e11k低速提示音怎么关掉视频

关不掉的
强行关闭会报故障码。
《电动汽车低速提示音》（GB/T37153-2018）是2019年7月1日实施的一项中华人民共和国国家标准，归口于全国汽车标准化技术委员会。
《电动汽车低速提示音》（GB/T37153-2018）规定了电动汽车低速行驶提示音（以下简称“提示音”）工作的车速范围、声级限值、频率要求、声音类型以及暂停开关等要求和试验方法。该标准适用于M1和N1类的纯电动汽车、具有纯电动行驶模式的混合动力电动汽车以及燃料电池电动汽车。
制定背景
电动汽车（纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等）在纯电动模式下以低速行驶时，平均车外噪声与传统内燃机车辆相比有明显的降低，使得道路的其它使用者，包括行人、自行车等，特别是盲人和有视觉障碍的人不容易察觉到车辆的接近，容易导致发生交通事故。针对电动汽车的低速行驶安全性问题，美国国家高速公路安全委员会（NHTSA）、日本国土交通省（MLIT）、联合国欧洲经济委员会（UNECE）世界车辆法规协调论坛（WP29）等近年来做了大量的研究和讨论，一致确定在具有纯电动行驶模式的电动汽车上，需配备能够在低速行驶时发出警示提示音的装置，以减小和行人发生交通事故的概率。中国国内各汽车制造商在电动汽车领域的投入以及产出越来越大，为了避免因为过于安静造成的意外事故，有必要制定电动汽车低速行驶提示音技术标准。