荣威电动汽车ei5音响

Ⅰ 荣威Ei5简单分享一下我对这款车的用车感受

对我来说选择Ei5就是为了让平凡简单的生活更加幸福，因为它能够让我在烦琐的工作和生活之间游刃有余地自然切换，能为家庭为生活带来更多的幸福感，而这种幸福在我看来其实也很简单，比如像全家人一起吃饭，一起出去游玩，一起回老家看望亲人，这些看起来非常简单又平凡日常生活就是我心中最大的幸福吧，所以对我来说Ei5就是我不可或缺的幸福好伙伴，让我们享受生活的幸福，而长久的相伴，也让我对Ei5有了更加深刻的感悟。【性价比高】Ei5这台车的性价比可以说是非常的高，首先当初在买车的时候本来就有很优惠政策，所以在总体价格方面面还是比较实在的。其次是提车差不多1年了多了，Ei5从来没有出过什么样的问题，品质稳定特别的让人放心，第二就是在保养方面，现在差不多2万来公里才保养3次保养成本非常低，所以Ei5总体性价比还是非常不错的。【动力操控】动力方面它完全可以胜任日常的用车，就算是满足5个成年人高速行驶中超车加速度也不是问题，动力还是挺不错的。操控方面Ei5视野比较开阔，方向盘转向也很轻松精准，再加上一些安全性的舒适化的配置，让它开起来也是轻松易操控。【安全舒适】?安全方面Ei5也是特别的实在，在安全配置方面它标配有车身稳定系统，四轮防抱死系统，牵引力控制系统，倒车影像等诸多的安全配置，为整个行驶过程带来了全方位的安全保护，此外得益于整车扎实的优选用料和装配工艺，宽敞的车内和空间也是比较的安静，再加上像空调，高音质的音响等，无论是驾驶还是乘坐也都感到比较舒适。【电耗满意】电耗可以说是还不错的，没有想象中的费电，一般高速费点15度，市区堵车的情况下要14度。毕竟电动车比起油车的话还是很省的，或许这个也是每种车的优缺点吧。没关系，选择自己喜欢的就行。

Ⅱ 一台有个性的旅行车，分享一下我的爱车荣威Ei5

立秋了，天气立马有了变化，感觉天都高了，可能是心理作用，很多人盼着这个季节的到来，因为立秋标志着凉快的开始，虽然炎热还会停留很长时间，今年又赶上两个二伏，但早晚还是要变凉快的。

Ⅲ 荣威Ei5这款车型怎么样大家如何评价

荣威Ei5很不错的，值得购买。
上汽新能源纯电动架构设计的休旅车-Ei5，新车外观采用荣威家族式“律动设计”理念，整体造型修长。荣威Ei5造型非常圆滑，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时两侧大尺寸进气口的设计，也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
新车长/宽/高分别为4544mm/1818mm/1509mm（带行李架1532mm），轴距为2665mm，定位于一款紧凑型纯电动旅行车。
拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签，荣威Ei5集造型设计、绿色纯电科技、智能互联系统于一身，拥有百公里12.2度电的电耗、超400公里的续航里程等优势。
新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的电动机，最大扭矩255N·m，匹配的是三元锂离子电池组，工信部标注的常规续航里程为251km，工信部车型编号是CSA7002FBEV2。
荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验，以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。

希望可以采纳，谢谢

Ⅳ 荣威Ei5这车隔音效果怎么样电机声音明显吗

隔音效果只能说一般，原先修过这款车。电机声音还是有的，但相比于常见汽油车来说，这声音已经算小了

Ⅳ 又是一年春来到 这4款电动车续航长 空间多变 郊游必备

随着天气的逐渐转暖，不知道大家发没发现路边的桃花、迎春花等各式花朵已经争相开发，身处北京的小编终于感受到了一丝春天的气息。春天是万物复苏的季节，想必不少消费者已经规划好了即将到来的清明假期，在风和日丽的季节，外出踏青郊游一番，绝对是个好选择。

以往大部分消费者在出游的时候还是习惯选择传统的燃油车，但是随着新能源汽车的不断发展，目前市场上大部分价格不到20万元的纯电动车也都有了不错的续航表现，短途郊游也不在话下。这次我就挑选了4款适合外出郊游的纯电动车，它们的售价都在几乎都在20万元以内，可以说比较实惠，再加上有着不错的续航里程，和很好的空间灵活性。它们具体有着怎样的表现呢，咱们一起去看看吧~

小鹏G3动力上搭载了一台最大功率145千瓦，最大扭矩300牛·米的电动机。电池及续航方面，其分别搭载容量为57.5千瓦时的三元锂电池组、容量为57.5千瓦时和66.5千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程分别为460公里、460公里和520公里。

推荐车型：2020款520i智享版，售价18.28万元，该款车型为中配车型相比顶配车型便宜了1.7万元，但是配置相差并不大，主要少了前排座椅通风、主驾座椅高低调节、外后视镜功能等部分有所区别，在全系车型中更值得选择。

写在最后

这次推荐的这四款电动车，它们除了在续航里程方面有着不错的表现，能够胜任短途郊游的需求外，它们还有着同级别中较为突出的后备厢空间尺寸和空间灵活性，能够很好满足外出郊游时所需的储物空间。再结合它们都具备的智能化车机系统，在旅途中驾驶员和乘客也不会过于枯燥。在春暖花开的日子里，希望您能够走出家门，好好的体验一下万物复苏的感觉，而这四款车一定能为您的旅途增加更多的欢乐。

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Ⅵ 荣威ei5纯电动汽车后备箱关门声音很大声

这个情况其实问题不是很大。每个车子的都会出现或多或少的情况。
这个车型本身隔音效果不算特别好，可以先去实际感受一下，这个情况后期都是可以进行改善的。

Ⅶ 荣威Ei5怎么样

导语：近来，电动汽车很“火”。
在特斯拉、蔚来、比亚迪等车型相继上“头条”后，荣威的一款电动车型也出事了…
一台荣威Ei5纯电动车刚开了724公里，接连出现“电机故障”、“安全系统故障”、“无法行驶”等系列问题。而荣威4S店则以“需要拆解电池并由厂家进行检测维修”为说辞，告知车主不能出具任何维修报告和工单。
要知道，这台新车也就刚用了半个月。车主一怒之下，就把荣威汽车投诉了…
据了解，这位车主谢先生家住北京，他在今年的2月底于北京一家荣威4S店购买了一台荣威Ei5的次顶配车型，当时共花去了近15万元。
之所以选择这台纯电动车，首先是因为可以上新能源牌照，其次是它号称“全球首台纯电动旅行车”的绿色环保的出行方式所吸引。在一些列的手续办完后，他的有车生活就此开启。
然而，让他意想不到的事情很快发生了。
在3月14日，他一早开车出门，在正常的行驶中，这台车的液晶屏上突然出现了“电机故障”、“安全系统故障”的警示；同时，车辆不能行驶，还不能熄火。
突如其来的故障，让他吃惊不已。据他介绍，如果当时路况不好的话，后果不堪设想。
接下来，他紧急联系了车辆维修，在重新连接电瓶后，车辆暂时恢复正常。
用车主的话说就是，当时车辆出现故障的原因并没找出，就像电脑出现蓝屏，断电重启后一样，潜在的隐患并没有解决。
果不其然，又刚过1个月的时间，谢先生开车刚驶出一段距离，车子“嘭”的一声，出现了与上次同样的故障，这台荣威Ei5又抛锚了。
荣威这台新车接连出现故障已经让他非常恼火，可在拨打救援电话的时候，荣威4S店工作人员竟然各种理由推诿，销售人员推脱到售后部门、售后部门竟然又以路程太远给拒绝了救援服务。
无计可施的谢先生又一次感受到了荣威汽车的“不靠谱”服务，可对于接下来的车辆维修，他充满了担忧。最后，只得依靠保险公司的救援拖车才得以脱困。
虽然对荣威充满了怒意，但是车还得修。
谢先生在向荣威4S店工作人员作了详细描述后，售后人员也开始了漫长的检测。在一阵手忙脚乱过后，谢先生被告知，原因检查不出来，要等厂家分析。
事发至今，在接下来的一个月里，谢先生为修车经常往返于4S店与家之间，这台荣威Ei5电动汽车并没有给他带来幸福感，反而严重影响了他的工作与生活。
在此期间，荣威的厂商始终没有查出故障的具体原因。对此，荣威厂家在4月9日先是承诺退换车辆，后又以没有指标等理由推翻自己的承诺。
面对三缄其口的荣威厂商，谢先生表示，荣威这个品牌技术不过关、服务不到位，已经让他失望透顶。据他了解，目前与他有同样问题的车主不在少数。目前问题主要集中在行车电脑和电池动力方面，厂商至今没有解决办法。
“这件事情已经非常严重，近15万的新车接连出现问题，而且荣威厂商长时间解决不了问题，更别说出具延保说明了”谢先生表示，他要求退换车辆，这台这台荣威Ei5已经给他造成困扰，也不敢开了。
对此，业内人士向小编表示，荣威Ei5这款电动汽车在市场上被消费者反映“电机故障、系统故障、自动驻车故障”等问题较为常见，动力失灵致使车子“趴窝”也成为通病之一。
说到具体原因，主要由于荣威在电动汽车的“电机、电控、电池”等方面的技术不成熟所致，建议消费者在选购时不能只关注配置及互联网的营销噱头，品牌的技术储备及服务品质更为重要。

Ⅷ 我们家的电动荣威Ei5，帅气十足，谈谈自己的用车感受

Ⅸ 荣威ei5喇叭在哪里

荣威ei5的高音喇叭在前门板位置，中低音喇叭在前门板下位置。

扬声器俗称喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材，扬声器的数量能决定声音发出点的分配，若荣威Ei5扬声器数量越多，则声音的环绕效果越好，立体感也越强，荣威Ei5扬声器数量的多少还能从侧面反映出荣威Ei5的豪华程度。

Ⅹ 带着表弟去试驾荣威Ei5，体验不一样的电动车

前段时间表弟就订婚了，但是要结婚的话，人家让先买车。没办法也只能买了，他自己看中了2019款的荣威Ei5，但纯属小白的它自己也去看过。说对各方面都很满意，也试驾过，感觉还不错，但是心里没底。让我帮的去看看，也没法拒绝啊。于是选个周末，带着他就直接前往荣威4S店了。因为车型他已看好，那就直接试驾吧。签好试驾协议，直接上路。动力上面，起步的时候感觉那动力真的挺实的，轻轻一踩动力立马就上来了，加速表现也很好，提速相当快，但是80后就相对平缓很多。这样也能理解，有马力在那限制呢。好就好在前段加速水平上，很快，感觉很适合在市区道路上迅速超车。操控上面，方向盘比较灵活，但是指向却很精准，没有虚位感。对于这么大的车子，开起来却很轻松灵活，底盘也比较扎实。很好把控，感觉是非常的适合在市区道路行驶，没有半点笨重感。舒适性方面还好吧，首先座椅包裹不错，坐着很舒服。因为电动的车型，整体静音效果挺好的，车里还是比较安静的，基本没什么噪音。大幅提升了驾乘的舒适感。再加上很宽敞的空间，确实很适合家用。续航和充电方面我说一下，官方数据是综合续航420公里，最大续航是570公里，充电时间是快充0.67个小时，慢充8.5个小时，这么优秀的续航里程和充电时间，还是比较优秀的。对于日常使用来说，应该更方便。以上，就是本人试驾2019款荣威Ei5的一点感受。

车门的储物空间表现还不错。作为一辆15万元左右的新能源车子，你不需要烧油，而且还上不了绿牌。Ei5还是辆休旅车，空间实用性更强，内饰做工配置等也很出色，420的巡航真的很强大。不到1小时的快充，太方便了，我觉得性价比还是挺高的。所以，有打算买纯电动家用车的，还真是应该考虑一下这款车。