广汽新能源汽车的认识

Ⅰ 「e汽车」广汽埃安新能源独立 广汽集团自主板块迎来新纪元

同时，古惠南表示，以后的常用常新不会只是软件的常用常新，硬件也会常用常新。据了解，广汽埃安已经搭建了纯电专属平台、“三合一”电驱、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术。

对2021年的目标预估，肖勇延续了自己以往的霸气风格，他表示：“2021年我们不仅要考虑销量的问题，还要考虑品牌向上和商业模式。我们要成为高端智能纯电动车品牌里面的No.1，如果要加一个销量目标的话，我认为至少要增长50%。”

古惠南认为，广汽埃安新能源的目标不仅仅是中国市场，“未来大家想起广汽埃安品牌，就想起最先进的产品和服务。我一直思考，中国的产品走出去很多，但是中国的品牌在海外能打响名堂的并不多。所以我希望埃安未来能走向世界，站在世界的顶端。”

结语

从广汽埃安新能源汽车的独立，可以看出广汽集团目前正在通过聚焦智能化和电动化两大领域从而推进自主业务的突破，在强调“科技广汽”的同时，实现自主板块的品牌向上。（文/e汽车Miki）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 血统纯正的电动汽车——广汽新能源Aion S

近年来电动汽车越来越成为时尚的焦点，很多汽车品牌都相继推出电动车型。但某些品牌为了加快研发进度，采用燃油车底盘适配动力电池电机的方法，快速研发上市了一批新车，未免有点血统不纯，实际驾驶体验也显得油不油电不电。而以广汽埃安、吉利几何等品牌为代表的一些中国车企，真正从0开始研发电动汽车底盘，根据其电动特性对所有子系统进行初始设计，达到了非常好的适配效果，堪称血统纯正。今天，小编先为大家介绍来自广汽新能源的AionS。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 谈谈对广汽传祺新源汽车的认识（面试要求）

广汽传祺新能源汽车，这款广汽传祺发布的是旗下的最新量产——GA6 PHEV。新车拥有纯电、增程、混动三种驾驶模式，综合续航里程达到了1000km。
广汽传祺GA6 PHEV：外观

外观方面，GA6 PHEV基于普通版车型打造，所以和普通版车型并没有太大改变，全车最明显的不同就在于车头的进气格栅改为封闭结构，并加入了蓝色的装饰条来彰显自己新能源车的身份。
广汽传祺GA6 PHEV：内饰

内饰部分，GA6 PHEV和普通版的造型也并无明显的变化，仅仅是挡把换为旋钮式，其余部分大多沿用了普通版车型的设计。
广汽传祺GA6 PHEV：动力

其中发动机最大输出功率为71kw，最大输出扭矩为126Nm，电机最大输出功率为130kw，最大输出扭矩为300Nm。在纯电模式下，GA6 PHEV拥有超过85km，总续航里程大于1000km；综合百公里油耗小于1.7L。
另外，广汽传祺新能源汽车在未来5年内将有7款新能源联盟组成传祺新能源兵团冲击市场，助力“到2020新能源广汽传祺新能源汽车汽车产销突破10-20万辆目标”达成。

Ⅳ 有技术也有实力，但心高气傲的广汽新能源，仍需一份沉淀

作为一个大自吸的爱好者，在步入2020年之时，我不得不遗憾地承认一个现实：V12、V8燃油发动机正在离我们远去。三缸小排量涡轮增压、混动、纯电动这些曾经被嫌弃到极致的驱动模式正在昂首阔步地向我们走来。谁也不可否认，在未来，新能源汽车将逐步取代传统的化石能源。只是谁也说不清楚未来的“新能源”到底是氢还是电。在现如今，很多车企都在这样的交替中进行尝试。

国内的车企更是如此，它们希望在这个新老交替的过程中一举超过西方车企，实现我国汽车工业的“弯道超车”。而广汽新能源便是这些自主品牌车企的一个缩影，在过去的2019年，分别推出了AionS和AionLX这两款中高端纯电动汽车大举进攻新能源市场。在上市初期，广汽新能源就将这两辆车的竞争对手锁定住了特斯拉Model3和ModelX。那么，广汽新能源到底有没有与特斯拉的一战之力呢？

编后语：

总的来说，广汽新能源Aion的前景还是比较明朗的。只不过由于成本限制，AIon系列可能无法完全比肩能推出赛博皮卡这种另类玩物的特斯拉。但是，如果相比起奔驰EQC、奥迪e-tron等传统豪华品牌的纯电动车型，广汽新能源Aion未必没有优势，毕竟豪华程度和售价都摆在那里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 配置挑花眼深入了解广汽新能源埃安 V，哪款车型是性价比之王

昨晚，广汽新能源线上发布了旗下第三款纯电动车——埃安V，虽说上半年也有几家车企宣称新车搭载了5G功能，但埃安V争得了这片刻的时间成为全球首款量产的5G新能源汽车，搭载了最新一代华为巴龙5000芯片，同时配备了华为V2X模组的5GT-BOX（TelematicsBOX））和以太网模组。

埃安V的70驾享至尊版车型搭载ADiGO2.5级自动辅助驾驶套装后，售价为21.26万元，比亚迪宋ProEV的旗舰型售价为24.23万元，在价格方面很有优势；但宋ProEV标配了座椅加热通风、电动调节等舒适便利功能，同等水平的埃安V车型无法装配该功能。毫无疑问，这两款车型又是一次舒适度和价格的大战。但是，如果拿比亚迪的高能领航版进行对比，续航里程和科技度方面可是被全方面碾压。

埃安V的出现将NEDC工况续航超600km的车型的售价拉到了20万元以下，而在广汽新能源品牌来看，也是期待其能拉动销量。埃安V是广汽新能源推出的第三款车型，第一款AionS目前扛着销量大旗，而AionLX虽说续航达到了650km，但销量表现平平无奇。此时推出AionV车型，也是希望埃安V能够承接AionLX的使命，在超过600km的市场中拼杀出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 广汽新能源有几款车型

摘要 你好 很荣幸回答您的问题

Ⅶ 深度体验广汽新能源Aion LX之后，才知道什么叫货真价更“实”

?如今选择一辆新能源车作为家用车来说已经是屡见不鲜的事情，但是大抵也仅限于南方或者较为发达的城市。虽然说新能源车型发展到势头已经远远领先于传统燃油车型，但是续航仍旧是最大的痛点。目前市面上续航里程最远的车型也无非就是大家熟知的为数不多的几款车型，但是面对高昂的售价，消费者也是承受不起。不过最近上海刚刚公布的限行政策，让很多人不得不把眼光再次集中到“绿牌”上来。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 广汽新能源正式更名为广汽埃安 将在广州车展官宣

财经网汽车讯?广汽新能源正式更名为广汽埃安。

广汽新能源汽车有限公司成立于2017年，由广汽集团全资控股，经营范围含：工程和技术研究和试验发展；工程技术咨询服务；为电动汽车提供电池充电服务；新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；新能源汽车相关技术服务；新能源汽车相关技术转让服务等，法定代表人为广汽集团总经理冯兴亚。

9月26日，在2020北京国际汽车展上，广汽新能源首次发布全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱，标志着广汽埃安动力跨入全新阶段，也意味着埃安系列车型迈进百公里加速两秒的新时代。

10月12日，广汽集团发布了2020年9月产销快报。广汽集团新能源板块逆市大涨，单月销量达7,006辆，同比增长75％；前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75％；埃安系列9月销量6,876辆，同比增长72％。其中，埃安V销量稳步增长，连续2个月超2000台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 广汽新能源Aion V有何亮点

广汽新能源Aion家族在新能源汽车市场上的表现很不错，旗下的AionS和AionLX无论是在私家车市场还是网约车租赁市场，都有不错的市场表现和口碑反响。广汽新能源为了进一步完善自己在新能源汽车市场的布局，再推出了一款定位低于AionLX的纯电动SUV车型，也就是AionV。我们就一起来看看，广汽新能源AionV有什么亮点。

广汽新能源AionV上市之后，将会锁定比亚迪宋ProEV为竞争对手，而综合广汽新能源AionV的整体产品亮点来看，广汽新能源AionV还是相当有竞争力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 频遭质疑的广汽新能源，能否撑起“对标特斯拉”的野心

但是目前来看比起直接叫板的特斯拉，广汽新能源还差有一段距离，虽然广汽新能源埃安S的5月销量仅次于Model3，但从销量数据来看，埃安S仅为国产Model3销量的35%。

正如古惠南曾经提到的，未来汽车产业的竞争不仅是产品力的竞争，更是研发、智造、服务等全方位的竞争。随着新技术以及新企业的陆续入局，行业竞争已经行至深水区。如何在试图“快人一步”的研发中稳步前行，是广汽新能源接下来必须坚守的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。