电动汽车风力发电专利

㈠ 在电动汽车上安装数个风力发电机，在汽车行驶中利用风力给汽车充电，这样汽车就可自己充电自己使用。充的

这个别人早想过了，不过你能想到也很厉害了！风力发电机安装车上会因为风力而增加汽车行驶阻力，得不偿失！

㈡ 花为的授权发明专利

[P3] 程明，*花为，电气无极变速双功率流风力发电机组，中国发明专利，专利号：ZL200710019236.X（CN101016882B），2007年1月5日申请，2007年8月15日公开，2010年5月19日授权（未转让）
[P4] 程明，赵文祥，*花为，一种双凸极永磁电机的容错控制方法，中国发明专利，专利号：ZL200810021000.4（CN101425776B），2008年8月5日申请，2009年5月6日公开，2010年6月30日授权（未转让）
[P5] *花为，程明，贾红云，杨正专，一种注入电流谐波补偿永磁电机定位力矩的控制方法，中国发明专利，专利号：ZL200910029260.0（CN101515780B），2009年4月3日申请，2009年8月26日公开，2010年9月1日授权（转让） [P6] *花为，程明，张淦，带辅助凸极的定子表面贴装式双凸极永磁电机，中国发明专利，专利号：ZL200910035221.1（CN101651371B），2009年9月15日申请，2010年2月17日公开，2012年1月4日授权（转让）
[P7] 程明，曹瑞武，*花为，互补型模块化混合励磁直线电机，中国发明专利，专利号：ZL201010181039.X（CN101834512B），2010年5月24日申请，2010年9月15日公开，2012年1月4日授权（未转让）
[P8] *花为，程明，张淦，许伟健，混合励磁型磁通反向电机，中国发明专利，专利号：ZL200910035497.X（CN101662172B），2009年9月25日申请，2010年3月3日公开，2012年2月29日授权（未转让）
[P9] 程明，曹瑞武，*花为，赵文祥，多相长定子初级永磁直线电机，中国发明专利，专利号：ZL201010119957.X（CN101783573B），2010年3月8日申请，2010年7月21日公开，2012年3月14日授权（未转让）
[P10] *花为，吴中泽，程明，一种磁通切换型发电机，中国发明专利，专利号：ZL201010554978.4（CN102005837B），2010年11月23日申请，2011年4月6日公开，2012年5月30日授权（未转让）
[P11] 程明，曹瑞武，*花为，赵文祥，模块化互补型初级永磁直线电机及由其构成的电机模组，中国发明专利，专利号：ZL201010584004.0（CN102013786B），2010年12月13日申请，2011年4月13日公开，2012年9月19日授权（未转让）
[P12] 程明，曹瑞武，*花为，赵文祥，互补型模块化永磁直线电机及由其构成的电机模组，中国发明专利，专利号：ZL201010169681.6（CN101860174B），2010年5月12日申请，2010年10月13日公开，2012年11月28日授权（未转让） [P13] 程明，曹瑞武，*花为，赵文祥，模块化互补型初级双馈电无刷直流直线电机及由其构成的电机模组，中国发明专利，专利号：ZL201110089217.0（CN102142763B），2011年4月8日申请，2011年8月3日公开，2013年1月9日授权（未转让）
[P14] *花为，程明，贾红云，一种基于直接转矩控制的永磁电机转矩脉动抑制方法，中国发明专利，专利号：ZL201110054889.8（CN102088265B），2011年3月8日申请，2011年6月8日公开，2013年4月24日授权（未转让）
[P15] 程明，张淦，张建忠，*花为，一种使用记忆式定子永磁型电机的飞轮储能装置，中国发明专利，专利号：ZL201110227777.8（CN102290910B），2011年8月10日申请，2011年12月21日公开，2013年5月1日授权（未转让）
[P16] 程明，张淦，*花为，张建忠，电励磁双凸极电机的飞轮储能装置，中国发明专利，专利号：ZL201110227788.6（CN102290883B），2011年8月10日申请，2011年12月21日公开，2013年5月1日授权（未转让）
[P17] *花为，张淦，程明，一种带容错齿的冗余励磁双电枢绕组多相磁通切换型电机，中国发明专利，专利号：ZL201110250588.2（CN102290883B），2011年8月26日申请，2011年12月21日公开，2013年7月10日授权（未转让）
[P18] *花为，吴中泽，曹平，自容错磁通切换永磁电机，中国发明专利，专利号：ZL201110173452.6（CN102324821B），2011年6月24日申请，2011年11月2日公开，2013年8月21日授权（未转让）
[P19] 程明，李祥林，邹国棠，*花为，杜怿，一种同轴磁齿轮，中国发明专利，专利号：ZL201110252784.3（CN102324821B），2011年8月30日申请，2012年1月18日公开，2013年10月9日授权（未转让）
[P20] *花为，柯海波，程明，一种电动汽车用电驱动系统及其控制方法，中国发明专利，专利号：ZL201110237273.4（CN102358208B），2011年8月18日申请，2012年2月22日公开，2013年10月30日授权（未转让） [P21] 程明，李祥林，邹国棠，*花为，杜怿，外转子聚磁式磁齿轮，中国发明专利，专利号：ZL201110237629.4（CN102312986B），2011年8月18日申请，2012年1月11日公开，2014年3月12日授权（未转让）
[P22] 程明，李祥林，*花为，邹国棠，磁场自增速永磁风力发电机，中国发明专利，专利号：ZL201210163826.0（CN102684341B），2012年5月24日申请，2012年9月19日公开，2014年3月12日授权（未转让）
[P23] *花为，张淦，程明，冗余励磁双电枢绕组多相磁通切换型电机，中国发明专利，专利号：ZL201110248612.9（CN102280985B），2011年8月26日申请，2011年12月14日公开，2014年5月7日授权（未转让）
[P24] 程明，丁石川，邹国棠，王政，*花为，一种电压泵升多电平装置，中国发明专利，专利号：ZL201110299613.6（CN102324862B），2011年9月29日申请，2012年1月18日公开，2014年6月18日授权（未转让）
[P25] 程明，曹瑞武，*花为，王欣，模块化初级永磁直线电机及由其构成的电机模组，中国发明专利，专利号：ZL20121056.8（CN103051148B），2012年12月13日申请，2013年4月17日公开，2014年12月10日授权（未转让）
[P26] 程明，张邦富，王伟，*花为，一种测量永磁同步电机参数的方法，中国发明专利，专利号：ZL201210540795.6（CN103018577B），2012年12月14日申请，2013年4月3日公开，2014年12月12日授权（未转让） [P27] *花为，张淦，程明，一种复合式磁通切换永磁电机，中国发明专利，专利号：ZL201210274466.1（CN102832771B），2012年8月3日申请，2012年12月19日公开，2015年2月18日授权（未转让）
[P28] *花为，张淦，程明，一种模块化转子的定子表面贴装式双凸极永磁电机，中国发明专利，专利号：ZL201310119939.5（CN103178672B），2013年4月8日申请，2013年6月26日公开，2015年3月18日授权（未转让）
[P29] 程明，朱瑛，*花为，一种永磁风力发电机最大功率跟踪控制方法，中国发明专利，专利号：ZL201210539594.4（CN103066904B），2012年12月13日申请，2013年4月24日公开，2015年6月3日授权（未转让）
[P30] *花为，华浩，吴中泽，程明，一种双速绕组开关磁阻电机，中国发明专利，专利号：ZL201310036804.2（CN103166337B），2013年1月30日申请，2013年6月19日公开，2015年6月3日授权（未转让）

㈢ 电动汽车上的风力发电机

是可以发电的，但你没有考虑能量的转换损失，当你看到以下几个损失后，就不会去做这样的事情了：
气流吹风车叶片时产生的摩擦损失、发电机转子轴承的摩擦损失、发电机漏磁损失、发电机设计的机械能转换成电能的效率、电路线损、电动机转换效率及摩擦损失、控制电路工作耗能等。
将这些损失叠加在一起，估计你用车的力量推动风车换回来的电力，已经没有原来的30%大了。
这类问题不要从力学去考量，应该用能量法去做，就很简单了。
所以，在现实条件下，谁会去用10元钱去换3元钱呢？估计不会有人去做的。

㈣ 全世界有多少风力发电专利

这个问题没有任何意义
首 专利不是以名称来分类，诸如“风力发电”专利这种笼统的概念不存在；
只会有跟风力发电相关的专利，

即使是相关专利，也没法区分为“风力发电专利”
比如风力发电机的产品专利，使用方法专利，控制系统专利，发电量预测方法专利，风电场选址专利。。。。

每个国家每个年代针对相关的都有，没办法说什么全世界。。。

㈤ 电动车电机怎么做风力发电机

电机和发电机构造上是一样的，但是发出来的电需要转换，可以买一个“交直交”逆变整流器。但是这种发出的电不能存储，或者说，风的因素不可控会影响直接使用。另外一种，使用“交直逆变”，可以把发出来的交流电转换成直流电，再给电瓶充电，这样可以是持续的使用。
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

㈥ 专利号:zl201110235249.7

[发明专利] [发明授权专利] 一种电动汽车自动充电装置- CN201110235249.7 有效专利
申请人： 赵凤君
申请日： 2011-08-17 - 主分类号： B60L8/00
摘要： 一种电动汽车自动充电装置，由风力发电机、电机、逆变器及蓄电池组构成，其特征是：风力发电机、电机、逆变器固定在汽车的前端，蓄电池组设置在汽车的后备箱内，电机通过三角皮带轮带动风力发电机，风力发电机、逆变器、蓄电池组通过正、负电线连接，用电动汽车的电源即蓄电池电量带动电机，电机通过皮带轮带动风力发电机，风力发电机发电后经过逆变器变压后，达到电动汽车电压标准，再充入到电动汽车蓄电池组，从而实现了循环充电，循环使用。

㈦ 怎么查专利号ZL201020675274.8，感谢啊

一种带风力发电机的汽车 有权
申请号：201020675274.8 申请日：2010-12-16
摘要：本实用新型涉及一种带风力发电机的汽车,包括汽车本体和蓄电池组,其特征在于汽车本体(1)上设有风力发电机支撑杆(3)和风力发电机(4),汽车本体(1)内设有蓄电池组(2)。本实用新型的有益效果是:汽车顶部的风力发电机将所发的电贮存在蓄电池组内,蓄电池组向汽车提供动力,节约了汽车的燃油消耗。
申请人： 陈开顺
地址： 445000 湖北省恩施市巴蕉乡米田办事处大坳二组18号
发明(设计)人： 陈开顺

㈧ 风力发电动力装置的专利

我是做风力发电的，不知道你这套设备已经申请专利了吗？ 不知道你这套设备是用于多大功率发电机的。如果你这套设备是用于1.5MW以上机型的话可以先寻找买家。最好是以技术入股的形式比较好。另外如果采用你的设备是否可以不用风向仪进行控制。
如果需要进一步沟通可以发邮件[email protected]

㈨ 有那些风力发电机已申请国家发明专利了怎么样可以查到具体的内容。

去国家知识产权局网站上杭查。

通过专利号、或者关键词、或者分类号来查询。

㈩ 风力发电汽车的专利，为什么不自己量产，非要找厂商量产

投入太大 不合适