夏季电动汽车充电注意事项

A. 电动车电池充电夏天要注意什么

夏天气温高，充电时电池的电化学反应速率提高，水加速分解为氧气、氢气以至电池容易充鼓。
1、电动车充电一般不要超 过 8 个小时。 但许多电动车车主下班回家后就给电动车充电， 一直到次日七八点上班时才拔 下充电器，每次充电时间都超过了 10 小时，不仅极易导致电瓶起鼓，也容易造成电线老化 短路，引发火灾。此外，电动车车主充电时操作不当，操作顺序不对；不充电时，长时间将 充电器连接在交流电源上； 以及超过规定年限使用车辆， 这些都很容易引起电动车线路短路 自燃。
2、充电切记五大要素
首先不要图便宜而去购买质量低劣的电池。
其次，要安全充 电，充电时要检查电源是否安全可靠，不要在车棚里随便拉根线，一定要用固定的插座；充 电时，应先将充电器输出端插入电池的充电插座中，然后再接交流电源。充电完毕，先拔掉 交流电源上的插头。
第三，充电时间不要过长。一般电动车电池充电时间不应该超过 8 个小 时；电池充满电后，应及时拔掉电源。
第四，电动车充电时，最好放在单独空旷地，电动车 附近不要堆放易燃易爆物品。
第五，电瓶一般 8 到 10 个月就要保养一次，应考虑添加小铜匠电池活化剂。 车主偶尔应将电 瓶从车中取出充电，观察电池发热量，如果充电时间不长就比较烫了，可能是电池"缺液"， 此时不能强充。

B. 夏天电动车充电要注意什么

电动车车主应注意，夏天电动车充电时必须监视电池的温度，如发现温度过高或出现异味，要立即停止充电———温度过高不但会降低电池三分之一的使用寿命，更可能是火灾的安全隐患。充电时要注意如下事项：
充电结束后，要先拔下充电器输入端的220V交流电插头，然后再拔下输出端插头。插拔电源时，手必须保持干燥。
电瓶充电时，切勿在充电器和电瓶上加盖任何物品、更不能拆卸电池盒和充电器，充电时应在干燥、通风良好的环境中进行。

C. 新能源汽车充电时需要注意什么

在如今的高温天气，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。而电池在环境温度超过60°时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率是极小的，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路造成的。车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。

3、在使用过程中，根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。

4、建议每天充电，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。

5、在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。

D. 新能源汽车充电注意事项

1、尽量给新能源汽车一个舒适的“家”，用完车尽量将您的爱车停放在室内停车场。
2、冬季用车前适当“热车”，如车辆长时间停放，启动后最好等待1-2分钟再出发，让车辆的电路系统和电池组有个预热过程，更有利于延长车辆电池的使用寿命。
3、尽量做到随用随充，不要等到汽车电量消耗的很低时再进行充电，有条件的情况下停车即给车辆充电，保持电量不低于80%。
4、冬季易有雨雪天气，这时空气会变得潮湿，很多车主担心空气的湿度会影响绝缘，但在充电桩与车发生连接并且启动充电之前，桩本身是不带电的。因此，冬季雨雪天气，大家在充电时，只要车辆接口不处于雨中、枪头是干燥的，就可以正常启动充电。
5、尽量避免雨雪天在室外长时间充电（尤其是整夜在外充电），防止充电后充电枪冻在车上无法拔出，如遇到此情况，建议及时拨打充电桩客服电话咨询处理。
6、不建议将新能源车辆长期停放不使用，如不得已，建议长期停放期间定期给车辆充电，以免长期闲置亏电，影响电池容量及电池寿命。
7、如长期使用快充方式充电，建议每月尽量使用2-3次交流慢充，这样更有利于保持电池的使用寿命；另外，尽量不要把爱车电量彻底用完再充电，养成“浅充浅放”的充电习惯

E. 电动车的电瓶充电注意事项有哪些

电动车的电瓶充电注意事项

1、避免高温充电

天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。

2、不要行驶后马上充电

电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温 ，会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电，充电不要超过8个小时，以免把电池充鼓。

3、充电器不要乱用

电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。

(5)夏季电动汽车充电注意事项扩展阅读：

电动车正确的给电池充电的方法：

1、充电顺序

在给电动车电池充电时，应先将充电器输出插头对应插入蓄电池充电插座再将充电器插头插入插孔，观察指示灯进行充电判定（一般红灯亮表示正在充电，绿灯亮表示基本充足电，放电越多，充电时间越长）。

2、充电时间

电池的充放电循环次数是一定的，一般在600-800次左右，充一次电就相当于用掉一次充放电循环的机会，频繁给电池充电就意味着会大大缩短电池的使用寿命。

经常使用电动车的情况下，应该选择在电量剩余20%-30%的时候，对电池进行充电，这样既可以避免电池早期容量损失现象，同时也能避免过放电。

如果平时开得很少，一星期也没行驶到最长续行里程的60%-70%，建议一周充电一次。

F. 2、新能源汽车动力电池充电有哪些需要注意的地方

一、切记避免电池组碰撞（图1）

电动汽车动力电池组一般布置在承载式车身底部，当车辆经过一些坑洼路面时，切记注意底盘的刮碰，因为底盘的刮碰很可能伤害到动力电池组。另外，车辆发生碰撞事故后，必须要及时检查动力电池组的损坏程度，否则动力电池组很可能因为碰撞发生变形，而导致动力电池组内部短路，最终引起局部过热引发车辆自燃。

二、切记电动汽车清洗时，动力电池组不能进水

虽然汽车的防水性和密封性都是非常好的，但是在清洗电动汽车时，最好不要把高压水枪直接对着动力电池进行清洗，否则很可能因为个别部件密封不严而进水短路，那后果可能会很严重，所以在电动汽车清洗过程中，注意清洗部位和高压水枪的压力。

三、注意电动汽车的使用温度（图2）

电动汽车最佳使用温度在10-30℃，并保证良好的通风散热。环境温度过低，会导致动力电池充电不足，容量下降，在放电过程中易导致电池的寿命降低。同时环境温度过高，易引发动力电池过热失控，在充电过程中电池过热膨胀，损坏动力电池。

四、避免过度放电，注意仪表电池电量显示

电动汽车在日常使用时，应该多注意仪表的电池电量显示。最好不要等动力电池亏电后再去充电，因为动力电池过度放电，会极大程度的影响动力电池的使用寿命。与此同时，也应该注意仪表上动力电池剩余行驶里程，行驶里程最好不要超过满电状态下最长行驶里程的2/3（例如，车辆在动力电池满电状态下最佳行驶里程是150公里，最好不要让车辆行驶100公里以上）后再去充电。

五、避免电动汽车长时间存放

尽量避免将电动汽车长时间存放，因为长时间存放会使动力电池因长期充电不足而降低使用寿命。所以电动汽车在存放时一定要保证动力电池处在充满电的状态下，并且保证每个月对动力电池进行补充充电。

六、动力电池过热报警时，切记停车散热

电动汽车行车电脑对动力电池的过热保护做得非常到位。因此当车辆出现动力电池过热报警时，切记一定要停车并对动力电池进行充分散热。不要一意孤行，动力电池过热报警依然行驶，那样的情况下，很可能造成动力电池过热甚至车辆自燃。

七、消防装备不可少，充电设备精度高

无论燃油汽车还是电动汽车都存在一定的自燃风险，尤其是在炎热的夏季，因此车上应该配备消防装备，灭火器，逃生锤之类的消防器械应该常备车中，以防不测。另外电动汽车的充电装置的充电精度一定要高，最好使用原厂的充电设备进行充电，充电精度高对于动力电池是有很大的好处的。

总结：新能源汽车是未来汽车行业的发展趋势，电动汽车最大的优势在于它的环保性和经济性。电动汽车在使用过程中，应该注意以上七个方面的注意事项，为了车辆更好的行驶，延长动力电池的使用寿命，保障家人以及自身的安全，希望以上的内容能对您有所帮助。

图2

G. 电动汽车充电注意事项

充电注意事项：
1、当仪表电量指示条进入红色警戒格时，表明动力电池电量已不足。建议用户在电量降至警戒红格时及时充电，不建议在电量完全耗尽后再进行充电，否则会影响动力电池的使用寿命。
2、请在电池的合理工作范围内对车辆进行充电，当电池温度高于或低于一定温度时，车辆将不能正常充电。
3、家用便携式交流充电，是指使用车辆配备的交流充电连接装置进行充电。推荐使用 220V 50Hz，10A 的专用交流线路和电源插座。专用线路是为了避免线路破坏或者由于给动力电池充电时的大功率用电导致的线路跳闸保护，如果没有使用专用线路，可能影响线路上其他设备的正常工作。
4、为了避免对充电设备造成破坏：请勿撞击充电设备。请勿把充电设备放在靠近加热器或其他热源的地方。
5、当外部电网短时间断电后再次供电时，充电设备会自动重新启动充电，不用重新连接充电设备。
6、充电时，不建议人员停留在车辆内。
7、充电时，建议将车辆停放在通风处。
8、当动力电池电量充满后，系统会自动停止充电，因充电口配有电子锁，请在解锁后，拔出充电插头。
9、使用家用便携式交流充电连接装置建议：停止充电时先断开充电设备的车辆插头，再断开电源端供电插头。
10、车辆充电时，如果电网出现较大波动，充电功率会出现波动，甚至可能会暂停充电。
11、如果电池需要加热或冷却时，插枪后会有自动加热或冷却，直到电池达到合适的温度，因此充电阶段的功率会波动，电池充满所需时间可能延长。
12、电池温度较低时，充电开始阶段可能无法满功率充电；充电时随着电池温度升高，充电功率会增加；充电时尽可能在室内等较暖和的地方，可以缩短充电时间；当满足条件后电池加热器会开启给电池加热。
13、充电时电源挡位建议处于“OFF”挡，充电时车辆无法进入“OK”挡。

14、如果车辆长时间不使用，为了延长动力电池的使用寿命，建议每 3 个月充电一次。

H. 电动车在夏季充电时需要注意些什么

1、不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换；

2、不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置；

3、不要贪图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动车和充电器；

4、不要在楼梯间、过道或房间室内充电。

5、检查电源以及电池是否有电动液，如果没有应及时补充后再充电；

6、电池尽量避免在晚上充电，充电时间不能过长，一般不应超过8小时；

7、避免将电动车的充电器放置在车垫、海绵等容易受热起火的地方；

8、不要在电动车旁堆放易燃易爆物品。

I. 电动汽车使用注意事项有哪些

新能源汽车和传统燃油汽车的区别还是很大的，在平常用车方式和保养时都会存在一些不同之处。很多车主虽然买了新能源汽车，但对于这些不同之处都是一知半解。下面就来谈一谈关于新能源电动汽车使用时要注意的那些事项。

第二：车辆的保养要重视新能源汽车的构造和燃油汽车不一样，在保养项目上也存在很多不同。像我们比较熟悉的换机油。在电动汽车上就完全不需要了。电动汽车的很多常规保养项目都是以检查检测为主的。有些车主就会觉得反正不用换保养材料，检查不检查都不重要了。这样的想法是错误的，也是很危险的。新能源电动汽车主要是靠电路来链接工作的，所以电路复杂，车辆经过一段时间的使用。也可能出现一些安全隐患。每一次的保养检查检测就是为了排除这些可能存在的安全隐患，所以对于保养要重视。

第三：要清楚环境对于车辆的影响新能源电动汽车使用的大多都是三元锂电池。在低温环境下，它会出行衰减现象。冬天外部环境温度低，电动汽车的动力电池化学反应会变慢。这会导致电动汽车的充电速度变慢，续航里程缩短，外部温度在零下10度左右，动力电池就能够衰减30%的续航里程。而且温度越低，衰减 的越多。所以在冬天使用电动汽车的时候，要考虑到动力电池衰减的情况，合理安排用车强度。有长途用车需求的时候，最好不要使用纯电动汽车。

第四：其它方面的一些注意事项

1：不要在室外露天充电，温度低，充电效率会降低，还有可能会对电池造成损伤。如果条件允许可以选择在室内充电，或温度较高的时段充电。

2：空调温度不要设置太高，这样可以省电。开车时宁愿多穿件衣服也要降低一点温度的设定。

3：尽量不要室外停车，冬天室外的温度和室内的温度相差很大。如果条件允许的话，最好是在室内停车。

4：不要极限耗电，这样会导致动力电池出现馈电，不仅汽车会抛锚，还会损耗动力电池的寿命。

5：充电时间不应该过长，最好是选择白天充电，这样好掌握充电时间。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，当电已充满的指示灯亮起之后，会自动停止充电。但保险起见，变灯1-2小时之内还是要及时将电源拔下，防止过度充电。

综上所述：以上这些就是新能源电动汽车在平时用车时的一些注意事项，做好这些，可以更好的保障车辆的正常使用。

J. 电动汽车充电注意事项有什么

现在越来越多消费者朋友选择了纯电动汽车，而纯电动汽车的使用方式与燃油汽车存在很大的不同，比如说燃油汽车是需要加油的，而纯电动汽车则是需要充电。那么，纯电动汽车充电的时候需要注意哪些事项呢？
首先，纯电动汽车充电的时候，最好可以做到防雨。如果说我们雨天进行充电，最好在室内或者是有防雨设施的充电桩进行充电。如果说没有条件在防雨的场所充电，那么现在还有一种电动车充电器防雨罩，可以在使用时将充电器放置在托板上，同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方，如此一来，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室内充电之外，如果是在寒冷的冬季，有条件的话，也尽量选择在室内充电。因为室外的低温，会对电池组的活力产生一定不良影响。
再者，我们最好做到及时充电。比如说我们发现电池电量耗得差不多了，就最好及时去充电。如果没有及时充电，继续使用车辆，那么会对动力电池组的使用寿命产生一定的不良影响。
紧接着，我们还需要注意的就是，要防止过度充电。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，也就是说车辆充满电之后，会自动断开电源。但是保险起见，我们还是需要及时关闭电源。
最后，我们个人如果要对车辆充电，不要采取飞线充电方式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。