电动汽车耗电太快

⑴ 新能源汽车高速耗电太快了，加变速箱能解决吗

电动车加速平顺的原因是什么？当然是没有变速器了，而电动车开高速耗电量巨大也是因为没有变速器。与燃油车不同，现在一般的家用纯电动车并没有配备传统的多级变速器，因此无法依靠变速器来调节转速，让电机尽量运行在效率最高的区间内，电动机的转速越高，能耗就越大，这就让纯电动车在高速行驶时的续航表现大打折扣，那有没有解决办法呢？

作为现在世界最主流的变速器供应商之一，来自德国的ZF也在此前发布了一款针对电动车设计的两速变速器，它可以有效提升电动车运行效率，而且并不会占用太多车内的空间。ZF的这套变速箱单元集成了电机和减速器，拥有两种齿比，在结构上，它相比保时捷Taycan的双速变速箱更加简洁，但是ZF为它配备了更加综合化的换挡逻辑。

多了一个档位之后，ZF表示可以使这辆车行驶更有效率，相比传统单速变速箱结构可以增加5%的续航里程。主机厂商也可以因此配备容量更小的电池来减少车重。不仅是在效率上，ZF通过多的一个档位也可以增加电动车的极速，解决了不少电动车为了保证低速加速性能而在最高速上导致的劣势。

● 写在最后

由此可见，变速器并不是不适合装在电动车上，而是为了成本的考虑，但随着电动车越来越多，相信会有更多的老牌变速器企业投入研发，开发更适合经济型车的变速器，最终让电动机在各种工况下都能保持高效工作。

⑵ 电动车耗电太大是什么原因

出现这样的状况可能是由于电池性能衰减过度影响到的，也有可能是调节器损坏了影响到的。出现这样的状况后提倡去检测一下电池和调节器。

调节器功能作用是调节全车电路的，假如没有调节器，那电动车是无法正常运转的。

调节器大多数会固定在后座的下面。

电池是电动车上一个至关重要的部件，电池功能作用是储存电能的，而且电池可以给全车电子设备供电。

假如没有电池，那电动车同样是无法正常驾驶的。

不过电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。

在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动。

部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应，随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低。

⑶ 降低电动汽车费电量的小妙招都有哪些你知道几个呢

降低电动汽车耗电量，电动汽车的车主最担心的就是续航的问题，担心自己车子跑不远，但是现在这个距离到自己家里回不去就是担心这些问题，电动汽车本身的耗电量不是均匀的，不同的开车习惯就会造成不同的电量消耗。

电量有所控制，空调也游走控制，剩下的就是电瓶保养的问题，因为电动汽车它必然就存在一定续航的焦虑，你要时刻保持自己电动汽车的续航里程能剩余100公里以上，因为现在电动汽车的这个续航它普遍能达到500公里左右，之所以要留下100公里的这个空间，就是担心突然找不到充电桩或者附近的基础设施的损坏，无法充电的情况。

⑷ 电动汽车充一点电开着走消耗很快是怎么回事

耗电最常见的原因之一就是安装太多的软件，占用了太多的手机内存，使新装软件可用运行内存减少，运行起来卡顿，不流畅。耗电就快，自启软件太多，软件在后台偷偷跑电。

⑸ 电动车非常耗电 什么原因

第1原因：
首先来讲一下电动车，它的电池是有自己的使用寿命，而且如果不能够正确的使用电动车，它的电池会形成报废的情况出现，那就说明没有完好的维护这个电瓶车，那就要注意到的就是当电瓶车电池低于30%的用量，就不要再接着使用了，这样会使得它耗费电量很大，尤其是在这个阶段还要继续骑着电动车行驶的话，对电池的危害是特别大的。

第2原因：
其次就是如果发现了电池不是很耐用，尤其是在开了没有很久的时间就已经没有电了，那就需要检查一下是不是充电器出现了一些问题，就会在临出门的时候才会发现电量为什么就剩这么少了，那肯定是充电器出现了问题，才会导致电量没有充进去，那对于充电器也是要尽可能购买同品牌的一些原装充电器，毕竟不是很匹配的就很容易出现一些电压不同，就会造成对电池的二度伤害。

第3原因：
最后就是对于使用电动车的应该形成一个良好的驾驶习惯，尤其是在电动车走在上坡路的时候，那它是很吃力的，因此就不要再去继续拧电门了，可以相对减小一下，因为在上坡的时候基本是靠着发动机去出力的，如果此时达不到那种高要求，一直去拧电门也是没有用的，反而会更加伤害电动车的电瓶，因此这个也是使用电动车的人经常要注意的一大问题。

⑹ 电动车耗电快是什么原因

电动车耗电快原因是电池活性物质不活跃、单节电池故障。具体如下。

电池活性物质不活跃。首先，大家需要知道的是夏季由于气温高，电动车电池活性物质相对活跃，而这个时候电池性能最佳，容量也是最大，续航也相对更远。而一到秋冬季节，随着气温下降，电动车电池活性物质会变得不活跃，容量也会随之下降。

这个时候电动车就会出现掉电太快、电池不耐用的情况。对于这种问题，用户需要避免在低温环境下充电，而应该选择在温度适中的环境充电，另外在充电器跳灯后，可选择继续浮充半小时。

电池注意事项：

注意充电时间，电池在充电的时候一定要注意充电时间，不要一充充个一两天，那样不会让电容增大，只会让电池更接近报废。也不要充一会就拔下来用，偶尔一下还是可以的，但如果次数多了，绝对会让你的电池容量降低，建议最好是八个小时左右，放电之后再充电，保证其正常使用循环。

另外，要尽可能的保证其充电次数不要过多。对电动车电池稍有了解的人都知道，电池充的次数越多，也就意味着寿命越短。正常电池的使用时间是两年左右，如果频繁充电，自然也就用不到更长时间。

充电器不要混用现在很多车主有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用。但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。正确做法就是一车一个充电器。

⑺ 电动车耗电快的原因

1、随着气温的下降，电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差，温度在25℃左右时，电池可正常蓄电，能最大限度地放电，气温下降到10℃以下时，电池储存的电量会减少20%，0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多，所以，即便是新买的电动车，有的在天冷时，也会出现续航能力差的问题。
2、急刹车、重新启动，所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍，为了减少天冷时的电量消耗，尽量保持匀速的安全骑行。另外，长期快速充电也会缩短电池寿命电动车电池，正常充电的输入电压为50伏，一般完成充电需要10个小时，而快速充电的输入电压能达到400伏，半个小时就能把电池充满，但这对电池有极大的损害啊！
3、气温降低电池储电量减少是正常现象。只要使用得当，在天冷时稍作休眠”的电池，到了夏天，性能一定会得到恢复，切勿因为急切想要恢复电池性能，自行拆盖加水等。不然很容易造成电池损害，也有很大的安全隐患。

⑻ 电动车电瓶为什么冬天耗电特别快呢

温度引起的。空气温度对电池也有很大影响。当环境温度高于40°C或低于-10°C时，电池寿命会缩短。冬季气温低时，气温每下降1度，容量下降1%。电动汽车电池应存放在室内，并在室内充电。如果温度低于0℃，电池电量将下降近50%。尤其是铅酸电池，它的续航是降维的直接打击，摩托车瞬间变成自行车。电动车虽然体积比较小，结构也比较简单，但是像汽车一样，在日常生活中也是需要保养的。最重要的是电池的保养。

温度下降和电池存储的电量减少是正常的。只要使用得当，在天气寒冷时“沉睡”的电池性能在夏天肯定会恢复。不要仅仅因为您急于恢复电池的性能而取下盖子并加水。否则很容易造成电池损坏，也存在很大的安全隐患。即使是体积更小的电动车也能给我们的出行带来很多便利，而且电动车的价格真的很便宜，所以现在电动车真的很受消费者欢迎和青睐。.