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电动汽车运营架构平台

发布时间: 2022-05-17 00:00:36

1. 电动汽车的结构组成及各部分功用

摘要 亲你好,SOC,全称是State of Charge,电池荷电状态,也叫剩余电量,代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余可放电电量与其完全充电状态的电量的比值,常用百分数表示。

2. 电动汽车的基本结构是哪些

电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力触动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源盒电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

3. 关于比亚迪汉,少有人提及的平台和架构

自从国家大力推动新能源汽车发展以来,国内的新能源汽车行业就迎来了井喷式的发展,不仅大量传统汽车厂家开始布局新能源汽车市场,而且还出现了很多全新的纯电动汽车品牌。由于目前行业还处于发展阶段,因此技术更新速度很快,短短几年,很多汽车厂家都已经拥有了自己的纯电动汽车平台。

除了BNA架构之外,比亚迪还有一套专门为纯电动汽车研发的E平台,E平台其实就是比亚迪所有纯电核心技术的集合,包括电池、电机、电控技术,比如超万转的高效率电机、高密度的刀片电池和安全性较高的电控技术。因此E平台才是比亚迪最核心的竞争力所在。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4. 智能网联新能源车解决方案

中山迈易科技-电动汽车车联网技术解决方案包括:用户端 + 运营后台系统 + 车辆网平台 + 车载终端。产品总体架构为;车载终端TBOX + 车联网平台:提供“端+网”服务能力,通过车载终端实现4G/3G/2G的远程无线通讯、GPS卫星定位、加速度传感和CAN通讯,实现车辆车辆定位、车辆导航、车辆监控、车辆追踪、远程控制(包含供电、断电、开门、锁门、寻车等)、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用。支持;长安、北汽、福特、大众、知豆D2/D2S、北汽EC180EC200/EV160/EV200、比亚迪E5/E6、江淮IEV4/IEV5/IEV6E、奇瑞EQ、康迪K10/K17、众泰云100/云200 等车型。

5. 告别油改电,现代集团的全新电动车专用平台有什么本事

直到现在,市面上仍然有不少基于燃油车改造的电动车。这些车除了改成电驱动,在其他方面与燃油车的区别并不大,往往给人的感觉是落后二字。市场的反馈是,油改电的销量也不高,远低于那些全新打造的电动车。

对于任何一家成规模的传统厂家而言,打造电动车专用的平台已是必然。目前,大众、通用等大牌厂家都已经公布了自己的电动车专用平台,比如,大众的MEB平台。在10月份,基于MEB平台的ID.3在欧洲就卖出了超一万台。国产汽车品牌方面,今年北京车展前夕,吉利发布了SEA浩瀚平台,声势浩大,首款车型将于明年发布。

纸面上的能力,E-GMP平台算是不错,但是,我们还是期待明年即将发布的新车的实际表现。

另外,现代品牌明年的艾尼氪5其实是基于之前的45概念车,在设计上与现代品牌目前的设计语言有很大不同,既有未来感,也有复古气息;非常个性,辨识度非常高;设计层面也令人挺期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6. 实现出行可持续电动智能化 大众汽车集团2030战略发布

7. 路特斯打造超轻电动车架构,复兴终究还是要走电动化之路

自从路特斯被吉利收购后,这个小众又特殊的英国跑车品牌在国内的曝光度频频上升。这个在国外一度被认为和法拉利、保时捷齐名的世界三大跑车制造商之一,日子却远远活得不如其他两位滋润。

从Evija已经看到,路特斯在延续品牌在赛车运动领域里实现的大量历史首创和颠覆性技术革新,而电动化无疑是品牌复兴的必经之路。因此英国政府财政支持的加持,加之吉利的大力推动,路特斯的新品也更加值得我们期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8. 充电桩运营管理平台建设方案

可以了解一下目博科技推出的“云智能车位锁+摄像头联动的新能源充电桩泊位智能管理系统”解决方案,智能化管理、建设与应用方案如下:

  1. 充电桩泊位中间安装目博云智能车位锁,泊位底部安装车牌识别摄像机;

  2. 当车主将车辆停往充电桩前时,车牌识别摄像头自动识别车牌和车型;

  3. 判断结果若是新能源汽车,则自动降锁;否,则不降锁;

  4. 充电完成后,车辆驶离,车位锁自动抬起,由于产品集成了毫米波雷达传感器,车位锁升降灵敏度和精度高达 99%以上,智能化和安全系数较高。

该方案能有效防止充电桩泊位被燃油车恶意占用,提高设备利用率,实时监控、管理充电桩的使用情况。

9. 都这个时候了,宝马为什么还不打造纯电动汽车平台

而在电动汽车普及的过程中,宝马传统的操控和动力已经不再形成技术壁垒,即使是宝马也依然要寻找新的卖点。

在内部出现这样的纷争,尤其是在iX3即将上市之前,也许是宝马真正感到市场压力的一种反应。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10. 岚图汽车开发的原生智能电动架构ESSA有哪些优势

作为电动汽车,ESSA架构具备可靠的主被动安全性能,能够为用户构建一个覆盖全旅程的用车安全体系,尤其是用户最为关注的电池安全领域。此外,原生架构的另一大优势,则是具备天生的智能基因,像5G这种先进技术可以直接融合在智能网联架构中,再加上高算力中央计算平台的应用,能够实现多场景下的智能交互与自动驾驶功能,将更好的智能体验带给用户。

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