电动汽车用家用充电桩

⑴ 家用电动汽车充电桩怎么交费

正常情况下，电动汽车充换电设施用电按其所在场所执行电动汽车用电实行扶持性电价政策，峰谷价差和峰平谷时段保持不变。其次，政府设立的社会公共停车场中的充换电设施电价按行政事业单位办公场所用也会以电标准执行。

目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

⑵ 新能源汽车在家能充电吗

可以，但要安装专门的充电桩。直接从家里用插座板接220V电出来是无法直接进行充电的，你需要专门的与汽车对接的充电枪。另外，充电时电流较大时间较长（可能长达5—8小时左右），质量不好的家用插座板可能达不到要求（电线太细），电线太细而电流过大时间过长将导致电线发热绝缘层融化，有短路起火的危险。因此，不是对电有较多了解的人，不建议自行拉线接电给电动汽车充电。否则，一旦充电起火，损失可能不可承受。
新能源汽车的充电有专门的接插口，不安装充桩无法进行安全充电。充电桩电源有二类，一类是交流380V的，一类是交流220V的。前者适合快充，后者适合慢充。慢充比快充对电池寿命更有益。
还有，以前有些地区政府对个人安装充电桩有600元钱的补贴。现在是否还在实施你可以当地政府网站发帖询问。

⑶ 如果在家安装电动汽车充电桩的话，会电压不稳吗

如果在家安装电动汽车充电桩的话，不会电压不稳，因为它的功能类似于加油站的加油机。它可以固定在地面或墙上，安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等)中。)和小区内的停车场或充电站，可以根据不同的电压等级为各种类型的电动车充电。充电桩的输入端直接与交流电网相连，输出端装有为电动车充电的充电插头；充电桩一般提供常规充电和快速充电。人们可以使用特定的充电卡，在充电桩提供的人机交互界面上刷卡，进行充电方式、充电时间、费用数据打印等相应操作。充电桩显示屏可以显示充电量、费用、充电时间等数据。

3.如果你家里用的是即热式热水器，不管你的充电桩是3.3KW还是7KW，都可以告别一边洗澡一边充电。当然，这个问题也可以解决。很多新能源汽车都有预定充电。您可以将充电时间设置在23点或24点以后，这样您的家人就可以放心，洗完澡就可以给车充电了。以上就是对如果在家安装电动汽车充电桩的话，会电压不稳吗这个问题的解答。

⑷ 电动汽车家用充电桩多少钱一台

摘要 亲，您好，很高兴能够为您解答，家用充电桩一般价格2000-5000元/台，直流快充桩一般价格15000-20000元/台，不同功率、不同机型价格也就有高有低。此外，安装服务费和材料费用一般是由车主自行掏腰包了，如果安装地点没有其他特别的情况下，安装服务费一般不会超过1000元，希望我的回答对你有帮助，谢谢！

⑸ 电动汽车，家用充电桩贵吗最低多少钱一个

家用交流充电桩费用不贵，全新的价位一般不到2000元，车位靠墙的话可以挂壁安装，车位不靠墙的话需要加装一个立柱，大概300元。 安装费用大概是30米（从电柜到车位电表距离）以内1500元的样子，自己找电工师傅安装还会再便宜些

⑹ 新能源汽车可以在家里充电吗

实际上，电动汽车在家就可以充电，而且在家充电的方法非常简单。但电动车充电时有很多值得人们需要关注的事项。

一、严格按照随车说明书要求进行充电，不要使用“飞线”充电

1、很多车主住所附近没有公用充电桩，也没条件安装充电桩，只好使用随车充电器用家里220V的插口进行充电，所以部分车主使用“飞线”充电的方法（用插线板，将插座延长到车身附近，将充电器插到插线板进行充电）。太平洋汽车网小编提醒，“飞线”充电非常危险！普通插线板在充电过程中容易发热，极易导致火灾、触电等事故的发生。

2、太平洋汽车网小编建议，使用家用220V的插口充电时，应当使用16A三相插座（空调、冰箱等插座）连接充电器，严禁不同品牌之间混用充电器，必须使用随车配送。如果迫不得已需要使用延长线，建议咨询厂家、4S店，在专业人士的指导下购买能够承受大电流的延长线。

二、充电时严禁打开前机舱盖

电动车一般充电时间较长，有些电动车车主在充电时感觉无聊，想找点事干，于是打开前机舱盖检查车内电路，顺便擦拭下机舱内部表面浮尘，添加玻璃水等。御车神匠提醒，虽然汽车电动机有着严格的漏电保护，但是机舱里都是高压电线，万一漏电，后果不堪设想。同时，公用充电桩内部也是高压电线，为了你和他人安全，请爱护公用充电桩，不要做损坏充电桩的事情。

三、充电启动后，应当等候一会

很多车主在充电桩启动后，就一走了之了。建议充电桩显示启动后，应该等候一会，查看充电状态，确认充电电压和电流稳定后再离开（因为部分充电桩和车辆不匹配，可能在启动后会停止供电）。在等候过程中，可以检查车辆外观和内饰，确保车灯、车辆电源关闭，避免蓄电池亏电（充电的是动力电池，车内用电器一般由蓄电池供电，蓄电池亏电的话，车辆可能无法启动）。

太平洋汽车网小编温馨提醒：新能源车辆每次充放电使用时应检查充电口使用状态，规避风险

1、车辆熄火（退电至OFF挡），整车解锁，打开充电口舱盖及充电口盖。

2、目视检查充电口塑料绝缘壳体外观有无热熔变形或脱落，严重热熔变形且影响正常使用的需要及时更换。

3、充电口端子内部如有灰尘或其他异物，无法排出且影响正常使用的需更换处理。

4、目视检查充电口端子簧片及底部有无变黄，微黄可以继续使用，若为暗黄则需更换处理（此条不适用于镀金端子充电口）。

5、目视检查充电口端子簧片及底部有无变黑，变黑的需要更换处理。

⑺ 安装一个家用充电桩多少钱一个

补偿性工资差别
当一个工人决定是否接受某个工作时，工资仅仅是这个工人考虑的许多工作特性之一。某些工作轻松、有趣又安全，另一些工作艰苦、枯燥又危险。按这些非货币特性来判断，工作越好，在任何一种既定工资时愿意从事这种工作的人就越多。换句话说，那些轻松、有趣而安全的工作的劳动供给大于那些艰苦、枯燥而危险的工作。因此，“好”工作往往比“坏”工作的均衡工资低。
例如，设想你正在本镇海滨俱乐部找一份暑假工作。可以得到的工作有两种。你可以接受一份做海滨入场证检查员的工作，也可以接受做一名清洁工的工作。海滨入场证检查员可以整天悠闲地沿着海滩散步，并检查一下旅游者是否带了合格的进入海滨许可证。清洁工要在黎明前起来开着肮脏、有噪音的卡车在镇上收垃圾。你想做哪一种工作呢？如果工资相同的话，大多数人喜欢做入场证检查员。为了让人们当清洁工，镇里向清洁工提供的工资必定要高于入场证检查员。
经济学家用补偿性工资差别来指不同工作的非货币特性所引起的工资差别。补偿性工资差别在经济中普遍存在。下面是几个例子：
◎煤矿工人得到的工资高于其他有相似教育水平的工人。他们的高工资用来补偿采煤的枯燥和危险性，以及煤矿工人所具有的长期健康问题。

⑻ 电动汽车新能源汽车必须用充电桩充电吗不能直接用家里的电源充吗，我看有的是直接用充电器插在家里排插

• 现在，新能源车的浪潮是一浪高过一浪，真的是越来越浪。新能源车的发展可谓是大势所趋，但是，一直有一个问题制约着新能源车的发展，那就是充电桩的数量。在人们心中，都或多或少的有个疑问，新能源车充电的时候只能用专用的充电桩吗？普通的家用电源就不能充吗？其实，家用电源也是可以给新能源车充电的，只是人们不愿意用罢了。

• 大部分新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般最大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。总之，就是一个字“慢”。如此慢的充电速度，相信没有几个车主是有这么久的耐心的，久而久之，人们也就不再使用家用电源充电了，除非在十分紧急的情况下。如果使用充电桩的话，其有更大的充电功率，相比来说，充电时间会大大缩短。

• 在人们印象当中，充电桩都是公共的，一般在酒店、路边等一些公共场所。其实，充电桩个人也是可以申请安装的，但是手续相当复杂。

• 私人用户安装充电设施需要具备两个条件——有固定车位、物业同意安装。满足上述条件后，车主仍需协调很多相关部门，比如电力、消防、施工技术部门等。申请得到审批后，可由专业安装公司负责安装。安装后，还需供电企业验收，车主也需要去供电企业单独办一张电卡。供电企业验收合格后，充电桩才可使用。

  希望能帮到你。望采纳谢谢。

⑼ 家用电可以给新能源车充电吗要注意什么

电动汽车可以用家用220V电充电，但插线板一定要选4000瓦、最大电压为220伏或以上、最大电流为16安培或以上的插电板，也就是空调专用的大功率线板。

只有空调等大功率设备的专用插线板才会是4000瓦、16安倍。但是一般电动车的充电器的功率等指标都高于普通家用插排的额定功率。如果在家里没有固定的充电桩的时候车辆需要充电的话，首先可以利用公共充电桩，其次利用单位里面的充电桩，实在没有的话就只能采用飞线充电的方式。

对于飞线充电来说，这是目前很多没有固定充电桩的车主所采用的方式，目前不管是纯电动汽车还是插电式混合动力车型都是具备慢充条件，尤其是快充纯电动汽车同样也具备慢充条件。在充电条件不满足的情况下面，想要给车辆进行充电，其实可以通过插头的方式来实现，这种我们把它叫做飞线充电。

⑽ 家用新能源汽车，选择交流还是直流充电桩比较好

选择电动车充电桩有什么注意事项，选择直流充电桩还是交流充电桩好。从使用需求考虑，直流充电桩整体造价成本高，交流充电桩造价低。如果是个人安装充电桩，建议使用交流充电桩即可，交流充电桩的充电功率最大能够达到7KW，平均充满电需要6-10个小时，下班回到家后直接把电动汽车停放好，充上电之后第二天不耽误使用。而且对配电的需求不是很大，常见的220V电源就可以接入使用。个人对充满时间没有太高的要求，直流充电桩适合新建小区、停车场、适合充电流动性比较大的地方。
从安装角度考虑，直流充电桩安装成本比较高，线路敷设甚至比设备成本还要高。交流充电桩接入220V电源就可以使用。交流充电桩最大充电功率是7KW，直流充电桩的充电功率一般都是60KW到80KW，单枪的输入电流能够达到150A--200A，这对供电线路是一个巨大的考验，一般的小区变压器基本上都带不了几台这样的充电桩，老旧小区甚至一台都安装不了。有的大型车辆直流充电桩的充电功率能够达到120KW到160KW，充电电流能够达到250A，对施工线路要求非常严格，对配电柜负荷要求很高。

从使用者角度考虑，肯定是充电速度越快越好。燃油车加油也就是几分钟的事，电动汽车充电如果时间太长，势必会影响用户体验，如果使用直流充电桩，充电最多也就1个小时左右完成，如果使用交流充电桩，可能就需要6--10个小时才能充电完成，如果遇到急需用车或者跑长途，这种充电方式是极不方便的，肯定不会有燃油车加油方便来的快。
综合考虑，在选择充电桩的时候要根据实际情况，选择合适的充电桩。居民小区尽量选择交流充电桩，对电源的负荷较小，下班后充一晚上电，基本上大家都能接受。如果是在公共场所，公共停车场，公共充电站，商场，剧院等公共场所，还是安装直流充电桩比较方便。
一、充电桩充电原理
充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。
电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。
二、充电桩充电方式
充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。
恒流充电法
恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。
恒压充电法
充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。
三、直流充电桩和交流充电桩的区别
直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
两者的区别：简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。