广汽传祺纯iA5电动汽车最新

❶ 广汽丰田iA5首款电动轿车上市 补贴后16.98万元起售

易车成都讯日前，广汽丰田首款纯电轿车iA5正式上市，新车补贴后售价16.98-19.28万元。iA5是广汽新能源AION S的姊妹车型，动力电池组能量密度高达170Wh/kg，NEDC综合工况续航里程510公里。

广汽丰田汽车有限公司执行副总经理李晖

广汽丰田宣布，目前购买iA5可享15%首付、三电系统8年或15万公里质保、整车4年或15万公里质保、免费赠送新一代智能充电桩。

成都车展发布会现场，我对广汽丰田iA5做了详细的视频解说，如果觉得看文字累的话可点击下面视频了解下。

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全线产品提速“电动化”

据介绍，广汽丰田iA5由广汽研究院研发，在广汽丰田工厂生产，在广汽丰田渠道销售。同时也是广汽和丰田互信合作、携手共赢战略伙伴关系的生动写照。

随着iA5的上市，广汽丰田全线产品将提速“电动化”，并加速导入HEV、PHEV和EV新产品。未来两年，广汽丰田旗下主力车型将全面覆盖电动化技术。

广汽丰田iA5和广汽新能源AION S共享广汽第二代纯电专属平台（GEP平台，Gac Electric Platform），新车尺寸为长4792mm ×宽1880mm ×高1530mm，轴距2750mm，车身尺寸甚至比喜欢加大加长的大众速腾以及日产轩逸还要大些。

广汽丰田iA5的外观和广汽新能源AION S相似，下铝上钢的车身结构，让车身刚性得到增强，提高操稳性能和乘坐舒适性。

内饰方面iA5采用“鲸空间”设计，特别是后排空间优势较为明显，第二排座椅的横向宽度和纵向膝部空间皆表现不错。第二排地板接近纯平，即便是坐在座椅中间位置也很舒服。

广汽丰田iA5中控配备双12.3英寸高清液晶屏，配置语音智能控制系统。内饰拥有浅棕色和黑色两种色调可选。

综合工况续航里程510公里

广汽丰田iA5搭载的是宁德时代“811”高密度电池，电池系统能量密度170Wh/kg，高于业界平均的140Wh/kg。据厂商介绍，广汽丰田iA5 NEDC综合工况续航里程510公里，综合工况电耗13.1kWh/100km。

动力方面，这款全新车型搭载的永磁同步电动机最大功率135kW，最大扭矩300Nm，最高车速可达156km/h。

充电方面，直流快充模式下，从30%电量至80%电量仅需34分钟，交流慢充充满电则需9.5小时。

据介绍，广汽丰田iA5还可实现逆向放电（高配车型搭载有该功能），系统对外供电220V，可满足最大3.3kW的用电需求功率。和家人开车外出游玩，需要烧壶热水或者用微波炉加热食物时就方便多了。

新车还搭载“丰云悦享”车联网服务，通过手机APP可实现车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。通过手机蓝牙钥匙功能还可实现无钥匙进入，启动并驾驶车辆，提高日常使用的便利性。（对这款车感兴趣的网友也可加我微信zsl4050沟通）

❷ 纯电动式全封闭设计，悬浮式车顶，广汽丰田iA5非常时尚

广汽丰田iA5车头采用了纯电动式的全封闭设计，但是格栅部分还是做了一定的凹凸处理，来增加视觉效果。中间的车标也没有悬挂丰田的车标，用的依旧是传祺的G字型Logo。大灯方面，全LED的大灯，下边儿的雾灯也是LED光源。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 广汽丰田纯电iA5的优缺点，保养的费用多少

广汽丰田iA5外形设计上，iA5颜值非常高，样子完全是一副纯电的造型，非常个性也很年轻化，车身细节处理不错，一些设计也很独特，辨识度非常高。内饰的科技感是第一位，不过用着没有实体键方便，但是看起来很前卫，内饰的用料上iA5做的也很高档，做工精致，车内豪华氛围强。异味异响：车上内饰异味还是挺强的，打开车门就能闻到，老婆弄了瓶香水进去也没有掩盖住，希望以后慢慢消失。空间上的表现挺宽敞的，也没有被纯电车型耽误了空间的利用性，车内乘坐空间很好，前后排的腿部和头部空间充足，后备箱还有一些储物格容积都算不错，其实对我来说，A5就是家用为主，这个空间对于日常用车绰绰有余了。后备箱容积：后备箱容积不错，里面很平整上面开口很大，空间利用率很高。
动力方面，动力表现很优秀，尤其是前段加速效果，完全可以碾压燃油车了，不过后段的加速效果一般般了，0-60KM的速度内最佳，推背感也很强，80KM以后的加速能力也不错但是没那么迅猛了，高速上120内也是随时能提上来的，总之动力方面不用顾虑的，完全够用，强弱都能满足。操控最简单的感觉就是开起来非常好开，没有过多的操作给油就走，而且底盘扎实度很好，高速开启来非常稳定，转向的力度很轻，指向也很准确，市区用车开起来很灵活，总之驾驶起来非常的轻松愉快。
电耗方面，iA5的电耗算正常吧，目前跑了1300公里了，冲了3次电，初步算了下，实际续航在400到500以内，非常满意这个表现了。充电：用慢充晚上冲上电，早上就充满了，完全不影响正常使用，可以说非常方便了。舒适性上照顾得特别好，纯电车型驾驶环境和乘坐环境优势是很明显的，A5的整体设计还是偏向于舒适性的，尤其是座椅的设计，用料好，座椅靠背角度和大腿支撑都就很完美车内噪音：车子跑起来非常安静，噪音不大，驾驶车内环境很好。
车的时候主要是冲着续航去的，进过这段时间的驾驶体会，感觉这车各个方面的表现还是很不错的，完全对得起这个价位，性价比很高。之所以选择这款车，选择iA5还是看中了这车的一些优势，内外设计上虽然是仁者见仁，但是真的很适合年轻人开，选车的时候，也看了不少车型，纯电的外形上基本差不多意思，关键是续航能力，对比了别克的微蓝，吉利的几何A,感觉还是iA5的续航优势更大一些，目前提车已经3周多了，这辆车给我的感受还是非常好的。
优点：最满意的地方就是外形和内饰，还有续航了这款车可以说真正做到了内外兼修，外形时尚前卫，内饰大气豪华，上档次，尤其是充足的续航能力，真正做到了在市区驾驶无忧，非常满意了。缺点：不满意的就是车子减震比较硬，过沟沟坎坎的有颠簸感，还有就是新车异味问题，严重影响心情。
广汽丰田iA5外形设计上，iA5颜值非常高，样子完全是一副纯电的造型，非常个性也很年轻化，车身细节处理不错，一些设计也很独特，辨识度非常高。内饰的科技感是第一位，不过用着没有实体键方便，但是看起来很前卫，内饰的用料上iA5做的也很高档，做工精致，车内豪华氛围强。异味异响：车上内饰异味还是挺强的，打开车门就能闻到，老婆弄了瓶香水进去也没有掩盖住，希望以后慢慢消失。空间上的表现挺宽敞的，也没有被纯电车型耽误了空间的利用性，车内乘坐空间很好，前后排的腿部和头部空间充足，后备箱还有一些储物格容积都算不错，其实对我来说，A5就是家用为主，这个空间对于日常用车绰绰有余了。后备箱容积：后备箱容积不错，里面很平整上面开口很大，空间利用率很高。
动力方面，动力表现很优秀，尤其是前段加速效果，完全可以碾压燃油车了，不过后段的加速效果一般般了，0-60KM的速度内最佳，推背感也很强，80KM以后的加速能力也不错但是没那么迅猛了，高速上120内也是随时能提上来的，总之动力方面不用顾虑的，完全够用，强弱都能满足。操控最简单的感觉就是开起来非常好开，没有过多的操作给油就走，而且底盘扎实度很好，高速开启来非常稳定，转向的力度很轻，指向也很准确，市区用车开起来很灵活，总之驾驶起来非常的轻松愉快。
电耗方面，iA5的电耗算正常吧，目前跑了1300公里了，冲了3次电，初步算了下，实际续航在400到500以内，非常满意这个表现了。充电：用慢充晚上冲上电，早上就充满了，完全不影响正常使用，可以说非常方便了。舒适性上照顾得特别好，纯电车型驾驶环境和乘坐环境优势是很明显的，A5的整体设计还是偏向于舒适性的，尤其是座椅的设计，用料好，座椅靠背角度和大腿支撑都就很完美车内噪音：车子跑起来非常安静，噪音不大，驾驶车内环境很好。
车的时候主要是冲着续航去的，进过这段时间的驾驶体会，感觉这车各个方面的表现还是很不错的，完全对得起这个价位，性价比很高。之所以选择这款车，选择iA5还是看中了这车的一些优势，内外设计上虽然是仁者见仁，但是真的很适合年轻人开，选车的时候，也看了不少车型，纯电的外形上基本差不多意思，关键是续航能力，对比了别克的微蓝，吉利的几何A,感觉还是iA5的续航优势更大一些，目前提车已经3周多了，这辆车给我的感受还是非常好的。
优点：最满意的地方就是外形和内饰，还有续航了这款车可以说真正做到了内外兼修，外形时尚前卫，内饰大气豪华，上档次，尤其是充足的续航能力，真正做到了在市区驾驶无忧，非常满意了。缺点：不满意的就是车子减震比较硬，过沟沟坎坎的有颠簸感，还有就是新车异味问题，严重影响心情。

❹ 试驾广汽丰田iA5：或是最具性价比的合资纯电车

随着近年来新能源市场的高速发展，加之双积分等政策的推进，一贯反应较慢的合资品牌也开始厚积薄发，相继推出了纯电动车型。但是，纵观整个合资品牌产品，超过500km续航的纯电车型可谓是寥寥无几，其中续航最高者就是广汽丰田iA5，NEDC工况续航里程达到510公里，是目前为止国内合资品牌电动车中续航里程最高的车型。

日前，电驹小编在海南岛详细体验了这款车型，下面就和大家详细聊聊，这款广汽丰田iA5究竟如何？

?乘坐空间方面，广汽丰田iA5的三围尺寸为4792×1880×1530mm，轴距达到了2750mm，再加上紧凑的前后悬的长度、更长的轴距和延展的座舱轮廓，使得机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，带来越级的空间体验。一体式的运动座椅采用皮质加Alcantara拼接，使得整个座椅的运动感非常强烈，但又不失舒适的乘坐感；

此外，后排座椅舒适度也值得点赞，内部填充物支撑性良好。广汽丰田iA5的后座没有因为放置电池而占用大量空间，地板中间位置没有凸起，加上座椅中间位置还配备了头枕，能很好地照顾到后排三个人的乘坐舒适度。

购买建议：推荐领先版

综合来看，iA5和AionS由于共供应商原因在数据上有一定的相似之处，比如电池；但二者之间还是有不同的地方，最本质的地方在于二者在软实力上的不同，比如底盘调校，智能化配置、生产标准等等……这是不同厂商不同的积累和沉淀得出来的。不能完全凭数据一概而论。

最后购买建议上，电驹小编这里推荐领先版，该版本是广汽丰田iA5车系中最便宜的版本，虽然属于入门级车型，但它的配置可一点也不低，例如全LED大灯、LED尾灯、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达/影像、12.3英寸中控大屏和车联网服务等均为标配。而在外观造型上，领先版除了轮毂和没有天窗之外，其它的部分也与顶配车型没有差别。

此外，相比顶配采用的是宽度235的轮胎，领先版搭载的是17英寸的轮毂，并且采用了双色设计，造型酷炫，而宽度215的轮胎也算比较适中，行驶阻力更小，更利于减少续航里程的损失。

总之，领先版16.98万元的补贴后的售价表现出了足够的诚意，配置也足够丰富实用，因此入门级的领先版是我们认为最值得推荐的版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 广汽丰田iA5是一款怎样的纯电动车

1、续航能力强：基于纯电平台，广汽丰田iA5搭载了能量密度高达170Wh/kg的58.8KWh三元锂电池组和日本电产“三合一”高效电机，最大功率135KW，峰值扭矩300N.m，NEDC工况续航里程达到了510公里，电耗13.1kWh/100km，出行成本不足0.2元/公里，从30-80%快充时间仅34分钟。
2、乘坐空间大：由于没有发动机及变速箱等大部件的安放问题，GEP2.0纯电平台带来了更加平整的机械布局，可以最大限度地利用长轴距的空间优势布置电池组，从而扩充了乘员舱及行李厢空间。
3、配置很丰富：iA5的标配已经非常丰富，诸如真皮座椅、胎压监测、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、12.3英寸中控液晶屏、GPS、手机互联/映射（支持Carlife）、车联网、LED远/近光灯/日间行车灯/雾灯、自动头灯、感应雨刷等一应俱全；而顶配的尊贵版，其配置再升级，拥有可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、手机无线充电、主副驾驶电动座椅、前排座椅通风加热、前排多层隔音玻璃等。

❻ 纯电超跑来袭！广汽传祺发布全新概念车影动ENPULSE

9月26日，在2020北京车展上，广汽传祺全新概念车——影动ENPULSE正式亮相。新车定位为纯电动跑车，采用大量经典跑车的设计元素，线条流畅舒展，整体呈现圆润的姿态，充满运动气息。

影动ENPULSE概念车，其前脸搭载了造型简洁的横置头灯，内部由LED灯带贯穿，下方则为三颗LED光源，整体结构比较复杂。

与此同时，微微上扬的灯眉则是增加了几分凌厉感，搭配上发光的品牌LOGO以及机舱盖上的发光“冲”字形拉花等，不难想象，新车的真实容颜绝对十分科幻。

车身侧面采用经典跑车设计比例，低矮扁平的车头、独立居中的驾驶舱以及溜背式的车顶轮廓。对于这样的一款纯电动车来说，车身设计更有利于车身的前后配重。

此外，从现场图看出，新车采用了大尺寸封闭式轮圈，造型独特的B柱与大面积一体化玻璃天幕相接，营造出概念车较强的科技感，符合概念车纯电动跑车的身份。动力方面，影动ENPULSE预计将采用纯电驱动方式，具体动力信息还未得知，电哥将持续关注。

（图/文/摄：皆电梁嘉业）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 广汽丰田新能源IA5最高续航

你好 广汽丰田iA5,纯电续航500km,颜值颇高,新能源时代续航成亮点 家族化设计,采用了广汽新能源的车标

❽ 7.9秒破百，续航超500km！合资纯电车——广汽丰田iA5

作为国内合资车企中首款NEDC综合续航里程达510km的纯电轿车，广汽丰田iA5（以下简称iA5）。在研发上，由广汽研究院根据广汽丰田需求研发；在生产销售方面则是通过广汽丰田的工厂生产，在广汽丰田的渠道销售。下面看一下这款有着"双品牌"品质的纯电动车。

iA5搭载了"丰云悦享"车联网服务，实现了车主、汽车、手机与车联生态连接，可提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。同时，iA5拥有手机蓝牙钥匙、后备箱智能感应开启功能。

所搭载的宁德时代新一代三元锂电池，电池组能量密度高达170wk/kg，NEDC纯电续航里程510km，60km/h等速纯电续航里程630km。两种充电模式，直流快充模式下，iA5从30%电量至80%电量需34分钟，交流慢充充满电需9.5小时。

❾ 想买一款纯电动汽车，想问广汽丰田iA5这款怎么样

我觉得广汽丰田iA5这款车还是很不错的，外观造型设计时尚前卫，乘坐空间也够大，够舒适，更重要的一点就是这车的长续航是非常出色的，可以达到510公里。在这纯电动汽车行业中是一大突破，还有广丰品控和售后体系，我觉得这款车不会差的。

❿ 丰田ia5怎么没人买

丰田ia5没人买，个人认为应该还是因为该车子是新能源汽车的缘故，此外本身该车子的整体产量也不多，自然买的人也少。