威马电动汽车故障

① 威马电动车挂不上D档是怎么回事

威马电动车挂不上D档的原因：
1、可能是档位锁止了，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动；
2、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁；
如果上述问题均不存在，建议把车开到修理厂进行检测原因。

② 威马电子驻车系统故障

不熟悉操作习惯造成的。
威马刹车比较猛的感觉，这是因为威马的前后刹车都是比较大的，而且纯电动车的发力特性和燃油车的刹车泵的液压驱动是不同的，所以也就有着纯电动车的初始制动力度会比燃油车更大，所以在开习惯了燃油车之后再开纯电动车，刹车的时候就会有一种点头的感觉。
解决方法是当车速起来了之后，刹车力度轻一些，当要刹停的时候力度可以再大一些，只是操作问题，这也是纯电动汽车和燃油车不同的一个地方。

③ 威马EX5连发四起自燃事故，官方紧急回应并宣布召回

10月27日21时左右，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。事故发生后，有关单位已发通知进行排查，并禁止电动汽车进入地下车库。

10月13日凌晨，福建又一辆威马EX5电动车发生自燃，此次车辆是在充电时发生起火燃烧的。车辆在几分钟内被大火包围，至消防部门赶到之前，车辆已被全部烧毁。所幸事故未造成人员伤亡。

汽车民生网点评：

希望10月27日这次自燃事故是最后一次，毕竟威马汽车在自燃事故连续发生之后，果断采取了对存在隐患的威马EX5实施了召回处理。

相对于广汽新能源AionS（埃安S）今年发生的多起自燃事故，厂家既少有回应，也不实施召回，处理同样的自燃事故，态度却与威马汽车形成鲜明对比。这说明，在汽车召回的路上，仍然任重道远。因此，既需要厂家的自觉行动，也需要主管部门下力气监管，只有大家齐心协力，汽车召回制度的初衷才能圆满达成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 威马纯电动车撞车后无法起动

可能是以下原因引起的：
1、电瓶电量。
电瓶车启动不了未必是车辆出现了什么问题，也可能是之前电量就不足，在经过这次摔打后，电瓶直接馈电没有了启动源。这个时候没别的办法，只能去找地方充电。
2、刹车系统锁死，无法启动。
电瓶车摔过一次后，容易出现刹车系统故瞳如果刹车锁死的话，那么电瓶车是无法启动的，可以简单测试下刹车系统，是否正常还是锁死的状态。
3、线路不通。
电瓶车摔过一次后无启动，线路不通是最为常见的一种情况。车辆经过剧烈摔倒和磕碰时，一些线路会在无意间被弄断或者接触不良，导致线路不通，无论你怎么启动，“指令“无法传递到该传递的位置，电动车自然就“罢工”了。
4、手把失灵。
除了线路，如果摔车位置有摩擦到手把位置最好检查一下手把是否出了问题。
上四种，是摔车后无法启动最常见的可能性来看如_你插钥慧后扭动开关，车辆毫无反应，最先看线路和电瓶是不是出了问题。

⑤ 威马又自燃、理想再断轴！造车新势力的质量需再次审视

从蔚来到小鹏，再到理想和威马，没有一家造车新势力企业能逃脱质量"魔咒"。

10月15日，有网友在社交媒体上发布视频，从视频可以看到，一辆理想ONE在遭遇事故后，左前轮脱落在车外疑似断轴,从视频未能判定是断轴引起的事故，还是事故引起的断轴。

在新能源汽车高额补贴政策的推动下，出现了大量互联网车企，他们追求快速的生产量和交付量，势必导致产品质量的良莠不齐。据中汽协销量数据显示，中国现在有487家电动汽车制造商，且多为新品牌，而且这一数字还在继续上升。这些投身新能源汽车的众多参与者并未得到市场有效监管。

造车没有那么简单，一味的追求续航里程不会引来消费者，质量保证、品牌口碑、产品实力、售后服务这些综合起来才能决定一个品牌的影响力，只有当影响力足够强大的时候，才能得到消费者的认可。造车新势力任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 威马ex5电子驻车系统故障

不熟悉操作习惯造成的。
威马EX5刹车比较猛的感觉，这是因为威马EX5的前后刹车都是比较大的，而且纯电动车的发力特性和燃油车的刹车泵的液压驱动是不同的，所以也就有着纯电动车的初始制动力度会比燃油车更大，所以在开习惯了燃油车之后再开纯电动车，刹车的时候就会有一种点头的感觉。
解决方法是当车速起来了之后，刹车力度轻一些，当要刹停的时候力度可以再大一些，只是操作问题，这也是纯电动汽车和燃油车不同的一个地方。

⑦ 威马电动汽车触摸屏按不了是什么原因

可能屏幕老化了。
车上触摸屏按不了的原因可能是：1.触摸屏老化或损坏，部分触摸屏长期受震后边角处易裂。
2.触摸屏排线接触不良或损坏。
3.包括触摸IC在内的电路故障。
4.接口松动或车内比较潮湿。

⑧ 电池短路导致起火 威马汽车无奈召回1282辆隐患车

10月27日晚间，一辆威马EX5在北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究院内发生起火爆炸。事发后威马汽车官方也在第一时间发出公告：未造成人员受伤及其他财产损失，将全力配合相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。

此次主动召回原因是电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。同时，威马汽车警示相关车主立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。在官方说明的措辞当中，威马汽车指极端情况下可能导致电芯短路造成起火风险，但没有说明上述停放车辆是什么原因进入了极端情况造成起火事故。

希望威马汽车能够尽快的给出事故原因，并在厂家内部做出调整，准确的找到隐患问题所在，及时解决。

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⑨ 一个月失火3次 威马电动车爆炸紧急召回 车主们心有余悸

10月28日下午，国家市场监督管理总局发布了威马汽车召回部分旗下车型的通知，根据威马汽车的召回计划，将自即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

一个月三次自燃皆因电池原因，根据媒体报道，此次召回涉及的威马电动车采用的是中兴通讯旗下子公司——中兴高能生产的电芯。有数据显示，中兴高能在6-8月共配套了2046辆威马EX5的电池电芯，对威马EX5车型的配套比例也由6月的18.9%提升到了35.8%，三个月几乎翻倍。

另一边，威马汽车刚刚于上月宣布完成100亿元D轮融资，成为造车新势力史上最大的单轮融资，并与中信建投证券签订了上市辅导协议，准备于科创板挂牌上市，此次自燃事件又一次将威马汽车推上风口浪尖。车辆安全事关重大，如果以糊弄的心态来对待安全，必将受到市场的回击。

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⑩ 电车圈 | 威马汽车京城重大事故 全面召回能否赢回信任

10月27日晚，京城一辆威马电动车起火爆炸，值得注意的是，该车处于停驶状态，并没有充电。

本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。

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