电动汽车电池月租版

① 电动汽车电池租赁模式缺点

缺点是：

电池租用服务本身有好有坏。好的是消费者可以用比较低的价格买车。不过后续的时间成本，维护成本依然不低，比如蔚来计划实施的三分钟电池转换计划，虽然充电服务免费但电费不免费。

蔚来很有可能是想通过减少的10万元分期款来培养种子消费用户，将电动汽车的所有生产、销售、电池维护甚至是整车维修建立一种闭环模式，在线上线下同时圈定自己的用户。本质上自己赚的钱更多。

电池租用服务，确实给车主提供了一些方便，而且可以深度的绑定用户，不过对于消费者来说，其实不管购买，还是租用，最后消费者付出的费用是差不多的。

消费者购车预算多，并自己家里有充电设施，每天用车的里程固定，那么大可不必电池租用。如果消费者购车预算低，需要额外充电服务，自己家里没有充电设施，那么用蔚来的电池租用还是不错的。

② 小鹏汽车怎么样它家的电池租赁与蔚来汽车有什么不同。

小鹏汽车的电池租赁计划一出来，我就把它和蔚来的做了一下对比。与蔚来电池租赁不同的是，小鹏用户每个月月供只需花费不到1000元的费用，就可以在7年后取得电池的所有权。据我了解，蔚来汽车的用户在7年后依旧要缴纳电池月租。从这点来看，显然小鹏的电池租赁服务更有优势。希望我的答案能帮助到你，采纳下吧

③ 2020北京车展：小鹏汽车推超充免费加电和电池租赁计划

EV视界从2020北京车展小鹏汽车发布会现场报道，小鹏汽车携超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUVG3i亮相2020北京车展，并举办以“天生智能探索不止”为主题的新闻发布会，深度解析用户选择智能电动汽车的购车顾虑，并针对性的带来“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划”，提升用户补能体验，降低用户购车资金压力。

作为对未来出行方式的探索，在本次车展上何小鹏首次介绍了由他本人和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业——小鹏汇天，带来了其超低空飞行汽车的探索版本旅航者T1。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 小鹏汽车靠谱吗电池租赁那个是什么意思

小鹏汽车靠谱吗？电池租赁那个是什么意思？小鹏电池租赁服务有别于此前消费者全款购车、分期购车方案，这项全新的电池租赁方案同时也将大大降低用户的购车门槛。那么今天咱们来看看这个小鹏P7电池租赁计划什么意思。

简单地说，小鹏汽车的电池租赁服务就是将整车与电池进行分别定价，排除电池后的车身价支持全款或分期，最高分期期限为36期（3年），而电池支持84期（7年）超长分期服务，当车主支付完84期固定的电池月付金额，最终用户可获得电池所有权。

当然了，电池租赁价格会因车型的不同和电池容量的不同而有所差异。譬如小鹏汽车G3 520i车型的电池容量（标准）为66.5kWh，电池定价为6万元，84期的月租费用为780元。而小鹏P7车型的电池容量（标准）为80.9kWh，电池定价7.5万元，84期的月租费用为980元。

需要注意的是，小鹏汽车还为部分低预算消费者提供了“尝鲜”电池租赁计划。该计划是将电池通过软件限制锁定一部分电池容量，相当于车辆的续航里程会比标准续航版车型有所降低，但目前官方尚未透露“尝鲜”电池的具体电量和续航里程。

至于电池定价和月付费用，“尝鲜”电池租赁计划确实都比标准电池租赁方案更便宜，搭载“尝鲜”电池的小鹏G3 520i车型和小鹏P7车型的月付费用低至580元和780元。所以这种方案能让用户以更低的成本开上小鹏汽车，前提是对续航里程没有太高的要求。

不过，如果后期用户对续航方面又有更高的要求，也可以通过付费升级为标准续航版，小鹏G3 520i车型和小鹏P7车型的续航升级费用分别为2.5万元和3万元。

那么小鹏P7电池租赁计划划算吗？

以小鹏P7后驱超长续航智享版为例，整车补贴后售价为26.69万元。而选择标准电池租赁方案的话，首付费用为57,570元，车身月供4,235元（36期），电池月供980元（84期），预计总费用约为292350，相比全款购车方案多出了25,450元，这笔费用其实就是电池租赁方案所需的总利息。

相比传统的金融贷款方案，同样以小鹏P7 后驱超长续航智享版为例，按照小鹏官网推荐的低息方案（中国银行）来计算，30%的首付为80,070元，月供（36期）为5,590元，总费用为281,320元，总利息为14,420元。

对比电池租赁和传统金融贷款两种方案来看，电池租赁的首付费用少了22,500元。而在月供费用方面，电池租赁前三年的月供费用为5,215元，也比传统金融方案低了375元。不过，由于电池租赁的贷款期限较长，因此这项方案的总利息确实也更高一点。

所以，对于一些首期购车款不是特别充裕，且希望减轻月供压力的年轻用户来说，全新的电池租赁方案的确不失为一个新选择。当然，具体选择哪种购车方案，关键还是取决于自己的资金配置和实际需求，但可以预见的是，这种全新的电池租赁方案会更讨好一些热衷于超前消费的年轻用户群体。

⑤ 买电动车可以租电池 蔚来汽车发布电池租用服务BaaS

（文/彭科峰）你能想象买一辆电动车却不用购买电池吗？8月20日下午，蔚来汽车正式发布电池租用服务BaaS。用户选择该服务后，在购车时可在原车价上减少7万元，另附980元电池（70度电池）租用服务费，非服务无忧用户需额外加80元电池保障费用。

据悉，按照BaaS购车，蔚来ES8、ES6、EC6三款车购车价分别为38万元、27.36万元、28万元起。

据介绍，提供电池租赁服务的公司为武汉蔚能电池资产有限公司，其法定代表人为蔚来汽车能源副总裁沈斐，股东包括蔚来中国运营实体蔚来（安徽）控股有限公司、宁德时代、国泰君安和湖北省科技投资集团有限公司，每家出资2亿人民币。

蔚来汽车创始人李斌表示，蔚能电池将购置蔚来汽车的电池包，并委托蔚来汽车为用户提供电池租用运营服务。同时，蔚能电池也愿意跟其他汽车品牌合作。

蔚来表示，电池租用服务BaaS提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户，在购车时不需购买电池包，机动车销售发票价格中不含电池包价格，用户的金融贷款首付和每月还款也以去掉电池包的价格计算。此外，BaaS用户和电池购买用户一样，可享受蔚来的换电服务和电池灵活升级服务，并能获得国家新能源汽车购置补贴及购置税免征政策支持。

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⑥ 蔚来电池租赁期限

在蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万起，限量1万辆创始版补贴前售价54.8万，用户可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1280元电池月费，同时享受电池升级服务。

推出这样的租用电池方案一方面是为了在电动汽车从高端到低端市场上寻找生存空间，另一方面是为了实现“加电比加油更方便”的承诺，ES8支持车载电池更换功能，车辆仅需开到换电池站NIOPOWER当中，位于车辆底部的电池就能透过安嵌在地下方的换电平台，在三分钟内完成电池转换。

蔚来汽车电池租用方案每月交付1280元，需要连续6年交付，最终价格为92160元，支付满6年本车电池组归车主所有。这个类似于分期付款买房，先期购买车辆的钱是少了，看似购买本车的门槛低了，但后续的时间成本、维护成本依然不低。

比如蔚来计划实施的三分钟电池转换计划，虽然充电服务免费但电费不免费。蔚来很有可能通过减少的10万元分期款来培养种子消费用户，将电动汽车的所有生产、销售、电池维护甚至是整车维修建立一种闭环模式，在线上线下同时圈定自己的用户。

这样的想法确实很有创意，如果蔚来在资金、管理、销售等环节一直做得很好、公司发展稳定，线下又能满足客户需求，给客户带来良好的体验，那多出一点钱应该是在承受范围内。可蔚来毕竟是初创公司，如果整体发展不乐观，会不会像共享单车行业成为一阵风仍有疑虑。

蔚来ES8电池租赁：

电池租赁服务并不一定全免费，比如蔚来的新计划发展全国换电站及移动充电车服务，其实充电服务免费，但是电费不免费，电费每千瓦时差不多在4元左右，和燃油汽车每月成本无太大的性价比。

这是蔚来在下一盘大棋，通过电池租赁铺设线下市场，六年后你还需要交服务费，还需要交电费。利用这六年，蔚来快速扩大在全国铺设换电站及移动充电车服务，打着提成服务的概念，其实在快速占领中国新能源汽车的充电业务。蔚来汽车无疑是培养消费者为种子用户，养成消费者使用“充电服务”习惯。

⑦ 每个月花1660租电池，你再也不用给自己的车充电

如果你有一辆电动车，充电就必然是你不可避免的一个问题，从最初的“诸侯混战”，每个电动车车主手机里都得装十几个充电APP，到现在已经出现一个APP可以打通大部分运营商，我们已经前进了一大步，但是，充电本身所带来的痛感，还是没有解决。

我想每个无法在自家车位安装充电桩的车主，都曾经历过坐在车里等待充电结束的无奈，如果这个场景发生在冬天，那在这无奈之上，还要再多一分“凄凉”，让充电变得像加油那样方便快捷，是每个车主伴着快充桩的嗡嗡声，都曾经期盼过的事。

随着84kWh和100kWh电池的逐步推广，换电站可以在需要的时候，对使用低电量电池包的车型进行电池包的升级，而这比OTA升级更重要的就是，软件需要工程师们测试多年才能实现的几十公里的续航提升，对于换电而言只需要不到10分钟，而且能比软件做得更好。

同时，换电并不像我们想象的那样，是一件高成本的事，可能会拖垮蔚来。通过过去几年对换电频率以及次数的统计，蔚来得出的结论是，为换电站单独制造的备用电池包，可能只占用户保有量的不到2%，也就是3万多用户，只需要蔚来额外生产400多块电池，即可满足所有用户的换电需求，这相当于蔚来用相对较低的成本，大幅缩短了电动车的补能时间，同时为产品创造了一个难以拒绝的升级项目。

在产品和服务，尽力创造差异化

不论是NIOPower的服务体系，还是产品的一些创新性设计，亦或是手机APP对于充电站和充电桩显示的优化，我们都能看到它在努力做到和别人不一样，因为在这样一个时代，只有与众不同，才能真正被看到，被关注，被选择。

蔚来NIOPower正在尝试，在用电方面继续加深差异化，虽然仍有一些问题和漏洞，但是我能感觉到，蔚来给自己规划了一条清晰的路线，并且义无反顾地走下去。

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⑧ 大众推出电池租赁购车方案，你如何看待这种销售模式

从本质上来说，电池租赁购车方案并不是一种新的销售模式，但不可否认这种销售模式确实很让人心动。不过，若是考虑到每个月还要缴纳一定的电池租赁资金，这种销售模式并没有想象中的那么美好。当然了，电池租赁购车方案的推车，在一定程度上可以提高消费者的购车热情。

综上所述，电池租赁购车方案虽然是一种不错的销售模式，但这种销售模式并没有想象中的那么美好。

⑨ 太原电动车租电瓶怎么租

太原电动车租电瓶方法如下：
目前主要有3种租赁方式：
（1），超低租金长租+盗抢险；
（2），超低租金按月租+盗抢险；
（3），超低保证金按月租+盗抢险。骑手可结合自身实际情况选择适合自己的租赁方式。租用保证金仅199元，租金550元/30天（自付款之日起每隔30天），一天算下来也就10几块钱。

⑩ 共享电动车怎么租，需租用两个月。租金多少

大马路上哪里都有共享单车，我建议你不要包月，如果你包月的话，他一定会有推出相应的政策，比如一天骑两次还是三次，你只要打开它的优惠信息就可以看到了。