电动汽车电池使用寿命到底是多久

A. 新能源汽车蓄电池寿命一般多久

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，从这几种车中不难看出，占大多数的动力来源是“电”，区别于普通汽油车的发动机，新能源汽车用电来驱动汽车，就像家里使用的电器一样，因为没有排放所以是不会对空气造成污染的。由于这些电需要储存起来，需要超大容量的电池，所以电池也就成为了新能源汽车的核心。买车的时候，销售被问的最多的问题，一般都是“这车能跑几年”，“续航里程多少”，“电池能用多久”之类的问题。下面，小编就为大家简单介绍一下新能源汽车电池寿命一般是多久。

在我们日常生活中，可以充电的电池处处可见，它属于易耗部件。笔记本，相机，手机，电瓶车等等，都需要电池提供电力，但是这些电池都有一个特点，就是寿命都不长，一般用几年可能就要更换了。一块小小的电池或电瓶都几十几百的，电动汽车上动辄上百公斤的电池，据说占整车价格的40%-50%，它要是坏了，那换一个得花多少钱啊。

动力电池的分类

现在用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池仅丰田的车中使用，不适合作为单独的动力源；铅酸电池主要运用在低速电动车，也即是俗话说的老年代步车；锂电池是使用范围最广的电动汽车动力电池，它根据材料的不同，又分为很多种，目前运用的较为成熟的主要分为三元锂电池以及磷酸铁锂电池。

三元锂电池和磷酸铁锂电池，具有不同的特性。先来说说三元锂电池，代表车型特斯拉等，特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大，电池一致性好，生产技术成熟。此类电池，理论上循环寿命在1500次左右，实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可达1200次以上。看到这里，可能有的人会有疑问，如果一天充一次点，循环800次不就意味着不到3年电池就gameover了吗？其实是这样的，完全循环是指电池充满电再把电用光，算一个循环。如果每天从100%用到75%再进行充电，那么4天才算是一个完全循环的过程，也就是说寿命可以达到10年。以大多数三元锂电池电动汽车续航200公里计算，一次完整循环实际可以开车也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没有什么压力的。而在上班每天60公里的使用频率下，可以使用10年。如果注意浅充浅放，维护好电池的话，15万公里，基本上覆盖了家用车的使用寿命，也就是说，电池与车同寿命，整个周期内不用换电池。

而磷酸铁锂电池是特点是循环寿命长，可以达到2000次循环以上；充放电倍率高，也就是可以有更大的充放电电流；安全性好，弯曲、穿刺、高温全都没问题。缺点是能量密度低一些，同样续航里程更多一些的电池，相对增加了车重和车本；一致性差一些，需要用更好的电池管理系统；低温衰减非常明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20℃时容量会降低30%左右。在冬天，同样的车在南方和北方的表现差距很大。2000次循环对电动车来说，已经有所富余。即使对续航里程只有70公里的“秦”来说，2000次循环也可以支撑秦纯电动汽车行驶14万公里，覆盖整个使用寿命也是没有问题的。

B. 对于纯电动车来说，车子的电池使用寿命到底是多长时间

对于纯电动车来说，车子的电池还是会根据自己日常保养来做决定，一般情况下会达到五年左右。随着社会不断的发展，市面上现在拥有很多类型的汽车，有的是加油型的，有的是充电型的，甚至还有油电混合的。有很多小伙伴为了在家里照顾孩子，接送孩子比较方便，就会选择买纯电动车。但是纯电动车首先要考虑一个问题，就是平时经常性使用的话，电池能够用多久。一般情况下普通的电动车寿命也就三年左右，不过现在电池技术相对要成熟一些，适应的寿命可能会稍微长一点。

其实不管是购买纯油汽车还是电动汽车，要根据自己的需求才是最重要的。为了上班方便购买纯电动汽车，在起步的过程中也非常的稳，不会担心安全的问题。但是要跑长途的话最好还是要买加油汽车，首先每个人考虑的问题肯定是不一样的。不过建议大家在买电动车的时候还是要选择品牌的，这样会有保障性一些，而且后期就算是更换电池也可以接受。

C. 电动汽车寿命一般几年

早期由于管理的确实，企业唯利是图，产品品质参差不齐，质量事故频发，电动车使用寿命很短，往往骑上3年左右，整个车况就已经相当糟糕。

不过，历经20多年的产业发展，如今的电动车产业相较于早期的产品品质而言，有了质的飞跃。不仅有了相对应的产品标准，更为重要的是，在经过市场淘汰和筛选之后，整个电动车企业对于产品品质极为重视，产品质量突飞猛进。
目前，在一般日常需求以及常规使用下，电动车使用寿命都会超过5年之久，有些会保养及温和使用的人群，使用的电动车寿命更长，达到10年。
所以，当下电动车车身使用寿命一般都会超过5年。如果保养的好的，时间更长。

D. 新能源汽车电池寿命是多久

新能源电池的寿命是七八年左右（20万公里）。

现在市面上新能源汽车大多数使用的是三元锂电池，这类电池的优点是蓄电量足、污染少且寿命长，但也存在着一个大弊端，就是长时间使用容易出现电池老化的现象。基本上来说，一块合格的新能源电池使用寿命在七八年左右，或者说行驶了20万公里左右，由于这是厂家的质保期上线，所以汽车一般到了这两个阶段就需要换电池。

不过车主也无需过于担心，现在市面上很多电池是可回收的，支持以旧换新，从而进行翻新，新能源电池同样如此，要知道老化是电池的正常现象，很多车企为了消除消费者的顾虑，往往会提供一定年限的电池包换和保修等服务。

新能源汽车和传统的燃油车一样，需要尽量保持匀速行驶，这样才能更好的保护三电系统。消费者需要把握住电池的充电时机，随着锂电池技术的快速发展，已经实现了随充随用的现状，完全不需要等到用完才充，经常性的充电，才能很好的保证新能源电池能够长期处于一种活性状态，延长寿命。

E. 新能源车电池的寿命一般是多长

新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。
1、电动汽车中的电池组，目前都采用市面上较为流行的锂电池组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等，但是虽然寿命长，可随着使用和时间的流逝，功效还是会减弱的。
2、由于电池的质量以及个人驾驶习惯的不同，所以不能全部根据厂家标准来判定，还要自己掌握一个判定更换电池组的标准。打个比方，平时充电1小时即可充满，但这一次只充了30分钟电量就满了，可以判定电池组的容量变小了，应该去检查或者更换了。
3、有的时候通过充电时间来判定也不准确，最准确的方法就是通过行车里程来判断。如果平时充满电可以开300公里，如果这一次充满后只能开150公里，很可能就是电池容量不足，需要检查或者更换电池了。
4、目前市场上汽车厂家对锂电池组的质保期，都设置在10年20万公里。也就是说，只要10年或者20万公里内电池组出现问题了，厂家是可以按照质保规定给你维修的。
5、通过这个参数，可以推断，锂电池组的最长寿命应该是大于等于10年的，当然为了用车方便10左右基本上就需要更换了。

F. 新能源汽车的电池寿命一般是多长

据报道，扬州最早的一批新能源汽车在使用5年-6年后，电池的蓄电量会下降，不足以支撑汽车的动力，面临着更换电池的需求，扬州首批新能源汽车或迎来换电池高峰。
报道称，新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变，导致蓄电量下降，不足以支撑起汽车的动力，一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降，会直接导致续航里程的缩短。
业内人士称，新能源汽车是在2011年以后兴起，在2013年前后，扬州有了首批新能源车主，今后的一两年，这批新能源汽车可能会迎来换电池高峰，电池在使用5年-6年后，并不意味着完全不能使用，可能有的人不在乎，动力差点就差点，用不着更换。
希望更多的新能源汽车可以投入使用！

G. 对于选择纯电动车来说，车子的电池使用寿命到底是多长时间呢

尽管许多企业声称他们的电动汽车电池在两三年内没有问题，但在实际调查中发现，许多用户的电动汽车电池不能使用那么久。其中大部分必须在大约一年半内更换。电池质量差吗？还是别的什么？

如何延长电池寿命？电池的成本一般在1000到2000块之间，不超过3000块，但即便如此，如果频繁更换电池，也会给家庭开支带来巨大考验。为了延长电池的使用寿命，我们认为有两个可行点：不要做任何损坏电池的行为。电动汽车电池存在过多放电、突然制动、过载、新旧电池串联使用、快速充电、过充电等多种危害行为，会影响电池的使用寿命，缩短电池的使用寿命。定期保养：定期检查电动汽车电池外壳是否有变形、损坏、划伤等问题。如有，及时到维修点进行维修，同时进行彻底检查。如果在终端发现腐蚀，也应及时处理，以避免泄漏。电动汽车的使用越来越多，电池的性能也越来越强。然而，大型企业生产的电池比小型企业生产的电池更耐用。因此，建议在购买时尽量选择品牌大、性价比高的电池。

H. 新能源汽车的电池寿命是多长时间

电动汽车的电池不仅永远不用，更换也很贵。这值得注意吗？一次购买最新的智能手机时，有了无需额外充电即可正常工作一天的手机，您可能会非常高兴。但是两年后，你可能会遇到和以前手机寿命结束时一样的挫折。晚饭前电池没电了。电动汽车电池的寿命到底有多长

电动汽车技术仍然比较新，人们的担忧是可以理解的——，但特斯拉models从2012开始上市，跑车2008才上市。特斯拉有很多高里程的例子，只遭受了最低限度的退化。最终结论外电可以使用电池至少8年以上。最好把它们看作汽车一辈子的零部件3354。它们应该和汽车一样耐用。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

I. 新能源汽车电池的寿命是多久

新能源汽车电池寿命是10-20年。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上；而三元锂电池充放电循环寿命一般能达到500-2000次，其充放电循环寿命主要还是受材料、技术的影响较大，随着三元锂电池技术的越来越成熟，部分三元锂电池也可达到2000次以上的充放电循环寿命。

在湿搁置使用寿命方面，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。如换装之前的荣威E50采用的磷酸铁锂电池可达10年的使用寿命、北汽新能源EU260采用的三元锂电池甚至可达20年使用寿命。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。

2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。

公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。

以上内容参考：网络-新能源车

J. 电动车电池一般使用寿命是多长时间

近两年，市场上消费者针对电动车电池寿命的争议很大，不少车主认为原来的电动车能骑三五年，现在的电动车换了新电池只能骑一两年，为什么电池寿命会有如此之大的差别？

那么，电动车电池的正常寿命到底是使用多久？针对这个问题，小编也咨询了专业的电池人士，得到了答案。

由于目前市场上电动车电池普遍采用的为铅酸蓄电池，从铅酸电池的特性来看，普通铅酸电池正常的充放电在300次到400次左右，如果车主平均3天给电动车充一次电，这样算下来电瓶能用三年左右；如果车主每隔2天就给电动车充电，那么电动车电池的使用寿命在两年左右。

此外，还可以按照铅酸蓄电池每年使用电池容量的60%-70%来计算，其使用寿命平均在一到两年，过了电池最饱和最活跃的这段时间后，电池的充放电性能就会有明显的下降，伴随着时间的推移，电池容量越来越小，直至最后枯竭。