江淮纯电动汽车iev6e座套

Ⅰ 人生第一辆电动汽车，江淮iEV6E我看好你

今天下午闲来无事，我又来4S店看看昨天看到的车，吸引我眼球的不是别的，正是这款车的颜色，明亮的颜色，很大方，也很别具一格。 早在城市上班中我就厌倦了自己的江淮嘉悦A5油车，城市工况的耗油量让我热天舍不得开空调，在拥堵的城市工况恨不得骑上心爱的小摩托，他永远不会堵车。所以在今年我就打算买一辆城市上下班代步车，既能满足我省钱的需求，也能满足我在城市道路的穿梭，更方便停车。 现在已经步入6月，天气渐热，打算尽快入手，因为自己的第一辆车是江淮有油车，开到现在没有出现任何大小故障，所以我还是选择向江淮新能源靠齐，值得我信赖的是质量和安全。 今天来和大家分享一下看车经历，我这个人喜欢别具一格，我的油车红黑双色，我一眼就看中了这款绿色的小精灵。昨天到店我就被它惊艳到了，哈哈哈车群中一眼就能认出它，这才是我喜欢的风格。 接下来是我了解汽车的过程:希望各位老江淮车主能够给点建议，和注意的东西。
初见倾心，一见钟情！
独特的车身颜色，让你卓尔不群！黑色的车顶给你一种全景天窗的感觉！
屁股虽然丑了点，到还算丑中有点别样的精致，我觉得还行，代步而已嘛！
尾巴的天线向天宣战？这也太翘了吧。。。
这样的小的车，居然还有雾灯，良心商家！
后倒车影像和倒车雷达也具备，使用方便性大大提高啊，本人车技不咋样，倒车全靠影像，后面反光镜好像有点丑。
不是我说，设计一个好看的轮毂这么难吗，很车型不搭配啊。
小耳朵还是不错的，哈哈哈。。
驾驶前排感觉还不错，空间不算小，做进去也不拥挤。座椅给我的感觉挺好的织布座椅，自己装一个凉席座椅，很软和的感觉。
后排空间好像有点不理想，不过想一想小车也没得要求那么大空间。挤一挤坐还是可以坐的。
后备箱还行，还能放点东西，不算太小。。。
坐进去，前面视野还行，本来车头也不长，视野也没有太差，我一米八的身高竟然没有撞到头，我小看了这个空间。
鸡腿形状拨挡杆，有点逗，哈哈哈，摸起来挺有感觉。
点烟器USB啥的都有，还有3个速度调节档位，可以调节车的档位，可以的。。。
中控台很简约，简单易懂，易上手。
倒车影像还不错，小小的屏幕能看到也都不差，爱了！
充电口也不错，都没前面，很好记得充电的位置，哈哈哈。不知道充电速度咋样。。希望不难太慢。
组合仪表有点过时了感觉。不太理想。。。
主驾控制键倒也挺齐全的。
多功能方向键好像有点简陋，额。太草率了吧。。
整体看完，给我的感觉，外观颜色亮丽，内饰一种朴实无华的感觉，平平淡淡却也包含了很多东西，哈哈哈，我感觉还可以吧，不知道一般这个车路跑怎么样，开起来舒不舒服啊，老铁们也分享分享，看车还是能收获很多东西的。

Ⅱ 江淮iEV6E新能源汽车怎么样

新能源汽车是现在汽车厂商竞争的重点，现如今，国内的众多新能源汽车厂商都把入门级市场视为争夺的重点，纷纷推出了5万元级别的纯电动汽车，江淮作为国内老牌的新能源汽车当然也不能落后了，那么小编今天哟啊给您们介绍的新能源汽车就是江淮旗下的江淮iEV6E，江淮iEV6E新能源汽车怎么样呢？一起来跟小编看看吧。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：报价

从江淮汽车获悉，他们将在四季度推出一款新车型iEV6E，续航超过150公里，主要定位为城市代步车，电驹预计价格在8万以内。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：外观

流畅圆润的线条勾勒出可爱的造型，圆润的头灯和尾灯造型相呼应。虽然没有进气中网和排气筒这类物事，但是iEV6E的车身并不单调，时尚元素还是随处可见的。例如悬浮式车顶、好看的尾标以及灵巧的尾翼等等，这些细节把车身装饰的更加丰富。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：内饰

黑白双色的颜色搭配非常大胆，用在这种小车上倒也觉得和谐。仪表盘上方区域以及门板内侧采用软皮革材质包裹，手感很出色，缝合线的加入也增添了精致感。配置的表现同样可圈可点，7英寸触控屏的反应灵敏，继承了GPS、倒车影像和蓝牙语音等主流功能，同时支持手机远程操控功能，科技感更强。不过在一些地方还是需要改进，例如一成不变的仪表盘以及行程过短的手刹等，驾驶模式切换按键的位置也不够合理。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：动力

搭载的是永磁同步电机，电机的最大功率和峰值扭矩在竞品车型面前拥有一定的优势，但还是以满足基本家用为主。电池采用的是磷酸铁锂电池，拥有22kWh的能量储存可续航里程为170KM。该车采用了电池热管理系统，使得车子可以在-20~55的环境下工作，并且采用了五层次电池安全防护来保障电池的安全性。

今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关江淮iEV6E新能源汽车怎么样，江淮iEV6E的电驱动系统有所进步，动力相比老款车型增强了不少。较慢的快充速度减弱了标准版车型的竞争力，总体来说这款新能源汽车有着自己的优势，相比同级的新能源汽车来说，还是有一定的优势的，希望小编的介绍可以帮助到你们，想要了解更多关注小编。

Ⅲ 江淮iEV6E新能源汽车怎么样

1、买车不到半年，副驾驶位车窗升降出现问题，个别情况下特别是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，师傅说支架问题，没办法只能清洗，还算勉强能接受吧，不过后来又发现这个窗户最后的升降速度比其他三个窗户都要慢，目前还没有去沟通这个问题。2、买车大概半年左右的时候，开着车电量显示64%突然提示电池故障，然后跑不动了，我直接联系4S店拖车了，到那以后师傅说信号线问题，厂家重新发信号线更换以后还是出现这样的掉电问题。后来又去4S店，师傅说厂家出新系统了，升级下就好了，升级了以后确实没再出现提示电池故障的问题了，结果更大的问题出现了，当电池电量剩余到30%左右的时候停车，第一次是31%电量的时候在路上行驶中突然踩电门没有反应了。显示电池电量低，如图所示，只有喊拖车拖回家充电，结果回家充电也充不了。4S店工作人员当天上门来检修后可以充电了，说让我把车开到店里面全面检测下，我第二天请假开过去以后把车子升起来检测了一下。我把电充了，下午出门的时候剩余100%电量，结果到晚上回家电量显示剩余33%的时候，踩电门不管用了，速度下降，我靠边停车了，然后显示电池电量过低，关闭钥匙重新通电也失败，不显示READY，只显示电池电量过低，但此时剩余电量显示33%，剩余里程显示55KM，原来没问题的时候剩余电量低于10%我依然可以跑的，无奈此时我打厂家投诉电话了，厂家联系他们说让来拖车，店里面维修人员之前维修时说看了后台的，数据显示有正常也有不正常的，依然没有告知我什么原因来来回回折腾我跑好几次了，问题的原因现在都还说不出来，所以投诉过来希望得到重视。3、从我家到4S店大概16KM左右的距离，每次我把车送过去维修了还要自己再打车回来，跑很麻烦，而且车辆维修的时候也没有备用车先开着，维修了以后在不确定是否维修好的情况下只有继续使用，然后也说如果有问题跟他们联系，路上抛锚只能又把车拖去维修一下，厂家应该知道问题点，迟迟不公开召回，责任心何在？因为不是一个两个车出现类似故障了。

现在车质网上面关于此款车的投诉真的是非常多的啊，可以证明此故障属于通病，如果有类似的情况可以直接去投诉即可。

Ⅳ 昨天第一次看到江淮新能源电动汽车iEV6E，感觉好萌啊，内饰做工好精细，真是颠覆了我对电动车的观念，这

这种微电是挺萌的，喜欢就入手吧，以你的第六感为准。我也关注过，看来看去也就这款江淮的6E值得入手，改天一起去搞团购吧，约好时间，一起去南三环文治向南一公里云时代广场的新能源车城那里。

Ⅳ 江淮iev6e纯电动汽车质量怎样

您好，这款车质量还行，性价比挺高，喜欢就出手吧

Ⅵ 第一辆新能源江淮iEV6E的提车作业分享！

提车一周，激动一周，兴奋一周，第二周按耐不住涌动的心情一定要写一篇文章，记录下人生当中第一辆新能源电动汽车！第一次永远都是刻骨铭心总有纪念意义的！两年前提了我人生第一辆汽车—大众朗逸，在此立贴纪念。两年后再此立贴纪念第一辆电动汽车—江淮iev6e!（下文中称之为6e）说起提车江淮6e那先要从当下市场潮流讲起，不知从何时起新能源汽车犹如雨后春笋般冒了出来，跃跃欲试一点点蚕食着汽油车的市场！国家政策导向大大偏重新能源，国家补贴、减免购置税、不限行限号、特大城市还不用摇号等都支持着新能源的普及与发展，有幸我也成为了一名享受政策优惠新能源车主！要说新能源与汽油车的区别真是太不同了。第一：新能源不限行不限号，没有出行困难。之前出行算着限号的日子，要是赶上有事真是太不方便。第二：用车成本太低，我的朗逸加满一箱油约300元，行驶约700公里每公里约0.42元。而6e充满电约35度电左右家用电费约0.5元一度电，充满不到18元，综合续航约300公里，60迈约400公里，就按综合300公里来算！每公里约6分钱！油车0.4角多，新能源6分钱！时间一长省的不是一点半点。这还不算保养的费用油车一般400左右这还是基础保养还不是再4S店！据了解新能源保养费用也是很低约200左右！再加上车小方便，不限行不限号，提速反应超快，好停车好放车。真的暂时想不到城市用车还有什么理由还开汽油车[偷笑][偷笑][偷笑]，好了，上图一起鉴赏下我的6e，人生第一辆新能源小电动

越野能力也是杠杠的！！！

从此与6e一起风雨同舟，享受新能源汽车带来的便捷，也充分的感受这辆江淮iev6e过三个月再来说说用车感受！

Ⅶ 江淮iEV6E提车一周年，用车很愉快，用车很省钱

算了下，从去年9月份到现在，刚好一周年，刚开始买的时候，只是当做交通工具，简简单单的上下班代步，但其实用起来，各个场景比如自驾游，春节回老家这些完全可以应付[强][强]

Ⅷ 最近看到很多江淮新能源电动汽车iEV6E，请问这车怎么样，有开过的吗

这车属于微电，同级别车性价比还是很高的，主要是针对年轻人开发的，高科技配置很多，最高速能到110，不错了，有带快充的有不带快充的，4.95万到5.95万，听说续航能到200多，我也在看车，就是没啥优惠现在，销售员说卖的火，车源紧张，不知真假。

Ⅸ 江淮iEV6E怎么样

江淮iEV6E运动版亮相的时候，好多人都期待着赶快看到它的实车，不过，品牌商一直都没有公开地发布实车，就连售价等信息，也一并处于比较保密的状态。不过，这样子的等待终于告一段落了，我们现在已经知道了该款新车的预售价了，相信再过不久，国人就可以很便利地进行驾乘了。对于一款纯电动版两厢车，7万元绝对不是不能接受的售价。

动力方面，不管是电动机，还是三元锂电池，只要是我们印象中的东西，这款运动版车型车子的身上，都是会给予人们的。

Ⅹ 高性能小型纯电动汽车的绝对标杆 欧拉R1对比江淮iEV6E

作为新鲜事物，纯电动汽车以其低碳环保的出行方式和高科技的配置而逐步被追求时尚生活的消费者所接受。而高性能的小型纯电动汽车市场，绝对是国产品牌的天下，当下市场上的热销车型均由自主品牌产品引领，在这一领域中国走在了世界的最前端。

哪款车型可以成为这一细分市场的标杆车型呢?今天小编就给您带来了两款最为畅销的高性能小型纯电动汽车欧拉R1和江淮iEV6E，让我们通过对比来看看，它们之中谁更有成为绝对标杆的潜质。

为了公平起见，我们选择价格相近的欧拉R1 2019款 亲子版 351km(补贴后售价7.38万元起)和江淮iEV6E 2019款 运动版 iEV6E
豪华智能版(7.25万元)两款车型进行对比。

外观尺寸：

欧拉R1的外观展现了新潮可爱的风格，极简的元素搭配和撞色的车身设计，显得十分靓丽。

首尾呼应的装饰面板，均为拼色搭配，时尚可爱。

圆形大灯和方形尾灯都采用了极为简单的造型，却展现了萌萌的效果，两者相得益彰。

“!”字鼓轮和犀牛角天线，精巧时尚，新潮美观。

欧拉R1车身尺寸为 3495x1660x1560mm，轴距达到了2475mm，完全超过了A0级汽车的水平，乘坐宽敞舒适。

江淮iEV6E的外观采用了精致灵巧的设计，紧凑的线条，低趴的造型都十分动感。

梯形的装饰性格栅，时尚大气，外侧的金属饰条与两侧大灯自然衔接，十分流畅。尾部大尺寸的半圆形尾灯，特色十足。

车辆采用了低趴的造型设计，动感十足。而顶部的行李架和尾门的备胎设计，彰显SUV的特质。

江淮iEV6E车身尺寸为3775x1685x1570mm，轴距达为2390mm

小结：欧拉R1的新潮可爱造型显得十分靓丽多彩，而江淮iEV6E的外观设计更显精巧动感的风格，两者各有特色。而在车身尺寸方面，欧拉R1则优势明显，带来更宽裕的车内空间。

内饰配置：

欧拉R1的内饰设计和外形保持了高度的一致，方向盘、仪表盘、空调出风口、挡杆等处均采用了圆形的设计，简单搭配却带来了豪华感、科技感十足的效果。

9英寸的触摸中控屏，搭载了智能网联系统，功能十分强大，不仅支持双麦克风、智能云语音、手机互联、4G
WIFI共享以及多媒体功能，还支持手机APP钥匙功能，车主可通过APP解锁车辆，并可授权他人用车，同时还可将智能手机变成车钥匙使用，十分智能，豪华感、科技感十足。

而双炮筒式的液晶仪表盘，不仅造型可爱，还具有强大的临场感体验。

人机多功能方向盘，具有370mm的大尺寸设计，握感扎实，丰富的按键提升了车辆设置的便利度。

旋钮式挡杆，集成了一键启动按键功能，精致美观，科技感十足。

人体工程学座椅，具有很好的包裹性和支撑性，而真皮材质的覆盖，体验更为豪华。

同时车辆还提供了无钥匙进入功能，使用极为便利。

江淮iEV6E的内饰，精致美观，流畅的线条搭配多处的镀铬装饰，显得质感十足，时尚动感。

7英寸的中控屏，采用了悬浮式设计，支持EasyLink手机互联、4G分享、多媒体功能，而手机APP远程控制系统则提供了包括定位寻车、遥控启动、车辆查询等功能，十分便利实用。

驾驶位的仪表盘采用了单色的信息显示屏设置，但是科技性稍显不足。

多功能方向盘、真皮座椅的配置，均带来了更加便利和更富质感的驾驶体验。

车辆并不具备无钥匙进入和一键启动功能，对使用来说，便利性不足。

江淮iEV6E车内搭载了PM2.5和花粉过滤系统，为车内提供了更为纯净的呼吸感受。

小结：两车内饰各具特点，相比之下欧拉R1的豪华感和科技感更为明显，而在车辆配置方面，欧拉R1的无钥匙进入和一键启动功能更加便利。

动力续航：

欧拉R1搭载了永磁同步电机，拥有35kW的最大功率和125N·m的最大扭矩，与之匹配的是单速变速箱，能量单元为三元锂离子动力电池组，容量为33kWh，拥有351km的综合续航<a class=