东南汽车新能源ev400
A. 东南汽车DX3 EV 400怎么样
而且这个车的配置也很全，雾灯，日间行车灯，铝合金的轮圈，双色的车身，全景的天窗等都是可以供选择的。而且还提供了蓝色的轮胎卡钳。也象征了这个车子新能源的定位。这个车子真的很青春时尚。
B. 东南新能源车DX3 EV400 的充电时间要多久，适不适合平时的加用
充电方面，DX3 EV 400提供两种充电模式，在快充模式下，30%充至80%仅需30分钟，慢充时间也缩短至8小时。同时，DX3 EV 400还能通过APP进行预约充电、电池包预加热等，带给消费者更加便捷和智能用车体验。快充30分钟就很适合平时的家用，短途的使用。
C. 最近准备买东南Dx3 ev400，就新能源哪一款，有谁买过吗怎么样！
该车定位为小型SUV，尺寸为4354/1840/1648毫米，轴距2610毫米。尺寸相比老款东南DX3 EV基本没有变化。
新车的外观设计与目前在售的DX3 EV保持一致，前格栅采用了封闭式设计，并与左右两侧前大灯组相连接。尾部造型较为饱满。最大的不同在于车尾的DX3 EV400标识，代表新车的最大续航里程提升至400公里。
动力部分，新车对电池进行升级，能量密度提升至140瓦时/千克，使得新车综合续航里程达到351公里。此外，该车依旧搭载90千瓦的永磁同步电机。
■ 邦点评
DX3 EV是东南汽车旗下首款纯电动SUV，于今年3月正式上市。此次推出续航350+的升级版，加之不到9万元的起始价格，使其再次跻身主流之列。从价格和续航来看，其主要对手可能包括奇瑞瑞虎3xe和云度π3 Pro。同为续航350的小型SUV，价格定位也比较相近，该选择哪一款呢？电动小侦探会叫邦老师为大家对比的。
东南DX3 EV400选哪个配置最值 看完这篇就知道了
D. 东南DX3 EV400，补贴后起售价8.98万元，续航400KM丨每日荐车
【导语】随着新能源时代到来，越来越多的车企着手研发新能源车型，而我国的自主品牌比亚迪、北汽由于布局较早，现在已经成为了新能源领域的“领头羊”人物，有着举足轻重的地位。当然，其他车企也在紧跟步伐，毕竟新能源是块大蛋糕，大家都想分一杯羹。
动力方面，东南DX3EV400搭载一台永磁同步电机，最大功率为90千瓦，峰值扭矩为280牛米，60Km/h等速续航里程400KM，综合工况续航里程351KM。充电方面，东南DX3EV400在快充模式下，仅需30分钟即可将电量充至80%，非常便捷。各位车友，这款车是你的菜吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 东南DX3 EV 和EV400有什么区别
在去年的成都车展,东南汽车带来了旗下的新车东南DX3 EV 400,新车是DX3 EV的一个升级版,升级版配备了更高的续航里程和动力更强的三元锂电池等配置。
F. 东南汽车的新能源电车是不是有EV300和EV400
现阶段东南汽车旗下有一款新能源纯电动汽车DX3 EV300续航里程300公里,并且10月份即将推出升级款DX3 EV400,据说续航里程可以达到400公里。
G. 东南新能源车DX3 EV400和北汽EX360那个性价比高
北汽EX360车型是东南DX3 EV400的强有力对手，相比之下，北汽新能源的产品实力和品牌口碑并没有优于东南DX3系列，东南的宾法设计更加符合年轻人的口味，400KM的续航能力也超越对手实力，特别是东南DX3 EV400的科技配置方面，全面的越级实力令其在众多产品中脱颖而出。东南新能源车还是很值得选的。
H. 东南dx3ev400停售了吗
没有。
随着时代的发展，新能源的发展和使用日趋流行起来，继DX3 EV在今年3月上市后，DX3 EV 400配备了更高效的三元锂电池，有着更出色续航里程，东南汽车为消费者带来一款性价比更高的新能源车型。DX3 EV 400补贴后全国统一售价区间为8.98万-10.98万元。事实上，早在2010年，东南汽车就开始了在新能源领域的规划和探索。消费者对于新能源车型的顾虑，无非就是电池技术、续航里程、车身轻量化以及售后充电等核心问题。经过多年的积淀，东南汽车不断加大研发力度，提升自主创新能力，在这次车展上为消费者带来DX3 EV 400。同时，它也代表着东南汽车在新能源领域的最新成果。DX3 EV作为东南汽车首款纯电动SUV，自上市后就取得了非常不错的销量成绩，和同级别车型相比有着很大优势。既然DX3 EV 400是DX3 EV的升级版本，自然有着更为出色的性能表现。DX3 EV 400在强劲的能效系统以及整车轻量化技术的支持下，采用能量密度更高的三元锂电池以及电池热管理系统，从DX3 EV最大300公里的的续航里程跃升至400公里以上，这也代表着DX3 EV 400正式步入“400+阵营”，更好地解决了消费者中远程出行的续航问题。在电池安全方面，DX3 EV 400的表现同样十分出色。在高温、涉水以及碰撞等各种极端环境中均能保持性能稳定，消费者丝毫不用担心电池在遭遇碰撞后爆燃等问题的出现。与众多造车新势力不同，东南汽车在技术与产能方面有着很大优势，再加上三菱汽车的技术支持，在市场中自然显得游刃有余。在消费者最为关心的充电时间方面，DX3 EV 400提供了两种充电模式。在快充模式下，30%充至80%仅需30分钟，即便是慢充模式，充电时间也缩短为8个小时。同时，DX3 EV 400还能通过APP进行预约充电、电池包预加热等，更符合都市用车人群的使用习惯。DX3 EV 400在整体设计上沿袭东南DX3的原创设计美学，只是在一些细节部分有所区分，通过特定标识来表明DX3 EV 400的新能源车型身份。新车的配置十分丰富，大视野全景天窗、360°AVM全景环绕影响系统以及9英寸超清彩色触摸屏等均有配备。
I. 东南DX3 EV400电动车和之前的EV除了里程不一样 其他有区别吗
东南DX3EV跟DX3ev400外观上应该是差不多的，好像是DX3EV400增加更多的蓝色新能源装饰啊，还有EV400的身份标示，DX3EV快充好像是50min，DX3EV400好像是30min，还有就是这两个车的购车优惠吧，EV400现在是购车送桩增值服务，3年或10万公里整车质保，享受23项乐赢天使专属服务，8年或15万公里三电系统质保，不知道Dx3EV的是什么，而且现在的EV400补贴完以后才8.98万起，应该是比之前那个DX3ev要便宜吧，
J. 东南汽车EV400 的电池有备用吗
电池没有备用的，目前市面上所有新能源车都没有备用电池，EV400在现款的基础上，对能效系统进行了升级，用的是高能量密度且安全稳定的三元锂电池，并将电池能量密度提升至140Wh/kg。最大续航里程提高到400km。
另外电池能用多久这个说法其实不严谨，可以理解为能跑400公里，也可以理解为电池用到什么时候报废。电池肯定有报废的时候，但是就一般而言，车用个10年八年的，是完全没问题的。因为电动车目前出现时间不过几年，所以电池报废这一说，有待时间验证。