新能源汽车低配好还是高配好

㈠ 想买一辆新能源汽车，该如何挑选需要注意什么

应该根据自身需求、经济预算和车辆性能与配置等多个方法去挑选，需要注意汽车动力、补贴数量、周边充电桩的配置。

在购买新能源汽车的时候，应该根据自己的需求去挑选，根据个人的喜好来确定汽车的品牌和外观以及内饰等多个方面，还要根据自己的经济预算来确定新能源汽车的档次和价格。在挑选的时候可以多做对比并亲自试驾，看看哪个新能源汽车的驾驶体验最好。

三、购买新能源汽车需要注意什么

购买新能源汽车的时候不但要注意车型价格和配置，还要注意汽车的动力，也就是电池的质量，看看它的电池储电量是多少，保质期是多长时间？是否终身免费更换电池。另外现在的新能源汽车在销售的时候有一定的补贴，在购买这种汽车的时候要注意这方面的问题，在确定车型的时候，要先确定自己选购的车型能拿到多少补贴。

㈡ 鸿日电动车高配与低配的区别

鸿日电动车高配与低配的区别是电机不同，电压不同，控制器不同，充电器不同，质保不同等等。

鸿日的介绍

鸿日股份有限公司（以下简称鸿日汽车）是一家主要生产新能源纯电汽车的企业，自成立以来一直专注电动汽车的研发与制造。鸿日股份有限公司（以下简称鸿日汽车）是一家主要生产新能源纯电汽车的企业，自成立以来一直专注电动汽车的研发与制造。

在青岛拥有高新技术研发中心，山东日照、山东滨州建有制造基地。已推出鸿日S1、鸿日U8、鸿日鸿豆、鸿日S1Pro、鸿日VeLi等多款车型。

鸿日汽车V平台赋予鸿日汽车战略进阶，是以“思维＋技术”的双焕新为推动力，颠覆了微型电动汽车传统造车技术，致力于打造满足中国城·镇末端出行的多元化、迭代化需求产品的平台。

在鸿日汽车V平台下的电动汽车产品，将采用新材料、新工艺、新技术重新定义行业纯电科技，让消费者从容享受高品质的轻新出行。

㈢ 买车高配好还是低配好

随着社会的发展，代步工具的普及度越来越广，人们对于代步工具的要求也越来越高。在很多人的认知中“贵的就是好的”，殊不知这一观念在买车上却是有些偏差的。其实买高配还是买低配都是见仁见智的，但是推荐大家买低配车，是因为综合性价比。
（一）低配车和高配车的区别

同样一款车，高配版需要20万，低配版可能只需要15万。而中间差的这5万主要体现在高配版的配置上，但这些高配置并不是所有人都用得到，比如座椅加热，车载音响，真皮座椅，自动泊车等功能。很多功能其实存在很多虚高成分。

（二）低配车的优势

1.低配车性价比高

对于大部分人来讲，车只是起一个代步的工具。一般人花费在车上的时间并不多，多花好几万买一辆高配车其实没有太大的必要。同样的车型，厂商生产一辆高配的车和生产一辆低配的车花费的时间相同，而高配车价格却高出许多，所以说低配车厂商利润最低，性价比也最高。懂车的人如果喜欢改装车，可能会买下一辆低配车后自行组装配置。

2.低配车的适用人群广

低配车适合预算有限，初入社会的年轻人。把有限的资金尽可能地用在提高汽车的档次性价比方面，选择汽车的品牌、安全性、发动机、变速箱等硬件设施上，提高汽车的综合性能。

3.低配车的保值率高于高配车

汽车属于损耗品，贬值快。同样的车型放在二手车市场，低配和顶配可能会卖出同样的价格，因为如果顶配车因为高配置而比低配车高而抬高价格，买家可能会考虑花这个钱买一辆全新的低配车了。

4.低配车的后续保养成本更低

买车之后的后续保养就是很关键的一个事情，汽车要想延长使用寿命必须定期保养，可是保养费也是一笔不小的开支。这时低配车的优势又显现出来了，高配车由于拥有更高的配置，不仅需要保养他的硬件设施，内部的软件也同样需要保养。比如真皮座椅的保养维护、天窗贴太阳膜、立体音响的维护清理等等。久而久之，高配车的隐性成本就逐渐增多，低配车就要比高配车花更少的钱来保养。

但总而言之，无论是高配车还是低配车，适合自己的车才是最好的，不同人适合不同的车，在预算有限的情况下买一辆低配车能够充分运用性价比优势；在预算充足的情况下买一辆高配车则是锦上添花。希望大家买车时根据自身情况，买到最适合自己的车！

㈣ 买新车时，是应该选择买低配的还是高配的

如果你去各种搜索平台搜一下，或者是去各种汽车类自媒体平台里边翻翻看一下，很多人就教你，买车一定要买低配（或者是高配），而且他能讲出来一大堆大道理。

选车，应该坚持的原则：“适合自己的就是最好的，够用就可以了。”对于选哪些配置，当然是基于自己的要求啊，看一下自己的预算多少钱，看一下高配的配置什么是自己可以用得上的，什么是完全用不上的。

具体怎样选，分成了两类：

第一类：不一样的配置，动力存在差别

举个简易的例子，拿丰田凯美瑞举个例子吧，指导价17.98-27.98，低配和高配中间差了10万，如果这时候跑出来一个人，跟你说，买车一定要买低配，或者是一定要买高配，那么你直接抽他就可以了，差了10万，你让我咋选？

相当于又分成了低配，中配，高配三个版本，三大件来说，全是2.5L汽车发动机，全是8AT变速箱，全是前麦弗逊/后连杆式独悬，并且低配和高配价差4万元，差别还是蛮大的，所以这时候咋选？当然是看具体配置，看一下哪一个配置是你最想要的，就比如，你是个初学者，买车一定要360全景影像，那这三款车，只有指导价25.98万元的高配贴合你。

所以，买车，别信那些人对你说的，我只对你说一句：适合自己的就是最好的！

㈤ 在纯电动的新能源车里，有什么性价比高的车型呢

中国汽车行业发展了近百年，已经有了相对成熟的生产制造经验以及品质管理方针，都有一套成熟的生产工艺流程，但是很多企业的新能源车型都游离于燃油车的生产以及品质管控体系以外，加上比亚迪新能源的保有量以及完善的售后 是其他任何车企不能比的 以我这三线城市南通来说 比亚迪授权售后我所知道的就有三家 而特斯拉是没有的 有问题只有去上海！现在国内新能源车做的好的应该是比亚迪吧，其他不太了解吉利和长城也都在做。但我个人建议现在买新能源车还有点早，主要是电池能量密度和衰减问题没有得到完全解决。估计还得发展个十年八年的到时要好很多。

铅酸电瓶只要用1c以上快速充电，电瓶会发生质变内阻大幅度降低，就有输出大电流能力，跑出高速了，而且电瓶容量也大幅度增加。电动汽车成本大幅度降低了。优惠完的秦DM价格在12万，百公里加速5.9S，你不用管它是国五的如何如何，它叫新能源，上绿牌子，日后哪怕国五车推出市场，你绿牌子也很大概率不受到波及。最低配足够用了，高配贵了两万，不具备什么性价比。百公里加速4.7S，汉DM是这个价位无敌的存在，甚至可以说50万以内无对手。五菱宏光Mini性价比高打的是价格。

㈥ 功夫牛新能源高配与低配版区别

摘要 亲您好，目前上市的只有低配版，功夫牛定位为一款纯电小型SUV车型，时流行的悬浮式车顶没有缺席。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。

㈦ 新能源汽车买顶配好还是标准版好

新能源汽车买标准版好，因为新能源汽车的动力电池故障率比较高。所以在卖二手车的时候，贬值率很高，买了顶配也是浪费。

㈧ 电动汽车相对简单，为什么价格会比普通汽车贵那么多

对比亚迪的插混车型极为推崇，但凡价格够得着我一定推荐DM车型，但是我却从不推荐比亚迪的纯电车，知道为什么吗？

电动车为什么那么贵？

电动车价格高的原因是多方面的，可是我仍旧把薅羊毛列在了第一位。我们看看贵的车有哪些？蔚来、理想One（增程式电动车），特斯拉，唐EV，汉EV，广汽埃安、小鹏P7。像是奔驰宝马奥迪捷豹这些豪华品牌，他们就不算了，他们燃油车卖得也贵，其实也属于割韭菜，只是割出品牌来了。

推荐紧凑级低价车，个人首推奇瑞蚂蚁，不为别的，整车终身保！其他车型也要注意，电池不能终身保就别买，电池是大头，真要是日后出保坏了咱换不起。

㈨ 20-30万新能源轿车该选谁长续航+高品质的极狐αS！

最近，极狐这个北汽旗下的高端电动品牌随着一场第三方媒体的“对撞测试”，进入了许多购车消费者的视野。其新款轿车极狐αS在和另一台价位接近的新能源车的对撞中，无论是车身结构、车身强度还是电池包安全上，都几乎可以说是完胜，也让不少人刮目相看。

从续航来看，无论是都以低配车型对比、还是都以高配车型对比，极狐αS都是续航最长的那个，里程焦虑已经不再是问题；通过事实证明的安全性和麦格纳制造的背书，也让极狐αS多了几分品质上的保障。反观配置，也仅有优惠力度极大的极氪001可以与极狐αS一战，但极狐αS的智能化水平比不过小鹏P7、品牌比不过特斯拉，也是不争的事实。总的来说，如果很看重续航里程、又需要有些传统造车品牌的制造底蕴和水准，那极狐αS会是最好的选择。

至于款型的选择，如果对超长续航有需求，就选择28.19万元的708S+版本；如果对动力实在是有需求、且不是很在意性价比，可以选择34.49万元的603H版本；但如果更加追求性价比、且有家庭充电条件的话，26.89万元的525S+会更加合适。

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