电动汽车电瓶装反了

A. 电动车电池充反了，怎么办

首先要看检查一下，电动车还能不能走动，如果可以，应该是电池是没有问题的。下面应该检查一下充电器。
一般电动车插反了方向的话，那么不是电动车的充电器出现问题，就是电动车的电池会出现问题。这要逐一排查的。
另外，如果只是连接了充电器，并没有连接市电的话，还好一些，连接市电，可能导致的损坏的配件更多。
现在只能进行逐一的排查，之后对排查出来的问题进行逐一的维修。

B. 48V的电动车电瓶正负极接反了，可能会烧坏什么我的，48伏电动车电池接反能烧坏控制器吗

48V电瓶正负极接反了的话，如果控制器没有防误接装置会击穿内部电子元件，有防误接装置一般不会烧控制器。

C. 不小心把电瓶接反了，现在打不着火了是咋回事

你这个接反的是烧掉东西啦 ，不知道你是汽车还是电动车 ，控制器有问题啦 ，就是控制板 ，电源接入电源烧掉了 ，这个问题不大 ，懂电子的人维修一下就可以修好 ，就看别人愿不愿意修啦 ，汽车的话你可以开去修理厂叫专业人士看看吧 ，电动车一样开到维修部看看怎么修 ，具体要怎么回事 一两句说不清楚的 ，电动车 控制器肯定有问题 ，更换电子原件就可以修好，汽车就比较复杂啦 ，具体需要 检测这才能知道哪个地方坏啦 ，不是专业人士搞不定的 需要专业的人士才能搞得定

D. 电动车电池接反了会怎样

电池盒上的两根线如果接反了会烧掉电池控制器，只需瞬间即可烧毁。
电动车电池盒的两条线一般为红色和黑色，红色为正极，黑色为负极。对外连接一般是红线与红线连接，黑线与黑线连接。
如果接反了，而且已经进行启动，电池控制器内会有较大的声音（功率管炸裂的声音）而且会闻到烧焦的怪味道，否则，接线就是正确的。
参考资料
电动车电池维护方法：
1、检查电动车电池的外壳，壳盖和封胶，应无破裂。
2、检查蓄电池的安装，必须牢靠。导线与柱极塔铁等连线必须牢固。
3、用热水刷洗蓄电池外部，并擦干。用清洁布或棉纱清除蓄电池表面的灰尘，油泥，擦去蓄电池盖上的电解液，保持蓄电池和连接导线清洁，干燥。
4、检查极柱，应无松动。清除极柱和导线接头上的氧化物。严禁金属屑等杂物进入蓄电池内。
5、检查起动电缆线，如有损坏必须更换。
6、不可以敲打蓄电池。这是因为蓄电池中铅板的极度很低，十分脆弱，不能因为蓄电池功能不佳而敲打，导致壳体破裂，极板损伤。
(4)电动汽车电瓶装反了扩展阅读：网络：电动车电池保养

E. 电瓶正负极接反对车辆有什么损害

电瓶正负极接反后肯定不能启动车辆了，而且还会导致车辆电子元件损坏。电瓶正负极接反后继电器这类电子元件一般不会有问题，因为它们对电流方向并不敏感，只要不是电压过高一般都不会烧坏。最容易出现的问题就是烧坏保险和一些控制单元。因为很多控制单元里有二极管，二极管的特性就是单向导通，所以一旦加上反向电压有可能导致二极管击穿从而造成电瓶正负极短路，瞬间电流过大将主保险烧坏。而这些控制单元也一同损坏。最常见的就是烧坏车身控制单元BCM从而造成灯光、中控锁、喇叭等部件失效。而烧坏主保险丝的话会造成车辆完全没有反应。

汽车电瓶正负极接反了的影响：

1、接反了会短路，首要任务是打马达会反转并且打不响，车上壹些带电子元件的物品会烧掉，比如发电机，CD，假如是汽车的话那烧掉的物品就更多了；

2、还可以烧毁保险，这是一种可能，另外一种可能是假如您的车在电瓶正负反接的话并且尝试起动的话，会烧毁起动机；

3、有电脑板调节系统的汽车，其电脑板始终维持通电状态，一旦电源接反，首要任务是烧毁的就是这类电路，可能引起非常多电器损坏，无法预判。一般情况下电脑板、传感器最有可能损坏。

F. 电动车电池接反了。

1、“坐垫下方有一个三孔插座”是充电用的，也就是所谓的输入口。充电器接好电源（220交流电，交流电是没有方向的，正反插都一样），另一端插好“充电的这个三孔插座”即正负极就是对的，不用担心。因为交流电经过充电器后，它内部有“桥式整流电路”会自动将交流电转换为直流电与电池相对应，现在的插头像电脑中的排线一样不会插反，因为插反根本就插不进去。
2、关于输出口在放电池的里面有一个插头与电池相连，即在电池盒上。把给电动车供电的插头线插好即可。
3、正常使用如果不取出电池，直接用“坐垫下方有一个三孔插座”充电正常使用就可以了。 
4、可以使用万用表来确定正负，在充电器往电动车充电的那一个插头用万用表直流电压档量一下电压，记下正负极，再量一下电动车这边充电的插头记一下正负极,一定是相对应的，就可以确定。

G. 电动车电瓶的正负极接反，会导致什么结果

电动车的高压蓄电池接反，会无法完成“高压系统上电”的动作，当然也无法行车。

还有就是会烧毁保险，这是一种可能。另一种可能是如果您的车在电瓶正负反接的话而且尝试启动的话，会烧毁启动机。

在电动车中，高压蓄电池与高压系统之间的连接，是通过高压继电器上电的，而高压继电器是否上电，还要经过BMS（高压电池控制器）判断和控制。

注意事项

BMS判断高压系统是否具备上电条件之一，就是高压蓄电池的极性。

高压蓄电池与外部高压系统的连接，工程师在机构上也设计了“防反接”措施“。通常情况都是设计成”只要能装上就是对“的防错设计。

H. 电动车电池接反会怎样

会发生意想不到的效果，估计这种效果不是你想看到的！

所以，还是尽快去店里检修吧。

I. 如果电动车充电器充电时正极负极接反了会爆炸吗

不会爆炸，会烧坏充电器整流元件及高频变压器。充电器充电时正负极接反，电池与充电器电压相加，电流会反向流入充电器，而且不受电路控制。

充电器按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

而高频机是以微处理器（CPU芯片）作为处理控制中心，是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中，以软件程序的方式来控制UPS的运行。

相关信息

充电电池的记忆效应，当记忆效应逐渐累积，会使电池的实际使用容量大幅下降。要减轻记忆效应所带来的负作用，一个有效的方法就是放电。一般来讲由于镍镉电池的记忆效应比较明显，建议在反复充电使用5-10次后就作一次放电，而镍氢电池的记忆效应不太明显。

可以在反复充电使用20-30次后作一次放电。镍镉电池和镍氢电池的标称电压是1.2V，但实际上，电池的电压是个变化的值，随着电量是否充足，围绕着1.2V左右进行波动。一般在1V-1.4V之间波动，不同品牌的电池由于工艺上的不尽相同，电压波动范围也不完全一致。

J. 汽车电瓶正负极装反会出现什么后果

1、有电脑板控制系统的汽车，其电脑板始终保持通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路，还会累及传感器等。

  2、烧毁电路有2种可能，即，烧断和烧短，烧断，则，“至此结束”，烧短，将继续烧毁其它用电器，直到烧断保险丝。

3、电池反接损害程度检查步骤：从保险丝开始，然后，检测电瓶电压，正确安装电瓶，通电，观察仪表显示，开关用电器，启动汽车观察显示，开启空调等，此过程中，如有故障，则需要检修，通常电脑板、传感器最有可能损坏。如果自己没有相关的知识，请联系专业的汽车维护人员，以保证人身安全。