电动汽车电池保养注意

⑴ 电动汽车该怎么保养，才能延长电池寿命呢，你有什么好的建议吗

汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：

1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀；

2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%；

3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废；

4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V范围内；

5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。

⑵ 电动汽车该怎么保养电池，几天充一次电比较好呢，为什么

电动汽车电池采用锂电池，电池维护遵循以下原则。首先，使用车辆时，负载不能移动过多或过大。当车辆使用更多，重型车辆转移时，电池电压将储存在电池中，电能也将储存在电池中。当达到一定值时（放电会导致放电的后遗症。电池抽水会对电池产生灾难性的影响，特别是当电流过压或多次停电时。

例如，40%的时间是满的（这是计算0.4一个循环)，电池的整体寿命将比使用80%（0.8个循环）长不少。首先，谣言是，今天的电动汽车电池永远不会只是3-4随着电池技术水平的提高，8年15万公里内的保修期基本可以控制在30%以内，但保修后很难说。因此，电池的使用寿命可以通过以下措施延长。因此，如果你想延长电动汽车的电池寿命，你应该做的就是少用快充，多用慢充，浅充浅放，不要长时间停放，不要经常暴力驾驶。在这种使用下，电池寿命最长。

⑶ 电动汽车的电池保养，应该怎么维护呢

每个人使用汽车的方式不同。所以收费要根据自己的实际情况来进行。不要太相信别人，充电需要几个小时。多长时间充一次电要根据自己的里程来判断。正常行驶情况下，如果功率表的指示灯为红色和黄色，则应充电；如果黄灯熄灭，只有红灯亮，要尽快停止运行和充电，否则电池会因为过放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前充电，有时只跑一小段时间再充电。此时充电时间不宜过长，否则电池会过充发热。

另外，你知道哪些行为对发动机的破坏性最大吗？首先是石油的变质。车辆变速一定公里后，机油性能会下降。因此，有必要定期更换机油。有人可能会说定期更换电动车的齿轮油可能会给发动机带来各种问题，这是不正确的。

⑷ 电瓶车的电瓶怎么保养

电瓶车的电瓶怎么保养？
电动车用了一年以后才会发现，开销最大的是电瓶。一组铅酸蓄电池3、4百元，最多一年多就报废了，实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢？当然能！这利国利民、保护环境的好事，十年前就有很多人研究了。
电动车电瓶是牵引电瓶，与其他电瓶不同，我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些，充电不方便随用随充，充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏，严重影响了电瓶寿命。
怎样延长电瓶的使用寿命？
第一，车子要轻，性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长，因为车轮直径大，车重轻，电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机，放电电流更小些，这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右，这种车的寿命相对比较长。
第二，电池要选质量好的品牌。
第三，选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器要用好的。
第四，车子长时间不用电池要一周冲一次电。（连续二到三个月不充电，电池就要废了）
第五，骑车时要注意，一般采取起步、爬坡时人力助行，不超载、不开快车，勤充电。
六，电池硫化是造成电池短命的第一杀手。
硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒，特别是大电流放电时更为严重。比如10ah的电池，假如以超过10a电流放电，就会在极板材料上产生更多的硫酸铅颗粒，此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应，随着时间的延长，此种颗粒会在极板材料上累积，由于此种颗粒是不导电的，表现出的外部特征就是电池的内阻增加、容量降低，引起整组电瓶容量下降，大电流放电能力（实际表现为爬坡能力）进一步降低。这种现象称为电瓶的硫化。电池一旦出现硫化，不仅仅会使电池的负极板容量下降，也会加重失水和正极板软化，对整个电池的寿命形成影响。
保 养：

1、首先是电池不能粘水，如果下雨天有打湿电池的情况，或充电时发生碰水，及时用干抹布搽干；

2、不能超载行使，特别是不能在上坡段超载，因为突然加大电流，会对电池造成伤害；

3、电池充电时间一定要均匀，不能今天晚上充6小时，明天充8小时。一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的寿命；

4、使用电子修复器进行修复，这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解，延长电池的使用寿命（使用证明可有效的延长电池2年左右）。对使用一年左右的旧电池，可能效的恢复到新电池状态的80%左右，还能在使用一年左右。

⑸ 电动汽车该如何保养，才能保护好电池

我应该什么时候给汽车充电？电池使用情况可以通过电压刻度盘显示。当指针从“H”降到“L”时，意味着我们需要给汽车充电。尽量不要用档位，因为车达到同样公里数时动力会明显下降，如果勉强驾驶，续航会大大降低。一般来说，电动车应该每天充电，这样电池可以轻度循环，可以延长使用寿命。因此，有必要定期对电池进行充分的放电和充电，因为这样可以使电池更加耐用。

在充电过程中，要正确把握充电时间。一般电池的充电时间在十个小时左右，要避免过度充电。准备出行时，应提前安排好途中充电，以免行驶中电量不足，过度放电会严重缩短电池寿命。如果汽车没有用完电，充电时间不应超过8小时。

⑹ 电动汽车的保养有什么注意事项吗

1、正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。在正常行驶时，如电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
2、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，可略微提升电池的容量。一般的方法：定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法：在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。
3、避免充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。故发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
4、每天都充电
即便续行能力要求不长，充一次电可使用2到3天，但还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
5、严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
6、避免大电流放电
电动汽车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
7、电动汽车的清洗
电动汽车的清洗应按照正常洗车方法，在清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。在以下的情况中，将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，须立刻清洗车辆。在沿海一带行驶时及撒有防冻剂的路面上行驶时；在沾有油脂等杂物时；在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时。电动车的手工清洗在阴凉处，待车身温度降至摄氏40度以下，再进行清洗。

⑺ 电动汽车电池该如何保养，让电池寿命更长

使用过程中不要用到几乎电时再去充电，还有30%-40%电量的时候就得及时充电，铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。

⑻ 新能源纯电动汽车电池保养保护方法

新能源的车子电池的保养：防止车辆暴晒或过冷；掌握正确充电时间：因为冬天续航里程会有虚数；尽量把车停放在车库或地下停车位；在每次出行时提前热车1分到2分钟，因为通电后会让电路预热有利于配件使用年限；在行驶时，不要猛踩油门而瞬间形成大电流放电而损害电池。

新能源的车子电池的保养具体如下：

1、行驶中避免猛力加速

在起步、载人、上坡的状态下猛踩加速，电池会进行大电流放电，从而容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。

2、防止车辆暴晒或过冷

如果车子长时间停放在烈日下暴晒，高温会使电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，家督极板老化。如果是在气温过低的环境中长时间停放，则会使电池的续航能力急剧下降，并且对电池组性能产生不利影响。

3、正确掌握充电时间

充电的时候要注意时间和度的把控，充电不足或者过度放电都要尽量避免。一般的电池充电时间在8-10小时左右，尤其注意充电时间不能太长，否则会形成过度充电，影响电池的使用寿命。

4、养成良好的定期检查习惯

在使用新能源汽车期间一定要注意养成定期检查的好习惯。在行使的过程中，如发现有续航里程跳跃式下跌的情况出现，此时很有能是电池出现了问题，应尽快到汽车维修店检修，避免继续加剧电池的损耗。

5、闲置存放时保证满电

如果车子需要长时间停放不开，那要注意保持电池有一定的电量，因为长期处于亏电状态的电池很容易出现硫酸盐化现象，盐化的结晶会直接附着在极板，对电池危害也很大。

⑼ 电动汽车的电池保养需要注意哪些事项

传统的燃油汽车，最重要的就是发动机，而电动汽车最重要的则是电池。电池保养得是好是坏，直接关系到汽车的使用质量，而且电动汽车的电池较贵，车主也不能疏忽对于电池的养护。今天给大家整理了电动汽车电池保养的注意事项，希望对大家有所帮助。
正确掌握充电时间
一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。
保护好充电器
尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。
所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。
每天都充电
就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。
严禁存放时亏电
在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
最后，避免暴晒或极寒。电动车如果长时间放在强烈的太阳光下暴晒，会使蓄电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，加速老化。而如果在极寒的气温下也同样会对电池的活性产生不利影响，导致续航能力降低。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 电动汽车如何保养电池，让使用寿命更长

正确使用充电器：确定交流电源与充电器输入电压是否相符。确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
注意充电方法：新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如果长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
不要在高温环境下充电：在夏天的时候，外界的温度会比较高，有些车主会把电动车停放在阳光底下充电，这样的话可能会造成爆炸的情况，所以说最好停放在阴凉处来充电。
冬季最好在室内充电：电池的容量是会随着气温而改变的，如果气温过低，那么电池的蓄电能力就会呈正比下降，所以很多车主会发现，自己在冬季的时候开电动车，往往行驶路程会比较短，这是正常的现象。所以最好是在恒温的环境下充电，也就是在室内。
充电次数不能过于频繁：很多人用完电动车就会给它充电，一天要充好几次，其实是不对的。因为这样做会损伤电池的寿命，电池本身只能够充500次左右，如果一天充个四五次，那么电池很快就会报废了。最好是在电量还有三分之一的时候充电，这样才是最合适的。
开车最好以匀速行驶：其实保持一个均衡的速度来行驶，对电池的影响是最小的，那样的话电池的使用寿命也会大大延长，所以在行驶的过程中，要控制好车速，不要过快也不要过慢，以匀速来行驶。望采纳，谢谢！