贾破产做新能源汽车

⑴ 贾跃亭宁愿放弃乐视也要做汽车，为何造汽车对于他来讲如此重要

因为以后的市场行景是新能源汽车利润比较大，所以我认为他是看好这方面的前景比较广阔。想打一个翻身仗，他认为造车比较简单，所以一直想往上靠。

现在他非常看中造车业，看来只要不放弃，不到最后一刻谁也真不知道贾跃亭能否翻身。

⑵ 格力华发集团参投贾跃亭旗下FF，贾跃亭这次是否能够翻身

这一年的造车新势力喧嚣尘上，特斯拉一年内股价翻了7倍；蔚来、小鹏和理想汽车都大幅上涨，或许是乐视汽车的悲剧是因为生不逢时？

那么贾跃亭能翻身吗？下周回国的贾布斯能够下周回来吗？最近网传珠海国资20亿入股FF，格力、华发集团参投；这是贾跃亭回国有望？

有网络爆料称，在FF（法拉第未来）的最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元；珠海两大龙头国企，格力集团与华发集团携手参与了此次投资，但投资金额低于20亿元。

很多都留言评论说；贾布斯快回来，钱准备好了，就等你的车了，一仗翻身！

尽管吉利和法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）的合作尚未得到官方确认，但双方“对市场传闻不予置评”的一致回应让“FF即将回归中国”的消息甚嚣尘上。

1月27日，有知情人士对外透露，在FF最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元，同时珠海两大龙头国企——格力集团与华发集团——携手参与了此次投资，但投资金额低于20亿元。

随后，有消息称珠海市相关部门正与法拉第未来洽谈FF融资及落地合作，法拉第未来已在横琴新区注册成立新公司，未来会以合资公司形式落地。目前珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。在春节后，各方的合作速度会进一步加快。

此外，消息指出，FF在美国借壳上市后，将在珠海建立生产基地，吉利或将作为合作方主导FF产品的生产和制造。

消息称，如果此次能在珠海顺利落地，FF 91 有望在2022年下半年实现量产。

贾跃亭能翻身吗？

“一切皆有可能。”1月27日，有熟悉汽车行业的投资人士对记者表示，“贾跃亭在去年完成个人破产重组，就是为了消除FF的融资难题并推动FF 91回国量产。既然破产重组完成了，贾跃亭回国寻求融资也在意料之中。”

事实上，自2017年乐视金融危机爆发，作为FF的实控人的贾跃亭也确实给FF的融资带来了诸多阻碍，尤其是在中国市场，贾跃亭的个人信用早已破产。而融资难也一直是FF 91难以量产的主要问题。

据了解，自2018年8月底，FF 91的首台预量产车下线以来，FF 91的量产时间从2019年一再推迟。

为了打通国内外融资渠道，2019年，贾跃亭正式提出个人破产重组、辞去CEO职务转任公司CPUO（首席产品和用户官），并迎来宝马“i8之父”毕福康出任FF首席执行官。

“个人破产重组方案的实施，将使贾跃亭个人担保义务和债务得以解除，从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略，这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好，尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。”此前，贾跃亭债务处理小组表示。

自赴美造车以来，贾跃亭一直在寻找机会回归中国市场并推动中美双主战场战略。

在2018年与恒大牵手又迅速分手之后，贾跃亭在2019年申请个人破产重组，推动FF 91回国量产计划。贾跃亭认为，FF 91如果实现中美两地大规模量产，将有望实现成本大幅下降，这在全球最大的汽车市场中国将有极大的市场潜力。

而随着2020年7月贾跃亭个人破产重组的完成，FF似乎正迎来转机。

去年10月初，FF传出将在海外筹备以SPAC（特殊目的并购）的方式寻求美股IPO。去年10月14日，FF宣称其获得了美国两大金融机构提供的高达4500万美金（超3亿元人民币）的债权融资贷款。该贷款将被用于支持其旗舰电动车FF 91项目的最终投产，以及FF 81的下一步研发工作。

“与FF全体合伙人一起把FF做成，回国推动中美双主战场战略，依然是我人生下一阶段的核心使命。”贾跃亭曾表示。

值得关注的是，去年12月22日，贾跃亭债务小组宣布第二批债权人守约协议签署完毕，涉及22.81亿美元。这一守约协议涉及8家债权人向法院申请解除或删除贾跃亭为双限或失信被执行人的案件。

“近期资本市场对新能源汽车的热捧也是FF的机会。如果FF能够顺利在美国借壳上市，贾跃亭或许可以借此翻身。”前述投资人士表示。

媒体消息称，FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料，国内的融资事项届时也有望公布。

值得注意的是，在过去的一年里，新造车企业在资本市场的表现有目共睹。特斯拉一年内股价翻了7倍；蔚来从2019年跌到不足2美元，一年内上涨35倍；即便是刚登陆美股市场不足一年的小鹏和理想也分别上涨102%和75%。

而这一趋势在2021年得到延续，截至1月26日收盘，特斯拉市值已高达8371亿美元；蔚来、小鹏、理想市值分别为942亿美元、423亿美元和292亿美元。这也意味着，仅4家新造车企业，就创造了接近万亿美元的市值。而传统车企中，全球销量排名第一的丰田汽车，总市值才不过2382亿美元。

而押宝蔚来的合肥市政府，也被业内称为“最牛风投”。

而与珠海国资的牵手的消息传出，也给了贾跃亭和FF无限的想象空间。

珠海需要FF吗？

在传出珠海国资入股FF之前，就有消息称， FF在珠海横琴成立了新公司——法法汽车（珠海）有限公司（以下简称“FF珠海公司”）。

启信宝显示，FF珠海公司于2020年12月14日正式成立，注册资本为2.5亿美元，由FF Hong Kong Holding Limited 100%持股。公司法人为贾晨涛，其同时担任乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。

公司经营范围包括：新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；新能源汽车电附件销售；电动汽车充电基础设施运营；软件开发；人工智能行业应用系统集成服务；智能车载设备制造等。

公开资料显示，珠海市属国企近两年来新增产业投资项目200多个，涉及投资金额200多亿元，为珠海市各级各部门推荐引进企业超过200家，促成超过60家高科技企业签约或落户。战略投资方面，珠海市属国企通过投资并购成为8家上市公司第一大股东（控股和并表上市公司6家），总市值约500亿元，私有化1家。

2020年5月，《广东省人民政府关于培育发展战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群的意见》中明确提出，坚持传统与新能源汽车共同发展，推广新能源及智能网联汽车，扩大高端车型比例，提升新能源车比重。优化以广州、深圳、珠海、佛山、肇庆为重点的汽车产业区域布局，打造具有国际影响力的汽车产业集群。

目前珠海正加快培育以集成电路、生物医药、新材料、新能源、高端打印设备为重点的五大千亿级产业集群。

在业内看来，距离量产就差临门一脚的FF，拥有多项技术专利，尤其是电动车三电核心技术、软件、人工智能和互联网方面的专利优势尤为明显，如果进展顺利，或许可以补足珠海在高端新能源乘用车领域的短板。

“贾跃亭在国内的信誉尚未完全挽回，FF还有与恒大‘对簿公堂’的前科。”也有业内人士担心，与FF合作，风险不可控。

值得关注的是，目前FF 正在推进预量产车的相关测试工作。去年12月9日，FF在其社交媒体账户上表示：“又一辆预量产车完成，它将加入测试车队上路测试，继续推进FF 91量产计划前行。”

⑶ 贾跃亭的突然崛起，是否为破产风波埋下了伏笔

贾跃亭的突然崛起，是否为破产风波埋下了伏笔？

说起商人，大家第一印象肯定都是每天游走在职场和各种合同和项目中的人。好像商人无论哪一个都特别地忙，不仅要做好自己的工作，还要将公司的未来发展进行一个规划，可以说，商人好像是日夜不歇，每刻不停的。所以好像在我们大众的眼中，商人并不会突然出现在娱乐圈和大众的视线。

除了几位在娱乐圈里比较有名的商业大佬，会被大众突然间地关注。而这次，就要说起贾跃亭了。贾跃亭大家一定都很了解，乐视创始人，不管是手机、家电、还是娱乐都有乐视的身影。但是乐视突然出现的欠款危机使贾跃亭一下出现在风口浪尖，随着时间的流逝，贾跃亭的热度也慢慢地被遗忘，但是有网友发现在破产之前，贾跃亭突然活跃了起来，这不由得引起观众和粉丝的思考：贾跃亭的突然崛起，是否为破产风波埋下了伏笔？

可以说贾跃亭这一个错误的决策和盲目的自信给他带来了如此大的风险和打击，完全的成为了一个新能源汽车中的淘汰者。如今贾跃亭虽然破产，但也在积极的谋划着出路，像贾跃亭这样的商人，相信有一天一定会东山再起的。

以上仅为笔者的个人观点，欢迎评论补充。

⑷ 一周汽车圈丨贾跃亭破产又有新进展，下周逸动PLUS等新车上市

国内形势一片大好，国外形势比较糟糕。说的就是最近一段时间的疫情情况，注定还是不安定的一周。在国内各大车企纷纷复产复工之际，海外车企却被迫大面积停工……

动力方面，新车将搭载蓝鲸1.4T四缸发动机和1.6L四缸发动机，其中1.4T发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为260N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率为94kW，峰值扭矩为161N.m，传动系统匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 跑去美国造车的贾姓仁兄又上热搜，这次是关于40亿的问题...

国际知名“老赖”贾跃亭，每次在网络发话总会引来热议，归国还债更是遥遥无期，“下周回国”的梗都快被玩烂了，这边有网友又扒出来一份贾跃亭在1月28日披露的声明。

写在最后

不管是甘薇“真解脱”还是“技术性假设离婚”，我们也无需理会太多。当下正值国难时期，全国上下更应团结一致，努力解决眼前疫情的问题，老贾的“老赖故事”，就交给时间处理吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 贾跃亭再现！这个男人仅用一个车模就骗了20亿美元

如今时间已到，答案也出来了，原来它也姓“贾”。今年早些时候，我们曾报道过一家来自美国的造车新势力，它在纳斯达克上市刚刚一周，市值就逼近320亿美元，当时成为美国市值第三高的车企（仅次于特斯拉、通用）。

但是，虽然有害群之马，也不意味着对新势力车企的全盘否定，毕竟我们还能见到诸如蔚来、理想、威马、小鹏等认真造车的新势力们。我们只希望能应验那句古诗，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 两台FF91原型车被拍卖，贾跃亭的法拉第未来是否还有未来

今年5月21日，贾跃亭的个人破产重组获得了美国加州中区破产重组法院的通过。贾跃亭成为中国在美破产重组的第一人。贾跃亭“破产成功”可以说是今年汽车圈里的一件大事，让大家为了梦想而窒息的贾老板，成功破产的操作简直可以写入教科书。

即使这车量产了，能否实现资金回流和财务健康，老侃要打个大问号。贾跃亭的法拉第未来，未来堪忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 李嘉诚重金打造的新能源汽车公司破产，新能源汽车的未来之路有何坎坷之处

之前李嘉诚重金打造的新能源汽车公司破产，而最近关于新能源汽车这个话题，又被大家谈论了起来，在去年由于疫情的原因，很多新能源汽车制造公司全都倒闭了，李嘉诚那也不例外，在2020年那个新能源汽车的大风口，所有的新能源汽车产业都变得比较困难，但是在如今新能源又被重新提起来，节省能源是我们一直要做的一件事情，而现在新能源重新被提起来，也让我们不得不思考，新能源汽车的未来之路到底应该怎么走？

新能源汽车如果能够在未来广泛发展的话，对我们国家也是一个有利的事情。

⑼ FF最快周五宣布赴美借壳上市，这是贾跃亭翻身的机会吗

美国东部时间1月28日，贾跃亭旗下法拉第未来(Faraday Future，以下简称FF)和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp.(NASDAQ交易代码：PSAC)宣布，双方已就业务合并达成最终协议。在合并完成后，FF将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”(Faraday Future Intelligent Ecosystem)。

历时几年的大戏‘下个月回国’落下帷幕，考虑到贾跃亭在美国个人破产重组完成，他终于可以回国了！

咸鱼终于翻身，谁是幕后金主？

幕后金主，珠海国资委+吉利？

据媒体报道称，法拉第未来（FF）的最新一轮融资中，珠海市国资将参与投资20亿元。

在1月28日晚间电话会议上，FF CEO毕福康对交易做出介绍。

电话会提供的演示文稿写道，FF、吉利（Geely Holding）与中国一座一线城市（预估珠海？）预期将成立合资公司，以支持FF在中国的生产以及建设FF中国总部。预期2025年开始生产，年产能在10万到25万辆之间。

吉利将提供中端市场平台，在制造能力上提供帮助。这座一线城市将提供约2000亩（约合330英亩）土地，供合资公司使用。该城市还将在税收优惠、研发中心建设奖励上提供帮助。

一车未造的恒大汽车股价，搭上了概念，股价也一飞冲天！

耀眼的全球首富在新能源车行业诞生！

据CNBC报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人净资产升至1850亿美元，超越亚马逊CEO贝索斯成为全球第一大富豪

谁是本次最大的赢家？

波荡起伏的几年，让我们吃瓜群众对资本市场有了更深刻的了解。不得不说，贾布斯做企业不行，但做资本，贾布斯绝对牛！让我等韭菜被割的心服口服！

谁是本次最大的赢家？贾跃亭当之无愧！宜久财务咨询有限公司是专业的财务咨询服务公司，主要服务领域为企业管理咨询、投资咨询、税务咨询、代理记帐、审计验资、财务外包、企业登记公司自2002年成立以来,经过十几年的奋斗拼搏，拥有由注册会计师、注册税务师、高级会计师、律师等“高、精、尖”人才组成的专业团队，业务涉及美国、新加坡及国内主要城市，在美国、新加坡、香港、深圳、青岛、南京、厦门、太原、济南、苏州、广州等大中城市设有分支机构、成员所。

⑽ 贾跃亭通过破产重组还债，是有担当的表现吗

许家印的跨界造车，就是全球买买买，买完之后整合一起，汽车就出来了，这种土豪的做法让笔者觉得造车其实并没有想象中那么困难，说困难的其实是手里没钱，许家印从来没有说过造车困难，顶多就是说需要一点点时间而已，所以现在恒大新能源异军突起了。

老贾再怎么说也是从中国走出去的企业家，如今负面缠身，导致其形象受损，不过由衷的希望老贾能挺过来尽快推出FF91，只有老贾真正起来了，才有能力偿还之前的债务，否则，国内这些债权人的损失恐怕没人会买单。