电动汽车夏天里面太热

⑴ 夏天骑电动车会不会很热我刚买了辆新日电动车。

热点没有事，新日烤漆绝对放心，电池热的话就少充点

⑵ 电动车行使中电机会发热吗

电动车行驶中电机会发热吗？电动车行驶中电机会发热的，这是正常的，电能转换为动能，电机线圈发热。但温度不会太高，现在有些电动车，仪表盘有电机和电池温度显示，根据电动车骑行路程、载重、速度、路况等因素，冬季约30-40度吧，夏季约50-60度，温度太高说明电机或者轴承可能有问题。个人观点，仅供参考。

⑶ 电动汽车有没有空调啊我的车子上想装一个，夏天太热了。

电动汽车有空调。

受区域规模限制，北京顺义地区的电动出租车司机普遍认为，续航里程减少对日常出车影响不大，而北京市区的电动出租车司机却直呼舍不得开空调，开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告表示，平时能跑150公里，如果下雪天开空调，起码要少跑50公里。

对此，北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程表示，开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程。

一位在顺义开电动出租车的司机李先生表示，电动出租车(EV150)开了两年多。刚开始续航里程最高达到120多公里，开着空调都能达到100多公里，而现在不开空调也就100多公里，不敢使劲踩油门。

(3)电动汽车夏天里面太热扩展阅读：

车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的，他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的环境下得出的，由于每个司机驾驶习惯不同，路况不同，天气不同等情况，续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字。

而在使用过程中，电池损耗也是在所难免的，一般来说，使用几年之后，电池最多会损耗80%，并不会无限期损耗下去。

北汽新能源的专业工程师表示，由于新能源汽车通过电池提供动力，冬季里的续航里程普遍会受到影响，下降范围一般在10%-20%，相当于15公里-30公里左右。这不仅存在于我国新能源汽车行业，在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在，是动力电池受环境影响的正常现象。

⑷ 电动车冲电灯长时间不变绿，电池发热是什么原因，怎么办

电池发热的原因是电解液不足所致，长时间电解液不足会导致电池正、负极板损坏以至电池内存容量减少，以至充电电压达不到保和充电器不变绿灯。

电动车电池保养：

充电注意散热夏天的时候千万别在太阳底下充电，还有所有电动车电池都要勤充电，充电时间最好不要太长千万别超过十二个小时，令外放电深度跟寿命有很大关系，就是你电池里面还有多少电，这也是让你勤充电的原因。

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

⑸ 电动车电池发热是什么原因怎么解决

只要使用电动车，电池肯定会发热的，无论哪个电动车上的都是如此，到了夏天，因为天气的缘故，发热会更加明显，要想保护电池的话，就在网上找找电动车的使用注意及电池充放电的注意事项，平时多注意就行了，毕竟一个电池也不能让你用一辈子的，祝你行车安全。。。
http://..com/question/11493721.html?si=4这个说的还不错，可以看看

⑹ 电动车电池发烫

电动车电池发烫的原因有以下几种:1.在充完一次电之后,行驶时间比较长,电池容量不足的情况下,对电池充电的时候,因为电池容量低,所以在充电的时候,电流也会很大,电流大就会导致充电器和电池发热,不过这属于正常现象2.充电器和电池不太匹配,导致的发热3.电池使用时间比较长,一年左右的电池,电池已经进入枯萎期的时候,在充电的时候,电池也会很烫.4.在夏天容易发生电池发烫现象,因为夏天温度本就很高,再加上充电,所以就很容易发生此现象.建议在夏天在跟电池充电时候,也保持在一个通风的状态下进行,充电器不要用遮盖掉也保持充电器处在一个通风的状态下,以保证散热!
建议你到这上面(
http://www.sososw.com/plus/list.php?tid=16
)去看看，上面有很多电动车电池使用的注意事项。
建议在使用电动车的时候,不要到没电的时候,再去充电,因为在没电的时候再充电,电池已经严重亏损,会导致电池正常的使用时间及寿命减短,老化程度加快!建议在使用电动车的时候,尽可能的作到随用随充,用一次就充一次,经常保持电池处在一个饱和的境况下,以延长电池寿命!

⑺ 电动车电瓶为什么充完电后还很热

常见的过热原因有三种：

1、充电电流过大，一般是充电器不匹配造成的。

2、充电电压过高，充电始终在恒流段，充电后期会严重发热，一般是充电器参数漂移或者用错充电器（比如用48V的充电器给36V电动车充电）造成的。

3、电瓶自身原因。最常见的就是电瓶内部缺液造成的，这种情况如果不及时处理，在夏天很容易把电瓶充鼓包报废的。

选购方法

1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。

2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用。

4、选购知名企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。

5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。

⑻ 停放的电动车电池发热怎么回事

不着急，原来铅酸电池的极化和电池失水，夏季电池由于高温失水更严重，就像人也会口渴。可定期、及时维修。

所以夏季电池充电时应注意以下几点，可适当避免电池胃胀。

1、充电时间

发现电池充电时间明显较长(一般为6-8小时)。在一个没有关灯的夜晚之后，迅速关掉充电器。在专业位置检查充电器。买个更好的充电器。

2、充电转换灯

电池有很长的充电绿灯时间。如果测试后电池没有问题，电池有问题。电池失去了更多的液体。可适当添加液体。永远不要添加更多的液体。不要看到水从里面出来。(最好请专业人士添加。)

3、 电池的电压

除了失去太多的液体外，其中一个电池可能有短路。你可以用万用表来测量每个电池的电压。如果你发现一个低电压，你会发现一个短路。我们需要一个新电池。

实际上,废电池是一个信号,如原来的充电电池不热时,使用一年左右(甚至更短的时间)发现的电池充电发热(手触摸电池壳)可以感受到,但是大多数用户虽然惊讶但不太关心,因为它没有阻碍骑自行车,一天中大部分在夏天突然发生了上述情况。

因此，对电动汽车用户来说，正常维护是非常重要的。无论电池使用时间是一年左右(或更长或更短)，电池板产生硫酸盐晶体是不可避免的，增加充电阻力、热失水、增加硫化产生恶性循环也是不可避免的。

锂电池市场越来越大，以后的锂电池维修市场必将是一个更大的市场。

⑼ 电动汽车高温下能充电吗

高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电。电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。

在使用过程中，根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。

电动汽车可充电的温度一般在－20℃～80℃，温度过低或者过高都会对电池、整车线路产生损害，一般的电动汽车都有过温、低温保护，在超过某个温度以后会减小充电电流，或者中断充电。正常的使用环境下不会有什么问题，夏季40度左右是可以充电的。

(9)电动汽车夏天里面太热扩展阅读：

在如今的高温天气，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，

一是更好的保养电动汽车。

二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。

而电池在环境温度超过60°时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率是极小的，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路造成的。

车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。

⑽ 电动车电瓶发热怎么办

原因一：负载量过大，导致电池瞬时放电量过大，引起电池异常发热

很多电动车用户喜欢用电动车来装货，或者来载人，而这意味着电动车负载量过大。而当电动车逆风行驶或者爬坡行驶时，电池瞬时放电量会急剧增大，而这会使得电池极板发生异常反应，使得电池外壳温度急速升高，也就是常说的电池异常发热。解决：用户不要负载行驶，而在上坡时尽量采用推行的方式。

原因二：充电器异常或不匹配，导致充电电流过大，引起电池异常发热

这里先来科普一下，电动车在充电过程中，电能会转变为化学能以及部分的热能，这意味着电动车在充电器过程中发热是正常的，但是异常发热就不正常了。一般都是充电器异常或不匹配，导致充电电流过大，从而引起电池异常发热。解决：不要混用充电器，特别注意不要用高电压的充电器去给低电压的电池充。当然，日常大街上的快速充电站，尽量也不要去充。

原因三：电池内部故障，导致电池短路，引起电池异常发热

如果电动车电池内部出现故障，而引起某块电池出现短路的情况，那么这个时候再给电池进行充电的话，电池也会异常发热。解决：去专门维修店拆开电池组进行检测，然后利用万用表对每块小电池电压进行测量，如果有小电池存在电压偏低，那么这就是短路电池，进行更换即可。

电动车电瓶保养

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。

时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。