杭州电动汽车发展现状

❶ 电动汽车未来的发展趋势

新能源汽车的普及已经在加速，各国纷纷推出相应的严格排放标准以推动新能源汽车的发展。目前新能源汽车的三大技术分别是燃料电池技术，纯电技术和混合动力技术。优胜劣汰一次在新能源汽车界也同样适用，但是目前三大技术各有亮点所以前景的发展依然让人摸不着头脑。不过这三大技术的发展前景是值得我们去分析的，
如果从短时间新能源汽车的发展状况上看，混合动力技术应该是占据优势的。不过长远发展来看应该是纯电技术比较有前景。因为目前阶段处于燃油车和纯电动车的过度时期，电动车的能耗确实低而且能做到无排放。但是制约纯电动车发展的不仅是充电技术上的问题，更重要的是配套设施并不完善，这也是很多消费者选择纯电车时最忌讳的问题。
混合动力车型很好地弥补了这样的问题，但是混合动力车型毕竟不是纯电车型，其主要动力还是要依靠汽油而且在近年来国家对纯电汽车的支持来看，混合动力汽车并不是一个长远之计。未来如果纯电技术有很大突破，相关设施法规越来越完善的情况下，混合动力汽车被淘汰的几率很大。
关于燃料电池技术，目前主要是指氢燃料电池。氢燃料电池的排放物是水，因此也是很洁净的能源。不过目前氢燃料技术的推广也遇到了很大的瓶颈。其中最重要的还是制氢技术没有得到太大的提升，目前氢能源技术氢气的来源主要是工业收集和水的电解。电解水是最有效的方式，但是电解水对于电力的消耗巨大，目前主要以火力发电为主要发电技术，电力过多消耗无疑是“变相污染”。
同时，氢燃料电池最大的问题还在于氢气的存储。虽说存储技术上并不是一件难事，但是其设备和加氢站的制造成本高昂，相比起传统的加油站或充电站，加氢站的制造成本是它们的五倍之多！因此短时间内很难进行推广使用。

❷ 新能源汽车发展现状

近年来，全球新能源汽车产业高速发展，年产量逐年上升，突破200万辆。从销量来看，2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车，其中欧洲市场占比第一，为43.06%;中国市场约占41.27%，排名第二。分产品来看，纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品，占比合计在99%以上。

新能源汽车进入全面升级时期，全球产量呈上升趋势

新能源汽车早在19世纪就已经登上了世界历史舞台，它曾大获成功，但是好景不长，到19世纪20年代，由于大油田的不断发现降低了汽油的价格，以及内燃机的技术进展，汽油车逐渐成为人们的主要选择。而当时的电动车速度低、续航里程短又价格昂贵，遭到了淘汰。此后数十年间，尽管仍有一些电动车问世，但受制于居高不下的成本和续航能力的短板，电动车一直未能达到商用规模。

直到20世纪末期，石油资源日趋枯竭和全球气候变暖的危害日益加深，人们才再次将目光转向节能环保的电动车。进入21世纪发展电动汽车己经成为世界众多国家、主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点，世界新能源汽车产业已进入全面升级时期。

—— 以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

❸ 中国大陆电动汽车产业的前景，及发展趋势

大陆市场挺给力的。
国家电网、中国普天是目前做充电站配套设施最多的运营商，中石化、南方电网虽然也有动作，但不如前两者动作大。
各地车企也基本都研制并产出了电动汽车，北京、深圳、广州、杭州、新乡等地均有纯电动出租车在跑，纯电动大巴和混合动力大巴也在各地做示范性的运营。纯电动环卫车在北京也应用较多。
政府政策方面是比较给力的，对于纯电动汽车，国家补贴为6万，各地的当地政府一般也会再给予补贴一部分，多为4万到6万之间。
电动汽车不比电动自行车，要普及需要很长的一段准备时间，用来解决一系列问题：
1、充电时间长，充电地点较少，充电设备较贵。
2、电池续航里程短、寿命不长、成本较高、稀缺维护地点、电池回收还未解决。
3、电动汽车整车安全技术、售后服务网店、保养网店等
4、政府对电动汽车挂牌、电动汽车规章制度等的政策还未出台，另外对技术方面的一些标准也尚未出台。

说到发展趋势，电动汽车是非常有前景的，但是这个过程会非常漫长，只有摆正了态度，在挫折中不断吸取教训，不断进步，才能逐渐去实现电动汽车的普及。

❹ 电动车行业现状和前景

新能源汽车概念及分类

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前，我国新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

虽然目前我国新能源汽车市场份额较小，但2015-2019年我国新能源汽车产量与销量占比均逐年稳步增长，发展态势良好。同时，随着当前我国汽车环保改革进程的推进以及疫情后对居民消费的促进，多项政策利好我国新能源汽车发展。

在2020年3月30日，国务院联防联控机制举行新闻发布会上，工信部就明确表示将稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台刺激汽车消费的政策措施;并且调整新能源汽车政策，进一步推动汽车产业协调健康发展。疫情结束后我国新能源汽车市场份额在汽车行业整体中的占比有望提升。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

❺ 杭州广汽埃安新能源汽车销售前景如何

新能源汽车销售前景不错。
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，政府支持，市场火热，新能源汽车在我国获得长足的进步与发展。机遇期弥足可贵，挑战也不会少，不过随着产业链的逐渐成熟，新能源汽车行业未来的发展前景仍旧十足可观。
我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目。

❻ 纯电动汽车是未来发展的趋势吗

你要说是五十年，一百年以后，燃油车被纯电动汽车取代我觉得有可能，但是要说十年二十年，我们一两个车辆寿命周期内就全面取代，我觉得是不现实的。

纯电车是未来的趋势吗？是，燃油车肯定是会退出历史舞台的，但是我们还不能操之过急。现在最为成熟的应该还是插电式混动。短途用电，享受经济、舒适和纯电车的高性能。而长途则用油，当燃油车用，毕竟对于普通家庭来说，长途出行还是少数。说未来趋势太远了，咱还是立足当下吧。

❼ 新能源汽车产业现状及其发展

随着社会经济的快速发展，我国城镇化率逐步提高，城市人口日渐增多，人们也更加注重生活的质量，对出行便利性的要求提高，且随着环保意识的增强，对绿色出行也有了新的要求，在此背景下新能源汽车应运而生。

结合环保的需求，我国政府高度重视新能源汽车的发展，在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。

在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确了新能源汽车在2025和2035年的发展目标。在政策的推动下，我国本土汽车整车制造企业比亚迪、吉利、江淮等企业都开始了针对新能源汽车的研发和制造做出了部署。

新能源汽车产业产业链全景梳理：新能源汽车制造成为重要的一环

新能源汽车上游主要为原材料，包括电解液、正极材料、负极材料、隔膜等，这些材料经过加工制成新能源汽车所需的零部件，如：电池、电控、电机等。

对于新能源全车而言，电池、电控、电机等零部件相当于传统燃油汽车的发动机，对于新能源汽车犹如心脏般的存在，电池、电控和电机技术的发展关系到新能源汽车的续航历程，动力系统等关键指标。

新能源汽车行业产业链的下游主要为新能源汽车的整车制造，是新能源产业链中最重要的一环，目前在我国新能源汽车市场主要包括纯电动新能源汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

❽ 电动汽车发展前景

长远是看好的，近期不乐观，需要一个过程，目前新能源汽车现状：1.续航里程太短，不敢出城，更不敢上高速，续航150公里的车只能到60公里以内的距离，因为还有返程。2.充电不方便，大部分小区没有充电桩，难道要从楼上吊一条电线下来？3，充电时间长，动辄7-8个小时，快充也要1小时，但快充次数多了电池容易坏。4，更换电池成本高，多长时间更换一次电池呢？大家都有骑电动车的经历吧，你家的电动车多长时间就换了？不要说汽车的电池比电动自行车的好太多，这个基本没人相信，因为锂电新突破的技术几乎没有。告诉你一个事实，电池成本占新能源汽车价格的三分之一，知道换电池要花多少钱了吧。5.有以上这么多的限制和不便，但新能源汽车动辄十几、二十几万的价格，让消费者望而却步！甚至更有不知天高地厚的新进入该行业的厂家，模仿个国外车型，加块电池就要价70万！！！这是什么样的决策者做出的决策？只能说是拍脑门！用屁股想问题。别说70万的新能源汽车，就是政府补贴后价格在15-20万就很难打开市场，不信走着瞧！这个价格可以买两辆传统烧油汽车，完全可以解决限号问题，至于环境污染，这个你懂的，大家不会为了这个过多损害自身利益，话说的不好听，但这是现实。有钱人另当别论！总之，新能源汽车发现是大势所趋，前途也很光明，但道路是曲折的，还有很长的路要走，不要盲目乐观。

❾ 电动汽车的发展前景如何

目前来说，无论是是国外还是国内，对于电动汽车的前景普遍都是看好的。欧盟地区已经宣布于2020年全面取消燃油汽车的销售，而国内，政府对于电动汽车出台补贴政策以及减免购置税和专用车牌、大量建设充电桩等一系列措施，使得电动汽车的销售也是一片火爆，也说明了电动汽车的前景光明。

虽然说纯电汽车的大范围普及还有待于技术的进步，但混合动力的火爆，无疑也是在纯电技术突破之前，一个合理过渡的最佳选择。一旦纯电技术出现革命性的突破，那么毫无疑问，届时纯电动车必然将全面替换和取代燃油车乃至混合动力。