电动汽车指示灯亮不走
㈠ 电动车有电，灯能亮，但是就是不动了，一点反应都没
检查一下手闸是否回位。如果是踏板就看看刹车灯是否亮，如果亮，把手闸上根线剪断；
2. 如果不亮，毛病就很多了，先把控制器拆下来看看线是否连接好。
控制器就是一个小白盒，简易款有的在电池的前面有的在后座的下面。
踏板在座筒地下，打开座桶，四个螺丝，卸下来就好了。
3. 检查控制器一般看电机线，共八根，三粗五细，从后轮过来的，还有电源线一个粗黑，一个粗红，一个细红。还有三根转把线，细黑，细红，细蓝或绿。就看这几根线连接好了没，剩下的可以都拔了先试试。
4. 如果还不跑，就可能短路了，或者要换控制器了。
㈡ 电动车打开钥匙电源指示灯亮但是不走为什么啊
电动机打开钥匙指导灯亮但不走，有不少电动车需刹一下后刹器时验号才走车，如不是这种情况，重点机刹车开了是否正常。调速线有个5伏是否正常。
㈢ 电动车钥匙打开后，电源指示灯亮但是不走，这是为什么
刹车断电开启了，刹车系统由于卡滞会无法正确回位。
1、关闭车辆钥匙门。具体方法如下图所示。
㈣ 电瓶车能启动，仪表盘亮，可是拧油门不走
电动车启动拧油门不走的原因：
1、电动车的线路生锈。电动摩托车使用时间长，线束容易腐蚀生锈。很多厂家用的线护套也很劣质，铜线生锈也是可以理解的。
2、刹车系统出现故障。制动臂生锈，制动弹簧断裂，会导致整个电动摩托车都有电，但扭柄不会走掉。对于前制动器来说，如果长时间处于不回位状态，电动摩托车将始终处于断电状态。此时需要更换制动、断电的相关装置，平时注意涂抹润滑油清洗。
电动车保养方法：
严禁使用和储存掉电。每次使用后无论消耗多少电量，如果可能的话都要及时给电池充满电，有利于延长电池寿命。如果电池长时间不用，请保持充满电状态，每月充电一次。
尽可能定期深放电。深度放电每月进行一次或两次。所谓深度放电，就是在正常负载下骑行在平坦的路面上，直到欠压保护第一次完全放电，或者用放电仪完全放电后再完全充电，这样会略微增加电池容量。
㈤ 电瓶车大灯亮,但不能行走怎么回事
电动车开大灯就不走，原因可能是刹车信号错误或者调速手把线路与大灯线路漏电，先检查刹车电平是否正确，如果刹车电平正确再检查手把电路；如果手把线路漏电，一般是将手把的三根线重新走线就可以解决这个问题。
有几种可能：
一、可能电池有损坏。
二、胎压不足。
三、刹车过紧。
一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧、控制器损坏、电机损坏、霍尔损坏都会出现有点不走的现象。
像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。
就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。
电动车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。
（1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。
（2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。
（3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。
（4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。
（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。
（6）出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。
（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。
（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。
㈥ 电动车的显示表不走是怎么回事
打开行车灯看仪表亮不亮，不亮就是仪表断电，查保险。 打开行车灯看仪表亮不亮，不亮就是仪表断电，查保险。
1、转把损坏，导致有电不走。
电动车的转把的使用寿命为10-30万次，一般是3-5年。转把损坏会有提示，这时候你的仪表盘上面就会有一个手电筒的图标不断闪动。转把损坏的原因有两种，一种是淋水短路烧掉了里面的开关元器件，另外一种则是经常拧到底的大电流放电，导致转把烧坏。
解决办法：更换一个新的转把，20-30元
2、热胀冷缩导致线路松动，接触不良导致有电不走。
电动车的电线的接口基本以塑件为主，塑料本身受到热胀冷缩的影响就比较明显，夏季的温度高，接口膨胀就不容易出现接触不良的情况发生，但是冬天温度低，塑件就容易收缩，就会出现接口松动的情况。主要表现为拧转把时一会好、一会坏。
解决办法：重新插拔控制器与转把之间，控制器与电机之间的接口。电动车日常停放时，不要放在阳光下暴晒。
3、控制器损坏
控制器作为电动车的核心部件之一，一般来说是不容易坏的，只有在进水或者散热不佳的情况下才会损坏，主要原因是高温。控制损坏之后，仪表就会黑屏、拧转把无效。
解决办法：此时只能更换一个新的控制器，价格在150-300元之间。
当然除了电控系统损坏之外，还有很小一部分原因是电机损坏导致的。永磁同步电机（电动汽车）会因为短路直接报废，而常见的直流无刷电机是不容易直接报废，而是一点点退磁。这种情况下，很大可能是给电机供电接线损坏了。此时需要师傅给你换电源线即可。
4、P档忘记解除了
现在电动车越来越高级了，为了防止飞车的发生，厂家设置了P档，车子停下来的时候就会自动驻车，仪表盘上显示是P。只有按下刹车或者P档驻车按钮，电动车拧了转把以后才会走，很多新手是不清楚的。
㈦ 电车灯会亮但拧把不走怎么办
首先要看一下电瓶的部位有没有虚焊的部分，如果有的话，那需要对虚焊的部分进行加焊，之后再试一下。
如果不走，看一下刹车是否松动了，松动的刹车会顶不住刹车前端的断电开关，从而不走。这里需要紧一下刹车，就可以解决问题了。如果已经排除了以上的两种可可能，那么就是控制器出现问题了，需要进行认真的检测。
相关如下：
自行修理电动车有两个关键点：电瓶接口和刹把控制接口；电动车车灯亮，但是不走，排除电瓶问题，转动刹把看面板是否有电量指示；如果没有电量指示，说明电瓶和电机之间接触不良或者断路；老式电动车用力挤压电瓶连接线，至连接良好即可；新式电动车，检查电机与电瓶直接两处接口接触问题；转动刹把，看面板是否有电量指示；拆开电动车车头面板，检查刹把线路。
㈧ 电瓶车一加电电源指示就闪烁.不走是什么原因
如下原因：
1、电瓶车一加电门指示灯就闪烁，不走是电瓶的电压低于最低放电电压了，有2种可能，一种是电瓶已经放空了电，达到最低放电电压，二是电瓶组中有一块电瓶断格、短路了。
2、如果是第一种情况充满电就可以了，如果是第二种情况就必须修复配组了，修复配组要求修复完的电瓶放电时间上下相差不大于10分钟。
电动汽车常见五大故障及检测方法：
1、整车启动时出现无电现象，通常有三个检测方法，第一，就是检查DC转换器的输入保险；第二，检查应急开关是否打开；第三，检查插接件是否有松动。电动汽车出现喇叭不响的情况，通常也有三个检测方法。第一，检测方向盘喇叭接触点是否完好；第二，检查喇叭继电器插接是否牢固；第三，检查喇叭接插件是否有松动。
2、电动汽车出现无法正常行驶的情况，有两种检测方法。第一种，用户可先将点火开关打开，然后运行继电器，检查是否有吸合声音。第二种，检查控制器是否有故障报警信息。
3、电动汽车充电器无法正常工作，有三种检测方法。第一，检查输出直流电指示灯是否点亮；第二，观察交流电指示灯是否点亮；第三，检查故障指示灯是否处于闪烁状态。
4、电动汽车刹车踏板出现故障，通常有两种检测方法。第一，打开前机盖，检查刹车助力泵是否正常工作；第二，检查管路是否有折弯处。
㈨ 电动车指示灯亮着，拧加速把，但是不走，怎么办
首先要看一下电瓶的部位有没有虚焊的部分，如果有的话，那需要对虚焊的部分进行加焊，之后再试一下。
如果不走，看一下刹车是否松动了，松动的刹车会顶不住刹车前端的断电开关，从而不走。这里需要紧一下刹车，就可以解决问题了如果已经排除了以上的两种可可能，那么就是控制器出现问题了，需要进行认真的检测。
电动车前检查
电动车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。
（1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。
（2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。
（3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。
（4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。
（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。
（6）出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。
（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。
（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。
㈩ 电动车灯亮但无法启动
处理方法如下：
1、检查电动车电池输出是否正常，如输出过低证明电池损坏，急需更换电池。
2、把刹车线拉出来，如车子转动，证明刹把坏了须更换刹把。
3、检查转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏急需更换或维修，打开电源拧动转把，用万能表量正及线和信号线有正5V〈1-4〉转把。
4、控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接如转把转动说明控制器没问题最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道，有的话证明控制器坏。
5、检查电机好坏电机碳刷接触不实也会造成不走。
6、断电功能导致车子无法行驶的。 排除方法，先把手刹断电开关拔掉就可以确定是手刹或者脚刹断电问题，找到问题后摇动下刹把看看刹车灯有没熄灭，如果可以熄灭就把刹调紧一点，再上点油，或者刹车线锈死。最后就是刹车开关坏掉了，更换刹车开关。
最后的可能性就是线短路了，用万能表打表找出短路的地方，实在找不到切断断电线。
维护
当结束一天骑行后，应及时对电池充电。电动自行车上的电池大部份是铅酸电池，没有记忆效应。随用随充保持电池最大容量，以免在使用过程中深度放电、这样就能延长电池的寿命。
停放时选择遮阳挡雨处，不要在烈日下暴晒，不要在大雨下受淋，而使电器进水受潮。电动自行车以其绿色环保、经济便捷的特色，成为百姓喜欢的代步工具，对缓解能源危机，疏通城市交通拥堵起到积极作用。
然而，充电不便、电动车或电池易丢失，以及每年丢弃的数千万废旧电池，给消费者和环境带来负面影响。 电动车加电站类似于汽车加油站，它是将集中加好电的电池备放在每个加电站，为电动自行车用户随时更换电池，同时提供维修等综合服务。