电动汽车非车载充电机现场检测仪

㈠ 汽车充电桩测定装置的功能有哪些

非车载充电机现场校验仪XL-902/非车载充电机现场特性测试仪XL-942/非车载充电机现场综合测试仪XL-952
应用范围
XL-902 配合直流可编程负载，可实现非车载充电机的整套计量检定。(标配版)
XL-942 配合直流可编程负载，可实现非车载充电机的整套计量检定、互操作性检测以及协议一致性检测。(高性价比)
XL-952 配合直流可编程负载和保护电路有效性测试仪，可实现非车载充电机的整套计量检定、互操作性、协议一致性检测以国网45号文件验收和运行阶段检验。(高性能)
功能特点
1） 便携，体积小，行李箱结构设计；
2） 使用基于磁通门技术的多闭环零磁通传感器配合电子PGA技术，直流测量可在宽量程范围实现优于0.05%的准确度，满量程准确度优于0.01%
3） 超过100种型号非车载充电机BMS调试经验，支持国标GB/T27930-2015、GB/T27930-2011等
4） 配合星龙负载可一键式完成JJG1149的全部检定项目 (需刷卡操作,典型测试时间5分钟)
5） 内置检定规程要求的所有参比条件测量传感器（温度、湿度、气压、纹波、波形畸变率等）
6） 丰富的通信扩展接口（WiFi、网卡、USB、CAN、串口）可兼容主流厂家的负载通讯
7） 内置无线热点、可实现平板、手机、电脑等灵活操控。
8） 自带电池，户外免电源接入，正常可工作8小时以上；
9） 自动报表生成；
10）一体化设计理念，内置标准表、绝缘电阻测试仪、示波器、接口模拟器、功率分析仪等功能，无需其他测量仪器配合（XL-942/XL-952）
11）采用“非侵入式”检测技术，无须充电桩内部接线即可完成GB/T 34657.1-2017互操作性测试、GB/T 34658-2017协议一致性测试，安全高效（XL-942/XL-952）
12）国网45号文件验收和运行阶段检验，携带的设备数量，由8台减少为3台，极大减少携带难度和现场接线，安全性也大大提高，极大提高现场的检测效率。（XL-952）

㈡ 电动汽车充电桩检测装置的性能

GY2015A电动汽车充电桩检测仪

产品特性：

一、电动汽车充电桩检测仪适用范围
电动汽车充电桩检测仪本产品适用于各种型号电动汽车充电桩的试验检测。
二、电动汽车充电桩检测仪引用标准
下列引用标准对于本文件的应用是必不可少的。凡是引用的标准，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
1. GB/T 19826-2005 电力工程直流电源设备通用技术条件及安全要求
2. DL/T 781-2001 电力用高频开关整流模块
三、电动汽车充电桩检测仪名称型号和基本构成
名称：电动汽车充电桩检测仪

型号：GY2015A

基本构成：直流测试负载、交流自动调压部分及参数检测部分组成

㈢ 电动汽车充电机、充电桩现场检测

TD1320检测直流充电机，TD1330检测交流充电桩，检测项目包括计量特性检定，互操作性测试，协议一致性试验等

㈣ 新能源充电桩测试项目和测试标准是什么

新能源汽车充电桩检测标准介绍
1.国家标准
2011年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：
《GBT 18487.1-2011 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》;
《GBT 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》;
《GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。
其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT 20234-2006，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。
2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。保证充电流程都是“唯一”的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。
2.能源局标准，也称为行业标准，主要有以下两个：
《NBT 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》;
《NBT 33008.2-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》。
主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。
3、国家电网标准
国家电网标准，也称为企业标准，主要有以下两个：
《QGDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》;
《QGDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

㈤ 车载充电机和非车载充电机的区别

传导式车载充电技术是针对现在市场上面的纯电动汽车和油电混合动力汽车车载充电设备的所进行的统一的国标技术要求，国标一旦正式颁布，所有的纯电动汽车和油电混合动力汽车的充电器都得按照此项标准生产、执行和配置。
传导式车载充电机的名字是从传导式充电系统这个名称上衍生而来的。
只要是符合国标（电动汽车用传导式车载充电机技术条件）的此类充电器都可称为传导式车载充电机。

㈥ 电动汽车充电桩现场检测、检定装置哪家的比较好

电动汽车充电桩
现场检测装置我在展会上看到过
深圳市星龙科技股份有限公司
的，分交流充电桩
现场校验仪
和直流充电桩现场检定装置，型号好像叫xl-902,XL-903;具体你可以亲自去了解一下。

㈦ 非车载充电机和车载充电机区分

一、供电方式不同：

1、车载充电机是固定安装在电动汽车上的充电机，车载充电机通过插头和电缆与交流插座连接，因此也可以称之为交流充电机，车载充电机优点是在蓄电池需要充电的时候，只要有可用的供电插座，就可以进行充电。

2、非车载充电机固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车动力蓄电池等可充电的储能系统提供直流电能。

二、组成部分不同：

1、车载充电机作为一个电力电子系统，主要由功率电路和控制电路组成。功率电路是由交流整压、变压器和功率管组成的，DC/DC变换器是其重要组成部分。控制电路实现与电源管理的串行通信，并根据需求来控制功率驱动电路输出一定的电压和电流。

2、非车载充电机由功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等部分组成。非车载充电机的输出电压根据动力蓄电池系统电压等级分为五级。

(7)电动汽车非车载充电机现场检测仪扩展阅读：

车载充电机两种基本类型：

车载充电机的主要参数有输入电压范围、输出电压范围、充电功率和变换效率。车载充电机有单向和双向之分，单向车载充电机仅作为单向的电网对电动汽车充电；双向车载充电机既可以用电网对电动汽车充电，也可以通过电动汽车给外部接口放电，作为应急或者V2G电网功率调节使用。

㈧ 便携式直流充电桩测试仪哪家的比较好用

SKONDA便携式直流充电桩测试计量综合仪PEV7002，主要应用于新安装直流充电桩、维修后充电桩、升级改型后充电桩的各项性能测试对充电桩故障进行全方位诊断主要包括非车载充电机与BMS通信协议完成物理连接，充电电压监测，充电电流监测，充电状态测试，通信状态测试，自动充电响应，控制时序故障仿真。可满足实验室及现场等多种场合直流充电桩计量检测，检测内容主要包括:工作误差显示误差付费金额误差时钟示值误差等测试。

㈨ 充电桩检测需要哪些设备

XL-942非车载充电机现场特性测试仪能同时测量充电机的输出电压、电流、功率、纹波系数以及充电机的电能误差等参数，同时还具备BMS模拟器、绝缘电阻测试、温度采集、湿度采集、GPS北京时间校准等功能，可进行充电电能计量误差检定、通讯协议一致性试验及传导充电互操作性测试，全程可实现自动化测试。大屏幕中文菜单显示，显示信息量大，操作方便。内置WIFI模块，数据可无线传输，可通过平板电脑等无线设备实现远程控制。

㈩ 充电桩检测需要哪些设备

充电桩检测主要看您是需要的是现场检测还是需要实验室那种出型式报告的检测，两者需求的设备是不一样的，比如充电桩现场检测：使用XL-942非车载充电机现场特性测试仪及负载对充电机进行测试，该检测方式涵盖计量检定，互操作性，协议一致性，其需要携带行李箱大小的测试仪以及对应的直流负载即可。

非车载充电机现场特性测试仪串联在充电机和直流负载箱的充电线路中，使用负载箱作为负载时,校验仪的BMS模拟器能控制充电机的输出。同时系统负载可以是电动汽车或者直流负载可选的功能。使用直流负载配合非车载充电机现场特性测试仪中的BMS模拟器时能够检定特定的检定点，更具可操作性。另外，该现场测试装置具备远程终端控制功能