小区物业配合新能源汽车

Ⅰ 济南本地人想找物业谈合作在小区投放电动车充电桩靠谱吗

【烦心】想买电动汽车协商一年装不了充电桩赖女士家住东风路花园路正弘蓝堡湾一期，是郑州一个高档小区，从2014年10月起，她就打算买辆电动新能源汽车特斯拉。既然想买，就得先解决充电问题，赖女士也想得简单，“国家、省里一直有政策扶持，又是居民所需，不就扯根线嘛，问题应该不大”。这个“问题不大”，协商起来，竟然一年未果。赖女士向记者介绍，电力部门很支持，却卡在了小区物业上，“只要物业公司允许我用电，电费、充电桩设施、电线都是我自己花钱购买，不需要物业承担一分钱。”就这，小区物业还是不允许走线走电。作为一个高档小区，既然有业主需要，协商一年，为啥就是不允许呢？赖女士罗列出她在协商一年中，物业给出的三种说法：一是物业公司是维护和服务单位，置业公司交过来的是什么样，就维持什么样，二是充电桩要是引发火灾了，怎么办，谁来管？三是电动汽车充电桩，从来没有安装先例。“电动汽车充电桩作为一个新生事物，如果进驻高档小区都这么板，怎么推广？”赖女士非常不解。【走访】有专属车位物业不同意装今年9月23日 ，国务院常务会议上，职能部门亮出多项举措助推新能源汽车应用，其中最受关注的是推出了破解电动汽车充电难、停车难等问题的新举措。借助这股东风，赖女士又向物业协商设置充电桩问题，又被物业公司回绝了。是赖女士家不具备装电动充电桩的条件吗？昨天，记者也实地探访了赖女士家的私人车位，地下负一层，一面靠墙，一面紧对人行出口，位置极其优越，最重要的是距离车库低压配电房，不足50米。电动汽车“吃”得少，做活多，确实吸引不少人的注意，赖女士现场算了一笔账，一般来讲，汽车每100公里燃油费大概50元，而用电只需10元左右，她的车已经走了10000多公里，如果换算成电动汽车，这笔经济账就能省4000元。“孰优孰劣一清二楚”。可反反复复物业公司就是不允许走电，也着实让她烦透了心。【说法】电动汽车充电桩是个新事物物业最担心有隐患到底是什么原因，让这最后50米成了磕绊？昨天，记者见到了小区物业一期主管赵经理。“还是要了解一下法律法规是怎么规定的，车位是自己的，法律法规有规定了，想安装绝对没问题。” 话虽这么说，作为一个新生事物，赵经理也给出了三个方面的顾虑：一是规划问题。“之前下面是不走线的，能改的不能改的，我们要结合有关部门的意见，虽然离得近，装也不可能拉根线就过来了”。二是安全隐患，赵经理说，充电桩有多大，他也不清楚，要装的话，规划一片地儿专门来弄。线路走线布线布管都要有一个合理的规划，要不然很乱，安全隐患也多。失火了谁负责？三是电容量问题，赵经理介绍，小区用电多少，根据每家每户最大功率都有报备，一两个车主提出要安装充电桩，小区的电力容量应该可以负担，但如果安装的居民越来越多，就要考虑电力增容问题了。对于有一些业主认为的“利益分成”问题，赵经理坚决否定了，“都是业主的配套设施，本来就应该配合，不存在利益分成，即便安装了，也是只收电费而已。” 赵经理表示，他刚到正弘蓝堡湾一期两个月，还不清楚业主跟物业之间的交涉情况，如果法律法规层面的问题解决了，后期投入中，业主愿意承担所需费用，建桩问题应该不大。同时他也透露，在小区内安装充电桩，安装和施工过程中会影响到小区的公共部位。按照物权法，需要小区大多数居民的同意，目前，业主委员会还没有成立，也是一个小问题。不过，赵经理表示，他毕竟只是一期的主管，还需向上级领导汇报此事，10月14日下午会给记者最终答复。【分析】充电桩技术很成熟新生事物，担心安全有隐患，真会如此吗？随后，记者去了郑东新区CBD一家电动汽车销售处，那里设置有三部充电桩，每个充电桩有30厘米长，10厘米厚，10多厘米宽。尾部一根长长的粗管线连接电动汽车充电处，标识220V的电压。技术人员介绍，5个小时就能充满电，在过温、过压情况下，充电桩将自行跳闸停止充电，国家一直很支持电动新能源汽车开发应用，在技术层面不存在问题。“如果购买者不想让4S店的技术人员来安装，电力部门也可以安装，说安全隐患，影响小区用电等，只是委婉托辞罢了。”该技术人员介绍，一辆电动汽车的充电电流强度与一台挂式空调的电流强度相当，只要施工方和物业方严格按照国家要求安装，使用操作，完全可以保证小区用电正常和安全。【背景链接】充电桩市场前景广阔新风潮渐显现鲇鱼效应民间资本竞相免费建充电桩 抢占小区市场国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》发布后，汉口一家停车场公司负责人表示，公司近期已决定进入小区等公共场所布点充电桩，为了能短时期内抢占市场，采取了免费新建模式。这个广阔的市场空间，也被青岛一家从事电动汽车充电网建设的公司看中，近期该公司也在汉寻找小区等公共场所免费新建充电桩。为什么民间资本愿意做这样的“亏本买卖”？业内人士分析称，资本市场非常看好充电桩市场前景，只要布点足够多，很容易融资，还可以上市，在资本市场有很大作为。一位从事充电桩建设的企业负责人称，充电桩布点多少直接关乎电动汽车市场的大小，并且还是未来电动汽车保养等增值服务的入口，这是投资机构最看重的。据长江商报充电桩建设引民资“鲇鱼效应”渐显现去年起，国家鼓励社会资本进入充电设施建设领域。目前引进民资的“鲇鱼效应”正在逐步显现，民营资本在充电设施商业模式创新上积极探索，充电APP导引、线上支付等新形式层出不穷。据国家电网公司相关负责人介绍，他们正在探索“互联网+”的充电增值服务使企业盈利成为可能。据新华日报

Ⅱ 十堰新能源汽车安装充电桩小区物业不配合找哪个部门投诉

这个问题确实比较麻烦，我们在使用时也遇到同样问题，因为物业也是从小区安全角度出发，可能是总体供电不足等原因，目前只能去与社区沟通请其出面协调，要耐心协商解决。

Ⅲ 为什么很多物业不让装新能源车的充电桩

我估计是用电负荷问题。小区里肯定不是你一个想装，这样跟原来的用电负荷就不一样了，增容要有费用和手续，这个费用估计还没来源。

业主邀请电视法律进行时栏目组采访，物业一下就老实了。充电桩也给装了，此事也上电视了，只要租上车位就可以装，不用非是自己的购的车位。

Ⅳ 上海新能源车购车资格申请条件是什么

上海买新能源车条件：需信用状况良好、持有有效的机动车驾驶证、且自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录的本市户籍居民、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员。

购买流程如下：

一、接受征信调查

在4S店订车后会将个人信息提交，由上海市新能源汽车推进领导小组查看个人征信，包括信用卡，贷款还款记录，一般没有恶意拖欠记录就不会有问题，包括酒后驾驶等不良信息记录。

二、物业开具充电桩安装证明

这一步需要小区物业来配合，通常需要业主有固定车位或长期租赁车位，也有朋友遇到过物业不配合的情况，这样就只好找4S店提供相应的“解决方案”了。

三、安装电表及充电桩

经过物业同意后，可向电力公司申请安装电表，然后联系充电桩承建公司来安装充电桩，多数4S店都会有固定合作的充电桩安装公司，4S店会帮你指定公司安装的。

四、充电桩资质审核

充电桩安装完成后会有一份证明给你，把证明交给4S店，他们会将资料提交到新能源汽车推进小组办公室，将会核实充电桩安装情况，只要安装到位就会通过审核。

五、领取上牌申报表并上牌

资料审核通过后就可以去领取上牌申报表了，这个申报表和拍牌成交后领取的额度单是一个道理，有了申报表就可以去车管所上牌了，就是传说中的绿色牌照。

Ⅳ 物业经理在业主群告知安装便民充电桩的告知

摘要 你好,关于你的问题我觉得针对业主自装充电桩，依据多部委联合颁发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，物业必须无条件配合。

Ⅵ 新能源车物业盖章要求

申请安装的车位非产权车位，属小区公共区域停车位。小区物业在未征得业委会授权同意的情况下，不得擅自批准盖章。

申请安装电动汽车充电桩、停车位或租用停车位的条件。申请材料有车位物业管理单位同意安装充电桩的书面证明，并加盖物业管理单位新印章；停车位权属证明或租赁合同；停车位拥有者或租用者的身份证。注意，不需要购车证明。去车位所在的区供电局。比如高新供电局、双流区供电局。

福建省人民政府办公厅就印发《福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》明确，物业应对个人在自家固定车位安装充电桩予以支持和配合。

但在对省内大量小区和车主进行走访后发现，记者发现，大部分物业并不是不支持新能源发展，他们不愿盖章的顾虑，多是源自担心盖章后，一旦发生事故，要承担全部的责任，也有物业因此自创安桩标准，加重车主的责任。

在安装充电桩过程中，需要物业公司出具一个证明盖章。如果业主是产权车位，他安装充电桩，物业公司给他开具证明，等于物业公司增加了一个风险点，增加了一份管理责任；如果业主是租用的小区共有车位或是业主的地面车位。

若没有业主大会的同意，物业公司原则上来说是没有权利允许安装充电桩的，那么物业公司可能需要业主提供一个业主大会允许安装充电桩，或者业委会出一个证明。

物业要把风险转移出去，而业主在提交安装充电桩申请的时候，往往提交不了相关的许可，所以物业公司就可以名正言顺地拒绝配合。但是对于需要安装充电桩的业主来说，就觉得非常难以理解了。

从法律法规的角度上来说，虽然一方面国家政策支持安装充电桩，但同时对于安装充电桩的详细流程规范，以及这里边的相应法律责任，包括产权人因安装充电桩所形成的法律责任到底由谁来承担，现在还没有完全细化。

Ⅶ 作为物业人在新能源汽车普及的大背景下,您觉得其利弊有哪些

新能源汽车最近几年，非常兴盛！首先国家对于新能源汽车的补贴优惠非常大。其次，新能源汽车的电价的低廉。也深受很多人的喜爱！ 但是新能源汽车还是有很多的麻烦的。新能源汽车利弊分析！看完为我的想法感到可笑！
1，充电桩的问题。 新能源汽车并不是像那种脚踏式电动车一样，可以把电池拿回家去充。而是要在充电桩上充电。而安装充电桩就必须要有个停车位。在我国一线城市，小区里的停车位是非常紧张的，并且价格也是非常昂贵的。有时候一个停车位的价格甚至比你汽车的价格都还要贵几倍！如果你已经有了车位了，你还需要去供电局申请充电桩！申请了去安装，有时候物业还会阻拦！ 物业阻拦也是有道理的。因为你一个充电桩就需要单独设立一个变电器，对于小区用电来说，压力是很大的。另外就是在一些老旧小区，充电桩的安装还要一些拆迁和一些设施的改造等。这些对于物业来说是很麻烦的。所以非常容易被叫停。 如果说你没有停车位，那你就只能去外面的充电桩去充电。充电时间你只能在那里闲坐，不光浪费时间，还不太安全。另外就是你在外面充电，还需要去办理充电卡！很是麻烦！最关键你办理了这个公司的电卡，去了那个公司的充电桩却不能使用。那就悲剧了！不通用啊！ 2，续航问题 续航问题是所有电动车最主要的问题。就算现在的顶级特斯拉，续航也最多只能达到500km。如果是冬天的话，能达到400km都是谢天谢地了。这样的距离，想外出一趟远门，那可真是太危险了！最关键的是，如果你正在路上行走，眼看着电只剩下百分之10了。这时候在高速上却没有充电桩。你怎么办？最能在服务区等待拖车来被救援了！如果是加油车的话，在服务区直接去加油就可以走！那还用那么麻烦啊！ 充电桩的普及，在最近几年的确是全国开花，但是如果新能源车更多了，在高速服务区充个电都需要1个小时。有上几十辆车排队的话，那就要等太多时间了！想象一下那个场景都是可怕！ 3，电池问题 很多人会觉得新能源车省钱，因为是用电的，不用加油。但是有没有想过电池的使用是有寿命限制的。并不是说一块电池就能使用20年，30年。如果真的是这么长时间的话，那肯定很多人会买这样的车。但是一般的新能源车都是要在5年左右更换一次电池的。而更换一次电池最起码需要3到5万块钱！真算算其实和加油的价钱也差不了太多啊！ 4，二手车问题 新能源车也不是说你能一直开到它报废吧！也有很多时候开着开车就想换车了。这时候二手车的保值问题就出来了。汽油车，开上三年，本来10万的车，最起码还能卖上6万左右！但是新能源车呢？有车无市啊！很少有人会去买新能源的二手车啊！所以价格和汽油车那可真是相差一个天，一个地啊！ 总之，新能源车在一些问题还没有解决的时候，最好要谨慎购买！

Ⅷ 新能源车要征信后提车吗

上海买新能源车条件：需信用状况良好、持有有效的机动车驾驶证、且自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录的本市户籍居民、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员。别的城市去要看当地政府政策
在4S店订车后会将个人信息提交，由上海市新能源汽车推进领导小组查看个人征信，包括信用卡，贷款还款记录，一般没有恶意拖欠记录就不会有问题，包括酒后驾驶等不良信息记录。
这一步需要小区物业来配合，通常需要业主有固定车位或长期租赁车位，也有朋友遇到过物业不配合的情况，这样就只好找4S店提供相应的“解决方案”了。

Ⅸ 针对业主自装充电桩，国家对物业有什么相关规

针对业主自装充电桩，依据多部委联合颁发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，物业必须无条件配合。

东莞将会出台《东莞市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》及相关操作细则，将对充电站的规模、布点、各部门职责以及个人散装充电桩安装做出具体规定。

根据国家相关规定，居民自装充电桩，小区可先向业委会申请，没有业委会，也可向当地居委会提出申请，经同意后业主可委托具资质的安装公司及向供电部门提出现场勘察，报装即可。

只要建筑本身无消防问题，业主在车位安装充电桩并不需要经过消防部门审批，小区物业也需无条件配合，业主仅需向物业进行报备。充电桩包括供电和充电设备两部分，前者由供电部门负责保障，后者则在出厂前就已通过质监部门的检验，因此并不存在消防安全问题。

业主个人自装充电桩遇到物业不配合甚至阻挠，可向业委会或居委会反映，由业委会或居委会出面沟通解决。若物业仍不允许，市民既可向其主管部门市房管局投诉，也可拨打12345政府服务热线投诉，市政府相关部门会派出人员介入解决。

(9)小区物业配合新能源汽车扩展阅读

多部委联合颁发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，如果物业不允许安装，可以向住建委投诉，同时安装充电桩必须单独安装独立电表。

家用电表线路未经扩容使用可能造成安全隐患，所以国家电网必须进行线路扩容和安装独立电表，满足分时段充电问题，如果国家电网各种阻挠，可以向电力监管部门12398投诉以及国家电网热线95598投诉。同时可以向国家能源局投诉。