电动汽车暖风机有凉风吗

1. 御捷电动汽车 型号q6h 空调只有热风没有凉风吗 热风上的很快 但是冷风一直是自然风 不制冷

御捷GQ6H车型目前配置的是电热式暖风机，目前没有一空调配置。只能提供电热暖风和自然风。
在仪表台下面可以看见电热式暖风机。

2. 东风电动汽车没有暖风只有冷风是哪里的问题

汽车的空调只能制冷,而热风的来源是风机把水箱的高温空气吹进来,车内才会感觉热;
把风量旋钮旋转到热风位置,等发动机热起来之后就会有热风出来了;
如果汽车空调只有冷风没有热风,可能是因为水温没有上来或暖风管堵塞及暖风水阀坏了造成的;
建议先检查水温表到中间后,调节暖风开关,试一试如果不好使就是水阀坏了或节温器坏了。
希望对你有帮助，望采纳，谢谢！

3. 丽驰电动汽车冬季怎么吹凉风呢

提前多吹会，让车内温度高一些，风口别对人吹，电暖风的温度低，人体感觉肯定是凉风，要想暖和安个柴油暖风机，几百块钱，又暖和又省电

4. 电动汽车充电时可以开暖风吗

电动汽车充电时是可以开启暖风功能的。
电动汽车暖风系统的作用是非常大的不仅可以供暖，还可以除霜以及调节温度和湿度。其工作原理也非常简单，当空气加热以后，就会由鼓风机送入通过各个出风口送入车内。但是很多人在使用暖风系统的时候有许多误区。
汽车刚刚启动的时候，汽车发动机水箱温度是非常低的，因此这样吹出来的风是冷风。根本无法达到取暖的效果。这样做不仅不能迅速提高车内温度，还会增加发动机的负担。

5. 汽车在原地水温还行，但开着暖风吹的是凉风是怎么回事请问

汽车冬季打开暖风系统的方式与夏季打开制冷的方式不同。

如果按照打开制冷的方式打开暖风系统，吹出来的风将很冷。由于夏季冷空气调节器依靠发动机冷却，因此在上车点火后，打开空气调节器后，冷空气将直接排出。

可能的原因是暖风水箱堵塞，原因有使用劣质防冻液，或者长期加的是水，导致水锈堵塞暖风水箱。

解决办法，拆开仪表台，鼓风机取出暖风水箱，如果暖风水箱可以开盖，那么就开盖用通条就行疏通，疏通时不能太过用力，要避免挤爆水箱的散热管，如果不能开盖，买瓶除锈剂加到暖风水箱里边，放一个小时左右（视情况而定）在用自来水冲，就能疏通堵塞了。

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汽车暖风边凉风的常见情况及解决办法：

一，水温温度高，发动机水循环中有气，暖风不热

这种情况呢，大部分原因就是，水箱或者水管老化导致水箱缺防冻液！

观察水温是否报警或水温表是否温度很高！解决的话就是加注防冻液就可以了，有的车必须放气！

二，水温正常，暖风不热

1，这类问题首先要考虑调温系统（自动空调），手动空调冷暖风调节是否脱落或者出现问题！

2，可以打开引擎盖，摸下暖风水箱的两根进出水管（唯一两根通到驾驶室的水管）是否热！假如一根热一根不热就要考虑是不是暖风水箱堵住了。

三，水温正常，刚打开热，一会就变长凉风了

首先打开引擎盖，摸下两根水管，如果水管热，这个只有一个说法，那就是暖风水箱堵住了，但是还能正常循环水，只是影响出风热度！

这个情况就是水管热，出风刚开始热，一会就凉了

四，水温温度低

这个要检查是否装有节温器！没有的话装一个，有的话实在不行就把水箱前面适当放个面板挡挡风！（大货车很多需要这样做的）

6. 新能源电动车有暧风吗

有的，新能源功能全面。

7. 低速电动四轮车，暖风机吹的是冷风，不吹热风，怎么解决

暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

8. 我的电动三轮车自带暖风机怎么吹凉风

开冷档就可以吹凉风了，没有冷档可以把发热盘的线剪了就行。

9. 电动汽车暖风机根本不热怎么破

汽车冬季暖风不热应该检查以下问题：

1、暖水阀故障

暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。

暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。

2、暖风水箱堵塞

暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

暖风水箱堵塞对发动机散热没有影响（因为两者是并联关系），导致这样的原因是冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等。这些杂质都是平时不注意保养，补加冷却液时用水或其他品牌冷却液代替造成的。

另外，一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。

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汽车空调使用注意事项：

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。

而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

10. 电动汽车也有暖风吗

电动汽车有暖风。

传统汽油车空调制暖需要发动机冷却水作为热源，将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。然而，冷却水加热是需要一定时间的，所以每次启动汽油车时，都需要大概5分钟左右的预热，车内温度才能提升。

而电动汽车则省去了预热的步骤。电动汽车是靠电热丝直接加热，完全靠电制暖，不用进行预热。“在启动汽车空调制暖时，一定是电动汽车比汽油车热得更快些。

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电动汽车的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件，这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。

电动汽车制暖也存在耗电量大的弊端。相比较汽油车开空调耗油来讲，电动汽车耗电量要远远超过汽油车的耗油量。汽油车开空调制暖时的耗油量微乎其微，而电动汽车的耗电量却可以达到20%。也就是说，如果驾驶电动汽车时全程开启空调制暖，将会少行驶20%的里程。