五菱宏光mini电动汽车多少钱一辆

⑴ 起售价不到3万的五菱宏光MINI EV又红了，值得买吗

今年三月底，五菱对外公布了新车的消息，这款新车被命名为五菱宏光MINI EV，是五菱旗下书款四座的新能源车。对于五菱宏光这个家族，国内的消费者真是再熟悉不过了。长期以来五菱宏光家族就有“神车”的美誉，这主要是因为五菱宏光真的很懂消费者，不愧对他们自己的口号“人民需要什么，我们就造什么”。五菱宏光家族经济实用，功能强大，确实是大家非常需要的车型。
?作为神车家族的新成员，五菱宏光MINI EV刚刚问世，就马上成为网红爆款。车子的起售价格为2.98万元，顶配车型的价格为3.88万元。不足3万元的起售价格，让消费者对它十分好奇。五菱宏光MINI EV的外观采用的是方方正正的设计风格，看起来挺有未来感。在保障车内空间的同时，尺寸上依旧小巧。它的长宽高为2917/1493/1621mm，车子的宽度和宝骏E200是比较接近的。小巧灵活的五菱宏光MINI EV，有着很高的性价比，成为网红款也就不足为奇了。
那么五菱宏光MINI EV的这些特点，对所有的人来说都是优点吗？当然也不是如此。这款车作为微型纯电动车，搭载的是功率为20kW的电机，动力上的表现并不是很好。车子也并不适合长途出行，仅仅能够满足日常的短途出行。不仅仅是因为车子的续航里程比较短，也因为车子的轴距比较短，在行驶的过程中很容易产生不适的感觉。综合这些问题来看，真的很难把五菱宏光MINI EV看做一辆完整的车，只能说家里又多了一辆代步车。
在选择电动车的时候，大家比较关心的就是电动车的充电问题了。五菱宏光MINI EV在充电问题上有个最大的缺点，那就是它只支持慢充，而没有快充的模式。这样也就意味着，五菱宏光MINI EV没有办法在商场等地方完成快充，迅速满足用户的需求。五菱宏光MINI EV的驾驶场景，同样也让人觉得有点忧虑。如果是开车去买菜或者接送孩子，完全能够满足用户的需求，穿梭在拥堵的城市中，显得十分灵巧方便。但是如果真的和A级、B级车一起行驶在马路上，恐怕会觉得相当有压迫感，心理上也有点受不了。
五菱宏光MINI EV这款车没有后备箱，如果想要盛放物品的话，可以直接把后排的座位放倒。车子的配置也比较简单，除了必要的空调之外，就是ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达了。倒车雷达也仅仅在高配车型上才有，低配车型上并没有见到。这样的配置，确实是让人觉得有些过于简陋，甚至有点不能接受。但是考虑到它的价格，这个配置也算是非常合理的了。毕竟成本在这里摆着，也不可能有太高的配置。
写在最后：
总结来说的话，五菱宏光MINI EV这款车最大的优势就是低廉的售价和比较高的实用性。作为五菱宏光家族的新成员，它也的确是有了“神车”的气质和特点。但是具体分析来看，除非你真的有特定的需求，否则这样一款车开上马路，心理上还是要做好面对压迫感的准备。这款车因为价格所限，确实有着很多的局限性。比如配置太低、充电不方便等等，都是在入手前需要考虑好的。而如果想要买来纯粹做代步，接送孩子上下学，到菜市场买菜，那它还是个很好的选择的。一句话来说，五菱宏光MINI EV适合家里已经有了一款车的家庭。这款网红神车只能作为补充，而不能成为“主力军”。
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⑵ 如何评价五菱宏光MINI EV售价2.98万起

五菱是从“汽车下乡”一举发展起来的。而这一次把续航120公里的五菱宏光MINI EV价格打到了2.98万，这对于接下来“后补贴时代”电动汽车演化的分支等于走出来一个很特别的路径——往农村去，把价格压到最低，让消费者自己平衡续航里程和价格，尽快把使用成本低的红利兑现。当然这台车对于所有其他A00的BEV都是很大的冲击，对于五菱来说能够拉低车企整体油耗就是一个很好的作用。
图1 五菱宏光MINI EV
【农村市场对电动汽车的需求】
「中国电动汽车百人会」前段时间有个研究报告，采用了1634份线上调研和220份线下调研。在这份报告里面有一些可以参考的结论：
1）?农民的收入和出行特征
在农村推行电动汽车首先是针对这些消费对象——年收入是5万，出行需求每天30公里，远途的出行需求是150公里。
图2?农村市场的消费群体收入和出行半径
农村地区消费者对于电动汽车的需求是多样性的，而核心还是省钱、不用加油，尤其在当下的经济环境下，省钱更是硬道理。
图3?农村地区对电动汽车是有需求的
农村消费群体对于300公里续航能力的电动汽车的需求比较直接，而对应的价格是7万元，实际上一分钱一分货，在续航里程和价格正比可选的时候，这个需求会调整。
图4?农村地区消费者对续航里程和价格区间需求
【我们拿什么产品去开拓农村市场？】
在A00级别里面的电动汽车方向上， 2017年补贴政策调整往高续航和2B网约车的市场兴起以前是国内绝对的大头，主要是围绕补贴来展开的，所以我们能看到大部分车企提供的车型是围绕着2019年补贴政策里面250-300公里续航这一档来构建的。
表1 现有A00级别的纯电动汽车：
这次宏光MINI EV使用小电池，由于小容量电池要装进电池包所以采用了三元锂电池，120km续航版本的电池容量约为9.2kWh（96V&94ah、能量密度100Wh/kg），170km续航版本容量约为13.8kWh（96v&144ah三元能量密度110Wh/kg），这是完全以成本为导向去做剪裁和设计了。这个电池包的设计，可以回溯到之前知豆做的那样：全封闭、低压系统、电池很小。我觉得这次五菱是把之前宝骏E100和E200电池所做的很多实验过程中被砍掉（不符补贴要求）的那部分又拿了出来，之前五菱公告的宝骏的电池就是这样的。
图5?宏光MINI?EV的电池包
之前五菱的工程师做的尝试是从8kWh/81公里开始试验的，到11.5kWh/100公里，这次选了120公里续航和170公里续航两个点。后续可以预测根据不同市场的需求，可以在100-150公里和150-200公里两个区段的去尝试各个地区的最优解。
图6?之前五菱工程师尝试的所有电量和续航的组合
结语：
实际上，目前二轮车锂电化，特别是基于换电的共享电动自行车的锂电化的需求还是很大的，某种意义上电动汽车的锂电化路径会很长，类似于五菱这种在一个子市场不依托于补贴，依赖自己柳州模式实验经验和对成本的极端控制，真的能开拓出一块市场来。当然这个市场对于所有的零部件很难从里面赚到钱，都是微利的状态。但是我相信电动汽车本身就是个微利的生意，逐步让政策退出站稳脚跟。
图｜网络及相关截图
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。
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⑶ 出行代步电动车五菱宏光MINI开启预售，价格2.98万起

5月28日，上汽通用五菱旗下宏光MINI电动车正式开启预售。针对座椅配置不同，MINI电动车提供轻松款、自在款和悦享款三种版本。
轻松款预售价2.98万元，NEDC续航里程120km；
自在款预售价3.28万元，NEDC续航里程120km；
悦享款预售价3.88万元，NEDC续航里程170km。
五菱一直的口号是人民需要什么，五菱就造什么，这次推出的电动车价格很接地气，仅2.98万元起，说起来也就是买三、四个iPhone的钱，售价可谓相当香了。
五菱宏光MINI拥有方正小巧的外观造型，看上去极具辨识度。车身尺寸仅为2917/1493/1621mm，一位可停2车，能够轻松“穿街走巷”，四座车身转弯半径仅为4.2mm，灵动便捷。
动力部分，宏光MINI EV全系车型配备最大功率27马力，峰值扭矩85牛·米的电机。搭载三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为13.82kWh和9.2kWh。
同时，购车免购置税，每公里出行成本低至5分钱，年养护成本不足燃油车的10%；标配EPS（电动助力转向系统）、ABS（防抱死制动系统），最高时速达到105Km/h，采用“前盘后鼓”，刹车更牢靠。
点评
不得不说，对经常在城市、乡镇和农村短途出行的人来说，这么接地气的价格确实很诱人。方正小巧的外观，穿街走巷能力更强，也比较适用于较为狭窄拥挤的社区，对于出行目的为短途上、下班和日常接娃的消费者来说，宏光MINI可谓是一大利器。
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⑷ 五菱宏光mini有多便宜车主晒出报价：落地价比裸车价还便宜

大家都知道，现在最火的电动车就是五菱宏光mini，只要两万三万你就可以拥有一台遮风挡雨的电动车，而不是一辆老头乐，可以上牌可以上路，而且需要驾照的一台货真价实的电动汽车，那么问题来了，你觉得五菱宏光mini有什么缺点呢？我相信很多人会说缺点是不能快充，但是基本上已经能满足需求了，在二线城市中，五菱宏光mini拥有好停车的这个特质，应该是让很多驾驶技术不过关的新手司机们感到非常的轻松，妈妈再也不担心我没地方停车了，这么小的车应该是随处都可以停的，也不会心疼剐蹭，总而言之，这款车几乎可以算是很多打工人的神车，满足通勤需求。

看完这位车主的报价后，你有没有很羡慕青岛人呢？

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⑸ 订单已突破一万 五菱宏光MINI EV真的会成为人民的代步神车吗

要说起人们对于代步车的要求，其实也无非是如下三个而已：购买成本低、使用成本低、产品扎实可靠。如果能够同时满足这三个条件的车子，就有资格成为爆款代步车。以前说汽车购买成本低，怎么也有个限制，毕竟一辆正规的汽车，怎么说也要四五万块钱起步。但是，现在有一款车子悍然打破了这一切。
这就是由上汽通用五菱出品的五菱宏光MINI EV，一款车长不足3米却有四个座位的代步车。根据官方公布的预售价，价格区间仅为2.98万至3.88万元。不到3万元就可以买到一辆纯电动汽车？是的，你并没有看错！
在购买成本低这一项，五菱宏光MINI EV无疑拥有压倒性的优势，要购买燃油汽车，就算是入门的A0级汽车，起步售价也在4-5万元之间，而且还只是手动挡，而生来就是自动挡的五菱宏光MINI EV的最高售价不足4万元，还不需要购置税，购买成本天生就会低很多。这里可以毫不犹豫的下个定论，这就是市面上能买到的最便宜的汽车。
在使用成本这一块，燃油车的油价就算现在已经到了地板价，92号汽油也还要5.5元/L左右，虽然说比以前能省一点油钱，但是每次加油支出的金额还是不会少的，一百两百的加油有时候也心疼呀。而五菱宏光MINI EV使用锂电池和电机驱动，使用成本要比燃油车低很多，且相比其他纯电动汽车还有一个很大的优势，那就是只需要家庭的220V交流电源就可以充电，以民用电的结算价格来算的话，每公里的使用成本只需要几分钱，开车的时候终于不用盘算要花多少油钱啦。
从产品扎实可靠这一点来说，五菱宏光MINI EV出自上汽通用五菱，一家专门出产爆款车型的企业，产品品质也是有口皆碑。即使是这么小的汽车，它上市之前也经历过高温、高湿、高寒等特殊环境以及高达几十万公里的路试考验，拥有很高的可靠性，生产上也是严格遵循通用体系标准，在质量上也可以放心。再说，上汽通用五菱全国多达2600多家的销售服务网点，让你在哪里都能找到维修保养的门店，在使用上无后顾之忧。
此外，五菱宏光MINI EV的外观颜值不错，内饰简洁大方，空间足够实用。就拿它的空间来说，虽然车长不足3米，但是却能够安排出四个座位，后排的乘客，即便是身高1.8米的大个子依旧可以轻松乘坐，两个座椅都带有儿童安全座椅接口，一家四口用着刚刚好。在需要载物空间的时候，把后排折叠，可以扩容出一个741L的大空间，出门接送朋友、家庭大采购也都是轻轻松松。对于一辆代步车来说，这样的空间表现，已经很是足够。
要想遮风挡雨，轻松出行，又想省钱省心，五菱宏光MINI EV确实是不二之选。从这一点来说，它本身就具备爆款的潜质，而火爆的预订量也说明了这一切。据官方消息，目前五菱宏光MINI EV的订单已经突破了一万辆。人们正在用自己的钱包投票，告诉世人什么才是人民真正需要的代步神车！
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⑹ 五菱宏光MINI EV值得入手吗售价2.98万起的四座新能源很香

五菱品牌旗下首款四座新能源车宏光MINIEV在五月底已经开始了预售，它是在五菱荣光地摊车火了之后，作为一款为人们提供城市出行代步的微型电动车面世。五菱宏光MINIEV一经问世就备受关注，预售已经超过3万辆。那么这款五菱宏光MINIEV到底实用与否，是否真的像大家说的那样值得入手，让我们一探究竟。

这样一款集颜值和性能的代步车，预售价仅为2.98万起，大多数家庭都能够轻松入手，成为真正意义上的人民代步车。据悉，新车将在7月下旬上市，相信在不久的将来，五菱宏光MINIEV会成为人们出行的又一主流选择。

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⑺ 五菱宏光MINI EV 6月上市：顶配不到5万元

宏光MINI是上汽通用五菱旗下的首款四座纯电动微型车，袖珍的造型酷似风靡日本K-Car，被看作缩小版“五菱宏光”。并且，?不到3米、27马力的车身参数连网友都直呼“小学生也买得起了”。日前，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下全新纯电动四座微型车——宏光MINIEV将于5月28日正式开启预售，?并在6月份内上市销售。
“麻雀虽小,五脏俱全”,我想用这句话形容宏光MINI EV还是很恰当的。五菱新车采用四座设计,可满足一般家庭的出行需求;前排座椅可以4向调节,后排座椅采用20度靠角设计,五菱这样的设计使乘客更加舒心、舒适;后排座椅支持水平翻折,翻折后,后备厢空间可达0.74立方米,4个大尺寸行李箱完全可以放下。五菱实用的空间对家庭出游、买菜购物等多种出行场景都可通通满足!
从车子本身来说，五菱宏光MINI EV也具备着这样的实力。它的外观继承了很多五菱宏光PLUS的元素，在硬朗之中又透着亲和，车头、车侧的线条看着就很有几何美感；极地白、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉等多样化的车身配色，使得它不仅男司机可开，也可以成为很多女士的新宠。
五菱宏光MINI EV提供了8年或12万公里的超长质保，对于日通勤只有几十公里的用户来说，开了8年的车子，也到了该换车的时候了，不会说会有让你花很多钱换电池的事情发生。
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⑻ 2.98万元起的国产Kcar五菱宏光MINI EV，i了i了

在国内市场，微型车虽然也曾经火过一段时间，但如今真可谓是没落了。尤其是近十年来，各大车企都抓紧时间在火热的轿车与SUV市场排兵布阵。

再加上如今自主品牌不断发展，汽车的价格也在不断下探，5、6万你就能买到一辆空间不小、动力不弱的三厢轿车或者小型SUV，微型车就更加没人在意了。

不过最近却有这么一款车，在发布预售价后，瞬间就成了现象级产品——五菱宏光MINIEV（以下简称宏光MINI）。

毕竟像五菱宏光MINIEV一样，只要两三万块，就能获得一辆机动灵活，进出方便，麻雀虽小，但实用性特别强，为家庭的代步车是完全没问题的“人民代步车”，谁会不喜欢呢？

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