欧宝新能源电动汽车

⑴ 欧宝纯电产品corsa-e露面，50kWh电池，330公里续航

欧洲和国内的主流纯电续航有差别，国内的主流续航已经去到400-500公里了，而欧洲的还仅在200-300之间徘徊。一方面是由于各地区扶持的情况不同，国内有大量的补贴扶持之类，另一方面就是欧洲的技术标准或者对于纯电车的安全使用考量要求不同，也在一定程度上限制了续航里程的更新。

总得来说，驾驶模式当中有三种不同原模式供你选择，普通模式和运动模式的搭载，再加上经济模式，在运动模式的前提之下，使得产品的动态反应也变得更加的激进，但是这一模式的里程损耗却会增加10%左右，这一模式之下的产品只需要8.1秒钟左右就可以达到百公里的加速，是极为亮眼的表现。经济模式之下，却比运动模式提升了40%左右的里程数，而且在此前提下还没有对舒适度造成影响，也是极为出色的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 欧宝雅特Astra的详细资料

1.8AT豪华型 排量：1796
最大功率：92/5600
最大扭矩：170/3800
变速器形式：自动
长：4249
宽：1753
高：1460
1.8AT标准型排量：1796
最大功率：92/5600
最大扭矩：170/3800
变速器形式：自动
长：4249
宽：1753
高：1460
■欧宝雅特1.8AT豪华型 基本资料
车型名称 欧宝雅特
车体结构 三厢轿车
豪华级别 豪华型
引擎参数
标准引擎 L4水冷 汽油机 SOHC 标准变速器 手动 5档 标准排量 1796 cc
气 门 数 16 最大功率 66/5400 KW/rpm 最大扭矩 145/3000 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 升/百公里 最高时速 178.0 km/h
加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 n/a
转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 轮毂尺寸 轮 胎 175/65 R13
尺寸和重量
车身重量 1025 kg 轴 距 2517 mm 轮 距 1424/1423 mm（前/后）
全车长度 4051 mm 车身宽度 1688 mm 车身高度 1410 mm
通过性
最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %
配置
外观/内饰
前雾灯
电动天窗
铝合金轮圈
真皮座椅
车身挠流器
电动天线
车载电话
电动车窗
手动空调
电动调节驾驶座椅
AM/FM收音机
可加热电动外后视镜
动力转向
方向调节
后除雾镜
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
中央门锁
■欧宝雅特 1.8 标准型
标准型-引擎参数
标准引擎 ECOTEC® 横置直列四缸双顶置凸轮轴16气门，连续可变气门正时/铸铁缸体、铝合金缸盖 标准变速器 自动 4档 标准排量 1796 cc
气 门 数 16 最大功率 103/6300 KW/rpm 最大扭矩 175/3800 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 7.8 升/百公里 最高时速 188.0 km/h
加速时间 11.4 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 麦弗逊式独立悬架，双通道气压吸震筒，防倾杆/扭力梁复合连杆，双控制臂，配圈状弹簧，双通道气压吸震筒（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 205/55 R16
尺寸和重量
车身重量 1250 kg 轴 距 2614 mm 轮 距 1488/1488 mm（前/后）
全车长度 4249 mm 车身宽度 1804 mm 车身高度 1460 mm
货舱容积
行李舱容积 380 L 油箱容积 52 L 标准座位数 5
标准型-配置
外观/内饰
前/后阅读灯
卤素前大灯
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯
铝合金轮圈
真皮方向盘
车身同色外门把手、防擦保护条、后视镜
隔热挡风玻璃
16”七辐双径铝合金轮毂 (QQ0)
全尺寸钢圈备胎
前排带照明化妆镜
太阳镜收纳盒
行李厢地毯
点烟器
舒适性配置
MP3输入端子
单碟CD播放机
冷暖空调
扬声器数量7个
电动车窗
带防夹功能车窗
手动空调
一触式玻璃升降开关
高级织物－仿皮相拼座椅
手动6向可调驾驶座椅（前后、高低和椅背倾角）
后排座椅60/40单独可折叠
方向盘高度、角度可调
方向盘音响控制按钮
中央液晶信息显示屏
折叠式遥控钥匙
电动调节、电热除雾外后视镜，手动折叠
无骨前雨挂器
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
EBA紧急制动辅助系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
儿童安全锁
遥控中央门锁
高强度镀锌防锈安全车身
IDS互动式驾控底盘（整合车载电子控制设备）
过弯制动控制系统(CBC)
前座高度可调三点式安全带
前排安全带佩带提醒
发动机电子阻断系统
双声喇叭
门锁和双跳灯紧急自动开启功能
儿童安全座椅固定装置
安全踏板(PRS踏板释放系统)
安全转向杆
其他功能配置
随速可变助力转向
欧宝雅特Astra1.6
背景：欧宝雅特在国内并不少见，是一款非常受欢迎的进口车，而且在价格上也不算贵，因此雅特欧洲今年上市市以后，肯定会在明年进入国内市场。
介绍：这款车为5门掀背式，长宽高分别有所加大，同时车内空间与行李箱都更加宽阔实用。新款雅特的显著特点是配备了附带持续减震控制的悬架减震系统，只需一键操作即可将减震器特性等切换到运动模式。另外，还采用了自适应性前照车灯，可在光线变暗时自动亮灯。同时，内饰也提供了豪华的选择。
欧宝雅特-车系介绍
2004年，一项单人驾车环球旅行的壮举，让欧宝汽车卓越的品质得到最好的明证，也让“欧宝雅特(astra)”的名字再次为中国广大爱车者所关注。很难想象，一辆身形斯文的小车，而且已经跑过了万公里的路程，还能经得起环球43000多公里的颠簸。
2005年初，德国原装进口、融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特(astra)五门掀背式轿车，作为全新雅特(astra)系列产品中的首款车型，将登陆中国，目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域，进口轿车鲜少涉足，新雅特(astra)敢于逆市拓疆，想必有其独到之处。
与传统的三厢车相比，全新欧宝雅特(astra)采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好。而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。与前代产品相比，第三代雅特(astra)系列是动感和实用功能的完美结合，这种风格在同类车中可谓独树一帜，它将在欧洲紧凑型轿车市场中掀起一股新的旋风。
新雅特(astra)以动感流畅的设计阐释了欧宝全新的设计语言。在外观上，采用v形整体前脸、后部造型，搭配整合式特大镀铬欧宝标志和装饰条以及三维晶亮头、尾灯，给人极大的视觉冲击力；车身门窗造型设计富有个性，车顶弧线延伸至后门，配以特别充裕出入空间的突入c柱的后门设计，使整车造型流线动感，更富于运动气质。
立足于卓越品质的欧宝汽车，历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。这一独特的品牌价值观，也在新雅特(astra)身上体现得淋漓尽致。新雅特(astra)配备的是特别改良型1.8升四缸ecotec发动机，以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称，尾气排放等级达到欧iv标准，最大输出功率92千瓦(125马力)，极速可达188公里/小时，完成0-100公里/小时加速只需11.9秒。
车身内部，具有高位信息显示屏、全新设计的中控台、3d跑车型三环仪表等高科技含量的配置，最大程度地优化了驾乘操控的舒适感和便捷度。而比普通天窗大125%的全景式玻璃车顶和天窗则为乘客提供了更广阔的视野和更多阳光。由于采取了优化的空气动力学设计，天窗即使在全开启的状态下也能有效抑制噪音。
全新欧宝雅特(astra)最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特(astra)的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特(astra)配备了独特的运动模式功能(sportswitch)，跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式，使新雅特(astra)的触感如同跑车。
新雅特(astra)的安全性在目前国内在售的三厢轿车和五门掀背轿车中有明显优势。其车身抗扭曲度比前一代提高52%，并遵循“驾驶辅助功能”、“驾驶稳定控制”、“被动安全配置”、“安全警示系统”四位一体系统化的安全理念，从主、被动安全上提供全面的安全保障，获欧洲新车评估组织euroncap的最高五星评级。
在中国市场，欧宝新雅特(astra)的受众人群是那些偏好德系车精湛工艺，且口味时髦、乐于张扬个性的消费者。
欧宝雅特Astra 1.8
强：设计抢眼，机械完善，工艺一流。
弱：价格不具备优势。
欧化美少年
美少年的含义有两层：其一是指欧宝品牌的美国“国籍”，其二则是新一代雅特拥有一副美轮美奂的崭新相貌。
其实就第一点而言，雅特完全不 具备美国车的特质，欧洲化的风格才是它完完全全的真实写照。国人对于欧洲车似乎有一种与生俱来的特别偏好，尤其是德国车，总是津津乐道，乐此不疲。从普桑的经久不衰，到捷达的皮实耐用，再到宝来的超强操控，再到帕萨特的品味内涵，再到奥迪A6的震撼美感……更不用说奔驰和宝马在国人心目中的地位了。德国车坚实的制造品质，精湛的工艺技术，还有创新的科技装备，以及独特的文化内涵，甚至有些颠簸的坚硬悬挂，在国人看来都是一部“好车”应有的素质。欧宝雅特也是带着这些好品质，满怀希望而来。
身份勿需多疑
现在还会有人怀疑欧宝的身份吗？没错，这个品牌的确是属于大西洋彼岸的美国通用汽车，但是，只要稍微了解一下欧宝历史的人便知，这个品牌其实是一个土生土长的“德国佬”，归入美国通用旗下之后曾经成为全欧洲最大的汽车制造商。然而到了上世纪中期，德国本土乃至欧洲许多汽车厂商纷纷崛起，欧宝渐渐失去了原有的市场，逐步沦为欧洲的二流品牌。看看上一代的Omega便知，平庸的外形自不必说，就算是不错的做工和机械表现，也难与同级的德国本土对手相媲美。然而骨子里流淌着德意志血脉的欧宝是不甘心就此服输的，从这一代威达开始，欧宝雄心壮志地宣告了它复兴之路的开始。新一代雅特是欧宝复兴之路的第二步，从它身上，我们看到的是欧宝前所未有的全方位创新与提升。
作为参与欧洲最大的家用小型两厢车市场竞争的拳头产品，雅特的分量自不必多言。在这一级别中，它的对手个个都不容小视：大众高尔夫、标致307、阿尔法罗米欧147、雪铁龙C4、福特Focus，甚至还有来自北美和亚洲的强劲对手。如何改变从前平淡无奇的外表，让自己脱颖而出？欧宝的设计师给出了令人满意的答案：新一代雅特一扫从前的平庸相貌，将自己装扮得十分新潮年轻，遍布周身的“边锋式”线条非常迎合潮流，细节部位流露出不凡的品味与创新，短小精悍的车身比例又很容易将一部动感十足的性能小车塑造得淋漓尽致。可能有些人不太欣赏这种前卫的设计风格，没关系，那些都是“老人家”的想法而已，他们可以去选择高尔夫，甚至上一代的高尔夫他们都会喜欢；雅特就是为年轻人而生的，凡是能够欣赏雅特的人，至少说明你的心还是年轻的。
精致处处闪现
一款德国车宣布重新复出是需要勇气的，拥有了出众的造型还远远不够，精湛细致的制造工艺也是需要达到的目标。有了新威达做标准，欧宝已经能够达到一流的工艺水准。从头到尾细细观察雅特，几乎发现不了任何瑕疵；用手摸过的地方，处处都是上乘的用料和扎实的装嵌工艺。
雅特的内饰设计也是源自威达创立的新风格：笔直的线条与大块平面相结合，组合出硬朗而独特的视觉效果。与威达相比，雅特的内饰效果显得更加年轻时尚，却又不乏高档精致的内在感觉。
车厢的空间也很精致，座椅可以调节到很低的位置，视野却未见遮挡，这显然是给那些喜爱赛车感觉的年轻人精心设计而来；后排空间看上去不是很大，仔细一查才知原来大部分都牺牲给行李厢了，这显然又是设计师的精心考虑：雅特在大部分时间都被前排的年轻伉俪所占据，他们会带上一大堆东西出去旅游，而结婚之后又能将Baby安置在后排，只是偶尔几次需要一、两个朋友“挤一挤”后座。注意，这里的“挤”是加双引号的，实际上，身高1.8米的大个子坐进去都不会有拥挤之感，这当然还要感谢座椅坐姿的表现，后门上下车也是那么的舒服自然。
精致的地方还有很多，精致的闪电标、精致的后视镜，精致的门把手，精致的关门声，就连尾厢盖掀起时的那份轻松的质感都散发着精致。和这么一部处处精致的小车相处，整个人整个生活都有种突然间变得精致的神奇感觉。

⑶ 看国外Uber司机都喜欢开欧宝Corsa-e，国内的欧拉iQ出行版好吗

欧宝和欧拉没有任何关系。

欧宝是通用旗下，欧洲市场叫做欧宝，国内市场叫做别克，基本上很多车型互通。

欧拉是个纯电动的由长城汽车生产的微型小电动车，日常通勤，短途出行还是很方便的。

⑷ 为何说新款欧宝Corsa是“心动之选”

1982年作为一款小型城市汽车被推出后，欧宝Corsa便成为了欧洲大陆最古老的汽车品牌之一。这款车一炮而红，销量超过1300万辆，也就是说从发售至今平均每年售出35万辆之多。2019年，这家德国汽车制造商推出了第五代汽车，同时也是第一款使用全电动动力系统的汽车。

总的来说，欧宝的工程师们面临着很大的压力，他们需要把这款新车做得更好，毕竟哦欧宝Corsa是欧宝最成功的车型。相信在同级的汽车市场竞争中，全新的欧宝Corsa无论是从价位还是从性能上来看，都会在未来的几年成为用户购物清单上的心动之选。

⑸ 新概念车出山，灵感来源于美剧，是动力强劲的欧宝MPV

近几年，因为我国人口的迅速增长，让我国的汽车市场也发生了巨大变化，拥有着较大空间的SUV车型成了一时的火爆车型，不过新时期总要有点新的景象，最近的一段时间里又出现了，比SUV还要好还要宽敞的车，那就是MPV车。而说到这种MPV车，有些懂车的人不由得就提起了别克的GL8，还有日系的奥德赛加强版。但是很多人想吐槽的是怎么没有我们国产的MPV车呢，难道我们国产车不如其他厂商吗？不，其实我们国产也是很强的。

另外，这辆概念车还采用了优化升级的空气悬架系统和模拟v8发动机，而且因为在以后我们国家的汽车市场就要以新能源汽车为主，所以我们的欧宝品牌也是不甘心落后，在新车的最大功率方面做得很强悍。根据官方的人员测试，未来最高功率可以到达278kw，并且还有着手动和混合变速箱可以让人们进行自由地选择，动力表现非常的出色。还有很重要的一点，就是它的价格会在15万到25万之间，在当下市场上会有强大的竞争力。

⑹ 欧宝Corsa e-Rally 路试照片

最近，欧宝汽车正在对旗下纯电动拉力赛车Corsae-Rally进行耐久性测试。新车将在欧宝公司运营的私人测试机构Dudenhofen测试中心进行测试，这条测试中心中包括一条长度约4828米的高速测试跑道以及一条长度900米的粗糙路面。

欧宝赛车总监乔格·施罗特表示:“欧宝还没有纯电动拉力赛车的经验，目前需要通过数据计算和模拟来进行测试，但这些正逐渐被真实数据所取代。”值得一提的是，新车由于电池组的安装位置在车底，使得前后配重非常均衡。

同时在今年，欧宝还要和ADAC启动ADAC欧宝电子拉力杯，这将是世界上第一个电动汽车拉力赛品牌杯。当然，这辆新车也将参加这次电子拉力赛杯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 科普：汽车品牌中，过百年的品牌还剩哪些

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⑻ 神龙汽车将国产欧宝车型 或以全电动品牌回归

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⑼ 9月欧洲新能源汽车销量首次超过柴油车！

受疫情的影响，今年全球的车市都陷入了低迷，尤其在欧洲迎来第二波疫情的当下，为今年欧洲车市的收尾蒙上了一层阴霾。不过距JatoDynamics的统计，9月份，欧洲市场售出的新能源汽车（电动车、混合动力、插电式混动、轻度混动）数量首次超过的柴油车。

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⑽ 欧宝汽车公司的大事记

在德国，亚当·欧宝的第一辆汽车，“欧宝专利车系-Lutzmann”汽车问世。
1899年，欧宝公司运用其37年来的工程和制造经验，生产出了自己的第一辆汽车。尽管在开始生产汽车前亚当.欧宝已去世，但欧宝家族秉承了其理念，那就是：使汽车成为更多的人买得起的交通工具。当时在德国的Russelsheim的Patent-Motorcar车系Lutzman牌汽车是一种三座的3.5马力单缸发动机敞篷车，这是世界上最早的汽车之一。
1901年 欧宝的第一辆摩托车投放市场。
1902年 完成了一部汽车，这部车配备有十二匹马力，内藏式水泵浦的二汽缸引擎，极速每小时可达四十五公里。
1903年 生产第一部四汽缸引擎，可输出二十匹马力。
1907年 欧宝在Taunus车赛中以最佳德国车赢得“Kaiser“奖。同年欧宝开始生产卡车。
1912年 欧宝研发成功俱一百匹马力的全新四汽缸引擎及多汽门科技作为五十周年庆的献礼。欧宝汽车开始配备有暖气。绰号为“蛋“的欧宝流线型汽车配备有三十匹马力的引擎。第一万辆欧宝汽车问世。
1914年 欧宝成为德国最大的汽车制造商开始制造“Puppchen“引擎，可输出十四匹马力。1915年欧宝生产第一部配备有4.71的六缸引擎，可输出五十匹马力。欧宝汽车配备有电动发车系统、电动车灯、及水力吸震装置。
1919年 欧宝建造其第一个、也是全德国第一个试跑道。
1924年 欧宝引入流水线生产方式并生产出德国首款大规模制造的汽车。欧宝成为德国第一个大量生产的汽车制造商。欧宝生产采用可输出十二匹马力引擎的汽车，因其绿色车身而被称为“Laubfrosh”(树蛙) 。
1926年 为让更多人能买得起Laubfrsoch汽车，欧宝将售价自四千马克降为二千九百八十马克。
1928年 欧宝汽车公司以百分之三十七点五的市场占有率成为德国第一大汽车制造商。欧宝生产第一部采用可输出一百一十匹马力的八汽缸引擎汽车，此车配备有多片式离合器和四轮水车刹车。Fritz von Opel RAK2 车种在五月二十三日以时速二百三十八公里于Berlin AVUS车赛中夺得冠军，直到1934年此记录才被打破。
1929年 通用汽车公司收购了欧宝80%的股份，并于1931年收购了剩余的20%股份。
1931年 欧宝正式成为通用汽车百分之百的子公司。通用汽车一万三千名员工每天生产五百部汽车及六百部自行车。
1935年 奥林匹亚新款车型在柏林汽车展上亮相，它是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车。
1936年 欧宝以年产十二万零二百九十三辆汽车成为欧洲最大汽车制造商。
1940年 第100万辆欧宝汽车诞生
1946年 欧宝“Blitz“卡车于在吕塞尔海姆下线
1956年 欧宝第二百万辆汽车诞生。
1966年 欧宝位于杜登霍芬(Dudenhofen)的试验场落成。在凯泽斯劳滕建设的制造厂投入运营，生产底盘部件及塑胶零件
1971年 九月六日第1000万辆欧宝车诞生
1979年 欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生
1982年 欧宝可赛在西班牙萨拉戈萨(Zaragoza)新建的工厂开始生产
1983年 第2000万辆欧宝车下线
1983年 五月二十五日欧宝第二千万量汽车诞生。
1985年 欧宝成为德国第一家在所有产品上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商
1985年 欧宝成为德国汽车业第一家在全车系汽车皆配备触媒转化器的公司。欧宝Kadett荣获欧洲一九八七年“年度风云车“头衔。
1986年生产低污染及使用柴油引擎的Omega车种。
1987年 Omega荣获欧洲一九八五年“年度风云车“头衔。
1988年 欧宝Vectra问世，有三厢式房车和掀背式房车二款。
1989年 欧宝第二千五百万辆汽车-Omega Caravan于二月诞生。欧宝于四月成为德国第一家将触媒转化器列为基本配备的汽车制造商。
1990年 威达轿车生产线于德国埃森那赫(Eisenach)开始投产。该生产线从1992年开始生产雅特轿车，1993年生产可赛轿车。Opel是第一家发展完整回收流程的公司。欧宝Calibra轿跑车问世。在六个月内，于欧洲共售二万辆。Calibra不只外型美也是高实用性的车型上市,创下房车风阻系数0.26的纪录,自1992年起更有涡轮增压,6速,全轮驱动车型是超值性能车种。六月，欧宝董事长兼总裁Louis R.Hughes宣布一九八九年的年盈利由前一年的19,000,000马克增至1,100,000,000马克。十月,欧宝Vectra问世。
1991 年Frontera再一次将Opel推上房车开发的领先地位。欧宝1990年营利超过1,300,000,000马克。在东德，欧宝销售超过大众公司及福特公司。欧宝Astra于十月诞生。
1992年 Opel与其姐妹品牌Vauxhall成为欧洲房车销售量冠军车,此一殊荣延续至1997。首次公式3赛车Opel赢得冠军,往后并持续多次在此赛事中夺冠。
1993年 全欧洲最现代化的Eisenach汽车制造厂落成。新Corsa成为欧洲小型车的领导品牌,并以GM的世界车销售全球,包括以不同车体呈现的车型,如小货卡,旅行车。