未来电动汽车电瓶能降价吗

① 电池价格跌89%，3年内电动车将大幅度降价

相对于使用汽、柴油的车辆，电动车的价格一直都来得更高，这与其最重要的关键零件，电池的高昂成本脱不了关系。不过彭博社的BNEF预测，电池的平均价格在3年后，将跌至每千瓦小时101美元，因此我们可以预期，在不久后的将来，电动车的价格将下降到与汽、柴油车无异的程度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 新能源2023年能不能降价

会降。
张夕勇预测到2023年新能源主要动力电池的成本将在当前基础上下降30%，纯电动汽车有望于传统燃油车成本平价。对于新能源智能化的发展趋势，张夕勇认为智能网联创造了技术附加值，让新能源产品价格即使高于燃油车也能物超所值，汽车正在开启与手机进入智能阶段一样的技术溢价时代。

③ 电池成本降低后，汽车价格会随之降低吗

有了补贴，可以说新能源汽车的发展在过去两年中有了突飞猛进的发展。根据旅游联合会的数据，全年新能源汽车的销量为556,000辆，2018年1月至9月的累计销量超过60万辆，显示出强劲的增长势头。但是，完全取消补贴是不可避免的事件。没有购买补贴，电动汽车与汽油汽车相比有多大竞争力？

电池成本下降如此之快，电动汽车的价格会远低于燃油汽车吗？

电动汽车的成本低于燃油汽车

补贴将完全取消，“双倍积分”政策将接管。届时，汽车制造商必须进一步增加对新能源汽车，尤其是电动汽车的投资，更多高质量的电动汽车将进入市场。

更重要的是，到那时，电动汽车的关键部件动力电池的价格已经足够低，即使没有补贴，价格仍然具有充分的竞争力。

在国务院发展研究中心产业经济研究部，中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编辑的《2018年中国汽车产业发展报告》中，动力电池的成本到年底估计为1元/Wh。到2018年，到2025年，电池成本为0.55元/Wh。与目前的电池成本相比，这几乎减少了三分之二，电动汽车的终端价格也将相应降低。

另外，与燃料汽车相比，电动汽车在智能领域具有更明显的优势。更多新设计的模型还为电动汽车提供了更好的智能载体和平台。在技术进步和成本降低的推动下，新能源汽车也将被市场进一步认可。

④ 电动汽车以后会越来越便宜吗

电动汽车以后会越来越便宜。

1、体量：汽车开发的成本会随着销量的增加进而摊平，销量上涨必然迎来成本下降，成本下降后价格降低又促进销量上涨，正向循环。

2、规模化专业化加深：不管是主机厂还是配套企业，现阶段对电动车的投入都是不比燃油车的，后面随着加大投入，更高效的开发制造销售体系都会出尽价格下降。

3、新型科技的应用：这点其实不是电动车的专属，是制造行业整体的趋势，机器人，大数据这些都会落实在成本下将上。

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现在电动汽车可能就相当于若干年前的燃油汽车。还处于一个成本快速下降的阶段。相信同样大小同样配置的电动汽车价格低于燃油汽车是早晚的事。下降到一定程度后，电动汽车的价格下降速度将会趋缓。其主要下降的空间来自于动力电池成本的下降。

2000年的时候，一个a级车，起亚的千里马，卖10万块钱都能够引起很大的轰动。现在类似的车也就四五万块钱。燃油汽车价格其实处于下降通道。只是下降的速度比较慢而已。

⑤ 第一批新能源汽车电池到了该换季，车主却大呼吃不消，如何给电池降价

我想之所以电池的价格如此的贵，甚至基本上跟一辆车的价格持平，主要的原因还是我们国家在新能源汽车的电池制造上面还不是十分的先进，所以导致没有办法制造出那些价格相对而言比较合理的电池。所以才最终导致电池的价格如此的高昂，如果说想要让电池降价的话，还是要我们国家的有关研发人员，加大研发的投入，尽早的制造出物美价廉的电池。

所以说现在我们国家关于新能源电车的电池方面，还有很多的地方需要进行修改，我们需要创造出价格比较相对低一点的，同时又能保质保量的电池。让使用者能够花最少的钱利用最少的能源，产生最大的效益。但目前想要降低电池的价格还是有点儿不可能的，毕竟研发成本高，卖个电池也不能亏本呀。

⑥ 电瓶还会降价吗现在电瓶车电瓶为什么涨了这么多，还会

选择的电池厂家的成本太高了，环保风暴抓的又紧，降价的可能性比较小。

⑦ 电动车电池是不是要掉价了

不可能，蓄电池内极板主要是金属铅 ，这是有限资源，不可能大幅度跌价，所以电池只有稳步涨价的可能，跌价的机会很小

⑧ 电动汽车电瓶降价了吗

你好，现在汽车电瓶是没有降价的，现在环保也比较严格价格所以低不了

⑨ 特斯拉电池成本未来降至50-55美元/kWh

[汽车之家新闻]?据外媒报道，特斯拉CEO埃隆?马斯克日前在欧洲电池会议上表示，特斯拉的长期目标是将电池组的成本降至50-55美元/kWh。

就当前来看，电池组的成本仍很高，到2019年底，除特斯拉外的市场平均成本约为156美元/kWh。特斯拉对其电池组的实际成本一直保密，但马斯克此前曾透露，该公司2018年底每千瓦时的成本将低于100美元。

编辑点评：

特斯拉在中国曾进行多轮降价，依靠的就是包括电池在内的零部件成本降低，如今特斯拉又提出了一个具有挑战性的电池成本目标，正如马斯克所言，此举是希望进一步拉低电动车的定价，甚至能够比燃油车更低，以取得更好的竞争优势和销售利润。你认为电动车与同级别的燃油车同价还远吗？大概几年能够实现？请在评论区告诉我们你的想法吧。（文/汽车之家宋爱菊）

⑩ 请问明年新能源汽车的燃料电池价格能够下降多少

对于你说的这个问题，我觉得应该会有下降，但是不会有很大的波动，因为现在新能源汽车就是下一个风口，你上网看新闻肯定也是看到了，，小米，华为都在新能源汽车行业开始布局。所以，现在就是资本都在往里面冲。所以，新能源汽车的电池在一定时期内就是缺少的。只要当产量达到饱和的时候价格才会慢慢降下来。
所以，按照这个情况，最近一两年肯定不会降，毕竟正在风口上