上汽集团电动汽车多少钱

Ⅰ 12.78-14.78万元，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版重磅上市

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎来焕新上市，售价12.78万元-14.78万元，其中，6MT手动挡车型售价12.78万元-13.78万元、6AT自动挡车型售价13.78万元-14.78万元，为上汽大通MAXUS皮卡阵营再添“悍将”。极具诚意的售价之外，上汽大通MAXUS还带来了“澳”气十足的优惠政策：现金礼（购T70澳洲版车型享3000元现金补贴）、焕新礼（保险补贴、保养礼、金融贴息、置换补贴5000元四选一）、抢购礼（通过上汽大通天猫官方旗舰店可抢购99元抵2000元购车抵扣券）、试驾礼（至上汽大通经销商门店预约试驾皮卡可享50元试驾礼包），让智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用户。

上汽大通汽车有限公司

上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革，上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企，成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。

上汽大通率先将C2B用户共创定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

经过十一年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通从初期两年推出一个产品，深耕细分市场，到一年推出两个全新产品，形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑，其中蕴含了对C2B用户共创定制的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX与US的天然结合，MAX代表无限、广阔的海洋形象和精神，US代表每一位用户。上汽大通MAXUS倡导，每个人生而与众不同，在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献，但相同的是都践行着“拼搏，探索，包容，奉献”精神，在信念的道路上无畏前行。上汽大通MAXUS认为，每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。

作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面，上汽大通全球经销网络初步建立，形成了五大重点核心市场，产品覆盖海外51个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通正成为走向世界的中国品牌。

Ⅱ 新能源车在上海出售的都有哪些，价格多少

● 江淮和悦iEV4
厂家指导价：16.98万元
满电续航里程：160公里
国家和地方补贴后价格：9.98万元，再送沪牌
● 荣威550 Plug-in
厂家指导价：豪华版24.88万元/旗舰版25.88万元
满电续航里程：58公里（油电混合，这里仅标注纯电动行驶状态）
国家和地方补贴后价格：豪华版18.38万元/旗舰版19.48万元，再送沪牌
● 比亚迪e6
厂家指导价：36.98万元
满电续航里程：300公里
国家和地方补贴后价格：31.28万元，再送沪牌
● 比亚迪秦
厂家指导价：20.98万元
满电续航里程：70公里
国家和地方补贴后价格：14.6550万元，再送沪牌
在此之前，上海地区曾经有且仅有一家具备专营新能源汽车资质的4S店，那就是位于离市中心较远的嘉定汽车城内的上海高瞻新能源汽车。为什么这家店可以同时出售几乎你能想得到的所有新能源汽车呢？原因在于它是由上汽集团和嘉定国际汽车城合资设立的企业，简单来说四个字——政府背景....目前高瞻店内出售的新能源车型种类极为丰富，包括荣威E50、荣威550 Plug-in、荣威750 HYBRID混合动力版、赛欧Springo、中科力帆EV、北汽E150 EV、比亚迪秦、比亚迪e6、比亚迪F3DM、瑞麒M1 EV、众泰5008 EV、众泰朗悦EV、雪佛兰沃蓝达Volt、启辰晨风以及smart电动版等等。

Ⅲ 五万元以下哪款电动汽车配置高

1、五菱宏光-MINI EV

售价：2.88-4.36万
五菱宏光-MINI EV自从去年发布以来，销量是节节攀升，五菱也是做了多方向的宣传。不论是新年的改装套件、新上市的马卡龙版本还是上海车展的敞篷款，都吸引了一大批的意向客户。
推荐马卡龙版本，毕竟这是带了安全气囊的，车身尺寸为2920×1493×1621mm，整体外观也是非常的可爱，十分精致。续航里程为120-170KM，可以根据自己的需要进行选择。
2、上汽集团-科莱威CLEVER

售价：4.6万
这辆车的宣传见得还是比较少的，毕竟价格比五菱宏光-MINI EV贵了一些。车身的尺寸为3140×1648×1531，整体来说车型还是大一些的。
这款车型的续航里程也是强了很多，能达到302KM，主副驾驶双气囊、车身包含前后雷达，配置比五菱-MINI EV也是高了很多。
3、上汽通用五菱-宝骏E100

售价：4.98-5.48万
宝骏E100的车型只有两款，低配车型在5万以内。车身的尺寸为2488×1506×1670mm，车身短小，是3门2座车型，为什么这款车型这么贵呢？因为它的续航里程比较长：305KM，短途的旅行也是可以的。
5、雷丁-芒果

售价：2.98-5.49万
这是一款即将上市的车型，整体车型类似于马卡龙版本的五菱MINI EV，外形时尚靓丽，但是整体车身是大了一圈的。车身的尺寸为3620×1610×1525mm，虽然配置暂时不明确，但是就价格而言，还是比较值得等待的。

Ⅳ 上汽集团每周行情上汽集团价格是多少上汽集团阴跌原因

近来，新能源汽车板块表现可以说是很突出了，相关个股的涨幅也是无比大。而整车制造板块表现也不错，强于大盘走势。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。下面我们就来聊一聊国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

在扒上汽集团前，先给大家奉上这份整车制造行业龙头股名单，戳下方链接即可领取：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：国内整车制造企业里，上汽集团是实力最为雄厚的，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

跟大家分析过了上汽集团公司的概况之后，我们再研究一下上汽集团公司的优点，值不值得我们投资？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司改造升级经营模式，运用数智化技术，努力提升运营服务能力；通过深入推动营销变革，有利于组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司会利用自己原有的过人之处，一直牢固业务体系基础和资源保障能力，为用户提供全线服务。

此外，公司面向行业新趋势，加速研发电动智能新技术，实现了技术底座的战略布局。另外，公司拥有自主掌控核心技术的基础上，把关键技术进行前瞻布局，相关技术性能已达最前列水平，相关技术均已率先实现产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代命脉，把电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略不断推进。伴随新趋势，公司竭尽全力要打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，新能源产品中，上汽自主品牌加速走向全世界；智能网联方面，不断推进核心技术产业化。

新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。在智能网联方面打造出配备智能驾驶辅助系统的标杆产品，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行迅速发展，在上海运行效果良好。在海外的布局提高技术的速度飞快，整车基地已经投产。远见卓识的布局将助力公司未来走得更稳更久，并还能再打开更大的市场空间。

篇幅的长度是有所限制的，更多关于上汽集团的深度报告和风险提示，全部都整理在研报篇章里了，点击即可查看：【深度研报】上汽集团，建议收藏！

二、从行业角度来看

整车制造行业现在正在进行去库存，行业低位产业链加快出清落后的速度，乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇；还有，经过汽车消费刺激政策的影响，整车板块肯定会有较高业绩增长预期的推测。龙头企业的上汽集团将会从汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升中得到收益，获得较高的估值溢价。公司将把规模效应发挥到最大的效果，将会不断推动盈利底部向上，未来值得期待。

总体而言。我认为上汽集团作为国内整车制造行业中发展比较好的企业，期许在行业变革之际，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，要是打算了解更加准确的上汽集团未来的行情，直接点击链接，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，具体分析一下，看看按照上汽现在的行情，是买入好还是卖出好：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

应答时间：2021-10-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Ⅳ 续航620公里仅卖16万，上汽ER6为啥却卖不过特斯拉

2020年的新能源汽车形势大好，国产自主品牌中的比亚迪汉和五菱宏光MINIEV成为热点，而其他国产自主品牌也纷纷发布自家新的新能源汽车，比如说红旗汽车发布了EHS9，售价高达50万，而上汽也成立了新的品牌R汽车，并发布了第一款ER6纯电动汽车，官方续航达到了620公里，并且售价和比亚迪秦新能源差不多，然而这款被寄予厚望的纯电动轿车，似乎命运不济，每月销量仅仅只有1千辆，那么到底是因为哪些原因导致这款看上去物美价廉的新能源汽车，却卖不过比亚迪汉和特斯拉model3呢?

而且全车采用了双层隔音玻璃，米其林静音轮胎，在胎噪和风噪抑制上做的挺好的，车内静音性表现很好，而偏软的减震，让整个车内的乘坐舒适性挺不错的。

拥有了技术，续航，颜值和配置性价比等优势的ER6，最终输给了比亚迪汉和小鹏P7，并且销量远远落后于比亚迪汉，其实也不奇怪，可能是因为上汽拥有太多的合资车品牌带来的利润，所以对于自主品牌一直没有用心经营，都没看到多少宣传，我估计很多人甚至都不知道还有ER6，宣传力度还不如小鹏P7，这样的用心程度，你会选择他家的ER6吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 上汽飞凡新能源纯电动汽车怎么代理

飞凡R7（参数丨图片）Rising Power能量方案70寸巨幕AR-HUD飞凡R7Luminar高规激光雷达
我们已经不可否认地处在电动化汽车的时代。
无论是身边所见所闻，还是来自行业的宏观数据，全球新能源汽车市场都在极速发展中，这其中又以我国市场尤为突出。2021年9月开始，新能源乘用车月均渗透率已超过15%，市场处于跨越鸿沟的关键期。据乘联会预计，新能源汽车将在2025年达到超过800万的销量，渗透率提升至30%。
尽管强劲的发展势头已经带来了传统和跨界众多玩家入局，不过新能源市场仍处在关键的拐点阶段，接下来10年仍将飞速发展，胜负远未有定数。因此，上汽集团厚积薄发谋定出手，推出了自己未来新能源战略的杀手锏——“飞凡汽车”，以独立公司的方式运营，加速抢占中高端智能电动车赛道。
集上汽集团优势之大成，飞凡不凡
就像刚才提到的，飞凡汽车致力于打造“中高端纯电智能移动空间”，希望通过持续不断地科技兑现人类对绿色、智能出行的想象，从而实现创造自定义的全新出行体验和共创零碳世界的愿景。
飞凡汽车，顾名思义。“飞”意为志存高远、展翅腾飞，寓意技术上的不断向上突破，以让人类未来出行的美好想象任意翱翔的“起飞”为品牌使命，以永不止步的探索精神让纯电行业“飞速”发展，不断努力“飞越”向上突破。也就像品牌的英文名“Rising Auto”，Rising就代表着持续向上，成就非凡之意。
从上世纪80年代以来，上汽集团已经通过众多品牌和产品积累了几十年的成绩和经验。作为上汽集团全资投资的新能源汽车公司，飞凡汽车在研发端整合上汽集团的优势资源，与研发、工程部门成立设计共创中心、智驾共创中心、智舱共创中心的共创技术研发体系，站在了巨人的肩膀上，上汽集团也将飞凡汽车视为新能源战略的重中之重。上汽集团在2025年确定的目标为新能源汽车销量超过270万，占整车销量比不低于32%，飞凡汽车承载了上汽集团在新能源市场实现跨越鸿沟、向上“飞”越的使命。
“凡”则代表的是务实笃行、行稳致远，是飞凡汽车本真的品牌内核。何为本真？本真是一种不满足于外物的役使而努力追寻本心的状态。而作为消费者，随着信息的不断丰富以及消费者的日渐理性，我们已经逐渐明悉自己想要的，摈弃物质攀比，开始追寻合乎本我的需求满足。这是当今汽车消费者于过去最大的变化之一。
飞凡汽车则准确地意识到了这种转变，抛开各种噱头、故事，坚持为用户提供真诚可靠的产品和服务，不浮夸、不炒作，真实面对用户的声音。宏大梦想下依然坚持本真，这一点在如今充斥着资本运作的时代显得尤为难得，消费者并不需要多么华丽的词藻和包装，回归本质聚焦产品和服务，真诚可靠才能够打动消费者，赢得信任。
在这种本真的理念下，飞凡汽车更加注重以用户为中心，以解决用户需求为前提，让科技回归服务于人。基于新消费时代的用户需求和市场痛点，飞凡汽车重新定义了品牌与用户的关系，将用户视为最珍贵的伙伴，从产品定义、服务设计到生态建设的每一个环节都与用户共创，真正让消费者参与到产品的点点滴滴。
同时，得益于CEO吴冰在上汽集团品牌建设、营销网络布局、新业务拓展与新模式创新等领域20余年的丰富经验，飞凡汽车在用户服务、补能生态、用户运营等领域持续发力，构建了线上线下融合的新零售服务体系与用户运营体系，产品、服务价格透明、统一，新零售服务体系覆盖“购-用-养-换”全生命周期，专注消费者体验升级。
品牌三大核心DNA，飞凡坚持品质造车
目前，上汽已建成软件、云计算、人工智能、大数据、网络安全“五大中心”，实现了技术底座的战略布局和“云管端”一体化全栈式智能汽车解决方案。同时，上汽拥有人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件五大创新中心，以及世界一流的新能源三电核心技术和L4级自动驾驶项目的成熟经验。
上汽集团在过去5年，投入了200亿为飞凡汽车打造了专属面向未来的智能进化平台。在此平台上，诞生了飞凡汽车独立运营之后的首辆真正意义上应用了全新架构和技术的汽车——飞凡R7，定位于极智高阶纯电SUV，传承了上汽集团坚持品质造车的工匠精神。
有了平台的软硬件技术作为支持，新一代旗舰产品飞凡R7将率先落地 PP-CEM™像素级点云融合高阶智驾方案、Trinity多维感官交互系统、Rising Power飞凡能量方案等多项新技术。
车内43寸真彩三联屏横贯座舱和70寸巨幕AR-HUD系统极具未来感，拥有高阶语音、状态等多体征识读，支持SOA自定义场景模式。集成了激光雷达、4D成像雷达、视觉摄像头、英伟达Orin芯片、5G+V2X和高精地图的硬软件组合，则拉满了R7的智能驾驶辅助能力。而且，全新的能源方案得以让R7实现电池可充可换可升级，独有的QUICK CLICK加固电池快换专利技术，续航里程超过600km，在解决电动车里程焦虑的同时，还给了消费者可选择的机会和余地。
而在这台全新的R7身上，呈现出了飞凡汽车本真、开拓、品位的品牌DNA。正如前面所说，它的产品形象并不浮夸，也没有对于未来超前技术的承诺，这样一款产品是通过飞凡汽车前期调研和聆听用户真实声音得来的。它更强调的是真诚可靠的产品和服务，源自“本真”。而我们看到的软硬件配备，则是用户需求基础上的向上突破、“开拓”自我，所有技术应用可以自定义、自我学习、自我成长和自我进化。
此前，上海汽车集团股份有限公司工业设计中心（上汽设计中心）入选第三批国家级工业设计中心名单，而飞凡R7正是飞凡汽车与上汽设计中心联合打造的设计共创中心的重磅产品。因此，飞凡汽车对于美和“品位”更有自己的认识，设计已不局限于艺术，开放悦纳新事物，同时坚固审美和质感，将科技与人性的相融。这样的品牌DNA，进一步满足了消费者对于汽车的情感和精神需求。
三大战略独立运营，飞凡开启共创共赢之路
飞凡汽车出自上汽，却又独立于上汽。毫无疑问，飞凡汽车将会充分整合和利用好上汽现有的资源、技术和能力，但并不重复投资和建造，把重点放在用户、数据、渠道和用户的接触和产品的定义上，采取轻资产战略，同时独立运营，快速高效地根据市场需求做出决策。飞凡汽车在商业逻辑上采取了更有优势的轻资产独立运营模式。
在此基础上，飞凡汽车明确了三大运营战略方向。首先是用户驱动战略，以用户体验为核心，将整个公司的组织架构进行调整和打散，根据用户整体旅程重新分为用户的发展、服务、体验、运营等各个部门。整个公司组织架构以围绕用户的旅程和体验来设计和打造，整合线上线下用户触点场景，提升用户感知度和满意度，形成用户口碑传播。
其次是数字驱动战略。随着智能化网联化的发展，汽车更多的像消费电子类的产品一样产生有关车辆、用户、使用、体验等海量数据，飞凡云根据这些数据收集反哺未来车型的开发、定位、调整，并加深对用户的理解，实现服务的差异化和专属化，打通用户及车辆周围业务数据流。飞凡汽车也将成为用户导向数据驱动型汽车科技企业，挖掘个性化、多元化用户使用场景。
第三是极智驱动战略。极智是两方面，分为智驾、智舱。飞凡汽车与上汽技术中心成立了智驾和智舱的共创中心，通过共创模式让新技术更快应用到市场。基于此，飞凡汽车通过域融合电子电器架构，打造了基于SOA云管端一体化全栈自研平台，打通云端服务数据和车端硬件能力，共创三位一体、全天候、全场景的PP-CEM TM高阶智驾驱动方案。
由此还值得一提的是，作为一家初创公司，飞凡汽车为了更快的响应市场的需求，参与到新能源快速发展的市场当中，将企业文化定义为共创共赢、用户为本、简单迅捷、坚韧进取、求真求新，尤其重视共创文化，与用户共创共赢，增加与合作伙伴的沟通交流效率。
车云小结
在未来，飞凡汽车有着明确的业务目标和战略目标。2022-2025年每年至少推出一款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等核心市场，实现销量至少每年100%的增长。到2025年，飞凡汽车将成为中高端智能电动汽车的头部企业。依托上汽集团优势，轻资产独立运营，飞凡汽车的条件得天独厚，引领中高端电动车市场或许只是时间问题。

Ⅶ 上汽集团股票现在是多少钱上汽集团现在股价多少钱上汽集团600104最新消息

近来，新能源汽车板块表现可以说是很突出了，相关个股的涨幅十分巨大。而整车的制造板块表现也很可以，是比大盘走势强的。市场上的投资也渐渐更青睐于整车制造板块。接下来就来研究一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

研究上汽集团前，我整理好的整车制造行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：国内整车制造企业里，上汽集团是实力最为雄厚的，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家浏览完上汽公司的一些概况，下面我们就了解一下上汽集团公司有什么优势，真的适合投资吗？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司逐渐使经营模式顺应时代的发展，运用数智化技术不断提升运营服务能力；通过使营销变革更一步深入推进，可以帮助推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司会利用自己原有的过人之处，不断夯实业务体系基础和资源保障能力，为使用产品的客户提供一站到底服务。

此外，公司在面向行业的转变，快速发展电动智能新技术，实现了技术底座的战略部署。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，把关键技术进行前瞻布局，相关技术性能已达超前水平，有关技术均已抢先完成产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢掌控时代命脉，不断推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。伴随新趋势，公司竭尽全力要打造新一代智能电动车。新能源方面，提高三电系统核心技术的研发与自主化，上汽自主品牌新能源产品正在快速的进入世界市场；在智能网联领域，核心技术逐步进入产业化的过程。

公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。而且也在智能网联方面打造出优秀的产品和智能驾驶它的辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速兴起，在上海得到各方的支持。海外布局加快技术输出，整车基地已经投产。顾全大局的布局将助力公司未来走得更稳更久，并还能再打开更大的市场空间。

篇幅长短有限制，更多和上汽集团有关的深度报告以及风险提示，我全都整理到研报里面了，点击即可查看：【深度研报】上汽集团，建议收藏！

二、从行业角度来看

整车制造行业现在正在去库存，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇；此外，有了汽车消费刺激政策的驱动，整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。上汽集团是龙头企业，一定会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而受益，因而出现较高的估值溢价。公司将把规模效应发挥到最大的效果，推着盈利底部向上，未来还是很有期望的。

总体来看，上汽集团作为国内整车制造行业中的佼佼者，期许在行业变革之际，依着时代春风，能够高速发展。但是文章确实存在一定的滞后性，要是打算了解更加准确的上汽集团未来的行情，可以点击下面的链接了解，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，具体分析一下，看看按照上汽现在的行情，是买入好还是卖出好：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

应答时间：2021-09-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Ⅷ 上汽集团下大通mrxus多少钱

上汽大通MAXUSG50，售价区间为8．68万－15．68万元、上汽大通MAXUSEV30，售价区间为12．69万－18．17万元、上汽大通MAXUSV90，售价区间为14．78－24．96万元、上汽大通MAXUSRV80，售价区间为26．98－48．98万元。

1、上汽大通MAXUSG50，售价区间为8．68万－15．68万元。

上汽MAXUS旗下轻客产品V90在上汽大通无锡基地正式下线。官方称，这款售价在147800元到287600元之间的新车将与V80和V80加在一起，组成“三个火枪手”。

为消费者带来差异的轻客产品．．除基本常规车型外，V90还提供警务，医疗，工程等8大类定制车型服务，满足全领域出行需求。

4、上汽大通MAXUSRV80，售价区间为26．98－48．98万元。

上汽大通V80自行式C型自动挡房车，长宽高分别是：5990＊2430＊3210（mm），C照可以驾驶，而且还是自动挡。外观设计采用了目前国内主流的C＋＋rv造型，整体性很好，线条流水，自然。

5、上汽大通MAXUSEUNIQ5售价区间为16．98－21．38万元。

上汽MAXUSEUNIQ5PHEV车型的申报图。这款新车看上去和全电动车型没有什么不同，而且将配备1．3t的电机电源组合。汽车推出后，将形成燃料，纯电，插入式混合动力三大类车辆布局。

Ⅸ 汉EV 7月10日上市；上汽集团将推高端电车品牌

对标Model3，汉EV7月10日上市

日前媒体获悉，比亚迪旗舰车型汉将于2020年7月10日正式上市。其中汉EV的预售区间为23-28万元，汉DM预售价格为23万元，对标特斯拉Model3。

欣旺达从事锂离子电池模组研发制造业务，于1997年成立于惠州。经多年发展，其多元产品矩阵广泛适用于手机、笔记本电脑、可穿戴设备等消费电子领域；电动汽车、电动自行车、动力工具等新能源车领域；能源互联网和储能领域。

此前东风日产已透露，e-POWER将进行国产，首先由轩逸搭载。此次与欣旺达合作，应该是为e-POWER国产做准备。有消息称是2021年，但官方并未给出具体时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。