北京购买新能源汽车资格政策2015年

『壹』 外地人在京买新能源汽车有什么条件

来自健康生活类认证团队 2018-03-31
外地人在北京买新能源汽车要联系交5年的社保才可以，而且要参加摇号。

新能源汽车现在的扶持政策的确是很好。就比如，不限行，不摇号（登记制），有补贴，当然
混合动力车没有这些政策，只有纯电力汽车才有，就比如北汽新能源的汽车，江淮iev系列，长安逸动纯电动版等。所以现在很多人考虑购买新能源汽车作为家庭生活的代步工具使用。新能源汽车目前的技术还在不断进步中，其核心当然是电池啦，这个我们大家都知道。比如北汽新能源汽车的EV200和EU260目前已经在使用更加先进的三元锂电池，稳定性更好，续航好保证，补贴后的价格在12万左右到15万左右，反正没有特斯拉那么贵。还有价格更低的比如长安逸动和北汽新能源EV160，价格不到10万。另外动力上，其实新能源汽车的动力丝毫不比有汽车差的，推背感显著。并且新能源汽车的一大特点就是没有声音，开起来非常安静。

『贰』 中国新能源汽车政策有哪些

一是不需要摇号，只需要申请排队即可。大家都知道北京燃油汽车指标是多么难获得，这个是有命中概率的，有些人甚至3-4年都没有摇到；然而，根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则（2013年修订）》要求，新能源汽车指标只需要申请排队即可，可以确定的是你100%可以命中，只是时间长短的问题，最长可能也就是2年。
二是购车有补贴且用车成本相对较低。购车补贴情况请出门左走，看这里（现在申请新能源小客车指标后购买电动汽车还能享受的补贴有多少）；用车成本将在以后给大家做出对比，请大家关注小编，尽情关注。
三是不需要再考虑被限行。根据《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》（京政发〔2017〕12号）要求，纯电动小客车在工作日高峰时段区域不限行。这对于汽车出行每天都是刚需的朋友来说，无疑是最好不过的利好政策了。
四是品格高尚想为实现北京蓝天做贡献。虽然理论上来说，个人做某件事的时候，是不会考虑社会边际效应的，但是生活在北京的小编认为，会有这样一群人，希望能做些什么事情，还北京一片蓝天。
二、新能源汽车产业有哪些政策国家从宏观综合、行业管理、税收优惠、科技创新、推广应用、基础设施等方面制定了全面的政策体系。
——宏观综合政策，为新能源汽车发展奠定基调，指明大方向。
——行业管理政策，任何一个行业发展，必须制定规范，让行业健康发展。
——税收优惠政策，提供优惠，刺激企业进入产业。
——科技创新政策，科学技术是第一生产力，必须增加科研投入。
——推广应用和基础设施政策，均为应用层政策，为新能源汽车产业提供消费市场。

『叁』 北京超46万人申请新能源车指标，申请资格有哪些要求

随着我们国家的科技发展的越来越迅速，环境污染也越来越严重，污染环境的一个原因就是汽车尾气，为了保护环境，国家新推出了新能源汽车。

随着社会的不断进步，北京交通面临的问题越来越严峻，使用小汽车驾驶的出行人数也越来越多，尾气排放也越来越严重，国家方面对尾气排放管理也越来越严格。但是北京新能源汽车的指标在今年仅仅只增发了2万个，申请人数却达到了46万人，再创新高！

『肆』 北京新能源车指标申请条件

『伍』 北京新能源汽车上牌政策

法律分析：1、增加家庭申请指标分配的渠道。有两种类型的指标。共同指标：“无车家庭”和个人在同一个彩池中；新能源指标：“无车家庭”按积分数排序。

2、索引配置倾向于“无车族”。新能源指标：80％的优先级分配给“无车家庭”；共同指标：由家庭积分授予的“无车家庭”彩票中奖概率远高于个人。

3、指示器配置的频率发生变化。从配置开始，每两个月一次，新能源指标在每年的5月分配，而一般指标在6月和12月分配。

4、在下半年，将发布另外20,000个新能源指标。按分数排序，所有这些都分配给“无车家庭”。北京新能源汽车号牌政策。

5、取消申请更新指标的期限。不再需要在12个月内申请更新指标。

6、一个人只能选择一个更新指示器。拥有多名车辆的个人只能在车辆更新时选择申请一个更新索引，并且可以将额外的车辆转移给符合特定注册条件的配偶，子女和父母。

7、 “无车家庭”主要申请人积分，配偶积分和其他申请人积分均由基本积分和阶梯（等候）积分组成。每申请一整年，家庭申请人的积分将增加1点。对于那些目前参加一般指标彩票的人，在当前步骤数的基础上，每步将获得1分；

8、当前正在参加新能源指标排队的人，每轮回合当以家庭为单位提交申请时，等待时间距离是每一整年的1点，少于一年的部分被计算为1年。过去参加摇号所获得的步骤数将被加分。

法律依据：《中华人民共和国机动车登记办法》 第十条 机动车未领取机动车号牌、《机动车行驶证》和《机动车登记证书》的，机动车所有人应当填写《机动车登记申请表》，持下列资料，向机动车所有人住所所在地的车辆管理所申请注册登记，并交验车辆：

(一)机动车所有人的身份证明；

(二)申请办理注册登记的车辆的标准照片；

(三)机动车来历凭证，但海关监管车辆除外；

(四)国产机动车的整车出厂合格证；进口机动车的进口凭证；

(五)车辆购置税的完税证明或者免税证明。

『陆』 北京市对新能源汽车的政策支持

根据方案，到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆，其中纯电动汽车23000辆、插电式混合动力汽车7000辆。北京市将按照电池3000元/千瓦时给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

上述政策与国家此前的配套政策如出一辙。在国家公布的补贴方案中，规定购买插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

因此，如果中央和北京两级政府的补贴相叠加，最高补贴额度有望达到12万元，补贴力度与深圳持平，成为全国在新能源领域补贴数额最高的城市，北京市财政拟为此筹资17.3亿元。

除了单车补贴额度外，北京市还将在2010年、2011年和2012年分别推广示范车1000辆、5000辆和24000辆，总数达3万辆，是6个试点城市中最多的一个。

在配套设置方面，北京市将给予充电站(桩)不超过建设投资30%的财政补贴。充电设施以慢速充电桩为主，快速充电站、电池更换站为辅，三年内建设慢速充电桩36000个，达到车桩比1∶1.2，快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座，信息采集处理站2座。

此外，北京还将加大政府采购力度，鼓励企事业单位和个人使用电动汽车，扩大应用规模；鼓励和引导金融机构为电动汽车推广应用提供信贷、担保等金融支持。并酝酿成立北京市电动汽车运营公司，以市场化手段加速新能源汽车示范推广进程。

在今年6月政策出台后，深圳市成为最早出台了地方补贴配套政策的城市，此后，其余4座城市纷纷推出各自的私人补贴计划，以及截至2012年的发展计划。

『柒』 北京新能源汽车需要条件吗

北京申请新能源车不需要有产权的车位，只需要北京的身份，例如北京5年以上社保或者纳税证明，或者北京户口，驾驶证和身份证，就是标准的北京摇号资格，但是如果你得到新能源车的购买指标需要安装充电设备的时候厂家会有些要求，例如独立的固定的车位，物业允许安装独立的电源等等，这个需要先同你的停车位置管理单位沟通，因为要单独拉电线和装电表。
是否可以解决您的问题？

『捌』 北京市购买纯电动汽车有哪些优惠政策

摘要 北京纯电动汽车:不限号

『玖』 买新能源车的优惠政策有那些

2021年，新能源汽车的补贴标准将在2020年的基础上下降20%。续航里程300公里以下的纯电动乘用车不补贴，续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴降至1.3万元；400km以上(含400km)纯电动乘用车补贴降至1.8万元。

新能源知识：

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。

『拾』 北京市新能源汽车又出了什么新规

2月26日，北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委联合发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》(下文简称《办法》)。《办法》指出，北京市鼓励购买和使用新能源汽车，相关财政补助政策参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》另行研究制定。

《办法》对新能源汽车进行界定，即依法获得许可在中国境内销售的纯电动汽车和燃料电池汽车。

此前北京市关于新能源汽车的政策为2017年发布的《北京市推广应用新能源商用车管理办法》，其中规定，符合本市相关产品技术、安全及企业售后服务等条件并完成备案的新能源商用车，在取得本市车辆登记牌照并获得中央补助资金后，可依照本办法申请本市财政补助。

此次发布的新规中指出，北京市鼓励购买和使用新能源汽车，北京市相关财政补助政策参照《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)另行研究制定。《办法》中也提到，根据市新能源汽车联席会议分工安排，市财政局负责组织制定市级财政补助政策。

此前的政策中，经信委的责任是“进行备案”，此次经信委主要职责为“负责对参与本市推广应用的新能源汽车生产企业和产品进行引导”“指导在京生产企业开发适用于本市推广的新能源车型产品。

根据文件，《办法》于2018年1月1日实施，发布后，《北京市推广应用新能源商用车管理办法》(京科发〔2017〕123号)同时废止。