蔚来电动汽车售后电话

1. 蔚来买车以后谁服务

售后。
蔚来汽车已经公布了售后的服务方案，包括推出“能量无忧”和“服务无忧”两项服务。蔚来汽车的售后模式是车主至上，注重服务。

2. 新能源蔚来纯电动汽车太原专卖店在哪儿

不知道太原有没有电动汽车贸易公司，但是太原肯定是没有电动汽车真正的厂家的。像电动汽车的话建议你还是找大品牌购买。因为这东西容易坏，后期售后跟不上那就麻烦了。

3. 蔚来轻资产运营没有维修店

蔚来的售后应该是授权加盟维修的，是蔚来指定第三方接车开到维修点进行维修。
众所周知，蔚来汽车并没有自己的生产组装工厂，在生产制造这一块是和江淮汽车合作，由江淮负责生产下线。
蔚来也没有开设维修中心，没有自己的工厂，蔚来提供的全部都是上门服务。

4. 慰来电汽车是哪里生产

合肥。
蔚来电动汽车是蔚来合肥工厂生产的。在合肥工厂正式投产后，蔚来全球范围内的整体研发制造布局网络已经形成：上海为蔚来全球总部、全球量产车研发中心。南京是蔚来电驱动系统制造基地、蔚来整车试制线。而合肥则是蔚来整车制造技术基地。
蔚来汽车是一个品牌，同时也是一个公司的名称，英文名字叫做NIO，在2014年的11月正式成立，主要生产智能电动汽车，是一个全球化的品牌，公司已经在美国纽交所上市。

5. 蔚来汽车新任公关部电话

摘要 亲，试一下400-999-6699，这个是官方客服的，有什么问题可以先联系他们呢

6. 蔚来汽车到底是一家什么样的公司

上海蔚来汽车有限公司是2015-05-07在上海市注册成立的有限责任公司(台港澳法人独资)，注册地址位于上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室。
上海蔚来汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310000329555773R，企业法人秦力洪，目前企业处于开业状态。
上海蔚来汽车有限公司的经营范围是：（一）在国家允许外商投资的领域依法进行投资；（二）受其所投资企业的书面委托（经董事会一致通过），向其投资企业提供下列服务：1、协助或代理其所投资的企业从国内外采购该企业自用的机器设备、办公设备和生产所需的材料、元器件、零部件和在国内外销售其所投资企业生产的产品，并提供售后服务；2、在外汇管理部门的同意和监督下，在其所投资企业之间平衡外汇；3、为其所投资企业提供产品生产、销售和市场开发过程中的技术支持、员工培训、企业内部人事管理等服务；4、协助其所投资企业寻求贷款及提供担保；（三）在中国境内设立科研开发中心或部门，从事新产品及高新技术的研究开发，转让其研究开发成果，并提供相应的技术服务；（四）为其投资者提供咨询服务，为其关联公司提供与其投资有关的市场信息、投资政策等咨询服务；（五）承接其母公司和关联公司的服务外包业务；（六）新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术开发、技术服务、技术转让和技术咨询，汽车零部件的批发和佣金代理（拍卖除外），机器设备、汽车零部件、货物和技术的进出口业务，汽车销售。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为24000万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共4家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

7. 合肥蔚来4s店在哪里

在安徽省合肥市包河区。
蔚来确定取消上海嘉定的自建工厂。取消自建工厂后，蔚来更加坚定代工生产的合作模式，降本增效。
蔚来汽车工厂在安徽省合肥市，蔚来旗下车型有，蔚来es6，蔚来es8，蔚来et7，蔚来ec6，蔚来ep9等。以2020款蔚来es6为例，其是一款中型suv，车身尺寸是，长4850mm，宽1965mm，高1758mm，轴距为2900mm，车身重量为2200kg。2020款蔚来es6前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，驱动方式是双电机四驱，变速箱是电动车单速变速箱。

8. 蔚来ES8爆一个胎维修花了14.6万元，郑州车主郑先生懵了！

近日，郑州蔚来ES8车主郑先生因爆胎维修费用高达14.6万元遭保险公司拒赔一事闹得沸沸扬扬。

事情是这样的，郑先生于2018年8月，花50多万元购买蔚来ES8电动车，并且当时还购买了蔚来服务无忧选装套餐。

再说几句

蔚来如今在中国新能源车领域的吸睛能力仅次于特斯拉，其用车无忧的套餐还是很有噱头的。先不说是否有用，至少为新车的宣传造势方面是做到位了。

就这件事而言，车主郑先生和蔚来双方都有错，郑先生错在发生交通事故太相信蔚来的售后，第一时间没有报警并告知保险公司。

蔚来的错在于，售后工作人员对于蔚来"服务无忧"执行不到位。还希望蔚来能够从根本上解决这一问题，为用户提供更好的售后服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 电动车没电了打什么电话可以拖车

拨打110服务热线，让他们帮您叫拖车也好，或者他们会给您免费服务的，人民警察会有事故科的专门人员去给您处理，虽然您不是事故，但是这种也算道路故障事故嘛，希望可以帮到您哦。

众所周知，电动车目前最受关注的一个问题就是续航，因为一辆纯电动汽车的续航能力，不仅决定了日常使用的便利性，同时对于偶尔的长途出行也具有决定性，因为一旦车辆电池耗尽并且无法为其充电的话将会是非常头疼的一件事。

相信大家都一样，在驾驶纯电动汽车长距离出行的时候，最担心的问题就是在途中遇到没法充电的情况。那么当我们在途中真的遇到车辆电量耗尽的情况，到底应该怎么做呢，可以让其他车辆帮忙拖到服务区或者充电站。

前段时间有一则新闻引起了很多新能源车主的关注，一辆进藏的特斯拉Model S因为电量消耗殆尽无奈寻求货车帮助。这位车主不仅任性的用一辆大货车拖拽车辆继续行驶，而且还在这个过程中给车子充了几十度电。

这不禁让很多网友对此表示怀疑，因为按照厂家的使用说明来看，纯电动汽车是禁止以牵引方式或者托举方式进行运输的，只能通过平板运输。因为大部分纯电动汽车的传动机构往往都是与电机直接连接的，它们之间是没有离合器的，所以当车轮转动的时候也会带动电机进行转动。

而市面上大部分的纯电动汽车使用的又是永磁同步电机，当电机转动时根据法拉第电磁感应定律，导体在磁场里做切割磁感线的运动时，导体中就会产生电流，会产生感生电动势，这样一来电机转动产生的电压是很有可能损坏电机的控制器。

当然，厂家在对车辆进行设定的时候也考虑到了这一点，对电机控制器在设计上保留了一定的空间，允许短距离、短时间的情况下保持5kmh以内车速的牵引，但在整车高压系统不能正常工作时，长时间的高速牵引，是会损毁电机控制器的，并且还有可能因电机过热导致车辆自燃。

那么那辆进藏的Model S是如何做到的，其实并不是只有Model S可以，大部分纯电动车也都是可以的。但需要几个前提，第一是车辆不能完全一点电量都没有，在车辆还有较少电量时，也就是要保证你的车辆高压系统可以正常工作。

第二是车辆在牵引时必须要挂入前进挡，并需要使油门踏板保持一定的行程，相当于模拟车辆动能回收的的行驶工况。在这种情况下，牵引车在保持行驶速度40km时，其拖拽的效率相当于50kWh的充电桩。

不过拖拽一辆电动车行驶可不是一件容易的事，曾有很多人对这种牵引方式的充电效率做出过计算。在美国就曾有人用一辆皮卡拖着一辆model 3充电，在30kmh的速度下，皮卡车的油耗从22L直接飚升到了60L，用拖车方式给纯电动汽车充一度电的成本大约在2.7元左右。

这样看来，虽然一辆纯电动汽车在电量不足的情况下，牵引拖拽的方式是可行的，但这需要足够的经验以及一定的操作标准。总的来说，纯电动汽车还是很难满足长途出行的需求，尤其是在充电网络不够发达的偏远地区，所以如果有远行需求的话还是选择纯燃油车会更合适。

为什么皮卡车油耗从22升提升至60升，这说明纯电动车不是纸做的，如果一辆油卡车自重加驾乘员是2.15吨均速30公里时油耗是22升百公里再牵引一辆油卡车加人重量也是2.15吨车身阻力相同百公里油耗应在33升用油到了60升那说明这辆电动车4吨以上。

电动车百公里纯用电2吨车重算也就19度电，这说明汽，柴油费用真的贵了好几倍要吗就是效率低，热效率专家不好好严究下汽柴油特性。

由于拖车，电动车的电动机变成发电机，电动车处在刹车状态自然非常重。瞎子是看不到这点的，那新能源是骗人的吧，拖车都不能拖。离合器那么简单，他都不给你装一个。

个人觉得新能源汽车想大规模推广甚至取代燃油汽车关键是研制出一款安全性高成本低的固态电池，，到时蔚来这车的三分钟极速换电池方式就能全面推广，将加油站改建成换电池站，加上充电桩的补充，完全能解决新能源汽车航程短，充电和换电池麻烦等关键问题，在车顶加装太阳能电池板也是个补充。

现在商业险都是享受一年免费拖车三次服务问题是，如果还有少量的电，那么车本身也是能开的。

10. 如果蔚来汽车倒闭，蔚来汽车的售后该去哪里呢

蔚来作为新能源汽车的代表太火了，汽车大卖的同时吸引了很多人的关注，新能源汽车随着特斯拉的不断壮大完全有取代传统汽车的节奏，蔚来汽车也来到了风口。但大家要知道新能源汽车作为最近几年才发展起来的新行业，面临很多不确定性，任何行业都有可能因为战略失误导致破产，脑洞大开的车迷就提出这样的问题如果未来汽车倒闭了，蔚来汽车的售后服务怎么办？我们该在哪儿去找售后呀。这是大家非常关心的问题。我思考了很久，说说我的看法，分享一下我的观点，希望对大家有所帮助。

国家为了鼓励新能源汽车发展，开始大力面积的修建充电桩为新能源汽车充电提供场所，同时国家开始大力发展新能源换电池项目研究，今后新能源汽车可能像电瓶车一样直接换电池然后继续上路而不用等待充电，这对于新能源汽车来说都是好的发展方向。

对于未来汽车倒闭之后售后服务这块大家不用担心，汽车市场这么大，肯定会有企业进行资源整合，售后完全会得到保证。