上汽出的一款电动汽车

Ⅰ 续航里程达600KM，上汽大通首款纯电动SUV

【懂车之道?新车】截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆。而两年增量都超过100万辆来看，新能源车销量也是十分巨大，而作为老牌车企上汽大通自然不会错过这新能源车发展机遇。今天给大家带来上汽大通旗下车型EUNIQ6最新消息。

EUNIQ6配备宁德时代最新的三元锂电池，最大等速续航里程超过600km。快充模式下，只需要40分钟便可以充满80%的电量。EUNIQ6最高时速可达130km/h，驱动电机额定功率为65kw，峰值功率达到130kW。

小编有话说：

EUNIQ6造型设计上是十分的前卫，而用户关注的续航里程也是达到600KM，足以应付日常的上下班代步通勤，此外上汽在科技配置上也是显得十分有诚意，该有的都有。（图：来源网络；文：懂车之道罗涛??编辑）

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Ⅱ 上汽R品牌ES33公众首秀，它有哪些先进的配置

现在的汽车可以说配置越来越高，性能越来越好了。上汽R品牌es33首先秀出了它的先进配置：车型科幻，重点是官方描述了这款车是全球首先搭载激光雷达的车辆。

随着高科技的发展，汽车的性能配置也更加高端化。搭载了更多的黑科技。上汽R品牌ES33首先秀出了全球最新推出的一款智能化车型，这款车的亮相，对于热衷于高性能高配置的用户来讲，无疑是一件非常期待的事情。

上汽R品牌es33公众首秀

上汽R汽车品牌召开了共创者生态大会。一款全球首发，全球最尖端的激光雷达解决方案的智能化车型亮相。这一次R品牌共创者的生态大会，以科技兑换想象为主题。秀出的这款智能全新车型，拥有着更多的高科技配置。整体造型具有未来科技感。有消息称，这款新车有望在。2022年在下半年正式上市。是不是很期待呢？上汽二品牌秀出的这款智能汽车，期待能给人们带来全新的体验。

Ⅲ 新能源汽车前十名品牌上汽大通ev30

上汽大通ev30不错，该车前后轴质量分布合理，采用70kW、220Nm的同级最大电机，使用户常用的0-50km/h加速性能提升25%，并且仅需5.3秒，堪称同级最强动力；同时，最大爬坡度达到30%。

新能源汽车排名推荐

1、Model S

官方指导价：72.28-123.99万

特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌，作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想，但是座椅的舒适性尚可，后备箱空间也符合该车型应有的表现。车内的做工不具备优势，但是车内材质倒是符合这款车80万的水平。辅助驾驶功能属于其一大卖点，实际的效果不太好，还需要进行完善。

Ⅳ 上汽-大众旗下途岳e-Tharu（纯电动版）正式上市 售19.48万元

日前，上汽大众官方宣布，旗下途岳e-Tharu（纯电动版）正式上市，包含一款车型，售价为19.48万元。途岳e-Tharu在外观和内饰与燃油车基本一致，仅在细节处有所调整。

动力方面，新车只采用了纯电动动力总成，驱动电机最大功率100千瓦，动力组电池采用三元锂离子电池，额定电池续航能力达到315公里。驱动电机可以让新车在3.7s内打到50km/h，并且可以最高达到150km/h的速度，这对大多数人来说已经足够了。再说说充电，新车在快充模式下电量从30%充到80%需要25min，而慢充则需要5.5h才能将其充满。

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Ⅳ 百公里只要6块钱！上汽科莱威CLEVER电动车上市

［新车上市］近日，我们从上汽乘用车官方获悉，上汽科莱威CLEVER正式上市，补贴后售价为5.9999万元，将在荣威、名爵两个品牌的经销渠道进行销售。具体售价信息参看下表：

动力方面，新车搭载的是最大功率50马力、峰值扭矩100牛米的永磁同步电机，并配宁德伊控动力系统生产的27kWh三元锂电池组。整车NEDC续航里程为260km，城市工况最大续驶里程可以达到300km，车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。

另据官方表示，该车车身的高强度钢比例达到了67.7%，丝毫没有因为迷你的车身尺寸而缩减用料。除此之外，其电池组还采用航空级电池热失控管理系统，并满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级。

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Ⅵ 上汽飞凡新能源纯电动汽车怎么代理

飞凡R7（参数丨图片）Rising Power能量方案70寸巨幕AR-HUD飞凡R7Luminar高规激光雷达
我们已经不可否认地处在电动化汽车的时代。
无论是身边所见所闻，还是来自行业的宏观数据，全球新能源汽车市场都在极速发展中，这其中又以我国市场尤为突出。2021年9月开始，新能源乘用车月均渗透率已超过15%，市场处于跨越鸿沟的关键期。据乘联会预计，新能源汽车将在2025年达到超过800万的销量，渗透率提升至30%。
尽管强劲的发展势头已经带来了传统和跨界众多玩家入局，不过新能源市场仍处在关键的拐点阶段，接下来10年仍将飞速发展，胜负远未有定数。因此，上汽集团厚积薄发谋定出手，推出了自己未来新能源战略的杀手锏——“飞凡汽车”，以独立公司的方式运营，加速抢占中高端智能电动车赛道。
集上汽集团优势之大成，飞凡不凡
就像刚才提到的，飞凡汽车致力于打造“中高端纯电智能移动空间”，希望通过持续不断地科技兑现人类对绿色、智能出行的想象，从而实现创造自定义的全新出行体验和共创零碳世界的愿景。
飞凡汽车，顾名思义。“飞”意为志存高远、展翅腾飞，寓意技术上的不断向上突破，以让人类未来出行的美好想象任意翱翔的“起飞”为品牌使命，以永不止步的探索精神让纯电行业“飞速”发展，不断努力“飞越”向上突破。也就像品牌的英文名“Rising Auto”，Rising就代表着持续向上，成就非凡之意。
从上世纪80年代以来，上汽集团已经通过众多品牌和产品积累了几十年的成绩和经验。作为上汽集团全资投资的新能源汽车公司，飞凡汽车在研发端整合上汽集团的优势资源，与研发、工程部门成立设计共创中心、智驾共创中心、智舱共创中心的共创技术研发体系，站在了巨人的肩膀上，上汽集团也将飞凡汽车视为新能源战略的重中之重。上汽集团在2025年确定的目标为新能源汽车销量超过270万，占整车销量比不低于32%，飞凡汽车承载了上汽集团在新能源市场实现跨越鸿沟、向上“飞”越的使命。
“凡”则代表的是务实笃行、行稳致远，是飞凡汽车本真的品牌内核。何为本真？本真是一种不满足于外物的役使而努力追寻本心的状态。而作为消费者，随着信息的不断丰富以及消费者的日渐理性，我们已经逐渐明悉自己想要的，摈弃物质攀比，开始追寻合乎本我的需求满足。这是当今汽车消费者于过去最大的变化之一。
飞凡汽车则准确地意识到了这种转变，抛开各种噱头、故事，坚持为用户提供真诚可靠的产品和服务，不浮夸、不炒作，真实面对用户的声音。宏大梦想下依然坚持本真，这一点在如今充斥着资本运作的时代显得尤为难得，消费者并不需要多么华丽的词藻和包装，回归本质聚焦产品和服务，真诚可靠才能够打动消费者，赢得信任。
在这种本真的理念下，飞凡汽车更加注重以用户为中心，以解决用户需求为前提，让科技回归服务于人。基于新消费时代的用户需求和市场痛点，飞凡汽车重新定义了品牌与用户的关系，将用户视为最珍贵的伙伴，从产品定义、服务设计到生态建设的每一个环节都与用户共创，真正让消费者参与到产品的点点滴滴。
同时，得益于CEO吴冰在上汽集团品牌建设、营销网络布局、新业务拓展与新模式创新等领域20余年的丰富经验，飞凡汽车在用户服务、补能生态、用户运营等领域持续发力，构建了线上线下融合的新零售服务体系与用户运营体系，产品、服务价格透明、统一，新零售服务体系覆盖“购-用-养-换”全生命周期，专注消费者体验升级。
品牌三大核心DNA，飞凡坚持品质造车
目前，上汽已建成软件、云计算、人工智能、大数据、网络安全“五大中心”，实现了技术底座的战略布局和“云管端”一体化全栈式智能汽车解决方案。同时，上汽拥有人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件五大创新中心，以及世界一流的新能源三电核心技术和L4级自动驾驶项目的成熟经验。
上汽集团在过去5年，投入了200亿为飞凡汽车打造了专属面向未来的智能进化平台。在此平台上，诞生了飞凡汽车独立运营之后的首辆真正意义上应用了全新架构和技术的汽车——飞凡R7，定位于极智高阶纯电SUV，传承了上汽集团坚持品质造车的工匠精神。
有了平台的软硬件技术作为支持，新一代旗舰产品飞凡R7将率先落地 PP-CEM™像素级点云融合高阶智驾方案、Trinity多维感官交互系统、Rising Power飞凡能量方案等多项新技术。
车内43寸真彩三联屏横贯座舱和70寸巨幕AR-HUD系统极具未来感，拥有高阶语音、状态等多体征识读，支持SOA自定义场景模式。集成了激光雷达、4D成像雷达、视觉摄像头、英伟达Orin芯片、5G+V2X和高精地图的硬软件组合，则拉满了R7的智能驾驶辅助能力。而且，全新的能源方案得以让R7实现电池可充可换可升级，独有的QUICK CLICK加固电池快换专利技术，续航里程超过600km，在解决电动车里程焦虑的同时，还给了消费者可选择的机会和余地。
而在这台全新的R7身上，呈现出了飞凡汽车本真、开拓、品位的品牌DNA。正如前面所说，它的产品形象并不浮夸，也没有对于未来超前技术的承诺，这样一款产品是通过飞凡汽车前期调研和聆听用户真实声音得来的。它更强调的是真诚可靠的产品和服务，源自“本真”。而我们看到的软硬件配备，则是用户需求基础上的向上突破、“开拓”自我，所有技术应用可以自定义、自我学习、自我成长和自我进化。
此前，上海汽车集团股份有限公司工业设计中心（上汽设计中心）入选第三批国家级工业设计中心名单，而飞凡R7正是飞凡汽车与上汽设计中心联合打造的设计共创中心的重磅产品。因此，飞凡汽车对于美和“品位”更有自己的认识，设计已不局限于艺术，开放悦纳新事物，同时坚固审美和质感，将科技与人性的相融。这样的品牌DNA，进一步满足了消费者对于汽车的情感和精神需求。
三大战略独立运营，飞凡开启共创共赢之路
飞凡汽车出自上汽，却又独立于上汽。毫无疑问，飞凡汽车将会充分整合和利用好上汽现有的资源、技术和能力，但并不重复投资和建造，把重点放在用户、数据、渠道和用户的接触和产品的定义上，采取轻资产战略，同时独立运营，快速高效地根据市场需求做出决策。飞凡汽车在商业逻辑上采取了更有优势的轻资产独立运营模式。
在此基础上，飞凡汽车明确了三大运营战略方向。首先是用户驱动战略，以用户体验为核心，将整个公司的组织架构进行调整和打散，根据用户整体旅程重新分为用户的发展、服务、体验、运营等各个部门。整个公司组织架构以围绕用户的旅程和体验来设计和打造，整合线上线下用户触点场景，提升用户感知度和满意度，形成用户口碑传播。
其次是数字驱动战略。随着智能化网联化的发展，汽车更多的像消费电子类的产品一样产生有关车辆、用户、使用、体验等海量数据，飞凡云根据这些数据收集反哺未来车型的开发、定位、调整，并加深对用户的理解，实现服务的差异化和专属化，打通用户及车辆周围业务数据流。飞凡汽车也将成为用户导向数据驱动型汽车科技企业，挖掘个性化、多元化用户使用场景。
第三是极智驱动战略。极智是两方面，分为智驾、智舱。飞凡汽车与上汽技术中心成立了智驾和智舱的共创中心，通过共创模式让新技术更快应用到市场。基于此，飞凡汽车通过域融合电子电器架构，打造了基于SOA云管端一体化全栈自研平台，打通云端服务数据和车端硬件能力，共创三位一体、全天候、全场景的PP-CEM TM高阶智驾驱动方案。
由此还值得一提的是，作为一家初创公司，飞凡汽车为了更快的响应市场的需求，参与到新能源快速发展的市场当中，将企业文化定义为共创共赢、用户为本、简单迅捷、坚韧进取、求真求新，尤其重视共创文化，与用户共创共赢，增加与合作伙伴的沟通交流效率。
车云小结
在未来，飞凡汽车有着明确的业务目标和战略目标。2022-2025年每年至少推出一款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等核心市场，实现销量至少每年100%的增长。到2025年，飞凡汽车将成为中高端智能电动汽车的头部企业。依托上汽集团优势，轻资产独立运营，飞凡汽车的条件得天独厚，引领中高端电动车市场或许只是时间问题。

Ⅶ 实拍MARVEL R，上汽这台电动高端SUV，预售22万起

在广州车展的新能源车型争奇斗艳之中，国产新实力越来越不容被忽视。11月20日，上汽R汽车旗下的电动SUV——MARVELR开启预售，首发预售价格22万元起。

本次车展上，上汽乘用R汽车还亮出了概念车R-AuraConcept，并透露涵盖智能驾驶、智能座舱、整车OTA、三电科技等领域的全新技术品牌R-TECH即将推出。未来，这款车的销售模式也将有新的突破，并将登陆海外市场。

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Ⅷ 上汽R汽车MARVEL R提前看 5G智能电动SUV能给我们怎样的体验

首先要明确的是，5G是通信技术上的升级，而不是你手机流量包的升级，解决的也不是你看美女图片快不快的问题。
目前的5G应用领域就主要发力在物联网方面，还有可以实施远程外科手术，在智能电网方面也提供了实现思路。
5G技术有一个重要的特点就是系统协同化、智能化水平提升，表现为多用户、多点、多天线、多摄取的协同组网，以及网络间灵活地自动调整。这和车联网与自动驾驶密切相关。车联网就是源于物联网，借助通信技术实现车与车、人、路、服务平台等等之间的网络连接，以此来提升车辆的智能驾驶水平，为用户提供安全舒适智能高效的驾驶感受和服务。
所以把5G应用在汽车上，就是主流的趋势和必经之路。未来汽车可能不只是一个交通工具，而是一个智能终端，甚至是一个流量入口，把车内和互联网上的一切完全连接，可以在车里为所欲为。
Marvel R已经有了一些能够实际落地的功能，比如超视距预判路况、根据信号灯自停自走、在高精地图的配合下甚至可以自动跟随导航变道等等。尽管还没能实现双手离开方向盘，但这已经是一个很好的开始了。

Ⅸ 上汽“黑武士”5G智能电动SUV MARVEL R预售

近日，上汽R汽车正式开启旗下5G智能电动SUVMARVELR的全球预售。MARVELR是R汽车品牌阵营中的一员，后者是上汽乘用车在今年7月发布的全新高端纯电品牌，彼时与MARVELR一同亮相的还有一款紧凑级纯电动轿车RER6车型，这两款车型一同代表了上汽乘用车电气化的新起点。

从外观上来看，用一个词来定于MARVELR,就是“凌厉”，中大型SUC的庞大体型也掩盖不住这款车型的气质。前脸“环宇之光”的灯带连接着两个矩阵LED大灯，兼具DRL功能和流水转向功能。红色的R标就位于灯带上方正中央的位置，凸显出这款车型的归属-R汽车品牌。灯条下方，前脸空缺的位置则让给了一枚摄像头与两颗毫米波雷达，勇于帮助车辆实现自动驾驶功能。前脸两侧的进气道口语前脸下方的格栅，采用了参数化设计由直瀑式竖条组成，竖条上点缀小方块，体现出类似于科幻片中代码墙的背景，与数字化的整体风格相呼应。观察车身侧面，似乎要比一般的SUV身材更加修长，车身腰线在经过A、B柱之间有一个向下弯曲的小弧度，意外地展示出了这台“黑武士”的优美一面。

这款车型的预售也让众人看到了上汽乘用车在电动化、智能化等方面的技术储备，这款车型一旦进入上市阶段，必然会对中大型纯电SUV市场产生冲击。

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Ⅹ 上汽大众途岳纯电动版上市，售价19.48万元，续航315km

近日，我们从上汽大众官方了解到，上汽大众途岳纯电动版车型正式上市，新车的售价为19.48万元，还是有一些性价比的。大众途岳纯电动版车型搭载的是容量为44.1kWh三元锂电池组，在NEDC标准下它的最大续航里程为315km。

上汽大众途岳纯电动车的车身的侧面采用了很商务感的设计，新车的充电口设计在了右后翼子板的位置，新车的车身的侧面采用了非常凌厉的腰线装饰。途岳电动车的车轮毂看起来很个性化，采用了动态式的风格打造。新车的尾部采用了很有层次感的设计，它的尾灯的内部采用了很细致的灯带的布局，底部采用了一个银色的下护板的设计。在动力方面，上汽大众途岳纯电动车搭载的是输出功率为136马力的永磁同步电机，峰值扭矩为290牛·米；新车采用的是容量为44.1kWh的三元锂电池组，在NEDC标准下的综合续航里程为315公里，综合耗电量为14.5kWh/100km。

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