电动汽车趴窝了怎么办

如果遇到电动车在冬天趴窝的现象，就可以找保险公司叫拖车，但是保险公司不是所有电动车都免费托运，它是分车型的，有的车型给你免费，有的车不是免费的，需要你掏拖车费。但是行车在外如果发现了问题，也只能找拖车了。

对于电动车在冬天的电池保养，如果长时间不使用，把电瓶拿下去，放到房间时常充电，不能给电池过量充电，也不能充不满。

E. 高速上电动车趴窝了怎么办有哪些方法可以急救下

随着近些年汽车电动化进程的不断加快，纯电动汽车的保有量也在稳步增加，而驾驶纯电动汽车上高速的朋友同样越来越多。那么如果高速上纯电动汽车趴窝了应当怎么办呢？有哪些方法可以急救呢？

由于目前纯电动汽车续航里程有限，再加上相关配套设施不完善，而且存在充电时间较长的问题，所以在用车过程中很容易因没电导致趴窝。而这时候就要求车主在出行前一定要充满电且规划好线路，避免为自己的出行带来不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 低温导致电动汽车频繁趴窝，冬天怎样

注意几点：
1、低温情况下，电动汽车续行里程会明显缩短，锂电电动汽车还好些，尤其是铅酸电池-20℃下能跑出夏天的30%就不错了；
2、建议在室内（车库）充电；
3、开车开始时，先让车打开吹风，让车小电流工作一段时间，预热下，再开动会好些；
4、尽量选择低温性能较好的锂电池，如果是东北等严寒地区，还要选择配备温控系统的锂电池为好。

G. 新能源汽车出问题要如何解决

不少消费者存在一个认知误区，他们认为铁骨铮铮、刀枪不入的汽车不易坏甚至不会坏。你还别不信，真有很多汽车小白这么认为。

说到底，汽车本质上就是消耗品，次品率、故障、损坏等问题客观存在，出现投诉不能断定一款车型好坏与否，关键还得看它的投诉率、故障率以及群众口碑。

人无完人，车无完车。教授能做的，就是告知粉丝如何规避脾气大、难伺候的车型，尤其是初来乍到、缺乏足够市场考验的电动车，它们哪方面最易出问题？教授给潜在买家一个预警。

一般来说，新能源车最常发生故障的部件当属动力电池、DCDC直流转换器、电机控制器以及车机系统等，具体表现如下：

仪表盘亮起感叹号故障灯，一般是系统故障或者车载软件出现问题，由于小电瓶主要负责为主机和大多数电子系统供电，故障灯亮起不排除是该电瓶出现状况。

此时，您可以借鉴电脑和手机死机时强制重启的举措，通过长按车内一键启动按钮，直至电源重启，相信我，您会收获惊喜的。假若无果，估计这就不是通过“小聪明”能解决的小问题，建议您到专业机构进行检测。

仪表盘亮起故障灯，有一种情况是因为车载系统检测到故障信号，并主动限制了部分功能使用。往严重了看，也有可能是由于动力电池温度过高，超过了BMS（电池管理系统）的预设安全值继而触发保护机制，导致停电。

钱不是大风刮来的，我们没必要事无大小都往修理店跑。遇到类似情况，具备一定动手的老铁不妨打开机舱盖，用扳手拧松电瓶的负极螺母直至接线断开，让车辆彻底断电几分钟后，再拧紧负极螺母通电，最后重启车辆。

这种操作成功启动车辆的几率不低，重启后车辆的检测报告和标定等都会恢复出厂设置，仪表盘上的故障灯一般都会黯晦消沉。实在不放心的，那就去四儿子店走一趟吧，顺带还能蹭个盒饭。

相信不少开过共享电动车的朋友都遇到过类似困窘，仪表盘亮起“乌龟灯”，车速极速被限制在40km/h以下，无论您怎么踩电门，车子就是跑不快。

这多半是车载系统限制了驱动电机输出功率而引起的，仪表盘亮起故障灯未必就是故障问题，也有可能是动力电池电量匮乏主动触发了保护机制，为了避免电池过放，保护电池不受损伤。

教授教大家“察言观色”，当电动车出现提速不得劲、车灯变暗、鸣笛音量变小时，各位就得留心了，这多半是动力电池状态不佳的征兆，指不定什么时候就会掉链子，抛锚罢工。

当车载系统检测到动力电池温度过高或电路系统异常时，也会通过限制驱动电机输出功率来降低车辆极速。此时应尽快停至安全区域让电池降温，然后长按一键启动按钮重启车辆。假若“乌龟灯”还亮，就别硬着头皮开车对电驱系统造成不可逆损伤，及时联系拖车才是正道。

总的来说，亏电导致的车速降低一般可通过充电来解决问题，时间允许的话教授建议您选择交流慢充，毕竟电池也信奉“贪多嚼不烂”，定期交流慢充的好习惯能让充盈电池内部平衡，延长使用寿命。

随着车龄年迈，使用里程数攀升，不少电动车会在车辆启停时发出“咯噔”异响，还会伴随轻微的车身抖动，对舱内乘员造成持续滋扰，这大概率是减速箱在作祟。

减速箱异响抖动，多半是因为传动齿轮刚性不足以及加工精度欠佳所致，并非外因引致的后天故障，问题早晚会凸显，这与不少造车新势力缺乏造车经验和车辆耐久度验证不足脱不开干系。

一般来说，车企都会在新能源产品上给出三年的减速器质保期，假若您家爱车出现了类似情况，建议尽快在质保期内进行维权，否则这会是一笔不小的开销。

那么问题来了，新能源车趴窝了怎么办？

当电量耗尽或出现故障时请不必惊慌，在安全距离摆放警示三角牌，人员撤离至相对安全的区域后，应拨打保险公司救援热线、厂家客服热线或者向第三方上门充电APP求助。

（1）保险公司免费拖车救援

需要注意的是，假若车辆是人为原因而导致的车辆事故，拖车费用是需要车主支付的，一般几百到一千不等。但由于电动车的特殊性，购买车辆保险时，保险公司一般会有相应的增值服务，其中包括动力电池没电时的免费拖车服务。

（2）厂家免费拖车救援

出现状况，很多人第一时间会拨打保险公司的救援电话。但你可知，不少新能源车企为了推广旗下电动新品，会为用户提供车辆因电池电量耗尽时抛锚的免费救援服务，各位老铁在购车前不妨了解下。

（3）第三方App上门充电

随着电动车开始得到普及，衍生了不少致力于为电动车上门充电的公司，燃油大型移动“充电宝”化身到处投食的“奶牛”，蔚来的一键加电、e约充电等都能提供类似服务。部分公司在推广初期甚至会提供免费体验服务来积攒群众基础，但往往伴随“新用户注册”、“充值赠送”等附加条件。

话有千语，中心一个。动力电池过充过放都会对其使用寿命造成较大影响，经常将车开至低电量提醒才想起去充电的坏习惯，会加速电池衰减，这些都将转变为电动车真实续航缩减。

在此奉劝新能源车主一句，开电动汽车请务必估算好当天的行驶里程，并养成给爱车定期交流慢充至满电的习惯，这才是养护电动车的正确姿势。

H. 纯电动汽车“过放”导致趴窝，对动力电池到底有多大的伤害

新能源汽车在使用过程当中，如果由于亏电而出现趴窝的现象，那对于动力电池来说造成的影响是不可逆转的。具体来说，目前，电动汽车动力电池大体上可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，它们都是锂离子电池，是以化学反应的方式来实现充放电的。

当车辆在使用过程当中，如果出现电量不足时，则需要尽快的对蓄电池进行充电，不要处于长期亏电的状态。这种情况一个是会缩短电池的使用寿命，再有一个如果是在路边趴窝的话，也是不利于车辆使用的。

I. 纯电动汽车开到趴窝（没电）再充电对电池会有什么影响

不建议那样使用，尽管有控制器在保护，但如果是开到趴窝，那应该是过放电了，蓄电池最忌讳过放电和过充电。

J. 纯电汽车可以走涉水路段吗

1：电动汽车在暴雨天气还能开吗？
能，电动汽车的涉水能力高于传统燃油汽车。由于电动汽车由高压动力系统驱动，因此企业在研发设计的时候会特别关注电动汽车的高压电安全性。好的企业高压系统零部件、高压线束、高压接插件等都要求必须满足IP67防水防尘等级（在1米深的水里侵泡30min后不进水）。另外，电动汽车在上市之前，需要通过整车涉水试验，涉水深度有100mm，300mm，好的企业甚至要求超过400mm。再者，电动汽车高压安全要求实时检测高压系统绝缘性、电池温度等，如果有任何异常，都会提前开启保护，安全性是有保障的。
2：电动汽车涉水的时候应该注意什么？
虽然电动汽车涉水能力相对较好，但是不代表可以当坦克开。水深超过0.5m可以视情况考虑通过，超过1m建议就不要作了，车往水里一泡，哪怕高压系统没问题，低压系统也有可能受损，由的充电口位置低的，也有可能进水，得不偿失。涉水的时候保持匀速，缓慢通过，速度建议在5km/h左右。涉水之后尽量把车辆停在干燥的环境里，下次启动的时候关注一下有没有故障报警，如果有故障就不要开了，解决了再开。
3：电动汽车涉水过程中出问题了怎么办，会触电吗？
现在电动汽车五花八门，难免有的涉水过程中趴窝了，不要惊慌，首先，明确一点，呆在车里的你并不会触电，因为乘客舱由于车身的结构存在形成了一个等电位的环境，即使漏电你也不会触电。其次，立即关闭车辆，从车里出来并远离车辆（10~15米）后拨打救援电话，等待救援。最后，你可以考虑换个大品牌的车了。
4：电动汽车在下雨天能否充电？
这个问题请关注，目前市场上的电动汽车充电口的防水等级并没有电池等其他高压零部件高，但普通的雨天防水还是可以做到的（买车的时候你应该问过这个问题，某些厂家的车充电口在雨天也会进水，自行网络。像Tesla、上汽的电动汽车可以）。如果充着电的时候下雨，不用担心，充电口防水，同时系统会实时检测充电状态及环境， 有异常会自动保护的。如果下着雨的时候，就不建议去进行充电操作了，不要作。另外， 每次充电前，务必观察一下充电口或充电枪有没有烧蚀的痕迹。最后，下雨天禁止使用飞线充电、下雨天禁止使用飞线充电、下雨天禁止使用飞线充电（重要的事情说3遍）！
5：电动汽车雨季停车应该注意什么？
我国国情比较复杂，专用停车位不多，多为公共停车位。雨季的时候尽量把车停在地势高点的位置，尽量避免停在水深超过200mm的环境里。如果在停车环境比较恶劣，建议就不要进行充电操作了。很多充电线比较长，会侵泡在水里，如果有破损会造成短路或火灾。
6：电动汽车严重侵泡后应该如何检查？
专业的事情交给专业的人来做，如果电动汽车侵泡严重，请联系4S店进行检查和维护。检查项根据各个厂家的技术条件和要求会有很大差异。主要为各电池等高压零部件、线束、接插件是否完好，车辆是否有故障，车内是否进水，充电口是否进水等。除了高压系统，还有低压系统、转向助力、刹车等也均需要维护。
望采纳，谢谢。