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换电池的电动汽车

发布时间: 2022-05-17 12:51:35

电动汽车怎么更换电池

电动汽车电瓶更换,电动汽车是近年来一直很热的话题,大家对电动汽车的续航能力极为关注,说直白点就是对电池问题的关注,那么电动汽车不像是燃油车或是燃气车,没有燃料可以再加,电动汽车电池寿命到了也就该更换了,接下来小编就为大家介绍电动汽车电瓶更换的内容介绍。

电动汽车电瓶更换:汽车电瓶

汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。

电动汽车电瓶更换:拆下旧电瓶

1、确认电瓶安装部位,大部分车型安装在发动机舱或行李舱,也有个别车型安装在驾驶舱

2、拆卸电瓶防护罩等外部保护装置,用万用表测量两极柱间的电压。

3、如车辆带有防盗系统(含音响防盗),可以先接上外接电源,或者并联一块电量充足的电瓶。注意先连接正极再连接负极,外接电源的正极可直接连在正极接线柱上,但负极不要直接连在负极接线柱上,而应该连接到车身搭铁处。

4、关闭故障车辆的点火开关(部分车型需要放置在ON挡,例如2005年以前生产的沃尔沃S80等,应以维修手册为准),先断开负极连接线,再断开正极连接线。如果带有通气管,要先将其先取下。

5、拆除电瓶的固定装置,取出电瓶。如果车辆连接了外接电源,注意不要令正极接线与车身接触,可用棉布等进行隔离。

6、如果旧电瓶有漏液腐蚀现象,还需要对连接线等进行清洁。

电动汽车电瓶更换:安装新电瓶

1、安装新电瓶前,如果电瓶品牌型号不一致,要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置,还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季,如果冷起动电流不符,可能造成车辆起动困难。

2、如条件允许,应使用电瓶检测仪进行测试,有些电瓶在久置之后,虽然正负极之间的电压高于12V,但实际上容量并不足,也就是所谓的“虚电”,这种需要进行充电。需要注意的是,一定要在环境温度高于0 时进行测量,高于5 时进行充电。

3、将新的电瓶放置到安装位置,并进行固定。对于带有通气管的电瓶,不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头,安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池,要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。

4、连接蓄电池接线时,要先连接正极,再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。

5、检查确认紧固可靠后,即可拆除外接电源。起动发动机,检查发电机发电压,可在发电机输出端测量,也可在蓄电池接线柱上测量,如有专用诊断设备,还可以读取数据流中的电压数据。另外,建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。

6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆,还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡,然后串联到蓄电池负极线路中,闭锁所有车门锁,关闭点火开关并激活防盗系统,静置一段时间直至电流稳定。

7、对于配备有电源管理系统的车辆,在负极线路中安装有传感器,这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说,车辆的休眠电流应小于50 mA(以车型维修手册为准,例如部分宝马车型只要求小于80 mA)。

8、在更换完成后,还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆,如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆,还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号,并进行系统复位。

9、确认电气系统检查无误后,安装好保护装置,取下车身保护设施,关闭发动机舱盖或行李舱盖。

❷ BYD电动车怎么更换电池

你好,无需自费换电池!
不过,对于消费者而言,虽然电池的价格很高,但也不必惊慌,因为你根本无需自费换电池。具体原因,请听氢云链给你娓娓道来……
首先,新能源汽车在使用过程中,如果因碰撞等交通事故造成电池损坏,只要投保车损险,保险公司就会予以赔付。
其次,目前大部分新能源汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里,部分新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里,甚至有些车企承诺终身质保。如果在质保期内,电池出现任何非人为因素质量问题,厂家负责。
最后,如果汽车出保后,动力电池出现非人为因素所致的质量问题,比如自然衰减,需要更换电池的话,那就需要由消费者自行承担费用了,不过,氢云链可以很负责人的告诉你,这样的情况可能性非常渺茫。
电池衰减80%?
当然,根据国家规定,电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下,可视作动力电池使用寿命的终结。
假如按一辆电动汽车满电续驶里程400公里计算,三元锂电池将在电动汽车行驶32万公里后衰减到80%。由于电池会不断衰减,且实际驾驶里程会比测试里程长,哪怕我们按测试里程的65%计算,也能行驶20.8万公里。磷酸铁锂电池的完全充放电次数就更多了,高达2000次。续驶里程300公里的电动汽车,2000次完全充放电可行驶60万公里,打65折就是39万公里。车都开了这么长的里程了,你还不换车吗,难道还想花钱换电池?
电芯坏了?
也许有人会问,出保后电芯坏了几个怎么办,总要出钱吧?这种情况是要自掏腰包的,不过也不用担心,费用还是很便宜。据氢云链了解到,电动汽车动力电池包里面是一个个5号电池那样的电芯,换一个用不了多少钱!何况电池价格一直在跌,以后还会更便宜。
至于更换的工时费,也没有网络上出现的那么恐怖,需要几万块!据氢云链所知,新能源汽车的工时费大概每个工时收费50元左右,所以整体花不了多少钱。
综上所述,对于新能源汽车更换电池费用方面,大家大可不必为电池费用担心,即便出保后需要维修电池,也比维修比燃油车维修便宜。

❸ 电动汽车更换电池费用是多少

新能源电动汽车的电池更换费用,是根据品牌及车型的不同而决定的。一般电池的费用与车价占比约百分之三十甚至百分之五十。可以说电池对于新能源汽车起到决定性作用,直接影响到整车的质量。


❹ 纯电动汽车通过换电池实现续航升级,有何利弊你有必要了解一下

随着近些年纯电动汽车技术的不断提升,续航里程也不断的增加。目前很多纯电动汽车的续航里程已经达到了400公里以上,部分车型甚至已经超过了500公里。但是即便如此,动力电池依然存在充电时间较长、低温下活性降低以及不断衰减的状况,在实际使用过程中影响着人们的用车便捷性。而部分车企为了缓解这种状况,推出了换电服务。那么通过更换动力电池实现续航升级,有何利弊呢?

不过需要注意的是,不论何种换电方式,目前很多都是客户自掏腰包,而并不是免费提供。加上换电站建设成本较高,所以换电价格不菲,而这对于普通车主来说难以接受。所以,通过换电池实现续航升级,优点就是速度较快,而缺点就是成本高,操作不当还可能埋下安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❺ 奇瑞电动汽车怎么更换电池

奇瑞电动车怎么更换电池,如下:
1:电瓶到了以后用螺丝刀卸掉电瓶的外壳。
2:将电瓶里面的电池组取出来,取出来的时候注意接线正负极,用剪刀把电池组的线减掉,换上新电池,按照原来的接线顺序接正负极,用电烙铁焊接。
3:将焊接好的电池组安回电池壳里,拧好螺丝就好了,新电瓶一般都是满的,不用充电,将电瓶用光,第一次充电充10个小时左右,以后充电时间不要太长。
4:至此,正常的电瓶更换就完成了,只要细心点,很简单的,下边说一下特殊情况,如果手里有万用表的话,可以用万用表测试一下各个电池组的两端电压,如果不是12V左右,就说明电池有问题,通常有一两块有问题的话,我们只需要更换这两个坏的,可以节省不少钱。注意事项,正负极一定要接正确.
希望能帮到你!

❻ 电动汽车可以换电池吗

可以的,目前国产电动汽车中就有两种电池电能补充方式,一种是充电方式,另外一种就是换电池方式,在不同的城市里使用。例如杭州就有换电池的电动汽车。

❼ 新能源汽车换电池一般需要多少钱

一般新能源汽车的寿命一般在3年左右,不换那就面临着续航里程大打折,假如三年换一次电池吧,换一次5万,那就是相当于一年花掉掉了1.67万,如果算上大家充电的钱假如一年算3千吧。那就2万了,比如比亚迪一般都有电池包8年十几万公里的质保,电芯也是终身质保的,正常情况下出问题找厂家还是能够解决的,就是出于不可抗因素下可能才会出现自掏腰包的情况,另外电池包是由多个电芯组成的电池组组合而来,新能源汽车上价格最贵的部分就是电池。除了电池还有电机以及电控系统。一组续航里程达到500公里的电池。


目前汽车动力电池价格 1,根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度,装车价在1700元!有人说是续航里程,有人说是充电便利性,其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」。

因为在绝对低的用车成本的优势面前,用车便利性是可以做出让步的;比如CNG汽车加气总是很麻烦,按国家对电动汽车的三包标准,是8年12万公里,以那个指标先达到为准,所以电池应该用满8年或行驶里程达到12万公里。如果锂电池质量不错、电池管理系统没问题的话,达到这个标准是没有问题的。

❽ 电动汽车的电池寿命及更换费用是多少

原来新能源汽车的电池重量超过500公斤,费用近10万元",张先生说自己直冒冷汗,"幸好是在保修期内,如果过了保,这电池真是换不起。"买车的时候4S店经理说,买普通车险就可以,交通事故导致的电机、电池损坏能够获得理赔。结果完全不是这回事。"车主唐先生说。


以前好像有争论过,充电和换电池的两种发展方向,不知道为啥现在流行充电,建充电桩,我感觉电动汽车的方向是换电池会更好一点。


❾ 小鹏汽车电动车怎么更换电池

你好,无需自费换电池!
不过,对于消费者而言,虽然电池的价格很高,但也不必惊慌,因为你根本无需自费换电池。具体原因,请听氢云链给你娓娓道来……
首先,新能源汽车在使用过程中,如果因碰撞等交通事故造成电池损坏,只要投保车损险,保险公司就会予以赔付。
其次,目前大部分新能源汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里,部分新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里,甚至有些车企承诺终身质保。如果在质保期内,电池出现任何非人为因素质量问题,厂家负责。
最后,如果汽车出保后,动力电池出现非人为因素所致的质量问题,比如自然衰减,需要更换电池的话,那就需要由消费者自行承担费用了,不过,氢云链可以很负责人的告诉你,这样的情况可能性非常渺茫。
电池衰减80%。
当然,根据国家规定,电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下,可视作动力电池使用寿命的终结。
假如按一辆电动汽车满电续驶里程400公里计算,三元锂电池将在电动汽车行驶32万公里后衰减到80%。由于电池会不断衰减,且实际驾驶里程会比测试里程长,哪怕我们按测试里程的65%计算,也能行驶20.8万公里。磷酸铁锂电池的完全充放电次数就更多了,高达2000次。续驶里程300公里的电动汽车,2000次完全充放电可行驶60万公里,打65折就是39万公里。车都开了这么长的里程了,你还不换车吗,难道还想花钱换电池?
电芯坏了?
也许有人会问,出保后电芯坏了几个怎么办,总要出钱吧?这种情况是要自掏腰包的,不过也不用担心,费用还是很便宜。据氢云链了解到,电动汽车动力电池包里面是一个个5号电池那样的电芯,换一个用不了多少钱!何况电池价格一直在跌,以后还会更便宜。
至于更换的工时费,也没有网络上出现的那么恐怖,需要几万块!据氢云链所知,新能源汽车的工时费大概每个工时收费50元左右,所以整体花不了多少钱。
综上所述,对于新能源汽车更换电池费用方面,大家大可不必为电池费用担心,即便出保后需要维修电池,也比维修比燃油车维修便宜。
希望能帮到你!

❿ 电动汽车多少年需要换电池换一次需要多少钱

给电动车换电池,要看电动车的类型。不同系列电动车的电池都不一样。按照2020年6月的市场价格,300-400元就能买到部分电池,部分高端机型换一块电池需要1000元左右。汽车电池的使用寿命不仅取决于电池的结构和质量,还取决于电池的使用和维护。一般汽车电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当可以达到3-4年。如果混动车频繁充电,那么电池就是输出的绝对主力。

一般情况下,新电动车的功率不会太多也不会太少。当你骑到电瓶车电量显示的最后一格,就可以准备充电了。第一次充电时,选择白天充电。晚上容易过充,会损坏电池。白天充电很容易控制充电时间,所以充电的时候要注意时间。混动车的电池更换比较贵,现在稍微好一点的电池可能要几万块钱。当然也可以买一万左右的普通电池。买回来之后,如果保养的好,也可以用很久。但是更换电池要根据每个人的需求。如果经常出差,可以选择购买稍微普通一点的电池。如果需求高,可以选择更好的电池。

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