成都市电动汽车充换电基础设施布局规划20112013

A. 恒大为什么要带头布局充电桩建设

多地开始推进充电设施建设。10月11日，《广州市新能源汽车发展工作方案(2017-2020年)》(以下简称《方案》)通过。按照《方案》，到2018年底，广州力争各类充电桩(机)保有量达7万个，到2020年达10万个。

而随着互联网的快速发展，充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上，还包含以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车及汽车工业大数据等，基于这些，充电装备市场因此成为“香饽饽”。

B. 新能源汽车概念股龙头有哪些

目前，A股中主要的新能源汽车概念股有：比亚迪、万向钱潮、松芝股份、宇通客车、上汽集团等。
充电桩设施匮乏一直是制约新能源汽车发展的瓶颈之一，因此，产业政策这方面也是大力支持。据悉，《电动汽车充电基础设施指南》、《电动汽车充电基础设施指导意见》等文件将于近期出台。有业内人士预测，如果新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计截至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场规模。
新能源电动汽车的核心技术在于动力电池、驱动电机与电控系统，提升这些核心技术的工程化和产业化能力是中国制造强国战略的核心所在。在环保及制造升级的政策推动下，市场人士预计新能源汽车中上游产业链将成为受益最快的子行业，相关标的有望迎来绝佳的成长性投资机会。
动力电池板块看好东源电器（16.29）以及未来规划打通电池上游产业链的ST路翔；电机电控方面，国内最有代表性的驱动系统供应商是上海电驱动和上海大郡，看好大洋电机（7.98）（一举收购电控龙头上海电驱动）和正海磁材（16.65）（收购电控专家上海大郡）；充电设施相关概念股，看好布局全球充电站终端建设的能源互联网入口龙头特锐德（18.2），建议关注在充换电产品技术方面具备难以替代性的公司，如易事特（26.21）、奥特迅（19.49）、众业达（16.83）等。

C. 小区要地下车库充电桩，按什么比例去安装最合理

这个是政府规定的，根据《成都市电动汽车充电基础设施建设及运行维护技术要求》，住宅小区按充电桩直接建设20%，预留100%

D. 调查丨不靠“绿牌特权”，电动车在成都为什么还能卖的那么好

前段时间，上海限行政策升级的消息在朋友圈被刷爆了。相关限行内容可以归纳为：如果没有沪A牌照，那你的车将在上海核心区域“寸步难行”。

明显趋严的限行政策，将再次推升上海市原本就紧俏的牌照资源的热度。要知道，一张沪牌的拍牌周期，短则两三个月，长则一两年，同时价格也已接近10万，都快赶上一辆紧凑级合资轿车的售价了。

作为全国私家车保有量第二，同时又还没有限购摇号的城市，成都的新能源车市场未来的发展可能性显而易见，这也被广大新能源车企视作为“兵家必争之地”。在没有“限牌”的情况下，成都能常年夺得新能源车销量最多城市的冠军，首先和地方政府和相关企业的重视和努力分不开，最重要的就是充电桩的基础设施建设远超许多大城市。其次，这也和成都地区消费者的消费观念密不可分，只要新能源车企的产品优势，不管是特斯拉还是国产车型，他们都乐于体验和买单。当然，在此过程中，不少车企比如传统品牌还需要特别注意的是，如何提升消费者在购车以及售后方面的体验，因为这对于前卫且敏感的电动车主来说十分关键。

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