新能源汽车电工上岗证高压
❶ 新能源汽车维修
你要先考一个新能源汽车的特种电工作业证,一定是新能源的特种电工作业证,然后还要有汽修的技能证。然后就可以进入岗位了。《新能源汽车电工操作证》是属于国家特种作业操作证,也是4S店及新能源汽车上岗就业必须持有的操作证件或上岗证件。《新能源汽车电工操作证》分新能源汽车高压运行维护作业、新能源汽车高压安装修造作业、新能源汽车低压电工作业、安装、维修、发电、配电等。《新能源汽车电工操作证》全国通用可查询鉴定;有效期3年,到期后必须复审。复审为3年一审,特种作业操作证6年换一次证。
国家规定特种作业操作人员必须要做到持证上岗,《新能源汽车电工操作证》持有者应具备电工安全操作的知识和能力。据国家GB 5306-1985《特种作业人员安全技术考核管理规则》,汽车4S店从业人员、新能源汽车从业人员都必须经过专业的技能培训,并且掌握新能源汽车必要的电工操作技能,熟知安全知识,才能从事专业技术性及安全性极强的新能源汽车工作。
❷ 新能源汽车高压电工证给电网上岗证有什么不同
摘要 两个证不是一样的。电网证是公司内部使用的证件,由公司根据自己的企业制度而制定的一种管理措施,只能在电网内部执行,但是电网公司管辖范围大,涉及的工作面很广,从电力供应、民生工程建设、商业都有涉猎,待遇高,导致电网公司成为一个高收入企业。而高压电工证只是高压电工施工或操作人员的上岗证,跟所处的企业无关,农村的变压器维护电工就需要此类证件,但个人收入与电网相比差距太大
❸ 新能源汽车要求的电工证是低压还是高压
高压,也就是弱电工。因为现在新能源汽车驱动电压普遍很高,并且驱动电机都是交流电动机,所以一般要求都是要有弱电施工相关资质。
❹ 简述新能源汽车高压作业前准备工作步骤
1、首先确认防护服,绝缘鞋,安全帽,绝缘手套等的良好性;
2、警示标志是否放置。比如说警戒线,安全标志,高压危险标志等;
3、高压绝缘的专用工具。确认工具的绝缘性良好;
4、断开动力电池的安全塞;
5、将维修系统内部的存留的高压电释放掉。确认维修的系统当中没有高压电(这里指出并不是动力电池里的电);
6、进行相关维修作业就可以了。
❺ 新能源维修技师需要上岗证吗
当前,针对新能源汽车服务领域,国家人社部和安监局进行的职业认证包括:汽车维修工、电工证和低压电工上岗证等。
1、汽车维修工
汽车维修工(原名:汽车修理工)是使用工、夹、量具,仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员,证书由国家人社部颁发。本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。是相关人员求职、任职、晋升、包括出国等法律上的有效证件,可记入档案、全国通用。
2、电工
电工职业资格证,分为五个等级:初级(五级)、中级(四级)、高级(三级) 、技师(二级) 和高级技师(一级)。职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证,是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据,也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。
3、电工上岗证
电工上岗证,是电工特种行业操作证的简称,指从事电力生产、电气制造、电气维修、建筑安装行业等工、农、商业等行业人员上岗所需的证件之一。其中高压电工作业项目是新能源汽车上岗就业必须持有的上岗证件。电工证有效期6年,其中三年要复审(贴花)一次,现在是身份证样式卡式证,国网可查。
❻ 新能源汽车维修 需要高压电工证吗
1.低压电工整
2.汽车维修电工证
3.新能源诊断技师证
❼ 新能源汽车维修需要电工证吗
您好,需要持证上岗的,属于特种作业操作证,毕竟新能源汽车在高压部分还是有一定的危险性的,希望能够帮助到你。
❽ 新能源考低压电工证还是高压证呢
新能源专业高低压电工证建议都要考去,可以到品牌的汽修学校学习相关专业和考取证件。
❾ 维修新能源汽车需要什么资质
《新能源汽车/电工操作证》是属于国家特种作业操作证,也是4S店及新能源汽车上岗就业必须持有的操作证件或上岗证件。《新能源汽车/电工操作证》分新能源汽车高压运行维护作业、新能源汽车高压安装修造作业、新能源汽车低压电工作业、安装、维修、发电、配电等。《新能源汽车/电工操作证》全国通用可查询鉴定;有效期3年,到期后必须复审。复审为3年一审,特种作业操作证6年换一次证。
国家规定特种作业操作人员必须要做到持证上岗,《新能源汽车/电工操作证》持有者应具备电工安全操作的知识和能力。据国家GB 5306-1985《特种作业人员安全技术考核管理规则》,汽车4S店从业人员、新能源汽车从业人员都必须经过专业的技能培训,并且掌握新能源汽车必要的电工操作技能,熟知安全知识,才能从事专业技术性及安全性极强的新能源汽车工作。
国家特种作业《电工操作证》新能源汽车强制上岗证
随着新能源汽车保有量的不断增加,中国已经成为了新能源车保有量全球最大的国家;由于新能源汽车电气化程度较高,因此,新能源汽车的维修保养对技师经验要求较低,但是对新能源电工要求非常高,因此我国新能源汽车后市场人才严重紧缺,新能源汽车方向电工特种操作人员高薪难求。
发展前景:
按照国家工信部、发改委和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出:我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下,我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速,年产销量达到200万辆左右。我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。
国家特种作业《电工操作证》新能源汽车强制上岗证
《新能源汽车/电工操作证》是我国新兴的高薪热门职业。现在全国80%以上的汽车4S店都没有电动汽车维修服务能力,也没有能源汽车电工专业人员;因此新能源车的维修费用高昂,甚至超过高档小汽车的维修费;我国新能源汽车后市场人才严重紧缺。
作用及方向:
1、4S店增加新能源汽车项目必须要《新能源汽车/电工操作证》证件进行前置审批;
2、4S店新能源汽车相关从业人员必须持证上岗;
3、新能源汽车制造厂从业人员必须持证上岗;
4、新能源汽车维修保养从业人员必须持证上岗;
5、新能源二手车鉴定评估师必须持有《新能源汽车/电工操作证》;
6、新能源汽车保险理赔,司法鉴定从业人员持证上岗;
❿ 新能源汽车高压维修作业的注意事项
新能源汽车动力系统用的是高压电,其工作电压达到几百伏,当对新能源汽车高压电气部件进行维修时,一般需要对高压电气系统进行断电,然后再进行维修作业,而需要采取的安全防护措施和断电方法有以下几个步骤。
一、设监护人持证上岗
高压电气部件的维护和检修作业,建议设立专职监护人。由监护人监督工、量具设备的检查,劳保用品等是否符合要求,也监督作业全过程,并对作业结果进行检查,指挥供电。监护人和操作人要持证上岗。一般来说要持有特种作业操作证一电工作业低压电工作业证。
操作人员上岗不得佩戴金属饰物(例如:戒指、手表、项链等),工作服衣袋内不得有金属物件(例如钥匙、金属壳、笔、手机、硬币等)。
二、作业前进行检查
1.检查现场环境,设置隔离,设立警示标识
检查现场操作环境,周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品,并在维修车辆周围设置隔离,无关人员不得进入现场。工作无关的工具不得带入工作场地,必须使用的金属工具,手持部分要作绝缘处理。在地面或车辆附近明显位置放置“高压危险”警示牌。
2.检查辅助绝缘用具
(1)绝缘手套
选择正确电压等级的绝缘手套(绝等级为1000V/300A以上)。观察绝缘手套的表面是否平滑,应无针孔、裂纹、砂眼、杂质等各种明显的缺陷和明显的波纹。观察绝缘手套是否出现粘连的现象。检查绝缘手套有无漏气现象。
(2)绝缘帽
选择正确电压等级的安全绝缘帽,观察绝缘表面有无破损,监督人员和操作人员戴好绝缘帽。
(3)绝缘鞋
选择正确电压等级的绝缘鞋。检查绝缘鞋的表面及鞋底有无破损。监督人员和操作人员穿好绝缘鞋。
(4)护目镜
选择正确电压等级的护目镜。观察护目镜面有无破损、刮花。目镜的宽窄和大小要适合使用者的脸型。监督人员和操作人员戴好护目镜。
(5)绝缘垫
要检查绝缘防护垫表面有无裂痕、砂眼、老化等现象,放置绝缘垫并用兆欧表检测绝缘性能,绝缘值大于500MΩ。
3.仪器仪表的检查(放电工装、万用表、兆欧表)(2)检查万用表
万用表线束和表面应无破损。然后进行校零。
(3)检查兆欧表 三、关闭电源开关,钥匙放在安全处
四、断开低压蓄电池负极线
断开低压蓄电池负极线,负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。
五、断开维修开关并妥善保管
断开维修开关,并妥善保管。放置车辆5~10min,对新能源汽车的高压电容器进行放电。
一般来说,新能源汽车设置有维修开关,断开维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开关时需要穿戴好绝缘防护用品,并用盖子将接口封好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆5~10min(不同厂家有不同要求),对新能源汽车的高压电容器进行放电。
六、断开动力蓄电池高低压线束
穿戴好绝缘防护品,先断开动力蓄电池低压线束,再断开高压线束(母线)。例如,对于北汽新能源汽车EV200来说,断开低压线束后,可以分3步将高压线束断开。第一:将蓝色的卡子向车辆前方扳动;第二:将棕色套子向前部扳动;第三:将棕色卡子向内用力按住,然后将线束向车辆前方拔出。
七、验电、放电
断开动力蓄电池母线后,需要对动力电池的母线进行验电,如果母线有残余电荷,需用放电设备进行放电,确保动力蓄电池母线无电。
安全重于泰山,在维修新能源汽车之前一定要采取正确的安全防护措施。一般来说,完成了以上的几个步骤,才可以对新能源汽车高压电气系统进行维修。