电动汽车开暖风费电吗

❶ 纯电动汽车开暖风和使用加热坐垫哪个费电

暖风更费电，既需要加热，又需要鼓风机送风。望采纳

❷ 东威四轮电动车冬天开暖风是很费电吗

是的，开暖风的话是需要费电的，而且这些东西是有能量消耗的，不利于降低碳排放。

❸ 新能源车遇到堵车，开空调费电吗

新能源车开空调或者是开空调遇到堵车的时候费电吗？今天我们做一下实车测试。

仪表上面的电量指示电量下降一格，消耗了10%的电量，续航里程消耗了20公里。所以，只要暖风开着，无论是堵车也好还是不堵车也好。它最少就要消耗10%的电量，也就是消耗20公里的续航。

所以如果说是为了省电来说的话，当驾驶室内的环境温度不是特别冷，可以选择调小或者是关闭空调。这样可以有效的增加续航里程。

❹ 电动汽车冷风会比暖风费电吗

我们都知道，使用纯电动汽车的时候，如果开启空调，那么会降低车辆的续航里程表现。那么，驾驶纯电动汽车的时候，到底是开冷风比较费电还是开暖风比较费电呢？与燃油汽车一样，纯电动汽车的空调制冷也是通过开启压缩机来实现的。所以说如果纯电动汽车的空调系统进入制冷模式，那么一般一个小时的耗电量在1-2度电。

那么试想一下，假如您的电动车满电状态有20kWh的电量，正常情况下续航里程可以达到200km（非实际情况）。在冬天，如果您连续驾车一小时，暖风也开了一小时，那么PTC在这段时间里就“帮”您至少额外消耗了10%的电量，车辆的续航里程就这样被PTC悄悄地“偷走”了。

❺ 电三轮72v开暖风费电吗

不费油费电，30兆的话用暖风它是不会有的是飞天的，因为暖风机的话它是用电吹动的，水电的嗯是用电瓶里面的电吹动的，但是很正常的，用三轮车短跑的话，应该费不了多少电了。所以三轮车用暖风机不费油费电的。

但是开启暖风空会使电动车的续航能力急剧下降。再加上冬天电池衰减，可以说电池寿命明显下降。

纯电动车通常制冷使用电动压缩机，制热使用ptc，都是耗电工作，必然会影响行驶里程。至于影响大小，也是空调系统能耗问题，比较复杂。要评估影响大小，首先要确定行驶工况，环境温度，湿度，光照强度等因素，通过对比压缩机功率，鼓风机功率，电子风扇功率等数据来对比。电动汽车开开空调对用电量肯定或多或少会有影响，这毋庸置疑。

再加上本身买车是为了增加便利和出行的舒适性，不至于为了省电不开空调。但是，影响到续航里程对于跑长途而言也是个硬伤。所以，纯电车型夏季和冬季，尽量避免室外停车，注意空调内外循环模式的切换。也可以使用一些电热座垫，来提升座椅的温度耗电量会小很多。

❻ 电动汽车开暖风那么费电，为什么

电动车的取暖靠电机加热，它的功率很大的，所以费电，不建议常时间使用

❼ 新能源汽车用空调费电吗 会不会对续航造成影响

你好，对于新能源汽车来说，空调系统使用的是电机进行驱动的，如果使用空调的话，不管是使用制冷还是制暖都会增加车子的耗电量。

❽ 电动汽车空调费电吗

电动车是依靠电热丝直接加热，完全靠电来进行制暖，电动汽车开空调费电，要比汽油车开空调费油更严重。

❾ 汽车暖风的热量是哪里来的，是不是消耗汽车电量

燃油车：暖风的热量来自燃油发动机工作热量，不消耗汽车电量

电动车：暖风的热量来自PTC加热器，完全汽车依靠电池电量发热

燃油车暖风系统主要有3种，一般按照热量来源区分：热水采暖系统，废弃采暖系统，燃气采暖系统。现在主流的小汽车都是采用热水采暖系统方式。

传统燃油车空调暖风的热量来自发动机工作燃烧汽油产生的热能，基本不消耗电量；而电动车电动机产生热量很小，只能通过电能转化成热能，而耗电量的多少取决于空调的种类，当然随着以后技术的不断进步，相信电动车的空调耗电量会得到改善。

❿ 汽车暖风和冷风是费油还是费电啊

汽车暖风和冷风是费油。冷媒的材料原来是R22现在是R134a,在制冷过程中，据能量守恒定律同样要消耗大量的能量。制热则相对简单，因为车内汽油的燃烧和引擎的运转都会带来大量的热能很多时候，仅凭这些就可以给车内提供热量。

开暖风注意事项：

冷车启动不要立即开暖风

很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。