新能源概念汽车造型

① 设计出众的4款新能源车，一款比一款颠覆，保时捷领衔！

曾几何时，概念车代表着科幻、未来，以及只能存在于展会这样的场景中。而新能源车的逐渐普及，却开始慢慢打破这个旧论，因为没有了发动机、变速箱等繁复机械结构的束缚，设计师对于新能源车的设计可以更加的天马行空。今天我们就一起来盘点一下4款具有颠覆性设计的纯电动车，而且他们各个功力深厚。车型一：保时捷Taycan，售价区间88.8万-179.8万作为保时捷家族首款纯电动车，Taycan外观保留了保时捷的家族轮廓，但由于没有进气格栅，Taycan具有极高的辨识度。隆起的前翼子板、下探的前发动机舱盖等经典元素，经过新时代的演绎，以更夸张的方式出现在Taycan上。同时，大灯处的空气帘也是最新的设计，其提升运动感的同时，能有效降低风阻系数。在Taycan上既能看到创新，也能看到传承。而作为一匹来自斯图加特的烈马，Taycan延续了保时捷的典型特征性能和操控。即使是车身自重达到2.2吨，但Taycan依旧能实现2.8秒破百，同时保时捷的精准调教让Taycan拥有一流的操控性。同时，作为一台纯电动车，Taycan也不至于过分暴力，其也可以用于日常代步。车型二：特斯拉ModelX，售价区间77.29万-87.29万如果说ModelS力挽狂澜让特斯拉在纯电动车市场站稳脚跟，那ModelX则是让消费者再次了解到特斯拉的强大。首先是ModelX配备了四个电动车门，走近车辆时，车门会自动打开；上车踩下踏板后，电动门自动关闭。其次，ModelX的两个后门采用鹰翼门设计，同样是电动开启/关闭。ModelX的设计更像是一台来自科幻电影中的座驾，其具有强烈的未来感。虽然这是一台中大型SUV，但ModelX依旧性能，在选装狂暴模式后，其0-100km/h加速时间仅需2.8秒，对于这样一台大尺寸SUV来说，绝对暴力。同时，ModelX还能选装完全自动驾驶能力，之后其能实现自动泊车、驾驶辅助及智能召唤等功能。车型三：捷豹I-PACE，售价区间63.08万-71.68万作为捷豹的首款纯电动车，I-PACE的到来开启了这个英国老牌车企的电气化时代。作为一台纯电动车，I-PACE并未取消进气格栅，这是其对经典的传承。车头两侧的风道能提供更好的空气动力学性能，矮车头高车身的配合营造出蓄势待发的视觉效果，其外观富有运动感。同时，外扩的四个车轮也提升了视觉效果上的运动感，毕竟其轴距已达到2990mm。I-PACE并不像一台典型的SUV，更像是一台车身高度较高的轿跑。而I-PACE的特征除了智能、操控外，更在于越野，毕竟这是一台出自捷豹路虎的SUV。首先，I-PACE选装的空气悬架，调节范围达到90mm，其最大涉水深度为500mm。其次，I-PACE带有全路况自适应控制系统，其拥有更丰富的纯电越野经验，其能根据路况自动分配动力到每个车轮。对于电动车行业来说，I-PACE同样具有十足的颠覆性。车型四：新宝骏E300/E300Plus，售价区间6.48万-8.48万作为一家年轻的新车企，新宝骏E300/E300Plus的到来可谓是开启了国产车全新的设计时代，也称得上是一款真正直接将概念车量产的车型。新宝骏E300/E300Plus的设计极富原创性和独特性，在此之前的国内车市上，很难有这般的设计。新宝骏设计师在设计理念上打破了传统比例设计思维的禁锢，在以功能性为导向的前提下，通过精巧的车轮布置、座舱布局、几何平面设计元素的采用，打造出了独一无二的E300车型。新宝骏E300/E300Plus采用了双色车身以营造出分离式座舱的设计，配合层次感十足的车头，为车身带来极致的科幻感。同时新宝骏E300/E300Plus还带有隐藏式门把手、造型别致的低风阻轮毂。并且新宝骏E300/E300Plus的尾灯组采用E和3的造型，寓意E300。此外，新宝骏E300/E300Plus分别采用3座布局及4座布局，兼顾了设计和实用。新宝骏作为智能汽车先导者，新宝骏E300/E300Plus自然也延续这一理念，其配备同级罕见的L2级智能驾驶辅助系统，还带有自动泊车功能。同时，新宝骏E300/E300Plus还配备新宝骏车联网系统，具备OTA在线升级、车家互联功能，丰富的功能绝对能提升使用体验。而且新宝骏E300/E300Plus还采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架，其操控性及行驶品质同样表现一流。新宝骏E300的出现，不仅是让国产车的设计上升到了一个新的高度，也打开了汽车设计的新思路，让更多人看到了概念车走进了现实。电气化时代的来临，给了汽车设计师更多的发挥空间，让更多的设计语言成为了可能。以上4款车均是电气化时代极具代表性的车型，每款车都具有颠覆性的设计，且都拥有自身独特的特征。如果对纯电动车感兴趣的消费者，不妨了解一下这四款车。你觉得还有哪些电动车颠覆了时代呢？

② 个个都是狠角色！ 2021下半年重点新能源车型前瞻

【EV视界报道】转眼间2021年已经过了一半，在这半年中不乏多款重磅新能源车型完成了上市，比如特斯拉Model Y、极氪001、上汽大众ID.4 CROZZ以及高合HiPhi X等等，有没有你喜欢的款？如果没有的话，也不要着急，因为因为接下来的下半年，依旧多款重磅车型蓄势待发。EV视界为您挑选了6款车型，下面我就带您来看一看。

内饰整体给人以简约而不简单的既视感，尤其是立体式的中控台造型，设计前卫，并配备14.8英寸悬浮式中控屏，散发出浓郁的科技气息。新车还采用10.25英寸全液晶仪表，同样注重科技感的营造，也更迎合当下潮流。在配置上，出于安全方面考虑，天际ME5采用双主机高速运行，全车具备两个“大脑”，为用户带来更安全、更智能的出行体验。<img src="http://image

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③ 新能源汽车外观的设计如何影响性能具体表现在哪里

一、动力因素

新能源汽车以其极低的能耗和较少的污染受到中国人民的广泛欢迎。在新能源汽车中，动力源已经从燃油发动机转变为发动机。在占用空间方面，电机体积小，不需要散热器，这对汽车的外观设计有重要影响。因此，在新能源汽车的设计过程中，设计师可以将前脸设计成完全包裹的形状，这有助于简化大灯、车身发动机舱、挡风玻璃、保险杠等位置的设计。从而让整个新能源体更加完整。新能源汽车不存在尾气排放的问题。因此，设计师在设计车尾时，完全可以对后保险杠等部件进行设计。这也为汽车的造型设计提供了更多的选择。

④ 新能源汽车与传统汽车设计的区别主要体现在哪里

新能源汽车与传统汽车设计的区别如下

新能源汽车的设计理念更加前沿，虽然设计师不断强调，车辆设计的本质不会因为车型的不同而有根本的不同。但近年来，与传统汽车在常规造型上相比，这两款车型在外观上有明显的设计倾向。新能源汽车在造型上更具未来感和艺术感。

⑤ 新能源技术汽车造型设计技术创新设计理念有哪些

传统的汽车造型设计往往从燃气轮机控制模块的驱动力、机械设备控制的行驶安全性、传动系统的传动齿轮入手。这种设计虽然节省了消费者日常生活中的时间和精力，但也给能源和城市公共交通造成了困难。因此，新能源技术汽车已经成为我国汽车工业未来的发展趋势。新能源科技汽车外观设计应从以下几个方面寻求技术创新。

三、从多元化设计方向出发

除了传统文艺美学的影响，地域文化艺术多元化设计需求的营销，也会对汽车造型设计产生影响。未来的汽车造型设计将处理简单的文化符号，注重在新形势下从地域文化中寻找艺术创意设计。艺术与创意设计的融合，可以合理推动新能源科技汽车与传统汽车的差异，也有助于新能源科技汽车展现其独特的语言表达能力和文化符号。

四、注重客户审美

汽车设计领域将是一个丰富的领域。无论什么时代，汽车设计都要遵循“汽车设计的小表达理念”，达到一定的汽车美学水平。无论任何概念下的新产品设计，设计师都必须遵循设计的核心价值理念，关注客户的审美水平。总的来说，本文从解析造型和新能源技术车的色彩选择出发，对比新能源技术车与传统柴油车造型设计的差异，探讨造型设计、自主创新设计和新能源汽车新能源技术。科技汽车设计理念。它让设计师以更低的成本设计出更符合消费者需求的新能源车型，在商业服务和个人爱好之间找到平衡点，并进行适当的调整，使设计更适合消费者的需求。

⑥ 微型到旗舰全覆盖！2021上海车展重磅新能源车型前瞻

明日便是开年以来的首个国际车展——上海车展，作为国内最大规模的车展，向来是汽车厂商必争之地。但随着时代的变迁，即使是作为传统燃油车天下的车展也在向新能源行列靠拢。没错，"电动化"是近两年汽车领域出现最多的词，在电动化浪潮的推动下，各大车企纷纷加码新能源汽车市场，而此次车展的主题“拥抱变化”为新能源“迸发”时刻埋下了伏笔。

有些品牌为了博得更高的关注度，在车展前便已率先“抢跑”；这样也好，一定程度上减轻了我们汽车从业者的工作负担，而且也能让我们有足够的时间将车展新车更全面的展现在大家面前，接下来我们就如同拆盲盒般，看看有哪些重磅新能源车型到来，记得别错过。

五菱宏光MINI EV敞篷版

新车状态：首发亮相

在传统燃油车时代，国内车企很难有与国外汽车品牌抗衡的条件和能力，更别说豪华品牌了。但是在新能源车这条汽车业新赛道上，有这样一个品牌尚可与之一战，确切的说是一款车型，那就是五菱宏光MINI EV。

通过曝出的预告图来看，奥迪A6 e-tron概念车前脸保留了家族八边形封闭格栅格栅轮廓，搭配修长的头灯组，使其视觉效果更加宽大。值得注

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⑦ 新能源汽车与传统汽车相比，在设计上有什么区别

新能源汽车与传统汽车在设计上的区别主要有以下两点：

1.新能源汽车设计理念更加前沿

⑧ 别克新能源概念车Electra首发，昭示别克全新电动车进化发展

随着社会的发展到新能源的时代也慢慢进入家家户户，可见新能源已深入人心，也被人们慢慢的接受了。日前，上汽通用别克新能源概念车ELECTRA首次亮相，新车昭示着别克全新电动车架构的进化方向，并且对别克而言也是新能源发展路径上重要的一步。

动力方面，据了解，此款纯电动概念车为四轮驱动，并且可支持无线充电。值得一提的是，此款Electra概念车由泛亚主导，中、美联合开发，不仅对中国市场的未来产品有前瞻作用，更是对通用全球产品的未来设计有指导性意义。

以上便是关于别克新能源概念车Electra首发的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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⑨ 比亚迪汉、几何C领衔，这6款重磅新能源车将亮相粤港澳大湾区车展

6月20日，我们将迎来2020年第一个大型线下车展——粤港澳大湾区车展。在本次车展上，有诸多重磅新车亮相，其中新能源车将是这次车展上的重头戏，像比亚迪汉、广汽新能源Aion V和几何C等新能源车型都会在粤港澳大湾区车展上展出。接下来湃客就带大家来看看这些重磅的新能源车型！
在粤港澳大湾区车展上，比亚迪展台将会带来旗下首款中大型车——比亚迪汉。该车在5月份开启预售以来，已经获得超过15000辆订单，可见这款新车的关注度颇高。据悉，新车将会在6月内正式上市，并会推出3款EV车型和1款DM车型，目前的预售价格区间为23万-28万元。
值得一提的是，比亚迪官方宣称比亚迪汉是“全球首款”搭载华为5G技术的量产车型，在智能网联方面的表现达到领先同级的水平。在设计上，比亚迪汉也是沿用了Dragon Face家族式设计语言，整体经过细微的调整之后，有种极简之美。并且，该车的风阻系数仅为0.233Cd。在车身尺寸方面，其EV车型的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。而DM车型与EV版本只在长度方面有所区别，其它尺寸均保持一致。
比亚迪汉的内饰设计出自前奔驰S级内饰设计师之手，其内饰采用了简约的风格，整体看起来颇有档次感。再结合红色的座椅，其内饰运动气息十足。中控屏幕的尺寸为15.6英寸，并具备旋转的功能，内部还搭载了DiLink 3.0智能网联系统。而在配置上，新车会配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航、自动刹车、车道保持，高配车型还在此基础之上增加了盲点监测、开门预警和全场景自动泊车功能。
在动力方面，新车推出EV超长续航版和四驱高性能版车型，其最大功率分别为222马力和494马力，百公里加速时间为分别7.9秒和3.9秒。而在续航方面，EV车型采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，NEDC续航里程为550km和605km。而比亚迪汉DM配备的是2.0T+电机组成的插电混合动力系统，其综合最大功率为436马力，综合峰值扭矩为650牛·米，4.7秒即可破百。在续航方面，纯电模式下可行驶81km。
广汽新能源展台会带来旗下全新紧凑型纯电SUV——Aion V。它在4月底已经开启预售，其补贴后的预售价为17万元起，并会在6月16日正式上市。该车是广汽新能源Aion系列的第三款车型，基于GEP 2.0全铝纯电专属平台打造。在设计上，Aion V加入了“机甲元素”，再通过家族化的“穿云箭”眉眼组合、悬浮式的车顶等风格，整体看起来非常的科幻。在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到了2830mm。
Aion V采用了与Aion LX较为相似的内饰设计，双联屏的设计增添了内饰的科技感。在车机方面，Aion V搭载的是由阿里达摩院最新算法支持的AR实景导航、由科大讯飞提供的飞鱼2.0自然语音系统，日常用车的便利性进一步提升。同时，Aion V也配备了丰富的高科技配置，比如5G、智能泊车、循迹倒车、AR导航和L3级别自动驾驶辅助功能等，这些配置目前在同级别中都有一定的优势。
动力方面，Aion V会搭载一台最大功率为184马力的永磁同步电机，最大扭矩为350牛·米。根据车型配置的不同，Aion V的续航里程分别为400/530/600km。
作为几何品牌下的首款SUV车型——几何C将会在6月20日与大家见面。新车是基于吉利纯电专属GE 2.0平台打造，也是几何品牌下的第二款车型，有望在7月份正式上市。在设计上，几何C延续了几何A简约的设计风格，前脸同样采用了封闭式的造型，并配备了主动式进气格栅。新车还配备了隐藏式门把手，使其风阻系数进一步降低，仅为0.273Cd。而在车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
配图为几何A
在内饰设计上，几何C的内饰造型基本与几何A保持一致，同样是采用了极简设计风格，加入了悬浮式中控大屏和E-Touch中央超感触控区，整体很有未来感。在配置方面，新车配备了大尺寸的全景天窗，车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助等功能。
在动力方面，几何C将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。新车的NEDC续航里程分别为400km和550km。
最早在2019年底的“蔚来日”上发布的蔚来EC6也会在此次车展上亮相。新车作为蔚来汽车的第三款量产车型，定位为中型纯电动轿跑SUV，其竞争对手会锁定在捷豹I-PACE和特斯拉Model Y两款车型上。据悉，这款新车将会在7月份正式上市，9月份开始交付。
蔚来EC6整体采用了轿跑式车身设计，并沿用蔚来家族最新的“X-Bar”设计语言，与ES6较为相似，整个前脸看上去较为时尚前卫。并且该车也使用了隐藏式的门把手，其风阻系数表现也非常出色，达到0.27Cd。
目前该车的内饰还没有对外公布，但预计会与ES6保持一致，新车或搭载8.8英寸全液晶仪表、11.3英寸触控屏以及NOMI车载系统。另外，蔚来EC6在车顶会配备一个全景天幕，采光面积出色，为车内提供开阔的空间感与通透感。
在动力方面，蔚来EC6将推出NEDC续航里程分别为425/435/605/615km的四个版本车型。其中性能版车型将会搭载160kW前电机以及240kW后电机，百公里加速仅为4.7秒；运动版车型则前后均搭载160kW的永磁同步电机，百公里加速仅为5.2秒。
本次车展上，上汽荣威品牌将会带来旗下全新SUV车型——荣威MARVEL-R概念车。这款概念车是首款配备R标的车型，并搭载上汽最新的5G技术，能够实现L3级别的辅助驾驶技术。
从这款概念车的外观造型来看，其采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言，很有未来感。夸张的保险杠造型和中央的全新R标，使得前脸视觉效果非常出众。在前脸处还加入了贯穿式的灯带，兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，而在两侧配备的则是集成式的矩阵式大灯。
在车尾设计上，荣威MARVEL-R同样采用了贯穿式的尾灯设计，营造出了极强的辨识度。而全新“R”标和下方自发光的MARVEL-R车名标识在车尾处也非常有吸引力。目前该车的内饰还没有对外公布，但可以想象它的内饰设计也很有未来感和科技感。
这款概念车在配置方面还会搭载起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，将为用户带来更为智能交互体验。
此前在2019广州车展上亮相的广汽新能源ENO.146或将登上粤港澳车展广汽新能源的展台。这款概念车创造了全球低风阻新纪录，其风阻系数仅为0.146Cd，是目前已知的电动乘用车最低数值。
ENO.146采用了全新“矢量动能”造型语言，取消了多余的车身线条，增加了较多的空气动力学套件，可以让汽车在高速行驶时牢牢“吸”在地面，增强了驾驶操控性。其前脸采用封闭式前格栅，搭配前脸下方的大尺寸通风口，让整个车身充满未来科技感。
ENO.146使用了未来感十足的内饰设计，并采用了“2+1+2+1”六座内饰布局，满足多人乘坐需求。值得一提的是，该车的系统会搭载广汽自主研发的ADiGO智驾互联生态系统，其功能十分强大。
据悉，ENO.146在动力方面会搭载110kWh高能量密度三元锂电池，综合工况续航里程测算可达1000km，进一步刷新了目前电动车的行驶里程记录。
由于今年不可抗力因素的影响，2020年几大重要的车展纷纷延期，好在2020年第一个大型线下车展——粤港澳大湾区车展得以如期举行，这对于各大汽车厂商投放新车型和未来新车的传播都有着巨大的意义。在此次车展上，像比亚迪汉、几何C等重磅新车均会亮相。当然还有不少新能源概念车也会与我们见面，在粤港澳车展开幕时湃客还会为大家带来最新的资讯。此次粤港澳车展大家有哪些期待的车型呢？
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⑩ 续航1000公里以上的新能源汽车有哪些

一、智己汽车

20万公里零衰减、能量密度高达300Wh/kg，最大续航里程超过1000km，这是智己汽车首款量产车型的数据，智己首款纯电动轿车也将在2021年第四季度正式销售。

首款新车定位高端纯电动轿车，整体设计十分时尚。前脸为封闭式造型，配以“01”品牌LOGO，车身侧面线条流畅，采用了贯穿式腰线设计，增加了车辆的视觉长度。

新车采用了熏黑全透明玻璃车顶，该车顶配备高清摄像头。车尾上，新车将采用贯穿式的尾灯设计，智慧灯光系统DLP + ISC内含260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。