滩哥电动汽车租赁电战士
『壹』 落地20.4万买大众探歌，车主开了一年，表示说出了内心感受！
导语：落地20.4万买大众探歌，车主开了一年，表示说出了内心感受！
车型：一汽大众T-ROC探歌售价为13.58~20.38万元之间，其中车主购买探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国VI裸车价花去18.03万元，落地价为20.4万元。
当时为什么花20.4万选择这辆一汽大众T-ROC探歌？车主：我是2018年12月提的车，这辆车的我是造型一眼相中，年轻，运动气息十足。 动力优秀，如果不是亲身在专业试驾场深度体验，是不敢相信探歌有如此表现的。空间满意，我选车的硬指标之一，就是我挺直 坐在后排不顶脑壳(我身高1.85米) 。省油，毕竟1.4T ，费油费不到哪里。经过长期实践检验，还是很省油的。平时平稳正常开，不猛刹猛踩猛超车，就平稳开 ，缓刹车，超车也别太猛 ， 一箱95#轻松开出800公里。
开了一年，对于这辆车一汽大众T-ROC探歌有什么想说的？车主：外观方面，毕竟加入了年轻的运动的元素，外貌协会，我是对外观非常满意(媳妇也非常满意) ，特别喜欢尾部的造型，还有个性的日间行车灯，分层式的灯组设计非常喜欢。
内饰方面，内饰就不敢恭维了，以为我的捷达车内饰全部都是硬塑材质，是因为车级别低，价格便宜，没想到探歌的内饰材质大部分也全是塑料，摸着手感不好，但是做工和工艺还是比较认可的。车内大屏导航和智能科技感十足，中控漂亮，按钮智能易操控，看着上档次。电动尾门很方便。全景天窗我的最爱，真是大大的天窗呀。
动力方面，动力还有什么好说的，1.4T配合DQ381湿式双离合变速箱的四驱系统，拉这个小SUV完全足够，平时用公路模式，高速上开经济模式，山路就越野模式，超车就来S档，加速超车动力十足，低档位油门加急有点顿挫，不急加速就没什么感觉，去年大雪时用过一次雪地模式，很多车上坡打滑得带链条，我慢慢还是上去了，心里很知足了，家用完全足够了！
操控方面，转弯是比较稳的，侧倾较小，转弯加速，起步快，轻松超车。方向盘指哪打哪，很精准。驾驶模式可以选择的，尤其我们这儿雪天比较多，就选雪天模式，开探歌敢上路。刹车不点头，前倾小，紧急制动安全带有一个主动收紧，挺好的，方向盘很稳不抖。
总结：最满意那个操控和动力，自己也喜欢自由和运动，约车的时候最怕动力更不上，探歌那是十分的给足了我的面子，所以说我很满意，操控也是多种多样，很是有新鲜感。空间也十分的足，至少现在我一个人用时是十分的够用。油耗嘛也不是很耗油，省的是钱，顺的是心。
那么对于这辆一汽大众T-ROC探歌，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 关键时刻能起大作用 分享探歌主动刹车的小故事
这些年汽车发展的速度可谓是十分惊人，汽车的速度也是越来越快，但随之而来的安全事故就越来越多，所以现在各大车企都在安全领域方面，下足了功夫，都想把自家的车打造的更安全，更可靠，作为消费者来说，我在购买购买车辆的时候，也是十分看重安全配置的。
探歌这车不仅外观好看，安全配置也还是挺不错的。
虽然探歌的安全配置不错，但出门在外，开车还是要多加小心才行。
『叁』 大众T-Roc（探歌）将推GTE版本 或搭混合动力版/纯电续航超60公里
动力总成产生的峰值输出为241马力（174千瓦）和295磅-英尺（400牛顿米）的扭矩。基本满足在纯电模式下的日常城市通勤。
为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 大众探歌电瓶怎么充电
将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。
大众探歌电瓶采用瓦尔塔EFB-H5 或风帆AGM 6-QF-80。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，购买时询问清楚商家。
大众探歌电池更换教程
位置：发动机舱的右侧。
1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。
2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。
3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。
4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。）
注意：换电池时最好采用不断电更换（不建议车主冒险），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，诸如日期等信息就要重新调校。
『伍』 活力小子探歌——一汽大众产销夺冠的幕后推手
一汽-大众终于在今年年底完成了历史性的跨越：产销超过上汽大众，成为中国首家产销超过200万台的车企，年度销售冠军妥妥到手。
今天我们要说的就是产销夺冠的大功臣：探歌。正是由于探歌和探岳这对SUV兄弟，填补了一汽-大众的SUV车型空白，一举扭转局势，完成了对最强对手——上汽大众的压制。
2018年上市的探歌自上市以来销量节节攀高，上市一年多以来累计销量突破10万台，尤其是自2019年3月以来连续突破月销量过万，可谓是渐入佳境。抛开大众“神车”的光环，探歌取得好成绩的原因自然有多方面因素，但最重要的还是定位精准，牢牢抓住了年轻群体的需求。
当然了，如此多的配置和颜色，也会让一些用户在选择上犯了难，比如那位在论坛求助如何选择颜色的网友。对于用户来说，这其实是一种幸福的烦恼，谁不愿意让自己多一些选择呢？
写在最后
在笔者看来，探歌具有鲜明的特性，让它在紧凑级SUV中独树一帜。它既有SUV的通过性，又有轿车的操控性。探歌最能展示身手的地方应该是川西高原，那里车辆稀少、道路复杂、山道弯弯。驾驶着探歌行驶在这样的道路上，一定可以体会到一种放飞自我、动静如一的驾驶激情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『陆』 探歌 电池充电 时间
3-5小时。
大众探歌电瓶采用瓦尔塔EFB-H5 或风帆AGM 6-QF-80。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，购买时询问清楚商家。
大众探歌电池更换教程位置：发动机舱的右侧。
1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。
2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。
3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。
4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。）
『柒』 探歌这个车怎么样
T-ROC探歌是一汽大众旗下首款SUV，作为海外T-ROC的国产加长版，探歌主打潮流线路，售价在13.98-20.98万元，也很能被年轻人所接受。据说这次的大众来势汹汹，那我们一起来看看它会掀起怎样的波澜吧。
动力表现无需赘言，依然是典型的大众风格。刚刚起步时油门还是需要给重一些，一旦正常上路后就会变得轻快起来，动力输出基本是给多少就能有多少。
总的来说，这款车是大众步入SUV的第一步，性价比很不错，也非常适合刚需型年轻人，希望看了这篇文，对你能够有所帮助。
『捌』 探歌出现红色汽车的报警怎么查看
探歌出现红色汽车的报警在仪表盘查看。大众歌曲检测故障灯示意图说明基本指标分为四类，红色指示灯代表警告，车主开车前应检查故障，黄色指示灯只是预警，可以尽快处理。蓝色指示灯提醒车主，看相应功能是否引起其他车辆。绿色指示灯为功能灯，如宽度指示灯、转向信号灯、近光灯等。
以下是流行歌曲检测指示灯的图示，清洗液位指示灯亮着，说明该加杯水了，制动摩擦片意味着摩擦片磨损严重，失去效率。一般同一轴的左右轮摩擦片会同时更换，转向锁定系统，转向系统有故障，此时车辆无法转向。此时不要牵引车辆，会造成危险。
探歌的特点
探歌是一汽大众旗下一款SUV，探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、BeatsAudio音响系统、10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置，空间、操控性能上进行优化，搭载Panoram大尺寸全景天窗、BeatsAudio音响系统等装备。
『玖』 一汽大众探歌怎么样值得购买么
一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。
2020款大众T-ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58-20.38万元。
外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，修长宽大的多边形进气格栅，黑色的中网上搭配双横幅式的镀铬饰条，配合上前脸两侧的进气口和底部护板设计。
(9)滩哥电动汽车租赁电战士扩展阅读：
汽车选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
『拾』 探歌怎么看电瓶电量
探歌在电量指示器看电瓶电量。绿色时，表示电瓶电量充足，黑色时，表示电瓶电量不足需要充电，无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完。测量电瓶的静态电压，汽车电瓶的标称电压为12V，电压低于11.5V，说明电瓶亏电，测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本用尽。
探歌的特点
在车辆上安装蓄电池时，应先接火线，最后接搭铁线。从车中拆下蓄电池时，则按相反步骤进行，防止扳手万一搭铁造成蓄电池损坏。严禁作长时间的大电流放电，启动机工作时间每次不得超过5s，两次启动间歇12到15s，连续3次启动不着，应检查启动系统是否有故障，多次或长时间的鸣响。